Motorkáři (diskuse)

[hruskin]

Jsme hrdým majitelem Simsonu SR50/1C :D Vyjíždím spíš jen když se v létě potřebuji někam dostat, on to taky nění stroj na projížďky... Ale je to držák, většina závad je řešitelná pouhým vyčištěním karburátoru. Samozřejmě bych rád něco většího (500-750), ale řeším spíš auto a bydlení, takže možná časem.

[Cervajz]

Tohohle jsem vždycky chtěl :) Ale skončil jsme u fichtla :/

[Jimmy]

Používám denně na cesty do práce skútr Gillera Runner 50. Jezdím na něm dokud to jde, zastaví mě až mráz a/nebo sníh na cestě, takže jsem loni jezdil až do půlky prosince a pak zas od půlky března. Je to trochu silnější 50ka, takže do města postačí, ale mimo město na silnice 1. třídy je už to samozřejmě slabé. Většinu cest mám sice po městě, ale občas vyrazím i za město. Nejdelší výlet mám 260km, což na 50ce je už docela slušná vzdálenost.

Před týdnem jsem udělal testy na neomezenou motorku, ale na základě zkušeností v autoškole vím, že motorku na každodenní jízdu přes město rozhodně nechci. Neustálé hraní si se spojkou a levou nohou mě nebaví a navíc to stojí na semaforech drahocenný čas, takže další krok bude Gillera Runner 200

[Cervajz]

To mám stejně - taky jezdím dokud není led na silnici :) Jinak 260km - to je co říct, ale proč ne.

... motorku na každodenní jízdu přes město rozhodně nechci. Neustálé hraní si se spojkou a levou nohou mě nebaví a navíc to stojí na semaforech drahocenný čas ...

Jasně, když máš nějakou těžkou "krávu", tak proplétat se městem není sranda. Nebo pokud ti zabírá až od vyšších otáček tak si pořád musíš hrát se spojkou - pak to není ono. Ale s těmi semafory nesouhlasím - já teda většinou už mám zařazeno při čekání (pokud vím, že to není nějaká extra dlouhá "červená"), ale i bez zařazení to jde rychle. Často stojím na semaforu s motorkářem na skůtru (i na maxíkovi) a nikdy se mi nestalo, že by byl dřív ze semaforu jak já. Přinejhorším stejně :)

[Jimmy]

Pokud stojíš na semaforu se zařazenou rychlostí a pouze držíš spojku, tak máš stejně rychlý start jako skútr. Nicméně to většina lidí nedělá a u starých motorek i hrozilo riziko, že se spojka moc zahřeje, kousne a člověk vyjede aniž by chtěl. Pokud má člověk zařazený neutrál a teprve se zelenou řadí 1, tak než pohne, tak je skútr v polovině křižovatky.

V autoškole jsem jezdil s Yamahou Fazer, která má přes 200kg, za zády 100kg instruktora a ve výsledku ovladatelnost pod 20km/h byla hodně špatná. A nejhorší bylo popojíždět v koloně rychlostí chůze, to jsem měl občas rozkmit přes půlku pruhu.

Jinak proti motorkám nic nemá, mají i své výhody. Třeba mě přišlo oproti skútru dobré, že jen podle zvuku motoru poznám aktuální rychlost :)

[trekker.dk]

Pokud má člověk zařazený neutrál a teprve se zelenou řadí 1

Takový člověk je podle mě vůl (minimálně by měl řadit na oranžovou.) Nejvíc mě dojímají lidi, kteří vidí, že na semaforu je zelená, ale stejně začnou řadit až ve chvíli, kdy se rozjíždí auto před nimi.

[Jimmy]

Takto se ale chová 90% lidí, že řadí až při zelené. Když stojím se svou 50kou na dvouproudé silnici na světlech (a tedy nijak neovlivňuji auto vedle mě), tak jen málokdy má někdo stejně rychlý rozjezd jako já a tedy při padnutí zelené už má zařazeno. V drtivé většině případů jsem opravdu v půlce křižovatky než se auta za mnou začnou hýbat. Z pohledu skútristy tohle chování vítám, protože to nejsem já na slabé mašině kdo brzdí provoz.

[Cervajz]

Pokud stojíš na semaforu se zařazenou rychlostí a pouze držíš spojku, tak máš stejně rychlý start jako skútr. Nicméně to většina lidí nedělá a u starých motorek i hrozilo riziko, že se spojka moc zahřeje, kousne a člověk vyjede aniž by chtěl. Pokud má člověk zařazený neutrál a teprve se zelenou řadí 1, tak než pohne, tak je skútr v polovině křižovatky.

Dáme závod? :D Já řadím při oranžové. A snažím se, než padne zelená, být za křižovatkou - protože mám vždycky blbý pocit, že jak sem se nacpal před všechny, že jsou na mě nasraní, tak je nechci zdržovat :)

V autoškole jsem jezdil s Yamahou Fazer, která má přes 200kg, za zády 100kg instruktora a ve výsledku ovladatelnost pod 20km/h byla hodně špatná. A nejhorší bylo popojíždět v koloně rychlostí chůze, to jsem měl občas rozkmit přes půlku pruhu.

Myslím, že tohle nastane i s jakýmkoliv velkým skůtrem ( > 200 ccm), zvlášť když někoho povezeš. To na řazení nemá vliv.

[Vskutečnosti Saýc]

Vyjet driv nez mas fakt zelenou neni dobrej napad. Pokud tu krizovatku znas a tak, tak je to v pohode, ale jsou krizovatky kde na tvoji oranzovou jeste obcas nekdo projede na svoji oranzovou. Stavat by se to nemelo, ale semafory v cechach jsou jako vsechno ostatni v cechach.

[Cervajz]

Jenže takhle to nefunguje. Ve chvíli, kdy mi padne oranžová, je v "opačném směru" už dávno červená. Nikdy nejsou dvě oranžové. Jinak se dost pečlivě rozhlídnu než tam na tu oranžovou vyjedu, protože právě počítám s tím, že třeba někdo nedobrzdí, nebo přehlídne červenou.

[Dušan Hokův]

Tak az pojedes nahodou v Pardubicich okolo Parama, tak tam si davej sakra pozor. V dobe kdy mas zelenou ti jeste od Chrudimi prejede nejaky to auto. A tohle asi nebude jedina takova krizovatka v Cechach.

[pavlix]

V centru Prahy je to denní chleba. Anglická jako příklad. Když je plno, všichni se snaží to stihnout a někdy ti i v té křižovatce zastaví (nevejdou se, i když si mysleli, že to ještě popojede).

Občas to někdo prostřelí těsně na červenou a to musíš koukat i když se rozjíždíš úplně normálně.

[Zdeněk Burda]

"Dobrá" křižovatka je také Průmyslová a Černokostelecká, tam je průjezd na červenou docela častý i když tam jsou kamery. Párkrát jsem tam už potkal nákladní auto jedoucí na červenou odhadem 80

[pavlix]

Jo tam vlastně taky... mimochodem tam jsem si nedávno vyzkoušel (ne)solidaritu řidičů a pevnost svých nervů :). Jel jsem v blbym pruhu (teď už to tam znám :)), potřeboval jsem o dva do levýho... před první křižovatkou mě nikdo nepustil, ok, před druhou ale taky ne, tak jsem si hezky zastavil s blinkerem a čekal :).

