Portál AbcLinuxu, 18. června 2025 04:05
Před 110 lety, 7.5.1915 ve 13:30 byl poblíž irských břehů bez výstrahy německou ponorkou U 20 pod velením Walthera Schwiegera torpédován parník britské dopravní společnosti Cunard „Lusitania”. S maximální rychlostí 25 uzlů (~46 km/h) šlo o jednu z nejrychlejších lodí na světě. Po výbuchu torpéda se na lodi rozpoutalo peklo, které přežilo jen 761 z 1959 mužů, žen a dětí. Mezi 1198 utopenými bylo i 128 občanů Spojených států proto byla reakce tehdejšího demokratického prezidenta Woodrowa Wilsona pro mnohé američany tvrdým políčkem.
Neboť Wilson, 11.5.1915 jen čtyři dny po této události, během proslovu ke skupině čerstvě naturalizovaných přistěhovalců ve Filadelfii, veřejně prohlásil: „Příklad Ameriky musí být příkladem nejen míru, protože nebude bojovat, ale míru, protože mír je léčivým a povznášejícím vlivem světa a svár nikoli. Existuje něco jako člověk, který je příliš pyšný na to, aby bojoval. Existuje něco jako národ, který má takovou pravdu, že nemusí ostatní silou přesvědčovat, že má pravdu.” Viz plný text jeho proslovu na téma „Humanita především”, otištěný v „A book of holidays” z roku 1915 coby čtení ke dni nezávislosti.
Byl to rasista a demokrat Wilson, kdo aktivně bránil tomu, aby se USA vložily do války již v roce 1915. Šlo mu totiž především o kšeft.
Je ironií osudu, že jednou z obětí byl i Elbert Hubbard, autor esseye „Poselství Garcíovi” jejímž poselství je že voják má poslušně a bez ptaní splnit daný rozkaz – přesně to udělal Walther Schwieger, který za tento čin nebyl po válce postaven před soud, jen proto, že také skončil 5.7.1917 i se svou ponorkou U-88 na dně.
Němci se hájili tím, že Lusitania byla regulérní vojenský cíl, protože na ní Britové dováželi z USA munici a nic netušící cestující zneužívali jako lidské štíty. To pochopitelně Britové popírali – až do roku 2009, kdy byla mezi troskami na dně nalezena.
Pravdou je také to, že německá ambasáda 22.4.1915 v 50 amerických periodicích, hned vedle informace o plánovaných odjezdech zaoceánských parníků, nechala otisknout prohlášení, ve kterém upozorňovala na válečný stav mezi Velkou Británíí a Německem. A zároveň varovala případné cestující že cestu podnikají na vlastní riziko, protože všechny lodě plující přes Atlantik pod vlajkou Velké Británie či některého z jejích spojenců, mohou být napadeny a zničeny.
Tuhle událost mi připoměla událost, která bez většího pozornosti momentálně probublává naším tiskem, protože pokud je mi známo, veškerá vozidla převážející nebezpečný náklad mají být řádně označena. Za pouhé neoznačení je pokuta 1 mega, ale za obecné ohrožení je sazba pro řidiče od 1 roku natvrdo výše.
Ale mne by zajímalo, budou-li pohnáni k zodpovědnosti také ti, co tuhle přepravu organizují, Ne jen proto, že trestní sazba na zločin podpory terorismu je podle § 312e odst. 3 písm. a) trestního zákoníku od tří do dvanácti let. Ale především proto, že svou ilegální činnost maskují účastí v běžném silničním provozu!
Tiskni
Sdílej:
To sice ne, ale legitimní cíl ano, protože to je-li ten náklad laborován nebo ne na pohled vidět není.
nikdo původně netušil, že v jednom z havarovaných vozů se přepravuje náklad s takovým potenciálem ohroženíTaková formulace implikuje mnohem vyšší nebezpečnost než to, že by odlitek granátu mohl někomu spadnout na palec.
Cítíš se teď v koloně na D1 bezpečněji?
Ano, cítím se mnohem bezpečněji než kdyby ČR žádnou munici Ukrajině nedodávala. I na D1.
Ano, cítím se mnohem bezpečněji než kdyby ČR žádnou munici Ukrajině nedodávala. I na D1.
Takze prvni otazka neni, proc se to (dle clanku neco ne zcela bezpecneho) vozi neoznacene v beznem, kurevsky hustem, civilnim provozu? Jen pripominam, ze i pres vsechny ty kecy nejsme ofiko ve valecnem stavu.
Uz se tesim na dukazy plynovych bomb na korbach a padajicich mostu...
ISSN 1214-1267, (c) 1999-2007 Stickfish s.r.o.
dnes 01:37