Česká republika uznala prozatímní schválení systému Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised vydané nizozemským schvalovacím orgánem RDW. Připojilo se tak k Nizozemsku a dalším pěti evropským státům. Systém je díky tomuto rozhodnutí možné používat za podmínek prozatímního schválení také na území České republiky. Tesla FSD Supervised je asistenčním systémem úrovně 2 podle klasifikace SAE (částečná automatizace řízení). Řidič se musí po celou dobu věnovat řízení, dohlížet na činnost systému a být připraven okamžitě převzít řízení. Odpovědnost za řízení vozidla zůstává plně na řidiči

21.9. 13:33 | Ladislav Hagara | IT novinky

Komentáře

[B]

... být připraven okamžitě převzít řízení

Tyhle systémy, kde musím být pořád ve střehu bych zakázal. To můžu rovnou řídit sám, místo abych dělal betatestera a byl zodpovědný za to, když ten systém zaviní dopravní nehodu a výrobce to odbyde tím, že jsem měl být ve střehu.

[karkar]

taxito nekupuj. jednoduchý. kup si dachnu, ta nikdy tak pokročilá nebude...

[B]

Dachnu si kupovat nebudu, ale pokud bych musel volit mezi dachnou a teslou, tak si radši zvolím tu dachnu. Level 2 je to nejhorší co může být.

[Joska]

"taxito nekupuj" a když půjdu pěšky, nebo pojedu na kole a Tesle jebne?

[Pendrekama do nich❗]

tak to asi jako musiš nosit škrabošku s muskovým xiftem, tesla to pak rači strhne na vopačnou stranu do lidí co tu škabošku nemaj :D ;D

btw je menčejší pravděpodobnost že se tesle udělá zkrat na mozku a napálí to do lidí než že tě pneumatikama kradenýho naklaďaku kulturně obohatí ňákej chirurg z dovozu :O ;D

[Pendrekama do nich❗]

nj, mirnej pokrok v mezích zákona :D :D

[hmmmw]

To tam je z jednoho praktického důvodu, jak jinak bys to v případě nehody legislativně vyřešil? Třeba tím. že nehodu zavinil výrobce z jiného kontinentu?

[plostenka]

Kdyz muze vyrobce z jineho kontinentu drzet zaruku, tak muze drzet i (spolu)vinu - nebo neprodavat bazmek, ktery zasahuje do rizeni.

[karkar]

Jenže záruku dokážeš uhlídat procesama při vývoji a výrobě, ale to že v každý zemi tvoje auto nabourá a z každýho incidentu bude soud o určení viníka, ohlídat nedokážeš. Náklady na právníky ve všech zemích kam dodáváš budou dokupy astronomické...

[plostenka]

GOTO #16

neprodavat bazmek, ktery zasahuje do rizeni

[hefo]

To vyplýva z mentálneho nastavenia väčšiny ľudí - že za každé zlo treba niekoho konkrétneho potrestať, niekomu dať pokutu alebo ho vsadiť do basy.

Pritom pre dopravné nehody je najdôležitejšie odškodnenie obetí, čo je v zásade poistná matematika. Mám za to, že zabásnuť vinníka dopravnej nehody nepomáha vôbec ničomu. Úmyselne nehodu nepácha nikto (resp. potom to nie je dopravná nehoda ale vražda), preto hrozba potrestania konkrétne za nehodu (nie za trebárs jazdu pod vplyvom) nikoho neodrádza.

[karkar]

No to bych teda pochyboval, třeba tramvajáci maj za bouračku prémii a volný den, takže zgusta to naperou do vesnickýho burana (nebo jardy vijágra) co se snaží na kolejích odbočit..... A kategorie pacientů s diagnostikovaným syndromem Bayerische Motoren Werke je taky sama za sebe...

[plostenka]

Bejvavalo. Volny den byl jen za smrtak nebo vazne zraneni, ale nedavne Vanoce to v DPP s "nehodama" tesne pred svatky prepiskli a od te doby se "volny den" travi posunem v depech nebo na dilnach, zadna prodlouzena dovolena.

Za plechy nebyla zadna odmena nikdy, jen oser.

[B]

Jak jsem už psal, level 2 bych zakázal. Level 0 a 1: auto řídí řidič a je zodpovědný za nehodu. Level 3, 4, 5: pokud auto řídí systém je výrobce zodpovědný za nehodu. Level 2: auto řídí systém, za nehodu je zodpovědný člověk co sedí na místě s volantem.

[Peter Golis]

A kto bude zodpovedný za to keď dané asistenčné riadenie vozidla zotne chodca na prechode, vodič alebo výrobca/poskytovateľ?

Bez zodpovedania danej otázky to bude dosť zaumijauvé.

[Pendrekama do nich❗]

pravěže tudlectu votázku to řeší, cituju:

Odpovědnost za řízení vozidla zůstává plně na řidiči

[Joska]

to ale mrtvýmu chodci na přechodu bude platné stejně jako mrtvýmu zimník!

[plostenka]

Stejne platny je mu i protiustavni zprasek objektivni odpovednosti provozovatele.

[Peter Golis]

Takže asistencia bez záruky. Je vôbec možné čokoľvek predávať alebo poskytovať za úplatu v EÚ bez záruky? Toť otázka.

[podlesh]

No, o tom je přeci ta zprávička: prozatímně ano.

[Peter Golis]

Pretože legislatíva EÚ nariaďuje záruku už od čias jej vzniku. No akosi v ČR to môže byť z pochopiteľných dôvodov úplne inak.

[RealJ]

ty vole, ja chapu, ze vam slovakum blokuji google, ale kurwa si zjisti co je zaruka... fsd ma se zarukou asi tolik spolecneho jako prumerny slovak s inteligenci... uplny hovno...

[Peter Golis]

Ty si robil vo firme MS ešte keď predávala DOS? Tam bolo v licenčnom ujednaní že sa zriekajú zodpovedností pri akýchkoľvek škodách spôsobených ich komerčným produktom. A to aj keby sa jednalo o vadu daného komerčného produktu.

Chápem že v ČR je pre teba niečo takéto legálne, a to napriek platnej legislatíve EÚ. Je to predsa tvoj domov, a tak to má byť.

[Xerces]

Odpovědnost bude vždy na člověku a za tu se platí.

[Q]

Cokoliv řídí líp než průměrný český řidič, takže krok správným směrem.

[karkar]

No skorem, všechno kromě vjetví.