S tím náklaďákem mě neděs.

[Radek Podgorny]

tady v praze byl (a mozna dosud je) jeden ze semaforu na vyskocilove (kdyz prijizdis odspodu a zprava tam sjizdej lidi z magistraly) nastaven tak, ze kdyz tys uz mel zelenou, prijizdejici meli jeste oranzovou! dokonce jsem tento stav zachytil na fotce a poslal na patricny urad. odezva bohuzel nulova. ...takze fakt na tyhle prodlevy pozor! R.

[Michal Kubeček]

Znám i křižovatky, kde ještě na moji zelenou běžně někdo projíždí na svou červenou. Např. v Praze když jedu ulicí Na pahorku a projíždím křižovatkou s Počernickou, tam je to na denním pořádku.

[Cervajz]

Kluci děsíte mě :) Prahu projíždím téměř denně - myslím přes centrum - jinak se pohybuji spíš od P7 až P9.

[Michal Kubeček]

Tohle je bohužel hodně rozšířený nešvar. Většinou se snažím na oranžovou spíš zastavit, není-li to moc na křeč, ale občas se rozhodnu to ještě projet a mám trochu výčitky svědomí - do chvíle, kdy za sebou vidím v zrcátku ještě jedno až dvě auta, která to projela za mnou.

[pavlix]

Na oranžovou se jezdí :), teda pokud nevychází rozumné zastavení. Radši projedu legálně na oranžovou, než překvapit toho za sebou rychlým bržděním.

[Michal Kubeček]

Mluvil jsem samozřejmě o těch situacích, kdy se dá zcela rozumně zastavit.

[pavlix]

Tak ono je to sporný... jedna věc je bezpečně zastavit... druhá věc je mít odhadnutý lidi, co na to zastavení musí včas zareagovat.

[Michal Kašpar]

Tak to já vás vyděsím ještě víc. V Praze u právnické fakulty jsem takhle viděl docela ošklivou nehodu, kdy dva harleyáři vyrazili s bliknutím zelené směrem na most jak splašení, první to ještě projel a druhého z boku nabral v docela slušné rychlosti taxík, který to zřejmě ještě zkusil švihnout po nábřeží na oranžovou (jeho semafor jsem neviděl). Kluk z motorky přeletěl celou křižovatku až k semaforu v prostisměru a naštěstí ho minul. Když jsem se tam dostal, tak komunikoval, ale s pohybem to moc slavný nebylo a jak dopadnul nevím, protože jsem to po odjezdu sanitky už nesledoval.

[Jimmy]

A snažím se, než padne zelená, být za křižovatkou - protože mám vždycky blbý pocit, že jak sem se nacpal před všechny, že jsou na mě nasraní, tak je nechci zdržovat :)

Také se snažím, když stojím první vyrazit hned jak to jde. Mám k tomu další důvod, že moje 50ka má v rozmezí cca 0-40km/h zrychlení stejné či lepší než běžná auta, ale nad 40km/h už mám zrychlení menší, takže abych nebrzdil provoz, tak si musím udělat menší rezervu rychlým rozjezdem. Ale dost často když už já mám zelenou, tak ještě zvesela projede jedno, dvě či občas i tři auta z kolmého směru, které už musí mít červenou. Takže s padnutím zelené sice dávám plný plyn, ale pozorně koukám na obě strany zda nemám plyn zas ubrat. Zrychlení té 50ky (BTW 6 koní) není žádné brutální, takže na případné ubrání plynu je času dost.

[manasekp]

MZ 251 etz

[Genunix]

Motorku nemám, ale mým snem do budoucna je nějaký pořádný chopper
Mívali jsme Suzuki Intruder 1400, takže časem třeba něco podobného.

[wertgewrtgwe]

Jen jězděte dárci orgánů. Aspoň bude dost materiálu pro transplantační program.

[fred]

neboj, ze mě nedostaneš vůbec nic ;) i když je pravda že pro tebe by byl pokrok i mozek třeba z vopice

[kralyk z abclinuxu]

Se mi hrozně líbí, jak tenhle troll provokuje kde může, a skoro všichni ho naprosto ignorují Skvěle se u toho člověk pobaví, je vidět, že lidi tu vůbec nejsou blbí...

[Václav "Darm" Novák]

No a teď jsi to zkazil :/ :D

[Cervajz]

Problém je, že toho většinou moc funkčního nezbyde - takže se o dárcích moc mluvit nedá :)

[rajcze]

Jeste jednou si precti nadpis - tady je to o motorkarich, ne o cyklistech... Z motorkaru se da vetsinou pouzit tak leda rohovka...

[nelson]

Příloha:

• DSC00710.JPG (577998 bytů)

Jsem vlastníkem české MJ Dandy 50. Výrobce Motor Jikov (resp Jawa). Jezdím tak čtyřikrát týdně, někdy do školy, jindy do obchodu nebo i někam dál jen na projížďku. Řidičák zatím jen od srpna, tak si zvykám na cesty z jiného pohledu než cyklisty.

[Cervajz]

Na padesátku vypadá slušně - "naháče" mám rád. Prozraď mi, k čemu je ta hadička co jde z víčka nádrže?

[nelson]

Odvzdušnění, aby při sání paliva nenástaval podtlak v nádrži. Mívaly to soutěžní Jawy už v 80. letech :) Vypadá i jede slušně (při jedné osobě nebo při dvou poměrně lehkých), výkon 4.6kW. Jen náhradní díly jsou prakticky nesehnatelné.

[=^..^= AmigaPower®]

LOL! To vypadá docela dobře na takovýho malýho sráče

[Konqui]

Přesně tuhle jsem měl v šestnácti (ale kapotážovanou ACS) s vákonem 2.6kW a byla to neskutečná sračka. Často se srala, díly nedostupné a nedořešených pár základních věcí (výfuk nahoru a nespálený olej stříká z výfuku na záda), neskutečné vibrace od klikovky, ikdyž jsem udělal GO... Jsem rád, že se mi nakonec zadřela a upgradoval jsem na Hondu CLR 125 CityFly.

Nicméně neříkám že tohle musí být nutně tvůj případ

[nelson]

Srát se občas něco sere a díly moc nejsou, to máš pravdu. Výfuk nahoru není zas tak nestandardní, ale ten olej na záda občas ukápne, spz je zprasená furt. Viděl jsem, že to někdo řešil protažením výfuku krátkou trubkou a možná to pomohlo. Vibrace jsou super, při 75km/h se ty řidítka už solidně klepou a po chvíli člověku úplně brní ruce, dokonce mi ty vibrace jednou už i povolily šrouby mezi motorem a rámem. Mažu syntetikou, takže doufám, že nezadřu, ikdyž opravit by to šlo - nikasil lze spravit, nebo se dá válec z druhého motoru, co je doma. Nemít ji, tak by další stroj rozhodně nebyla kvůli financím Honda nebo něco podobné úrovně a stáří, ale spíš fichtl, simson nebo nějaká ČZ, takže jsem za ni rozhodně rád :) ..

