Bylo vydáno OpenBSD 7.8. S předběžnou podporou Raspberry Pi 5. Opět bez písničky.
Valkey (Wikipedie) byl vydán v nové major verzi 9.0. Valkey je fork Redisu.
Byly publikovány informace o kritické zranitelnosti v knihovně pro Rust async-tar a jejích forcích tokio-tar, krata-tokio-tar a astral-tokio-tar. Jedná se o zranitelnost CVE-2025-62518 s CVSS 8.1. Nálezci je pojmenovali TARmageddon.
AlmaLinux přinese s verzí 10.1 podporu btrfs. XFS bude stále jako výchozí filesystém, ale instalátor nabídne i btrfs. Více informací naleznete v oficiálním oznámení.
Společnost OpenAI představila svůj vlastní webový prohlížeč ChatGPT Atlas. Zatím je k dispozici pouze na macOS.
Desktopové prostředí KDE Plasma bylo vydáno ve verzi 6.5 (Mastodon). Přehled novinek i s videi a se snímky obrazovek v oficiálním oznámení. Podrobný přehled v seznamu změn.
Rodina jednodeskových počítačů Orange Pi se rozrostla (𝕏) o Orange Pi 6 Plus.
Na Humble Bundle běží akce Humble Tech Book Bundle: All Things Raspberry Pi by Raspberry Pi Press. Se slevou lze koupit elektronické knihy od nakladatelství Raspberry Pi Press a podpořit Raspberry Pi Press, Raspberry Pi Foundation North America nebo Humble.
Přidaný režim autonomního řízení vozidel Tesla Mad Max je dostupný pro vybrané zákazníky v programu EAP (Early Access Program). Nový režim je na silnici agresivnější, častěji mění pruhy a ne vždy dodržuje rychlostní limity. Agentura JPP spekuluje, že v Česku by se mohl nový režim namísto Mad Max jmenovat Mad Turek...
Byla vydána nová verze 9.18 z Debianu vycházející linuxové distribuce DietPi pro (nejenom) jednodeskové počítače. Nově také pro NanoPi R3S, R3S LTS, R76S a M5. Přehled novinek v poznámkách k vydání.
Pokud jste маршрут 18 ужгород, přihlaste se a bude vám zobrazena vaše domovská stránka.
Přezdívka: маршрут 18 ужгород
O mně: Ужгород — це місто, яке має досить комфортний громадський транспорт, зручно організований для мешканців та туристів. Ось як зазвичай виглядає повсякденна поїздка в громадському транспорті Ужгорода:
1. Вихід або з дому, або з роботи/на навчання, люди зазвичай приходять до зупинки громадського транспорту маршрут 18 ужгород за кілька хвилин до запланованого часу. Можна побачити місцевих мешканців, які стоять у невеликих групах або одинокі, тримаючи парасолі, пакети або рюкзаки. 2. На зупинці зазвичай є касові апарати або електронні табло, що показують час очікування автобуса або тролейбуса. У в теплу пору року або у спеку — місцеві часто стоять в тіні дерев або під навісами. 3. Коли транспорт під'їжджає, починається черга для входу. Між пасажирами встановлено порядок: спершу входять ті, хто має оплату або куплений квиток, потім інші. Вхідний процес швидкий і злагоджений. 4. В салоні громадського транспорту Ужгорода достатньо просторі сидіння та ручки для тримання. Пасажири зазвичай тримаються за поручні або сидять, якщо є вільні місця. Водій уважний і може зробити зауваження, якщо пасажири порушують правила. 5. На маршруті пасажири зазвичай їдуть, спостерігаючи за вулицями міста, слухаючи музику, читаючи або просто відпочиваючи. У деяких транспортних засобах є безкоштовний Wi-Fi та інформаційні табло з даними про зупинки та час до кінця маршруту. 6. Перед досягненням потрібної зупинки пасажири готуються вийти, припускаючи можливий затор або неправильне поворот. Вихід відбувається через задні двері або ті ж двері, якими входили, залежно від транспортного засобу. 7. Після виходу люди швидко йдуть до наступної зупинки або продовжують свій маршрут, користуючись громадським транспортом Ужгорода.
Patička: Як виглядає повсякденна поїздка в громадському транспорті Ужгорода
Datum registrace: 11. 8. 2025