Rozhovor s Richardem Stallmanem

Na YouTube byl zveřejněn cca hodinu a čtvrt dlouhý rozhovor s Richardem Stallmanem. Autora rozhovoru lze podpořit na Patreonu [reddit].

4.5.2018 11:55 | Ladislav Hagara | Komunita

Komentáře

[bhy]

bude přepis do textu? osobně radši rozhovory čtu, než abych na ně koukal.

[|🇵🇸]

Mnohem zajímavější rozhovor: Dr Diane Hamilton Interviews Richard Stallman

[J. M.]

Mně oba rozhovory přijdou skoro stejné (tedy ze strany RMS). Akorát v tom prvním díky fyzickému kontaktu a tím pohotovější konverzaci časem došlo i na trošku vyostřenější konfrontaci.

[|🇵🇸]

Většina rozhovorů s RMS totiž skoro stejná je: vysvětluje stále stejné věci dost podobným způsobem.

Ten druhý je zajímavější mj. tím, že cílí na jinou skupinu posluchačů, takže RMS se musí víc snažit.

Závisí na kompetenci tazatele, zda dokáže balancovat otázky (plus samozřejmě jaké otázky to jsou) a prostor pro odpovědi.

Bohužel ten Ind se mi jeví nekompetentní a není to poprvé, co ho takhle slyším. S fyzickým kontaktem to má pramálo společného, viz např. ten Pakman, který většinou dělá rozhovory přes Skype. Ke konfliktu došlo kvůli problematicky formulované otázce a egu přítomných.

[ehm]

Mně odradilo už jen to, jak vypadá. mhm A že neumí anglicky.

[ehm]

Jakou část svého těla ochutná tentokrát? Nechme se překvapit!

[Grunt]

Jak je ten vtip o staviteli mostů? Ne, ale vážně…z rms je už starý děda a ta vizáž hipíka co měl před třiceti a více lety mu moc nepasuje. Aspoň jednou za život bych ho chtěl vidět oholeného, ostřihaného, upraveného a očividně pokud to není milovník pivních moků by měl taky na staré kolena asi víc jezdit na kole, protože ten pivas mu moc nepřidává. A taky oblečeného.

[Bill Gates]

Ti pumpičkáři jsou vážně sekta, už to cpou i lidem za hranicemi Dá se sportovat i jinak, víme?

[Grunt]

Jako jak?

[Bill Gates]

Jsi na tom už tak špatně, že za jedinou formu cvičení považuješ cyklistiku? A když jsme u těch vtipů - víš jak poznáš pumpičkáře? Řekne ti to.

[Ovoce]

To se většinou říká na Linuxáky.

[Ovoce]

Jinak teda mi přijde, že určitě vyhraněnější exotismus je takovýhle hejtování na cyklisty (jinak nechápu, proč by někdo vymejšlel a používal ten termit pumpičkář...).

A nakonec to sedí: jak se pozná cyklistohater? Řekne vám to :)

[ehm]

Protože nezanedbatelná část lidí jsou debilové. Když pak pod vlivem ekologie, zdravého životního stylu a aktivního života začnou masy nasedat na kola, bude mezi nimi opět nezanedbatelné množství debilů, kteří budou srát jiné lidi (vč. jiných debilů).

Zrovna dnes jsem se na přechodu střetl s tříčlennou rodinkou na kolech. Samozřejmě nesesedli a ta ženská se ještě tak motala, že mě málem sejmula. Několik dnů před tím mě zas na chodníku málem trefil nějaký malý závodník, když jsem nesl nákup a měl sníženou mobilitu. Jenže zatímco u dítěte to ještě pochopím, protože jsem na tom chodníku jezdil taky (byť ne na prostranství kolem obchoďáku, kde chodí lidi, a když jsem někoho viděl před sebou, nezačal jsem ještě zrychlovat), ale u dospělých je to horší. Už kdyby jen kvůli větší síle a hmotnosti...

A protože cyklisti tak nějak začínají být privilegovanou skupinou ze strany státu i médií, vede to k tomu, že to bezohledné chování začne být lidem trnem v oku ještě víc. V ideálním světě by stačilo bez emocí poukázat na to, že z pohledu chodce mi vadí, když z boku uhýbám autům a proti sobě motající se skupině cyklistů, ale bohužel v ideálním světě nežijeme, takže se někteří uchylují k pojmu pumpičkář a v diskuzích plivou jed. Nakonec se to do té rovnováhy dostane, ale za delší dobu a za mnohem vyhrocenějších okolností. (Kdo si myslí, že emoce nehrají roli, ať si v duchu představí na sociálním médiu stručnou a slušnou žádost, aby cyklisti nenajížděli do chodců na přechodu, a srovná potenciál pro sdílení/lajkování/virální šíření oproti vysoce emotivně nabitému sdělení, které efektivně říká totéž).

Osobně bych pumpičkáře raději viděl šlapat do rotopedu a vyrábět elektřinu než svou nadbytečnou energii používat na neefektivní způsob dopravy, který každého jenom obtěžuje!