[Konqui]

Ty vibrace nejsou o rychlosti, ale o otáčkách. Co mám ale vyzkoušeno, tak když se ten motor vyžene "nad" svou dosažitelnou úrověň (90 - 100) z velkého kopce, tak je klid jak po pěšině, nic nevibruje. Problém s výfukem jsem měl i po zahnuté trubce, stejně mi to zničilo jednu bundu (ten olej nejde ničím dolů).

Stalo se mi to, že při předjíždění něco zachrastilo - prasklo ložisko na ojnici a jeho části se sacím kanálkem dostaly na píst, trochu ho zkleply - zasekl se pístní kroužek a motor úplně ztratil kompres. Tak jsem udělal další GO, jenže kurvy na Vsetíně mi prodaly větší píst, který se po zahřátí zasekl do válce a musel jsem ho vymlátit obrovským kladivem a letlampou. To byla poslední kapka a šlo to pryč.

Nicméně za ty prachy to bylo asi nejlepší co šlo sehnat, stojí to skoro tolik, co nějaké simsony a simson se s Dandy nemůže ani rovnat.

Nicméně SACHS motor jsem pak už dokázal montovat i poslepu

[nelson]

Tak je jasné, že vibrace jsou o otáčkách, ale proč to taky tak točit na nižší převodový stupeň, když to jde i jinak :) S tou bundou to už taky pozoruju, černé puntíky.. Tohle se může stát na všem, ale pravda, rozhodně nepotěší.. Přesně, za tu cenu to je pro mě mnohem lepší volba než simson. Motor poslepu, snad mě to nepotká :D ale takové dojetí na Staré Hamry pár desítek km od baráku se zjištěním, že jsem někde cestou ztratil matku, co drží motor, a ty ostatní lze vyšroubovat rukou, je taky fajn. Čistě náhodou, nemáš na to doma ještě nejaké díly, kdyby něco?

[Konqui]

Asi nemám, ale pokud máš Staré Hamry kousek, pak to budeš mít kousek i ke mě...najdou se spíš takové věci jako ohořelý a zadřený píst nebo zapečené pístní kroužky...

S tím motorem - v nízkých otáčkách to hnát nejde, protože pak vůbec nejede. Je třeba ho honit - a podle toho taky vydrží....max 10k km, pak je třeba GO

[klusik]

Hehe, roztomilé ;) ;)

Mám Babetta 207/200 ;) ;)

Fotky zde: http://klusik.wz.cz/stranky_slouceno/babetta.php

[Cervajz]

Klasika :)

[klusik]

Jako taky trvalo, než se dala "do kupy" ;);) A s povinným za stovku ročně ... no nevyplatí se to jezdit?

[knizmi]

Příloha:

• cbf600.jpg (102620 bytů)

Do konce července jsem měl Jawu 350/640, teď Hondu CBF600, viz příloha. Když je hezky tak jezdím klidně i denně. Původně jsem taky chtěl CBF500, ale když ta 600 byla tak krásná

[Cervajz]

Jůů tuhle barvu chci u mojí další motorky :D Jinak rozdíl mezi 500 a 600 je "pouze" v motoru. Obě mají stejný rám, stejná kola, stejně dobrou manipulovatelnost a když jsem je viděl vedle sebe tak jediný rozdíl byl fakt ten motor (na pohled) :). Taky jsem tenkrát přemýšel nad CBF 600, ale kvůli financím jsem se na to vykašlal, protože rozdíly nebyli tak veliké :)

Btw, neuvažuješ o štítku?

[knizmi]

Mě se zas líbí tvoje červená, připomíná mi Jawinu Kromě motoru je ještě rozdíl v šířce řidítek (i když se na 500 daj dát z 600), v brzdách, rámu (od r. 2008 maj 600 hliníkový) a možná dalších drobnostech, ale máš pravdu, že jde o hodně podobné motorky. Hlavně se ale už pár let 500 nedělaj a trochu mě štvaly inzeráty s pět let starýma motorkama, které "měly najeto" 8000 km apod, takže jsem nakonec vzal rok starou 600.

O štítku uvažuju, i když se mi to s ním moc nelíbí. Pohodlí ale asi nakonec zvítězí, jen si nejsem úplně jistý, jestli ty malinké k něčemu jsou.

[Cervajz]

Mě se zas líbí tvoje červená, připomíná mi Jawinu Kromě motoru je ještě rozdíl v šířce řidítek (i když se na 500 daj dát z 600), v brzdách, rámu (od r. 2008 maj 600 hliníkový) a možná dalších drobnostech, ale máš pravdu, že jde o hodně podobné motorky.

Řídítka jsou širší? Nebo jaká? Já uvažuji o změně. A hliníkový rám? Wow :) Tak to musí být i lehčí.

Hlavně se ale už pár let 500 nedělaj a trochu mě štvaly inzeráty s pět let starýma motorkama, které "měly najeto" 8000 km apod, takže jsem nakonec vzal rok starou 600.

Jestli se nepletu, tak poslední CBF500 je z rou 2006 - což mám i já. Kupoval jsem jí minulý rok v srpnu a měla najeto 18tis. Stav tomu odpovídal, byla jako nová. Můžu se tě drze zeptat, na kolik tě přišla rok stará? Mě ta má na 95k. A CBF600 se pohybovaly kolem 120k.

O štítku uvažuju, i když se mi to s ním moc nelíbí. Pohodlí ale asi nakonec zvítězí, jen si nejsem úplně jistý, jestli ty malinké k něčemu jsou.

Taky se mi štítek tak nelíbí, ale opravdu to má vliv. Ten můj pomáhá dost - za ním je opravdu vzduchová kapsa a ani pírko se nehne :). Jen je problém, že tenhle je asi malý a při mé výšcce (183cm) mi to jde vše přesně na hlavu, místo nad. Takže uvažuji o větším. Ten co mám je originál od Hondy. Ale stejně si myslím, že to je úděl naháčů - bojovat s větrem :)

[=^..^= AmigaPower®]

Případně co si myslíte, vy co nevlastníte motorku (a ani nechcete), o motorkářích? :)

Myslím si, že to jsou stejný "feťáci" jako třeba chovatelé koček Jednou si čuchli a už nemůžou jinak

Na silnici mi absolutně nevadí, beru je rovnoprávně a v zácpě jim dělám místo (narozdíl od prasat na kolech, babetoidních kurýrů a podobných individuí nepatřících na silnici).

[Cervajz]

Myslím si, že to jsou stejný "feťáci" jako třeba chovatelé koček Jednou si čuchli a už nemůžou jinak

Souhlasím :)

Na silnici mi absolutně nevadí, beru je rovnoprávně a v zácpě jim dělám místo.

A za to ti díky, že nejsi sobec. Vždycky když mi někdo takhle udělá místo tak "pozdravím" (poděkuju) :)

[=^..^= AmigaPower®]

Hele, takovej ten všeobecně rozšířenej názor, že motorkáři jsou hovada zvyšující riziko je podle mně směšnej už z toho důvodu, že jsem snad ještě žádnýho takovýho nepotkal. Kdyby moje auto mělo poloviční šířku, srovnatelnej "výkon/váhu", choval bych se na silnici úplně stejně, já přece normálně taky předlíždim třeba kamiony...

