Jeep - otáčkoměr a další drobnosti

29.10.2009 20:26 | Přečteno: 584× | Jeep | poslední úprava: 29.10.2009 20:28

Karoserie je snad nahrubo vybroušená, ještě na jednom místě to chce maličko poopravit, tak jsem dneska zase zkoušel přijít na to, proč neukazuje otáčkoměr.

Tentokrát jsem si řekl, že ho rozeberu a alespoň uvnitř vizuelně zkontroluji. Nenašel jsem žádný viditelný problém. Znovu jsem si tedy prošel schémata a našel jsem si, že jeden drát musí vést k zapalování a druhý na indukční cívku. Kablík co vede k zapalování jsem si pro jistotu propísknul a k cívce jsem si natáhl další drát. Otáčkoměr ukazoval, ale špatně. Ručička se hýbala jen málo. Podle typu by to měl být správný, je na něm napsáno 6cyl (pro šestiválcové motory). Tak jsem si řekl, že zas budu chvíli hledat, použil jsem slova "ignition tachometer cj7 coil" a konečně jsem našel toto fórum. Více je vidět v přiloženém obrázku. Protože je otáčkoměr kousek od zapalování, zkusil jsem tedy kablík rozpojit a vsadit tam otáčkoměr. Spojky na sebe přesně pasovaly, tak jsem si řekl, že to musí být ono.

Povedlo se a otáčkoměr ukazuje, paráda. Ješte zbývají spravit hodiny, které šly moc rychle a teď nejdou vůbec, asi se někde něco při poslední jízdě terénem uvolnilo. Rozeberu a spravím je snad někdy příště. Taky jsem vyměnil ovládací knoflík ventilátoru, takže už ho můžu ovládat. Knoflík táhla topení jsem zalepil epoxidem, tak to zatím zdá se drží. Topení jsem ještě nezkoušel, ale už jsem nakukoval do schématu, kdyby to bylo třeba odstrojit a zkontrolovat.

       

Obrázky

Komentáře

[Smejdula]

Se tesim az prijedes... teda jestli dojedes... a nesezere te to ;) Snad bude po ceste dost benzinek ;)

[Dušan Hokův]

Bud na jare, nebo pokud nasadim strechu a bude fungovat topeni, tak jeste letos Benzinek je po ceste docela dost.

[Smejdula]

Doufam, ze mas na kapote toho velkyho tucnaka z www.elitysat.cz Jestli ne tak ti dalsi nenadelim ;)

[PepaSFI]

až budeš pitvat ty hodiny tak na to jsem zvědavej, očekávám zas nějakou reportáž. Vzhledem ke stáří auta to bude asi stroj mechanický s elektrickým nátahem anebo stroj elektrodynamický. Ani jedno není složité, jen to chce trochu zručnosti. Rád poradím, jsem z oboru. Jediný problém u těchhle věcí bývá v tom že jsou nerozebiratelné. Mám v autě hodiny které jsem koupil na burze za 20 kč. Americký výrobek, značka Borg, elektromagnetický nátah, stroj kvality podřadného budíku. Pouzdro je zapertlované jako bývaly třeba tachometry na motorku a strojek je snýtovaný, ani šroubky to nemá. No spravil jsem ho ale byla to práce na prd.

[Dušan Hokův]

Pises pitvat, jako by uz byly mrtvy Jasne, dalsi reportaz ale bude taky o zadnim okynku, zrovna jsem ho privezl od autosklenaru, uz muzu nasadit strechu a zavrit zadni okynko. Pak uz jen pustit topeni, a trada