Byly zpracovány a na YouTube zveřejněny videozáznamy jednotlivých přednášek z letošního Installfestu.
Od 21. do 23. března proběhnou Arduino Days 2024. Sledovat bude možné oficiální streamy. Zúčastnit se lze i lokálních akcí. V Česku jsou aktuálně registrovány dvě: v Praze na Matfyzu a v Poličce v městské knihovně.
Letošní ročník konference LinuxDays se uskuteční o víkendu 12. a 13. října, opět se potkáme v pražských Dejvicích na FIT ČVUT. Také během letošního ročníku nás budou čekat desítky přednášek, workshopy, stánky a spousta doprovodného programu. Aktuální dění můžete sledovat na Twitteru, Facebooku nebo na Mastodonu, přidat se můžete také do telegramové diskusní skupiny.
Byla vydána nová major verze 2.0.0 a krátce na to opravné verze 2.0.1 open source online editoru Etherpad (Wikipedie) umožňujícího společné úpravy v reálném čase.
Matematický software GNU Octave byl vydán ve verzi 9.1.0. Podrobnosti v poznámkách k vydání. Nově je preferovaný grafický backend Qt a preferovaná verze Qt 6. V tomto vydání byly přepracovány funkce pro převod čísel z desítkové soustavy. Jako obvykle jsou zahrnuta také výkonnostní vylepšení a zlepšení kompatibility s Matlabem.
Společnost PINE64 stojící za telefony PinePhone nebo notebooky Pinebook publikovala na svém blogu březnový souhrn novinek. Vypíchnout lze, že pracují na virtuálním asistentu PineVox a zatím bezejmenných sluchátkách na lícní kosti (bone conduction).
Hyprland, kompozitor pro Wayland zaměřený na dláždění okny a zároveň grafické efekty, je již dva roky starý. Při té příležitosti byla vydána verze 0.37.0 (a záhy opravná 0.37.1 řešící chybu ve vykreslování oken). Nově závisí na knihovně hyprcursor, která poskytuje škálovatelné kurzory myši.
Geolokační služba Mozilla Location Service, kterou používá množství svobodného softwaru (často přes Geoclue), letos skončí. Data budou dostupná pouze do 10. dubna 2024, API klíče třetích stran budou odstraněny 12. června. Příčinou je údajné porušení patentů firmy Skyhook v roce 2019, následná dohoda omezila rozvoj MLS.
O víkendu probíhá v Praze na Karlově náměstí 13 konference Installfest 2024. Na programu je celá řada zajímavých přednášek a workshopů.
Pověsti vypráví o máchání pekařů v koši ve Vltavě. Jak to bylo četné ... kdo ví.
Cože to bylo za chleba? Já už radši kupuju celozrnej krájenej od ... Delta pekáren? Vital nebo Fit se jmenuje ... kdysi jsem, cca 12 let "nazád", chodil na brigádu do minipekárny v Chebu, pak ji asi pohltila konkurence ... ještě jsme dělali ruční výrobu, takže mam s čim srovnávat. I proto zatim ohrnuju nos nad těma pidipekárničkama na stůl na kilo těsta.
Cože to bylo za chleba?Ono to nemuselo být chlebem, ale tím, jak s ním obchodník naložil.
Já už radši kupuju celozrnej krájenej od ... Delta pekáren? Vital nebo Fit se jmenujeTy krájené chleby nejsou nic moc. Tedy aspoň pro mě. Mám raději čerstvé.
I proto zatim ohrnuju nos nad těma pidipekárničkama na stůl na kilo těsta.Ta pidipekárnička je dobrá v tom, že lze mít čerstvý chleba prakticky bez práce. Samozřejmě, že na ručně zadělávaný chleba pečený v peci to nemá...
Byla to jakási balená krájená Širava z místního Tesca. Nikdy více ani v krizi :-! Normálně bereme chleba od Zoulka z Václavské pasáže. Dřív jsme brávali z jedné místní pekárny, ale s novým pekařem šla kvalita dolů.Cože to bylo za chleba?
Nemám důvod lhát a když udělám chybu, tak ji přiznám. Jenže doba je taková, že lidi spíš lžou než aby přiznali chybu.
Nechci ze sebe dělat žádného klaďáka, ale připomnělo mi to dobu, kdy jsem sloužil u jistého útvaru. Měl jsem nad sebou přímého nadřízeného, který se snažil vykecat ze všeho, co šlo, a pak ještě vysoce postaveného nadřízeného, který ovšem respektoval mne a komunikoval vždy raději se mnou. Proč tomu tak bylo?