[pavlix]

Motorkáři dělaj věci, který řidiči aut nedělaj a tím pádem na ně nejsou zvyklý... zvlášť v plný dopravě.

[=^..^= AmigaPower®]

Jaký máš na mysli třeba? (kromě jízdy po zadnim atp.)

[jozka]

Rezani zatacek, predjizdeni i tam, kam nevidi s predstavou, ze jsou mensi, takze se vsude vejdou, vyrazne prekracovani rychlostnich limitu, klickovani na dalnici, ono by se toho naslo...

Jednoho jsem si malem ulovil pote, co jsem na dalnici hodlal predjizdet, v zrcatku nic nebylo a kdyz jsem menil pruh, tak jsem toho chlapce, co mne predjizdel minul tak o deset, dvacet cisel. Rozdil v rychlostech hodne pres stovku.

[Zdeněk Burda]

To vše co jsi napsal platí i na osobní auta (ať už z pohledu řidiče dalšího osobního auta nebo motorky). Jestli jsem potkal v autě 1 motorku za rok co jí nevyšla zatáčka a zachraňoval jsem řidiči život uhnutím, tak jsem potkal 5 aut za jednu vyjížďku na motorce co se mne pokoušeli zabít (předjíždění před zatáčkou kam nevidí, řezání zatáček až tak, že to berou 100% protisměrem, vytlačování ze silnice, najíždění na motorku zezadu když jedu pomaleji).

[jozka]

Tak to asi jezdime kazdy jinde

[kralyk z abclinuxu]

+1
Zrovna dneska u nás týpek v autě najel v ňákejch 60 km/h na nevelkej kruháč a dostal parádní smyk. Naštěstí nikde nikdo...

[kralyk z abclinuxu]

Souhlasim, mnohem víc silničních idiotů potkám za volantem než za řidítkama (nejspíš i procentuálně). Jediný motorkáři, kteří mi vadí, jsou ti, co jim ten stroj šíleně řve... Imho to ani nemůže být slušná motorka, když to tak řve... Děravej vejfuk

[Radek Podgorny]

chapu te.

...ale z druhe strany, motorku jsem koupil uz s ladenym (a hlucnejsim) vyfukem... ...a rozhodne toho nelituju a zpet uz bych ten standardni nechtel. ono je totiz velmi uklidnujici, kdyz clovek vidi, ze uz z dalky se chodci u silnice a hlavne ridici otacej co se to jako deje.

radeji budu na cca. 5s obtezovat desitky lidi denne nez se necham jednou jedinkrat od nekoho prehlidnout. sobecky? mozna, ale pokud mi jde o zdravi (nebo zivot), budu radeji sobec. omlouvam se. peace!

R.

[Zdeněk Burda]

Jenže to funguje jen ve městě a ještě musí mít auto otevřená okna. Koupil jsem mašinu také s laděným výfukem, zvykl jsem si na něj, ale sem tam mi vadí, že prostě dělá bordel, že si lidi zacpávají uši když za to vezmu... přes zimu koupím nějaké homologované.

[=^..^= AmigaPower®]

sem tam mi vadí, že prostě dělá bordel, že si lidi zacpávají uši když za to vezmu... přes zimu koupím nějaké homologované.

seš teplouš

[Bubak]

Tos asi nikdy nejel z Melnika na Ceskou Lipu. Tam obcas clovek opravdu cumi, co "dokazou". Jinak mi nevadi, kdyz jezdi slusne, spis jim zavidim A obcas premyslim o nejakem pohodlnem chopperu. Nemam rad spech a jezdil bych si na pohodu...

[Cervajz]

Trasa na Českou Lípu je vyhlášená... :(

[jozka]

Presne na tuhle jsem si vzpomnel. Minuly ci predminuly rok tam jeden v zatacce jen tak, ze brousil kolenem asfalt. To m nevadilo, je to jeho predstava. blby bylo, ze kdybych necuk volantem, tak mi helmou rozbil levy pred svetlo a to by me uz dost nasralo.

[jozka]

Ty vole, takhle to doapada, kdyz pisu a nekoukam co ta klavesnice pobere (uz je na pochodu). Tak znova:

Presne na tuhle jsem si vzpomnel. Minuly ci predminuly rok tam jeden v zatacce jel tak, ze brousil kolenem asfalt. To by mi nevadilo, je to jeho koleno a jeho predstava, ze je na zavodnim okruhu. Blby bylo, ze kdybych necuk volantem (a malem si neurazil zrcatko o barak), tak mi helmou rozbil levy predni svetlo a to by me uz dost nasralo

[Zdeněk Burda]

Nejezdi tak nalepený na čáře. Máš jezdit v pravo ve svém jízdním pruhu. Silnice je tam tak široká, že se tam normálně všichni pohodlně vejdou...

[jozka]

Precit si i ten druhy post, prosim, ano?

[jozka]

Ale jeste poznamenam, ze jsi krasne vyjevil mentalitu "motorkare". Ano, jel jsem ve svemu pruhu, tak vpravo, jak to slo, je jsem s valnikem. Jel jsem asi tricet, ctyricet. Z toho naprosto jasne plyne, ze jsem nic neporusil, na rozdil od toho sebevraha, ktery jel asi dvakrat tolik (v obci) a dostal se tam, kam nesmi. Normalni clovek si rekne "sakra, to jsem prepisk, musism si davat pozor". Co rekne "motorkar"? To, co je v prispevku, na ktery reaguju. Takze motorkar porusi nekolik predpisu, jede jako magor, ale vinen je ten s autem. Priznacne.

[Zdeněk Burda]

Nehodnotím toho motorkáře. Jestli jel s kolenem na zemi a k tomu rychleji než bylo vhodné, tak nemá co dělat na silnici. Nejezdím tak a nepodporuji to ani u jiných. I v autě se snažím jezdit tak jako na motorce - myslet za ostatní a dávat si dostatečnou rezervu. Nehodnoť mentalitu motorkáře, nic takového totiž neexistuje.

[jozka]

Nehodnotím toho motorkáře

No prave Tohle je typicky "motorkarske". Problem neni v tom, ze motorkar jede jako kokot, problem je v tom, ze ja nejedu uplne vpravo.

Nehodnoť mentalitu motorkáře, nic takového totiž neexistuje.

Proto tam jsou ty uvozovky. A kluku, co jezdi na motorce znam dost. S jednim jsme meli sveho casu dost debat na tema motorky vs. auta. S najezdenymi kilometry mi zacal davat cim dal vic za pravdu.

Pro mne osobne je ten pruh asfaltu prostredkem jak se dostat z bodu A do bodu B, takze jsem na ty, co si ten pruh pletou se zavodni drahou dost alergicky. A mezi motorkari je takovych (uz z principu) vic.

[Zdeněk Burda]

Z toho co píšeš mi přijde, že motorkář je jen ten co jezdí na nějaké sportovně laděné mašině. Co třeba jezdci na cruiserech, chopperech, různých veteránech, customech nebo třeba malooběmových potvorách?

[jozka]

Kterou cast vety

A mezi motorkari je takovych (uz z principu) vic.

jsi nepochopil?

