Byla představena nová verze modelu Claude Opus 4.6 od společnosti Anthropic. Jako demonstraci možností Anthropic využil 16 agentů Claude Opus 4.6 k vytvoření kompilátoru jazyka C, napsaného v programovacím jazyce Rust. Claude pracoval téměř autonomně, projekt trval zhruba dva týdny a náklady činily přibližně 20 000 dolarů. Výsledkem je fungující kompilátor o 100 000 řádcích kódu, jehož zdrojový kód je volně dostupný na GitHubu pod licencí Creative Commons.
Kultovní britský seriál The IT Crowd (Ajťáci) oslavil dvacáté výročí svého prvního vysílání. Sitcom o dvou sociálně nemotorných pracovnících a jejich nadřízené zaujal diváky svým humorem a ikonickými hláškami. Seriál, který debutoval v roce 2006, si i po dvou dekádách udržuje silnou fanouškovskou základnu a pravidelně se objevuje v seznamech nejlepších komedií své doby. Nedávné zatčení autora seriálu Grahama Linehana za hatecrime však vyvolává otázku, jestli by tento sitcom v současné Velké Británii vůbec vznikl.
Společnost JetBrains oznámila, že počínaje verzí 2026.1 budou IDE založená na IntelliJ ve výchozím nastavení používat Wayland.
Společnost SpaceX amerického miliardáře Elona Muska podala žádost o vypuštění jednoho milionu satelitů na oběžnou dráhu kolem Země, odkud by pomohly zajistit provoz umělé inteligence (AI) a zároveň šetřily pozemské zdroje. Zatím se ale neví, kdy by se tak mělo stát. V žádosti Federální komisi pro spoje (FCC) se píše, že orbitální datová centra jsou nejúspornějším a energeticky nejúčinnějším způsobem, jak uspokojit rostoucí poptávku po
… více »Byla vydána nová verze 2.53.0 distribuovaného systému správy verzí Git. Přispělo 70 vývojářů, z toho 21 nových. Přehled novinek v poznámkách k vydání.
Spolek OpenAlt zve příznivce otevřených řešení a přístupu na 216. sraz, který proběhne v pátek 20. února od 18:00 v Red Hat Labu (místnost Q304) na Fakultě informačních technologií VUT v Brně na ulici Božetěchova 1/2. Tématem srazu bude komunitní komunikační síť MeshCore. Jindřich Skácel představí, co je to MeshCore, předvede nejrůznější klientské zařízení a ukáže, jak v praxi vypadá nasazení vlastního repeateru.
Byla vydána nová major verze 9.0 multiplatformní digitální pracovní stanice pro práci s audiem (DAW) Ardour. Přehled novinek, vylepšení a oprav v poznámkách k vydání.
Hodnota Bitcoinu, decentralizované kryptoměny klesla pod 70 000 dolarů (1,44 milionu korun).
Valve z důvodu nedostatku pamětí a úložišť přehodnocuje plán na vydání zařízení Steam Controller, Steam Machine a Steam Frame: „Cílem tedy stále zůstává vydat všechna tři nová zařízení v první polovině letošního roku, ale přesná data a ceny jsou dvě věci, na kterých usilovně pracujeme a jsme si dobře vědomi toho, jak rychle se v tomto ohledu může vše změnit. Takže ač dnes žádné zveřejnitelné údaje nemáme, hned jak plány finalizujeme, budeme Vás informovat.“
Do 20. února lze hlasovat pro wallpapery pro Ubuntu 26.04 s kódovým názvem Resolute Raccoon.
:P

tri centimetry snehu
a u Muzea ctyry!
Ladovska zima
Večer to odhážu namažu záda a ráno se vzbudím a zas kurva padá
A tohle asi znáte?
"Unaven, zničen, to byl normální vztek, kdo se vyzná v kytaře, tak vidí, že to nešlo se hnout ... ta ruka z té kytary nic jiného nezvládne ... tou trubkou mi to On shora posílá ... On na nás poslal takovou krutou zimu a pak si uvědomil, že to trochu přehnal ... jediný, kdo se ozval, OSA ... "
. Ale stejně mi to nedalo, když jsem viděl tu zledovatělou plochu a stejně jsem to uklidil.
...no ono stačí pár retardovanejch jedinců, máš 2 pruhy a 2 hovada ti jedou vedle sebe od křižovatky ke křižovatce 60, takže se nemáš šanci před ně dostat...