[Jendа]

A protože cyklisti tak nějak začínají být privilegovanou skupinou ze strany státu

Nepřijde mi, že bych byl nějak privilegovaný, určitě ne víc, než ostatní běžně užívané druhy dopravy.

neefektivní způsob dopravy

Pokud nepřevážím těžké a objemné náklady, tak mi přijde jízdní kolo na městské vzdálenosti jako nejefektivnější dopravní prostředek. (např. co do spotřebované energie, otravování výfuky a hlukem, zabraného prostoru, finanční nákladnosti pro přepravujícího se člověka i pro společnost, a většinou i co do rychlosti, obzvláště pokud použijeme argument „jinak bych měl ve volném čase sportovat nějak jinak“)

[ehm]

Nepřijde mi, že bych byl nějak privilegovaný, určitě ne víc, než ostatní běžně užívané druhy dopravy.

Cyklistika je podporovaná a vnímaná spíše pozitivně, zatímco automobilovou dopravu je snaha omezovat. Co do absolutních hodnot (stavba dálnice vs. namalování čáry na chodník a prohlášení za pruh pro cyklisty) to samozřejmě nemá smysl srovnávat.

Pokud nepřevážím těžké a objemné náklady, tak mi přijde jízdní kolo na městské vzdálenosti jako nejefektivnější dopravní prostředek.

Nedávno jsem někde viděl přepočet s účinností motoru/těla cyklisty a rant na to, že cyklistika vlastně není ekologická (větší spotřeba potravin). Byl to víc vtip než co jiného. Narážel jsem na tím na to.

Jinak s tebou samozřejmě souhlasím a snad nemusím vysvětlovat, že to byla jen provokace. Ve skutečnosti mi motorismus a celý kult okolo něj vadí daleko víc než občas míjet cyklistu na přechodu. A emise jsou kupodivu až druhořadé – ze všeho nejvíc mi vadí hluk a diskomfort pří pěším pohybu ve městě (potřeba neustále se mít na pozoru, obtížné přecházení silnic aj.).

Osobně někdy dávam před MHD přednost chůzi, mám-li možnost nejít po rozpáleném asfaltu a míjet okolo sebe ty auta (což častěji nelze než lze, bohužel). Na kole bych to vlastně ani neuměl – neznám dopravní značení/předpisy a v místech s hustějším provozem, kde nejsou cyklostezky, bych na silnici ohrožoval sebe nebo ostatní. Ty to řešíš jak?

[Jendа]

Cyklistika je podporovaná

Na první pohled to tak vypadá, na druhý… méně. Tak třeba ty cyklostezky: většina z nich je různě defektní (typicky protože 1. byly postaveny jako rekonstrukce chodníku/silnice, ale s cyklostezkou se na to seženou líp dotace, a že to bude na hovno, už nikoho nezajímá, 2. byly postaveny aby cyklisté nepřekáželi autům na silnici, a 3. navrhoval je někdo, kdo na kole nikdy neseděl) a v zákoně je povinnost je použít. Nebo stojany všude: většina jich jsou designové drátolamy, ve kterých kolo nedrží a jde zamknout jenom za kolo, nikoli za rám, což zase architekta, který kolo nikdy na ulici nezamykal, nenapadne (zloděj jedním šroubem/rychloupínákem kolo odmontuje a zbytek si odnese). Nebo dopravní značení: narážím na hromady jednosměrek, zákazů vjezdu, průjezdů zakázán a slepých ulic, kde je z logiky věci jasné, že ten zákaz měl platit pouze pro motorová vozidla, ale nikoho nenapadlo tam dát správnou značku. Nebo semafory, které mají trvale červenou, a zelenou dají v okamžiku, kdy indukční smyčka v silnici zjistí, že přes ni přejel velký feromagnetický předmět, což kolo není. Tohle jsou věci, které člověk postupně objevuje až po nějaké době když na tom kole fakt všude jezdí, takže je pochopitelné, že většina společnosti si říká „zase jim postavili cyklostezku, ti se mají!“.

než občas míjet cyklistu na přechodu

Já nějak nechápu, co ti cyklisté s těmi chodníky mají, vždyť je to strašný opruz - mně tohle vadí i na stezkách pro chodce a cyklisty, kde jsem legálně (a někdy jak jsem už napsal povinně). Neustále zastavovat a někomu se vyhýbat, řešit obrubníky a whatever. Chápu to na těch pár místech kde to jde použít jako velmi výhodná zkratka nebo když je vedle fakt zácpa, ale často vidím jezdit lidi po chodnících prostě všude.

Na kole bych to vlastně ani neuměl – neznám dopravní značení/předpisy a v místech s hustějším provozem, kde nejsou cyklostezky, bych na silnici ohrožoval sebe nebo ostatní. Ty to řešíš jak?

Předpisy znám (od malička od rodičů a ze socialistických knížek dopravní výchovy, v 18 jsem si udělal normální řidičák) a pak… prostě jedu.

[ehm]

Na první pohled to tak vypadá, na druhý… méně. [...] takže je pochopitelné, že většina společnosti si říká „zase jim postavili cyklostezku, ti se mají!“

Rozumím, nicméně tak jsem to nemyslel (proto ta zmínka o absolutních hodnotách). Šlo mi o ten společenský trend jako takový. IMO se chápeme.

Já nějak nechápu, co ti cyklisté s těmi chodníky mají

Bojí se jezdit po silnici.

Je to o zdravém rozumu a trošce ohleduplnosti. Na chodníku, kde není žádný chodec ani vchody do domů (nebo je chodník dostatečně široký a lze se jim vyhnout, nebo jede pomalu), cyklista nikoho neohrožuje. O přechodu to platí obdobně. Když já jdu po jedné straně chodníku, cyklista jede po druhé, dá najevo, že o mě ví a ještě při míjení zpomalí, tak taky nevím, proč by mi to mělo vadit. Ale kličkovat v rychlosti v davu mezi lidmi v pěší zóně, ať už je to chodník nebo přechod, je prostě... debilní.

Kdybych se dočkal aspoň omluvy, věděl bych, že to dotyčnému dochází. Ale asi to platí i na druhou stranu a občas nezbývá než přejít do konfrontace. Např. onehdá jsem obézní ženě v MHD, která se v poloprázdném autobusu rvala uličkou, kde jsem stál, za nějakou jinou ženskou doporučil, aby příště procházela opatrněji, nebo zhubla.

Předpisy znám (od malička od rodičů a ze socialistických knížek dopravní výchovy, v 18 jsem si udělal normální řidičák) a pak… prostě jedu.

V rušnějším provozu se na silnici nebojíš?

[Jendа]

V rušnějším provozu se na silnici nebojíš?

Ne.

[ehm]

Vyjádřil jsem se nepřesně:

v poloprázdném autobusu

Nešlo o poloprázdný autobus, ale bylo tam bližší místo k sezení, které mohla využít. Sice řekla „s dovolením“, ale naprosto nebylo patrné, že má v úmyslu projít, takže jsem logicky jen uhnul tak, aby si právě mohla sednout (což mohla stejně, ale myslel jsem, že se tam se svojí tlustou prdelí nedokáže vytočit). Vezl jsem větší tašku, takže jsem záměrně stál v té uličce mezi sedadly tak, abych nikomu nepřekážel na cestě k východu (na obě strany ode mě byly dveře) a sledoval, jak lidi nastupují a jestli právě nebudou potřebovat projít. Když jí ta částečně uvolněná cesta stejně nestačila, místo aby řekla, že chce projít, se prostě prorvala a nabral jsem se o roh sedadla. Osoba normálních rozměrů by prošla v pohodě, ale když má někdo trup o velikosti celé mojí lednice, tak je to těžké.

[Grunt]

Cyklistika je podporovaná a vnímaná spíše pozitivně, zatímco automobilovou dopravu je snaha omezovat.

Což zapadá do konceptu Zklidňování dopravy. Za omezování si může automobilová doprava sama svými negativními efekty na své okolí.

Nedávno jsem někde viděl přepočet s účinností motoru/těla cyklisty a rant na to, že cyklistika vlastně není ekologická (větší spotřeba potravin). Byl to víc vtip než co jiného. Narážel jsem na tím na to.

Yup. A připočti k tomu prosím ještě náklady za léčení obezity toho pivního pupku.

[Grunt]

bude mezi nimi opět nezanedbatelné množství debilů, kteří budou srát jiné lidi (vč. jiných debilů).

Debilové budou srát debily. Úžasné. Legitimní důvod proč zrušit jednostopý způsob dopravy. Akorát že ti debilové se budou srát i za volantem, takže jednoduchá rada: Míň sraní, víc šlapání. Aspoň se přemění přebytečná energie v něco užitečného.

že mě málem sejmula.

Si měl sejmout ty ji.

[J. M.]

Zas tak hrozné to není. Kdyby zhubnul, byl by možná o dost vrásčitější a vypadal by starší. Ta image, je to prostě on, jeho identita, na nic si nehraje. Stejně pevná a stálá jako jeho postoje. A co jsem tak vídal z obrázků a videí, tak ten pupek bude spíš z těch litrů coly… Spíš kvůli zdraví už by na to měl myslet, aby tady ještě nějaký čas pobyl, a v provozuschopné kondici.

[Grunt]

Je ten rozhovor i o něčem jiném než politice a Hillary Clintonové?

[|🇵🇸]

1. FSF je na rozdíl od OSI velmi politická organizace.
2. Od cca 15. minuty je to klasický proslov RMS s obvyklými tezemi a příklady. Špatně se to poslouchá, protože ten Ind se snaží příliš aktivně přizvukovat atd.
3. V posledních cca 15 minutách se málem pohádají o IoT, protože ten Ind je do toho moc nadšený.

[Grunt]

Ok, tak dál snad ani nebudu seekovat.

[|🇵🇸]

Asi to fakt nemá cenu. Sice je to nahrané s dobrou kamerou a mikrofony, ale ten Ind je těžko snesitelný.

Mnohem lepší jsou výše odkazovaný s Diane Hamilton nebo Davidem Pakmanem.

Podle všeho byl i u Alexe Jonese. O_ö