[Michal Kubeček]

Máš jezdit v pravo ve svém jízdním pruhu.

A pro toho motorkáře to snad neplatí?

[Zdeněk Burda]

Dle předpisů ano, technicky to je dost problém a většina jich proto jede blíž prostředkem pruhu. Mají totiž jen dvě kola a naše silnice mají na krajnici (když už nějakou mají) všechno možné.

[pavlix]

Taky dělám místo, když můžu :). A tiše závidím, že se do toho místa vejdou :).

[iji]

Motorkari a lidi kolem unix (like) systemu jsou dve kasty s minimalnim prunikem. Ja se hlasim k obema. nicmene v mem okoli jiz nachazim jen lidi z prvni ci druhe skupiny. Jinak kvuli nedostatku casu beru Varana jen na vikendove venceni, do prace mne vozi plechovka.
A jelikoz je dnes opravdu krasne, jdu toho vyuzit. Preji vsem stastne kilometry.

[Cervajz]

Varadero je motorka o které uvažuji jako o další. Děsně se mi tenhle tenhle cesťák líbí. Taky přemýšlím nad Honda CB 1300, což je krásné retro, ale docela se toho bojím :)

[iji]

Mam jeste prvni generaci (55k km) a jsem spokojen, nikdy mne nenechala ve stychu. Zkousel jsem i posledni a ta motorka uz z meho pohledu nema dusi - z ostrileneho cestaka udelali mestske moto :(
Jedine, co je mi ze soucasne produkce blizke, je BMW GS. Bohuzel, cena odpovida BMW standardu.

CB1300 je krasavice a ta barevna kombinace ji slusi jak psovi usi. Na vikendovou projizdku je jako stvorena, na cestovani vsak neni. Vyber je otazkou kompromisu. Kazdopadne preju stastnou ruku.

[spectrum]

Hmm, Jawa 350, příští rok jí bude 20 let. Teď na ní jezdím už nějaký rok v podstatě denně, jak dovolí počasí - tzn. když nemrzne a nesněží. Je to holka moje potlučená, ale já na ní nešetřím. Jo, podle mých zkušeností se zatím vyplácí jezdit tak, jako kdybych byl neviditelnej. Má to jen samé výhody.

[Cervajz]

Na Jawa 350 jsem dělal autoškolu do 25kW. Nebyla špatná, jen mi trochu vadilo vysoko položené těžiště. Bál jsem se s ní do zatáček. Co myslíš tím "jezdit tak, jako kdybych byl neviditelnej"?

[spectrum]

Tím myslím, že předvídat co udělají ostatní a mít oči otevřené nestačí a ani to není dost dobře možné. Proto je lepší jezdit tak, že automaticky předpokládám, že mě ostatní nevidí, neslyší, sedí v autě poprvé, bez řidičáku a jsou pod vlivem alkoholu nebo drog..

Z pohledu jezdce "slabší" a starší motorky to vidím třeba trochu jinak než ostatní. Že se mě kde kdo pokusí předjet chápu, jezdím podle těch často nesmyslných značek. Co nepochopím, když mě předjíždí riskantně (pár čísel ode mě a ještě musím někdy dupnout na brzdy aby se to kdejakému náklaďáku podařilo a nesmetl mě do příkopu), zbytečně (jedu celou dobu za ním, jen si nechávám pro slabší brzdy větší odstup než je dnes běžné) nebo se jinak chová jako magor. Nehoda je na světě hned a od silnice mě chrání pouze tenká vrstva oblečení a ne plech..

Jo, za mých časů byl v autoškole řidičák jen na jednu velkou motorku, ten zmatek co je dnes se mi nelíbí a jsem rád, že mám ten svůj řidičák hotový.

[AraxoN]

Je to smutné, ale je to tak. Už sa mi stalo, že som predbiehajúcu motorku v späťáku prehliadol a narval sa jej do ľavého pruhu. Našťastie s tým asi jej vodič počítal a zvládol to. Vôbec sa nedivím, že niektorí radšej chodia s diaľkovými svetlami, aby ich bolo lepšie vidno.

Osobne si myslím, že "neviditeľnosť" motoriek súvisí s povinným denným svietením. Vodiči si zvykli, že sa im po ceste hýbu len objekty ohraničené dvoma svetlami - vpravo a vľavo. Objekt s jedným svetlom mozog v prvej chvíli nezaradí medzi niečo na čo by mal brať ohľad. V druhej chvíli už môže byť neskoro.

[spectrum]

No, abych si ještě přisadil a taky bylo jasnější, proč to tu říkám... Před rokem mi nedalo jedno auto přednost, bylo to mimo město při asi 60km/h a taky jsem měl spolujezdce.. Jen jsem kouknul jestli žije a zbytek neřešil. Nejde o to jestli jedete předpisově nebo ne, jestli tím místem jezdíte denně, prostě nejde vše předpokládat a taky na vyhnutí se srážce nemusí být žádný čas .. Dnes radši auto pustím (i když mám přednost) a před křižovatkou raději mám ruku i nohu na brzdě (i když jsem na hlavní) .. Není kam spěchat, nejsem sebevrah.

[pavlix]

Jo, to chápu.

[píča]

Jo, podle mých zkušeností se zatím vyplácí jezdit tak, jako kdybych byl neviditelnej. Má to jen samé výhody.

Jo, lidi milujou debily, co jezdí za tmy bez světel.

[Michal Kubeček]

Špatně jste to pochopil. Kolega psal "jako kdybych", tj. ne že je, ale že radši pro jistotu předpokládá, že si ho ostatní nevšimnou.

[Jaromír Svoboda]

Já mám Jawu 250/592 (poslední typ panelky), má 40 let . Nedávno jsem ji vytahoval z depozitu, spravuji co je potřeba takže zatím moc nejezdím. Nechal jsem udělat výbrus ale nějak dobře mi nejezdí motorka, netáhne moc do otáček, je taková líná a já pořád nemůžu přijít na to, co jí chybí (dvě nové svíčky NGK vhodné dle katalogu a na jednu to už nejede a druhá trochu probíjí uvnitř, teď je tam svíčka BRISK ze škodárny a jde to, karburátor několikrát čištěný, nastavení předstihu a odtrhu nemá skoro žádný vliv na zlepšení motoru, baterka nová, nový kondenzátor - motorka je pořád líná). Jednou jawa měla seštelovaný předstih a odtrh tak, že málem trhala asfalt, ta jela jak drak a druhej den jsem ju vyzkoušel a byla zase líná. Nevím co s tím
V autoškole jsem jezdil na motorce Suzuki GS 500 E (skupina A do 25kW) a nemohl jsem si ji vynachválit, je strašně dobrá a ovladatelná, já vážím metrák, instruktor asi taky a motorka neměla s tím problém

[PepaSFI]

zapomeň na moderní svíčky. najdi někde v šuplíku staré, umej je v petroleji a skoro jistě máš po problémech. Tyhle staré karburátorové přemazané dvoutakty mají zcela nepředvídatelné složení směsi které se mění desetkrát do minuty od super chudé po hustě bohatou, k tomu karbony a saze z oleje a tohle moderní svíčky nezvládají.