Jednou jsem jednomu vojáčkovi slíbil vycházku, jenže jsem mu ji zapomněl podepsat. On už to nekontroloval a chytila ho Vojenská policie. No a další den měl jít na kobereček na hlášení. Neprásknul by mne, ale řekl jsem mu ať nikam nechodí a šel jsem na ten kobereček sám. Čekal jsem zprda, místo něj jsem si vysloužil respekt a důvěru.
Výsledek: řidič i auto nenalezenoTo měl zfalšovaný řidičák, nebo jen nadiktoval něco jiného?
by si neveril aký majú policajti/poistovne v svojich databazach čurbes...Výsledek: řidič i auto nenalezenoTo měl zfalšovaný řidičák, nebo jen nadiktoval něco jiného?
Nicméně jsme se dohodli, že policajty volat nebudeme, škoda kolem 20 tisíc (letmý odhad - byl správný)Tu mi to začalo byť podozrivé (ja som v tomto smere klasik - aj keď niesú zranenia, škoda nepresahuje 80 tis. SKK (2655,5,- €) a nieje obmedzená doprava okolo tak policajtov radšej volám, cash zásadne neberiem (od vinníka), ak je to firemné tak tam dokonca je interný predpis zavolať políciu)...
Výsledek: řidič i auto nenalezeno, povinné ručení neplatné, takže ten trouba jsem byl nakonec já. A šlo to z mé havarijní pojistky včetně ztráty bonusu .....a je to tu...
Když jeden do druhého narazí, tak ho trochu popostrčí? Čili mohlo by to být vidět na vozovce a gumách? Jiné vysvětlení mne nenapadá.
Ale vždyť do dvaceti tisíc se snad volat nemusí, neee?
Jak kdy. Pokud dojde ke škodě na majetku třetí osoby (firemní auto, auto na leasing, poškozená svodidla, zábradlí, dopravní značka apod.), je povinnost volat policii bez ohledu na výši škody.
Znáte to - člověk člověku vlkem a tak.jj, Homo homini humus...
Ja jel jednou s autoskolou na nakup do Makra, nebo co to bylo za obchod, nekam do Pruhonic. Prvni seznameni s dalnici D1. Pak ucitel hodinu nakupoval a ja se ucil na nejakou pisemku.
Za co jsem ale rad je, ze jsem delal autoskolu ve favoritu a prvni auto kterym jsem jezdil byl taktez favorit. Sice to asi nebylo nejbezpecnejsi, ale clovek se naucil nejen dobre radit, ale zejmena predvidat provoz, protoze brzdeni a akcelerace nebyla tak okamzita jako u novych aut, tudiz vyzadovala nejake to planovani.
Kromě toho jsem měl výhodu, že jsem dělal autoškolu na podzim a v zimě, tedy i na sněhu a ledě.+1 Má to ještě jednu výhodu: člověk se naučí jezdit za tmy a později s tím nemá problém. Kolem mě je dost řidičů, kteří za tmy jezdí neradi jenom proto, že se s tím ve svých začátcích nepotkali a nikdo jim nevysvětlil základní věci...
Má to ještě jednu výhodu: člověk se naučí jezdit za tmy a později s tím nemá problém.Samozřejmě. Dobré je také v autoškole zažít pořádnou mlhu, což se mi bohužel nepoštěstilo.
To ano, ale každý si to prostě musí jednou zkusit.Přesně tak - ať si, kdo chce, tvrdí, co chce, mezi vědět a vidět je rozdíl.
Kolem mě je dost řidičů, kteří za tmy jezdí neradi jenom proto, že se s tím ve svých začátcích nepotkali a nikdo jim nevysvětlil základní věci...Hm, v noci jezdím nerad taky a to jsem po autoškole jezdil téměř výhradně v noci, takže můžu s klidným svědomím říct, že jsem se s tím ve svých začátcích potkal.
Tzv. stealth rider - člověk v matném černém oblečení bez jakéhokoli reflexního prvku na neosvětleném kole, pokud možno se zadní odrazkou zakrytou oblečením nebo taškou. Skvělá věc, hlavně když ho člověk potká na silnici první třídy metr od krajnice… Jak praví klasik: "Když chceš skoncovat se životem, pověs se ve stáji na opratích."
Jinak osobně raději jezdím za úplné tmy než za takové té večerní polotmy, kde je ještě trochu vidět. To mi vadí mnohem víc.
Tiskni Sdílej: