Chybí vám někdo, s kým byste si popovídali o bastlení, technice, počítačích a vědě? Nechcete riskovat debatu o sportu u piva v hospodě? Pak doražte na virtuální pokec u virtuálního piva v rámci Virtuální Bastlírny organizované strahovským MacGyverem již tento čtvrtek. Možná se ptáte, co se tak může probírat? Dají se probrat slavná výročí - kromě 55 let obvodu 555 (což je mimochodem prý andělské číslo) a vzpomínky na firmu Signetics -
… více »GTK2-NG je komunitní fork GTK 2.24 (aktuální verze je 4.22). Oznámení a diskuse v diskusním fóru Devuanu, forku Debianu bez systemd. Není to jediný fork GTK 2. Ardour je například postaven na vlastním forku GTK 2 s názvem YTK.
V neděli 17. května 2026 proběhne v Českých Budějovicích první MobileLinux Hackday zaměřený na Linux v mobilech, embedded platformy a open source hardware. Po sedmi úspěšných měsíčních setkáních v Praze se akce přesouvá také do jižních Čech, aby se komunita mobilního Linuxu mohla potkat i mimo hlavní město. Akce se uskuteční v konferenčním sále Vajgar v Clarion Congress Hotelu (Pražská tř. 2306/14) se zahájením mezi 14:00 až 15:00 a … více »
Vývojáři Debianu zhruba v polovině vývojového cyklu Debianu 14 s kódovým názvem Forky rozhodli, že Debian musí dodávat reprodukovatelné balíčky, tj. kdokoli si může nezávisle ověřit, že daný binární balíček vznikl překladem a sestavením z konkrétních zdrojových kódů. Aktuálně je reprodukovatelných 98,29 % balíčků.
Německý e-shop Škoda Auto byl hacknut. Útočníci získali přístup k uživatelským údajům (jméno, adresa, e-mail, heslo, telefon, …).
Na webu konference Den IPv6 2026, která se uskuteční 4. června v Národní technické knihovně v pražských Dejvicích, je nyní k dispozici kompletní program této tradiční akce věnované tématům spojeným s protokolem IPv6. Na celodenní pásmo přednášek je třeba se přihlásit a zaplatit účastnický poplatek 242 korun. Registrační formulář najdou zájemci opět na webu akce. Konferenci Den IPv6 2026 organizují i letos společně sdružení CESNET, CZ.NIC a NIX.CZ.
Byl představen emulátor terminálu Ratty (GitHub) s podporu 3D grafiky přímo v terminálu. Inspirací byl operační systém TempleOS od Terryho Davise. Ratty je napsán v jazyce Rust. Využívá knihovnu Ratatui pro tvorbu rozhraní a herní engine Bevy pro 3D vykreslování.
Evropské instituce i některé americké státy dál zpřísňují pravidla pro ověřování věku na internetu. Cílem je zabránit dětem v přístupu k obsahu pro dospělé. Úřady ale narážejí na zásadní problém – stále více lidí používá VPN, tedy služby umožňující skrýt identitu i skutečnou polohu na internetu. Právě VPN nyní Evropská parlamentní výzkumná služba (EPRS) označila za „mezeru v legislativě, kterou je potřeba uzavřít“ [Novinky.cz].
Multiplatformní open source aplikace pro psaní poznámek Joplin (Wikipedie) byla vydána v nové verzi 3.6. Nově lze mít v poznámkách embedovaný externí obsah, např. YouTube videa.
Open Hardware Summit 2026 organizovaný OSHWA (Open Source Hardware Association) proběhne o víkendu 23. a 24. května v Berlíně na Technické univerzitě Berlín.
Pokud jste Budprom0806, přihlaste se a bude vám zobrazena vaše domovská stránka.
Přezdívka: Budprom0806
O mně: Маршрут №7 у Львові має свої особливості, що впливають на досвід пасажирів та функціонування транспорту в місті. Нижче розглянуто плюси та мінуси цього маршруту.
Плюси маршруту №7: 1. Зручне сполучення з основними районами міста: Маршрут охоплює значну частину Львова, забезпечуючи доступ до ключових районів, таких як центр міста, Венецію, Левандівку та інші мікрорайони. 2. Висока частота руху: маршрут має гарний графік, що дозволяє швидко добиратися до потрібних точок без довгого очікування. 3. Хороші транспортні засоби: на маршруті зазвичай курсирують сучасні тролейбуси та автобуси, що покращує комфорт пасажирів. 4. Зручність для туристів: маршрут проходить через популярні туристичні місця, що робить його зручним для гостей міста. 5. Можливість пересадки: маршрут 7 маршрутка Львів зупинки добре поєднується з іншими маршрутами громадського транспорту, що сприяє зручному пересуванню містом. Мінуси маршруту №7: 1. Перенасичення в години пік: у періоди найбільшого напливу пасажирів маршрут часто забитий, що може спричиняти дискомфорт. 2. Витримання заторів: через особливості міської транспортної системи маршрут іноді затримується через пробки та інфраструктурні проблеми. 3. Недостатня інфраструктура зупинок: деякі зупинки можуть бути не зовсім зручними, особливо для людей з обмеженими можливостями або з дитячими колясками. 4. Обмежена кількість вечірніх рейсів: у вечірній час кількість маршрутів може зменшуватися, що створює труднощі для тих, хто їде пізно. 5. Екологічний вплив: тролейбуси та автобуси спричиняють викиди, що є актуальним для міста з високим рівнем забруднення повітря. Отже, маршрут №7 у Львові має хороше покриття та комфорт, але й має певні недоліки, які потрібно враховувати при плануванні поїздок.
Patička: Особливості маршруту №7 у Львові: плюси та мінуси
Datum registrace: 8. 6. 2025