...no ono stačí pár retardovanejch jedinců, máš 2 pruhy a 2 hovada ti jedou vedle sebe od křižovatky ke křižovatce 60, takže se nemáš šanci před ně dostat...Psssst, lebo Ta zjebu tak ako mna.
Rychlostní omezení - Polsko: 50 - všichni jezdí 90, 70-90 - všichni jezdí 110-130, 100-110-130 - všichni jezdí "co to dá"
V Praze je míň, ale je tu hrozná zima (-14˚C, při započítání wind chill faktoru -20).
Spousta lidí se v té bílé sračce motala s letníma gumama.no a co? ... včera se mě kámoš ptal, prej jestli je normální, že mu auto lítalo sem a tam, když má přece teď nový zimní gumy, že vybíral podle hodnocení nějaký super extra, protože mu je sponzoroval šéf evidentně byl zblblej reklamou a dementníma názorama, jako tady naznačuješ - naštěstí tu svoji první špatnou zkušenost udělal na skoro prázdným parkovišti, a pak už si dával bacha, a nedostal se do průseru ... mnozí jiní takové štěstí neměli, jejich zkušenost, že v zimě na zimních to opravdu nedrží tak jako v létě na letních, má často tragické následky jinak vloni mě zastihl sníh ještě s letníma - jeli jsme na jih, nějak jsem nečekal, že tam se ochladí dřív než u nás a tak rychle
... takže když jsme se vraceli, bouchli se před náma nějaký blbečci hned za první vesnicí v místě, kde jsme (s letníma!) neměli sebemenší problém, a následně při přejezdu horskýho (ehm) průsmyku jsme (s letníma!) rozhodně nebyli nejpomalejší auto ... a to prosím nejsem řidič z hor kdovíjak vyježděnej na sněhu a jel jsem hluboko pod možnostma auta ... takže tyhle kydy, jak to bez zimních nejde, mě vždycky zvedaj ze židle (nic proti zimním, používám je, ale fyzika je fyzika a žádný reklamní kecy to nezmění)
Jinak včera v Brně pěkný mazec, no silničáři zase nic neudělali a vyjeli až bylo pozdě.eh? z Marsu nebo z jahody na hlavu? jako co je potřeba dělat ve městě při třech centimetrech sněhu, který stejně skoro všude odtávají samy??? - ano, včera večer byl v Brně solidní mazec, zapomněl jsem, že tady jsem na vesnici v nížině, kde sníh pomalu neznají, takže jsem si nedal rezervu a měl zpoždění, neb mi cesta trvala o polovinu dýl než obvykle ... ne kvůli sněhu, kterej prakticky nebyl, ale kvůli dementům, co jezdili třicítkou se smrtí ve vočích ... úžasný to bylo v pisáreckým tunelu, v tunelu pochopitelně nesněží, ale stejně se tam ty hovada vlekly krokem a co se týče toho, co silničáři dělali, popravdě, radši bych byl, kdyby opravdu nevyjeli vůbec, potkal jsem je třikrát, ani jeden neplužil, jenom všichni házeli sůl, popřípadě štěrk, to je fakt super, solit silnici projetou skoro do čista ... myslel jsem, že ty kokoti mají snad nějakou smlouvu s výrobcema aut, protože štěrk omlátí ochranou vrstvu a sůl s vlhkostí podvozek spolehlivě rozežerou, takže aby člověk po pár zimách měnil auto za nový, ale tady vidím, když čtu takovýto názory, že za tím ani nemusí bejt žádná lobby, někteří jsou zjevně schopni vymyslet takovouhle píčovinu sami od sebe
v zimě na zimních to opravdu nedrží tak jako v létě na letníchA zkuste si to v zimě na letních - pokud je silnice zapadaná sněhem, jet rychleji než krokem je sebevražda. Na zimních to alespoň trochu drží. Jak sám říkáte, fyzika je fyzika.
A zkuste si to v zimě na letních - pokud je silnice zapadaná sněhem, jet rychleji než krokem je sebevražda.viz výše, zkusil jsem naposledy začátkem minulé zimy, žiju ... (a co jsem se teprv najezdil se stodvacítkou na celoročních za svejch mladejch let, když zima ještě byla zima, a tráva byla zelenější, atd.