[Michal Fecko]

Odkedy sa mi kamarat s priatelkou na motorke zabili (isli cca 60km/h - v zakrute do protismeru vosiel osobak!), ludi od tohoto blaznovstva odhovaram...

[Cervajz]

Jo, párkrát už jsem taky zažil situace, kdy jsem si řekl, že to za to nestojí. Minulý týden zrovna s osobákem v protisměru, kdy jsem jel 60. Na motorce musí člověk myslet hodně dopředu a mít oči otevřené.

[trekker.dk]

Odkedy sa mi kamarat s priatelkou na motorke zabili

Chtěl jsi říct, že byli zabiti.

Já zas vím o lidech, které zastřelil nějaký šílenec, když nezůstali doma a šli někam ven. Myslíš, že bych tě taky měl odrazovat od toho vycházet z domu?

[Michal Fecko]

Zabijes sa padom z motorky nie narazom auta...

[solomon short]

no jo, na kretena lze narazit vsude, jen na te masine je to casto fatalni

[Michal Fecko]

prave o tom to je, ak by sedeli v aute, tak by mozno boli iba v nemocnici na pozorovani... aspon by mali sancu...

[gtz]

no jde o to, že spousta mladých nevyježděných jinochů si koupí nějaký extra-turbo stroj a zkouší co to umí, jenže mockrát do dopadne tak, že to prostě přeženou a jsou z nich jen dárci orgánů a kytičky podél cest.

Stačí jet směr Uherské Hradiště - Buchlovské kopce - tam se těmi závodníky jenom hemží.

[PepaSFI]

když ti vjede auto do protisměru tak máš větší šanci na motorce, teda pokud to zvládáš. Motorka se vejde do úzké mezery ale holt to musíš předvídat a nevyjde to vždycky. V autě se dá přežít horší nehoda. Někdy. Já tvrdím že není nic takového jako bezpečné auto, jsou jen auta která dají větší šanci. Někdy. Rozhodně bych na to nespoléhal.

[vagojan]

Jawa 350/638, aktivně tak 2001-2005, 2006 seznámení s mojí současnou manželkou a motorkažení je u ledu. Motorka na špalkách, předítm samo domo generálka, vlastní lak, eletrika a tak. Cca 20 tisíc km najeto (rumunsko, slovensko a tak - cesty pod 50 km byly minimální. Docela mi to chybí (ale ze ženy baťůžek asi neudělám).

[Radek Podgorny]

hehe, to mi trochu pripomina tohle: http://www.adrex.cz/parasutismus/napinavy-pribeh-o-tom-jak-chlapec-potkal-divku.html

...nerikam, abys to tak resil, ale mezi zenou a motorkou neni exlusive-or...

[vagojan]

Jde o priority . Nehledal jsem holku, co by byla jen doplňkem k motorce... tak holt mám ženu, při níž je motorka opomíjený doplněk.

[Zdeněk Burda]

Od začátku letošního roku mám Dragstara a jsem z něj nadšený. Je to perfektní relax.

[Cervajz]

Uff, moc hezká strojovna. Ale na mě asi moc velká :)

[Zdeněk Burda]

Já ji beru jako nejmenší možnou. Jsem začátečník, tak jsem nechtěl nic silného. Větší motorky mají silnější motory a toho jsem se bál. Tohle má 62HP, takže tak akorát. A taky se mi Dragstar líbí - klasika se vzduchem chlazeným válcem, žádnou zbytečnou elektronikou a pořádná plechařina. Říkal jsem si, že se na tom nemá co posrat, ale před měsícem mi praskla hřídel ke kardanu, takže letošní sezona skončila poněkud dříve

[Radek Podgorny]

moc pekna hondicka! ...ale ja jsem spis na ty raketovy. ...takze kawa ninja zx-6r 636. R.

[Cervajz]

Děkuju :) Na tomhle na tobe asi moc nefouká, viď? :) Prozrad mi, jak je to s pohodlností na větší vzdálenosti?

[Radek Podgorny]

ale jo, samozrejme, ze fouka... mam tam teda "stock" plexi, ale "nefoukani" nastane az ve chvili kdy prilepim bradu na nadrz. ...a v tu chvili zase nevidim do zrcatek.

pohodlnost na delsi cesty taky zadna, holt je to supersport. ale na druhou stanu, je to vasen a clovek to vydrzi a casem se nauci protahovat se bezpecne za jizdy.

jinak jeste, uloznej prostor: nula. de-facto na tom jezdim ilegalne, protoze proste neni kam narvat vsechny ty kravsky prvky povinny vybavy.

...ale coz, oba asi vime, ze o pohodli je auto, motorka o zazitku z jizdy.

[Woknař]

Já motorku nemám - jsem hrdým majitelem auta. Ale proti motorkářům, lepícím se mi ve městě těsně na zadek, mám pravý ostřikovač (u spolujezdce) nastavený tak, aby vysoko přestřikoval směrem k podélné ose auta a případného otrapu, kvůli kterému se bojím přibrzdit, abych ho neměl v kufru, hezky a důkladně kropím Sheron screenwashem...

[Michal Fecko]

Silna motorka vola po riskovani...

[Radek Podgorny]

hehe, to je dobrej magor. ...mimochodem: ne, nevola! R.

[Michal Fecko]

Ale ano, naco by si ju dotycny kupoval? Na vozenie sa v meste 50kou, mimo mesta 90kou?

[Radek Podgorny]

v tom pripade jsem asi chybne pochopil logiku tveho puvodniho zvolani. -> jede nebezpecne, protoze ma silnou motorku. ...coz samozrejme neni pravda. jede nebezpecne, protoze proste chce (a proto ma tu motorku - ta implikace je obracene). R.

[Michal Fecko]

dobrej magor

reakcia za vsetky drobne... tu pozri ako takyto dobri magori koncia - znicia zivot inym aj sebe...

[Radek Podgorny]

hint: ve spojenich typu "dobrej magor" nema slovo "dobry" pozitivni vyznam. btw, to, co se tam stalo bylo hlavne proto, ze jel na cervenou (a ano, velmi rychle). na to ale nemusel sedet na motorce, stejne tak to tam mohl napalit ksiltovkar ve vytunenym golfu napriklad... R.

[Michal Fecko]

Ak mas silnu motorku -> mas ju na rychlost.
Ak ju mas na rychlost -> chodis rychlo.
Ak chodis rychlo -> robis chyby, napr. jazda na cervenu.

Ak chodis na aute, malokedy si dovolis ist v meste rychlo lebo ta moze nacapat radar. Nepamatam si jediny pripad kedy by som videl aby policia zastafvila motorkara, lebo ten bud nieje zachytitelny radarom, alebo jednoducho policii ujde...

[Radek Podgorny]

ze ja blbec jsem to zase nevydrzel, a zacal debatovat s "motorkarem teoretikem"...

tvou podivnou logiku resit nebudu, jen bych rad poskytnul pohled z druhe strany na to zastavovani policii: nepamatuju pripad, kdy by me policie nechala bejt a to i presto, ze jsem jel podle predpisu. vzdycky se nejaka ta zaminka najde a jednou mi bylo dokonce na primou otazku odpovezeno "motorkari obcas ujizdeji, tak mohla bejt sranda"... ...z ust jednotky "pomahat a chranit" to docela zamrazi.

jinak, k tomu ujizdeni. pujcim ti svoji 95kW motorku a pojd mi ukazat jak "jednoducho" policii ujedes... ...no, anebo vlastne radeji ne, mam ji docela rad.

