čili něco jako u traktoru. Běžná osobní auta vpodstatě nemají spojovací tyč samostatnou, je tvořená hřebenem převodky a kloubovýma nástavcema. Ale tam se poloha volantu nastavuje podobně, šroubováním těch násatavců. Jen se musí ladit na obou stranách stejně aby se zachovala sbíhavost a radši to překontrolovat.