Portál AbcLinuxu, 7. května 2025 09:10
...ze jestli kamion prijede se zbozim misto v nedeli, ci sobotu, az v pondeli, mnoho se nestane...Ale stane. Protože všichni odkoukali od Japonců just-in-time, mají co nejmenší sklady a nechají si všechno vozit pravidelně. Ten obchoďák na tom ušetří, protože nemá peníze vázané ve zboží, které ještě řekněme týden neprodá, a protože nemusí platit sklad (zaměstnance, údržbu, energie...). Tím chci říct, že je tu další stránka věci - za svoje pohodlí chceš, aby spousta lidí platila víc peněz za zboží, které nakupují. Ano, tvé požadavky na uskrovnění ostatních jsou minimální, ale zase je těch ostatních hodně.
Sp
tak málo a proto také hrozilo zrušení řady osobáků.
I když teoreticky může železniční dopravu provozovat kdokoliv, jsou podmínky stanoveny tak, aby zvýhodňovaly ČD. Navíc bylo zajímavé pozorovat, co se odehrálo, když byla na některé tratě vyhlášena soutěž. Po první prohře ČD (chtěly nejvyšší dotaci), a po jejich křečovité obraně s využitím diskriminujících podmínek pro ostatní dopravce, už v další soutěži ČD své nároky podstatně snížily. Takže by bylo potřeba takhle postupovat i jinde - věřím tomu, že by se tím daly ušetřit řádově miliardy ročně, aniž by nějaké vlaky ubyly.
jj, je to hnus, na drahach maji furt realny socialismus, velky platy, sest tydnu dovolene, jizdy pro celou rodinu zdarma, jednou za rok mezinarodni jizdenku za 8.000 a vetsina z nich tam dela prace, ktery jdou nahradit bazarovym pocitacem za dve stovky. prave proto taky delaji vse proto, aby se na drahy nedostala zadna konkurence v osobni doprave. velke firmy si jiz naklady vozi ve vlastni rezii. JE TO HNUS. odborarum je slusne chovani taky u prd*, kdyby se takhle zamesnanci chovali u soukrome firmy, tak proste krachne a bude klid, jenze u CD to zase zacvakaj pracujici lide. bordel jako ve zdravotnictvi.
Ale co je fakt zajimavy, byly rozdeleny drahy na dopravce a provozovatele infrastruktury, takze jsou trate otevreny pro kohokoliv. Kdyby se to takhle udelalo s Telecomem, to by byla parada ... nevydelecny spravce spagatu a kupa konkurencnich poskytovatelu sluzeb.
Ale co je fakt zajimavy, byly rozdeleny drahy na dopravce a provozovatele infrastruktury, takze jsou trate otevreny pro kohokoliv.Což už nějaký ten rok je, ČD jsou pouze jedním z dopravců. Železnici spravuje státní Správa železniční a dopravní cesty. Proto se také pomalu objevují různí lokální dopravci, ale chce to čas.
Tiskni
Sdílej:
ISSN 1214-1267, (c) 1999-2007 Stickfish s.r.o.