R.

[Michal Fecko]

ze ja blbec jsem to zase nevydrzel, a zacal debatovat s "motorkarem teoretikem"...

ak nechces debatovat, mozme to hned ukoncit... a mal som tu moznost na motorke (aj ked pozicanej (Simpson Enduro)) jedno leto jazdit.

tvou podivnou logiku resit nebudu, jen bych rad poskytnul pohled z druhe strany na to zastavovani policii: nepamatuju pripad, kdy by me policie nechala bejt a to i presto, ze jsem jel podle predpisu. vzdycky se nejaka ta zaminka najde a jednou mi bylo dokonce na primou otazku odpovezeno "motorkari obcas ujizdeji, tak mohla bejt sranda"... ...z ust jednotky "pomahat a chranit" to docela zamrazi.

taktiez zaujimava logika, proste policia ak zbada motorkara tesi sa na mozny unik... a moznu nahanacku. vidim ze si v zivote policii na motorke neunikal - v meste staci vyliezt na chodnik tam sa drzat a co najskor sa dostat na nejaku polnu cestu za mesto.

jinak, k tomu ujizdeni. pujcim ti svoji 95kW motorku a pojd mi ukazat jak "jednoducho" policii ujedes... ...no, anebo vlastne radeji ne, mam ji docela rad.

Dokonca som mal moznost vidiet nahanacku ked policia chytala motorkara - ten presiel cez medzeru v zeleznicnych zavorach pred ktorymi hliadka na aute zastavila, motorkar zastavil otocil sa, ukazal fuckera a na zadnom kolese a pri silnej akceleracii isiel dalej... motorka nemam SPZ, bola cela cierna aj motorkar bol v ciernom (stalo sa to v Madarsku).

[Radek Podgorny]

DD ...ano, radeji to ukonceme... ...ale jeste musim podekovat za tohle: "v meste staci vyliezt na chodnik tam sa drzat a co najskor sa dostat na nejaku polnu cestu za mesto.", tim jsme me vazne pobavil... R.

[Michal Fecko]

To si o tom v zivote nepocul? Chodnik, zavory na zeleznici, uzka ulicka, nerovna polna cesta na kraji mesta, park v centre mesta... Motorkar sa lahsie skryje, ci lahsie utecie ako bezny vodic...

[manasekp]

(par tvojich prispevku jsem si zaarchivoval pro pristi generace)

[Michal Fecko]

Ak to ma byt forma vysmechu, posluz si...

[manasekp]

dik

[Nicky726]

... jednou mi bylo dokonce na primou otazku odpovezeno "motorkari obcas ujizdeji, tak mohla bejt sranda"... ...z ust jednotky "pomahat a chranit" to docela zamrazi.

Nu což, asi chtěli hoši provětrat kolty.

[Zdeněk Burda]

"Nepamatam si jediny pripad kedy by som videl aby policia zastafvila motorkara..."

Já si pamatuji moc dobře, když jsem byl několikrát na motorce zastaven.

[Michal Fecko]

Bezna kontrola? Teda stali a zastavili ta, alebo si isiel a za tebou sa objavili majaky? Aj za prekrocenie rychlosti?

[Zdeněk Burda]

Vždy běžná kontrola a nikdy nic nenašli. Někdy se stalo, že se jen chtěli podívat na motorku. Abych byl zastavován za jízdy se mi nestalo, nebyl důvod.

[Michal Fecko]

Abych byl zastavován za jízdy se mi nestalo, nebyl důvod.

Neviem ako v CR ale zastavovanie za jazdy je v SR dost caste a to aj napriek neprekroceniu rychlosti ci poruseni inych pravidiel. Mal som tu cest v mieste bydliska byt takto zastaveny 2x (v aute) - a zakazdym v noci. Bezna kontrola, vodicak, OP, dych. skuska, preukaz na folie, pritomnost neexpirovanej lekarnicky a pod.. Ale na takuto kontrolu si nikto z mojich znamych motorkarov nepamata (oni si dokonca nepamataju ani kedy posledne platili za rychlost )

[xvasek]

Bezna kontrola? Teda stali a zastavili ta, alebo si isiel a za tebou sa objavili majaky? Aj za prekrocenie rychlosti?

Motorkáře normálně berou. Zastavovali mě už oběma způsoby (majáčkem za průjezd křižovatkou v odbočovacím pruhu, kdy jsem následně pokračoval v přímém směru), "plácačkou" pak nespočet běžných kontrol (nikdy mě nikdo nešikanoval za prošlou lékárničku nebo nesvítící obrysovku), nebo párkrát za rychlost - naposledy v oněch pověstných Buchlovských kopcích za nějakých 115km/h. Byli příjemní, povykládali jsme o tom, jaký byl dnes rekord, ukázali nám i fotky (byli jsme dvě motorky). Ten jejich radar změří i dvě vedle sebe jedoucí motorky - udělá dvě fotky, každou krásně nacentruje a samozřejmě měří každou motorku zvlášť. Dostali jsem složenky a mohl si v klidu užít závěr projížďky.

[R]

Pre auto to neplati? Aj so slusnejsim obycajnym autom sa da jazdit dost dynamicky - a to s porusovanim predpisov aj bez. U mna ma motor sice len 65 kW, ale dvojka konci niekde pri 100 km/h a zrychlenie je celkom slusne. A na dialnici to 160 km/h da bez problemov. To ale neznamena, ze jazdim v meste 90 na dvojke a na dialnici 160.

[PepaSFI]

no za prvý je to rus, já je zažil a nepřekvapí mě u nich nic. A za druhý, na tohle nepotřebuješ silnou motorku, takovouhle magořinu jde udělat i na padesátce skůtru. Ten akorát tak snadno nezvedneš na zadní ale kličkovat v koloně s tím můžeš úplně stejně blbě. Mám kamaráda s motorkou 1600ccm a neznám většího slušňáka.

[®adim]

Motorky mi nijak zvlášť nevadí, pokud jezdí podle předpisů a nedělají neadekvátní hluk. Bohužel, dost motorkářů dělá hrozný randál, takže to mne pak samozřejmě štve.

Sám na motorce jezdit neplánuji, nejvýš si na stará kolena koupím kolo s elektrickou výpomocí do kopců. Doufám, že tou dobou už budou zase lehčí a s lepším dojezdem než dnes.

[Michal Fecko]

Mozno budu na malu bateriu s mikrostiepnou reakciou a vydrzou nejakych smiesnych 20 rokov

[ivan]

Mam Hondu VTX 1800 a jsem nadmiru spokojen a co se kravalu tyka tak ho delam s timle obsahem nehoraznej a k tomu mam ladaky Vance.....

Ono to o tom kravalu bys nikdy nenapsal kdybys sam jezdil.....je totiz dulezity byt videt a v dost pripadech i slyset....bavil jsem se nedavno na pumpe s poicajtama a oni sami mi rekli ze rozsvicene dalky a ladaky u motorek neresi presne z tohohle duvodu.....

Vis kolik kluku uz neni mezi nama protoze ten soumen co jel autem s muzikou duc duc si nevsiml ze ho nekdo predjizdi?

Jinak pokud jedu pres vesnici tak se snazim bublat trochu rozumne a pokud nekde nasedam a jde zenska s kocarkem tak pockam nebo se zeptam jestli mrne spi. Nejsem hajzlik abych to natocil vedle kocaru a smal se jak to dite ma dozivotni sok....

[Michal Fecko]

Jinak pokud jedu pres vesnici tak se snazim bublat trochu rozumne a pokud nekde nasedam a jde zenska s kocarkem tak pockam nebo se zeptam jestli mrne spi. Nejsem hajzlik abych to natocil vedle kocaru a smal se jak to dite ma dozivotni sok....

To mi pripomina jednu epizodu Simpsonovcov kde Mr. Burns zrazi Barta a pred sudom opisuje tu udalost svojimi slovami

[ondrab]

Jawa 250/559, silnější mě ani neláká. Na ježdění pro radost stačí a na zbytek mám auto. Jezdím na ní stejně jen minimálně. Už má holka něco za sebou a potřebuje dát do kupy. Nemám na to bouhužel čas.

[Jaromír Svoboda]

Jé další panelkař jako já akorát si zatím motorky moc neužiju, psal jsem o tom výše

[the.max]

Norton ES2 (500ccm, rv.1960) a cca 14 dni mam Wanderera 98 (98ccm rv.1938), ale zatim nejezdi, cca 20 let stal v garazi takze se musi rozebrat, vycistit atd...

Nortona jsem 'zdedil' po tatovi, protoze mel 2 a jezdit muze stejne v jednom okamziku jen na jednom:D Jezdim obcas v lete ale nejak to neprehanim, precejen uz je to peknej veteran

[Michal Fecko]

Co mi ten Norton len pripomina

[the.max]

na tom videu maji Commando, to je dvouvalec. Kazdopadne Commando 750 a Triumph T120 Bonneville jsou jediny 2 stroje, na kterejch bych se opravdu chtel svezt.

[Vskutečnosti Saýc]

Motorku nemam, ale chci! Jak mam zacit? :)

[Zdeněk Burda]

Výběrem dobré motoškoly, kde se něco naučíš.

[PepaSFI]

nejdřív si ujasnit co od toho chceš. Motorka je široký pojem, skůtr, terénní skákadlo, cesťák zakapotovanej až po uši, silniční raketa, chopper nebo třeba divoký čtyři kola. A až si to ujasníš tak si to nech od někoho párkrát rozmluvit. Pak si to u někoho prohlídni a znova si to nech rozmluvit. No a pak uvidíš jestli to fakt chceš. No a pak jen učit se, učit se, učit se. Nejen v autoškole ale pořád. Autoškola dá jen nejnutnější základy. Znám pár motorkářů co jezdí roky a říkají že to pořád neumí. Já to samý říkám o autě.

[Radek Podgorny]

+1 ...konecne nekdo, kdo vi, o cem mluvi. R.

[PepaSFI]

a to nejsem motorkář jak píšu níže. Jen mám mezi nima pár kamarádů které dobře znám a znám jejich názory. Taky řídím skoro čtvrt století a na vojně jsem chvíli vyučoval v kurzu pro řidiče takže jsem si zkusil tak říkajíc obě strany. A moje auto se od motorky liší vpodstatě jen tím že se to nemusí podpírat když to zastaví.

[PepaSFI]

já kdysi jezdil, jak už to tak na vesnicích chodí na různých fichtlech, od klasického pařeza přes typ 555 po dvacítku s revmaplechama. Pak pár let na kejvačce Jawě 250 s plechama, plexi štítem a krytým zadním kolem. Řidičák jsem dělal na Jawě 350, typ tuším 634. Tohle těm učitelům nezávidím, já byl v pohodě, fichtla jsem jezdil už pár let ale byli tam takoví co neseděli ani na mopedu. Stalo se dokonce že byla nehoda na dvoře autoškoly. Končila jízda s ne moc šikovným žákem, motorka vždycky parkovala na dvoře za rohem a tak tam žák zatočil. kde se vzala, tu se vzala, čerstvě složená hromada uhlí. Jinak teda motorka nic moc, taková těžkopádná, špatně ovladatelná a ty dvojitý řídítka tomu taky neprospěly. O mnoho let starší kejvačka byla příjemnější. Samozřejmě jsem zkusil pár novějších strojů ale jen tak kousek, na zkoušku a nic přehnaně silného. Stejně bych si netroufl nic moc když na to nejsem zvyklej a není to moje. Teď jen občas někde kolem vesnice na fichtlu, jinak mě motorkaření nechytlo. Ale mám tu bandu motorkářskou celkem rád, chápu je. Mám auto se kterým se dá jezdit jen tak pro radost. Dnes jsem najel asi 200 km, z toho půlku jen tak, kopečkama a zatáčkama v nádherné krajině Žďárských vrchů. A motorkářů jsem viděl hodně a žádnej nejel jako dobytek, jen si užívali posledního hezkýho počasí.

[xvasek]

Příloha:

• SAM_1210.JPG (526262 bytů)

Já mám Suzuki GS500E'91, což je můj první japonec. Vzhledem k tomu, že se dvěma malými dětmi se dá na motorce najezdit tak asi 1000km za sezónu, nepočítám do blízké budoucnosti s nákupem něčeho méně konfekčního, ale časem se uvidí. Mám za to, že dva válce jsou přesně ten správný počet válců a i když HD zrovna moc nemusím, tak nějaká VRSC by se mi líbila, nebo něco takového. Možná Yamaha MT01.

Jinak do města je zdaleka nejlepší lehké endurko. Měl jsem dvotaktní Gileru 200, na cestování hrůza, ale v městském provozu paráda. Žádný kanál člověka nevyleká, všechno vidí pěkně shora, a když jsou měkké gumy, dá se v utažených zatáčkách nakreslit krásná čára. "Motard" tomu pak začali moderně říkat, ale v době vzniku toho označení jsem už (zejména kvůli cestování) měl GSko. Jinak před Gilerou jsem měl klasicky ještě Jawu 350/634.

[xurfa]

Nojo, zase další mototerorista, kterej kurví vzduch lidem okolo...

[mates]

Mám DRZ400SM. Je skvělá do města a na projížďky do 100 km (např. okolí Karlštejna, nádherná krajina, silnice i zatáčky). Je to moje třetí, ale paradoxně neslabší motorka :) Předtím byl Bandit 600S a SV 650 (fichtly a kejvačky v dětství nepočítám).

Jezdím víceméně jen o víkendech. Bohužel. Zatím se mi nepodařilo vyřešit parkování v Praze. Na příští sezonu chci koupit zase Bandita a pojezdit trochu víc dálky. Ale DRZ zůstane doma, tu nedám.

[Lukas]

Zdravim, motorkar telem i dusi (linuxak taky). Simson S51 -> DT125R -> GS500E a v soucasnosti SV650 a XJR 1300. Jinak pouzivam distra Gentoo a Debian.