)
fyzika říká, že na letních to alespoň trošku drží, a na zimních o trošku víc - nikoli že na letních to nedrží vůbec ... na sněhu (kde je ovšem hlavní výhodou výška a tvar vzorku, a ne to, jestli jde o zimní nebo letní směs gumy, pročež hnáno do extrému, letní terénní bude výhodnější než zimní dálniční)
já nepolemizuju s faktem, že zimní gumy jsou v zimě typicky výhodnější než letní - pouze říkám, že tvrzení, že na letních to v zimě nejde, je s prominutím kravina, a bezhlavá propagace zimních gum přinesla problémy podobného rázu, jako mediální "absolutní přednost" chodců na přechodech (koneckonců, k tomuto tématu, zrovinka dneska proběhla zprávama nehoda, a lid sprostý zmatený mediální kampaní už by ukřižovával řidiče, ač baba vlezla do přechodu na červenou ...)
na sněhu (kde je ovšem hlavní výhodou výška a tvar vzorku,To není tak docela pravda - klíčové slovo: lamely.
kontakt směsi je jedna věc, záběr na hraně věc druhá - a o ledu bych řekl, že dvakrát skoro nic je pořád skoro nic :-p
zkušenost, že v zimě na zimních to opravdu nedrží tak jako v létě na letních
To sice ne, ale drží to na nich podstatně lépe než v zimě na letních. Bohužel ale jen tak první dvě zimy, třetí už to není žádná sláva.
Bohužel ale jen tak první dvě zimy, třetí už to není žádná sláva.no, a o tom se taky nerado mluví ...
Je to opravdu o čase nebo ujetých kilometrech?hm, ještě jsi neráčil nikde pozorovat, že vlastnosti gumy se s časem mění?
Ok, a je to spíš časem, zimou, mechanickým namáháním? Máme doma céčka, teď jim bude tak dvacet let aspoň. Jsou už více křehký, než pamatuju.
No tak jo. A je to podle výrobce různé, to co nejvíc dominuje ve snížení kvality pneumatiky? Nebo je to něco společné? Mění se chemicky složení vlivem času a následkem toho třeba přilnavost a smykové tření? Nebo se mění hlavně mechanické vlastnosti vlivem obrusu?
spousta lidi posloucha evu a vaska, to je jeste blbejsi argument, nez jsem cekalať si poslouchaj, když se jim to líbí...
hory nici predevsim vsechny ty kraviny, co tam kvuli lyzarum stojiNo tou souhlas, taky to nemám rád...
ale vubec nejvic je kazi ten snihNe. Sníh je naprosto přirozenou součástí ekosystému našich i mnohých jiných hor, tvoří zde postaletí přirozené zimní prostředí. Že tobě je sníh nepříjemný, že ti přijde studený a mokrý atd., to takňák nikoho nezajímá a přírodu nejméně
A papírový pytlíky ...
Prostě Stopař jak vyšitej ...
Myslíte to vážně, pane,“ otázal se tichým šepotem, jímž dosáhl, že hospoda rázem ztichla, „že bude konec světa?“
„Ano.“
„Dneska odpoledne?“
Ford se vzpamatoval. Byl zase ve formě.
„Ano,“ řekl zvesela. „Odhaduji to na míň než dvě minuty.“
Barmanovi se nechtělo věřit, že vede takovýhle hovor, ale pocitu, který zakusil před chvílí, přece také nemohl uvěřit.
„A nemůžeme s tím něco udělat?“ zeptal se.
„Ne, to ne.“ Ford si ládoval buráky do kapsy.
Kdosi ve ztichlém baru se chraptivě zasmál, co že to všichni blbnou.
Muž vedle Forda už byl notně zhulákaný. Očima se šplhal vzhůru k Fordovi.
„Myslel jsem, že až bude konec světa, máme si lehnout na zem nebo si dát papírovej pytlík na hlavu nebo tak něco.“
„Jestli chcete, tak jo,“ odvětil Ford nevzrušeně.
„Aspoň nám to říkali na vojně,“ dodal muž a jeho oči se vydaly na dlouhou zpáteční pouť k panáku whisky.
„A pomůže to?“ zajímal se barman.
„Ne.“ Ford mu věnoval přátelský úsměv. „Promiňte, už musím jít.“ Mávl rukou na pozdrav a vyšel ven.
Když se tu škádlí ... že Ty piješ, aby ses moh na svý kočky podívat s úsměvem? 
Tiskni
Sdílej: