Vláda USA nařídila společnosti Anthropic pozastavit přístup k modelům Fable 5 a Mythos 5 pro všechny cizince, včetně zaměstnanců Anthropicu.
Společnost Murena představila (YouTube) novou verzi 4.0 mobilního operačního systému /e/OS (Wikipedie) založeného na Androidu a LineageOS bez aplikací a služeb od Googlu.
V Arch User Repository (AUR) bylo kompromitováno přes 400 opomíjených balíčků (jejich seznam). Útočník do nich začlenil škodlivý npm balíček atomic-lockfile, který krade citlivá data uživatelů. Publikována byla předběžná analýza spouštěného malwaru deps.
Homebrew, správce balíčků nejen pro macOS, byl vydán ve verzi 6.0.0 (seznam změn). Hlavními novinkami jsou bezpečnostní mechanismus tap trust kvůli důvěryhodnosti závislostí, vylepšení sandboxingu na Linuxu, interní JSON API nebo zlepšení výkonu.
Byla nalezena a 9. června opravena kritická zranitelnost ve FreeBSD v Kernel TLS (KTLS). Pojmenována byla Bumsrakete (FreeBSD-SA-26:26.ktls, CVE-2026-45257). Lokální neprivilegovaný uživatel může přepisovat soubory, ke kterým má právo pouze pro čtení. Přepsáním setuid binárky a jejím spuštěním může získat roota. Na všech verzích od verze 13.0 vydané v dubnu 2021.
Vývojáři open source operačního systému ReactOS (Wikipedie), jehož cílem je kompletní binární kompatibilita s aplikacemi a ovladači pro Windows, se na síti 𝕏 pochlubili, že ReactOS zvládne počítačovou hru Half-Life.
Byla vydána nová verze 4.8 multiplatformního integrovaného vývojového prostředí (IDE) pro rychlý vývoj aplikaci (RAD) ve Free Pascalu Lazarus (Wikipedie). Využíván je Free Pascal Compiler (FPC) 3.2.2.
Apple container dospěl do verze 1.0.0. Jedná se o open source nástroj pro spouštění linuxových kontejnerů na macOS postavený nad containerization. Napsaný je v programovacím jazyce Swift a optimalizovaný pro Apple silicon.
Bylo vydáno Eclipse IDE 2026-06 aneb Eclipse 4.40. Představení novinek tohoto integrovaného vývojového prostředí také na YouTube.
Asterinas (GitHub) je v Rustu napsané jádro operačního systému poskytující s jádrem Linux kompatibilní ABI. Vydána byla verze 0.18.0. První distribucí postavenou nad jádrem Asterinas je Asterinas NixOS. Nejedná se o oficiální projekt NixOS a nemá nic společného s NixOS Foundation.
Zhruba 2 dny delam na programu pro hledani, zatim pouze, autobusovych spojeni. Chtel bych tady podiskutovat o algoritmu pro hledani spojeni s prestupy, protoze vubec nevim, jak to teoreticky udelat ;]. Ke stazeni je i nejaka ta beta verze ;]
Soucasna verze (http://hanzz.php5.cz/hidos_0.1.tgz) umi vyhledavat prima spojeni a export do html (sice vypada zatim hrozne, ale jde mi o technickou stranku veci - http://hanzz.php5.cz/jr.html). Je to testovaci verze, takze tam bugy jsou... ;D o nekterych vim ;]. Vsechny mesta a zastavky se zadavaji malymi pismeny s diakritikou. Kodovani je utf-8.
Pouziti:
Syntaxe : ./hidos.py from mesto/zastavka to mesto/zastavka [html soubor.html]
Priklad : ./hidos.py from praha/roztyly to brno html index.html
Zasadne doporucuju export do html (ten je taky nic moc, ale vypada lepe, nez konzolova verze), protoze v konzoli to vypada hrozne, ale ted to zacinam pro konzoli prevadet do curses, takze se to zlepsi.
Tiskni
Sdílej:
Hmm, to se to kecá, když to člověk nemusí psát
Už jsme šíleně OT,v blogu je to prý povoleno
ale pokud vám vadí zrovna tohle, tak si dejte do bookmarků http://www.vlak.cz/ConnForm.asp?tt=a a máte to při staréma) bookmark neřeší problém náhodného inet-kafe; nevadilo by mi napsat pár znaků navíc v adrese, ale kdo si to má pamatovat? b) přijde mi to nelogické a neintuitivní
- rozlišení vlak.cz a vlak-bus.cz (resp. idos.cz) bylo imho ideální, a i když byl engine sjednocen a vše teď běží na jednom stroji, není přeci žádný problém to na straně serveru řešit podle toho, jaké doménové jméno se použije ...
vadí mi ten princip, že "zkvalitňování" služeb ČD vede ve většině případů k nějakému vopruzu pro zákazníka - pominu-li jízdné, třeba příklad přepravy lodí: tak dlouho tuto službu vylepšovali, až ji lidé prakticky přestali používat, takže ji konečně letos mohli zrušit pro nezájem; přitom znám spoustu lidí (včetně sebe), kteří by lodě dráhou posílali, kdyby to bylo použitelné (odpadly by starosti se sháněním vleku, převozem auta a mít po ruce střízlivýho řidiče)
taktéž všechny změny ve spojích, co jsem v poslední době zaznamenal, byly pro mě k horšímu - vím, že sestavit grafikon je docela problém, ale fakt je nutné nahrazovat rychlíky ECčky (s příplatkem) nebo posílat (přímý) vlak po delší trati, když navíc po té oklice jezdí něco co půl hodiny, zatímco na té kratší spojce by se hodilo frekvenci spojů zvýšit?
o kauze přesunu nádraží v Brně toho bylo napsáno dost; někde jsem viděl i odhad, kolik tento megalomanský nesmysl sloužící především k tomu, aby si někdo namastil kapsu (nebudu ukazovat prstem, kdo vlastní pozemky v cílové lokalitě a kdy je koupil, že ...), bude stát každého občana ČR (tedy jako obvykle +důchodci a děti) - a bylo to trojmístné číslo ...
ufff ... asi si taky založím blog, ať to svými výlevy nezapleveluji jiným