Vyjádřeni Software Freedom Conservancy (SFC) k porušování licence AGPLv3 společností Bambu Lab v jejich softwaru Bambu Studio pro 3D tisk. Bambu Studio vychází z PrusaSliceru. Ten zase z Slic3ru. Spuštěn byl projekt baltobu, který kombinuje několik strategií pro řešení problému. SFC zastřeší vývoj svobodné náhrady proprietární knihovny libbambu_networking pomocí reverzního inženýrství a reimplementace, forku OrcaSliceru pro Bambu Lab tiskárny od Paweła Jarczaka a forku celého Bambu Studia pod názvem Viscose.
Správce souborů GNOME Commander (Wikipedie) byl přepsán do Rustu a vydán v nové verzi 2.0.0.
Sway (Wikipedie), dlaždicový (tiling) správce oken pro Wayland kompatibilní s i3, byl vydán ve verzi 1.12. Do vývoje se zapojilo 50 vývojářů. Přehled novinek na GitHubu. Sway 1.12 závisí na wlroots 0.20.0.
Papež Lev XIV. ve své první encyklice Magnifica Humanitas (Skvělé lidství), která se věnuje umělé inteligenci (AI), varoval před dezinformacemi, které AI manipulací s obsahem vytváří. Moc mají podle něj sociální sítě ovládané hrstkou soukromníků. Upozornil také roli digitálních platforem v obchodování s lidmi, které podle něj musí být uznáno jako současná forma otroctví. Papež se také poprvé omluvil za roli, kterou Vatikán sehrál při legitimizaci otroctví, a za to, že jej po staletí neodsoudil.
Český telekomunikační úřad zveřejnil Výroční zprávu za rok 2025 (pdf), která shrnuje jeho hlavní aktivity v oblasti regulace elektronických komunikací, poštovních služeb, digitálních služeb a přípravy na dohled nad umělou inteligencí. Součástí zprávy jsou také data o vývoji trhu, včetně pokračujícího růstu spotřeby mobilních dat a rozšiřování sítí nové generace. Celkový objem přenesených mobilních dat dosáhl v roce 2025 přibližně
… více »Tým sdružení CZ.NIC vyvíjející routovacího daemona BIRD oznámil vydání nových verzí 3.3.0 a 2.19.0. Ty přinášejí podporu pro EVPN/VXLAN a automatizaci BGP na základě router advertisementů. Více informací je k dispozici v archivu uživatelského mailing-listu.
Open source software pro úpravu digitálních fotografií LightZone (Wikipedie) byl vydán v nové verzi 5.0.0. LightZone je dnes k dispozici pod licencí BSD. Původně se jednalo o proprietární software vyvíjený společností Light Crafts. Ta v prosinci 2012 souhlasila s uvolněním zdrojových kódů jako open source [Wayback Machine].
Byla vydána verze 0.84 telnet a ssh klienta PuTTY (Wikipedie). Podrobnosti v přehledu nových vlastností a oprav chyb a Change Logu.
Microsoft představil Azure Linux 4.0 a Azure Container Linux. Na konferenci Open Source Summit North America 2026 organizované konsorciem Linux Foundation a sponzorované také Microsoftem. Azure Linux 4.0 vychází z Fedora Linuxu. Azure Container Linux je založen na projektu Flatcar. Azure Linux (GitHub, Wikipedie) byl původně znám jako CBL-Mariner.
Nové číslo časopisu Raspberry Pi zdarma ke čtení: Raspberry Pi Official Magazine 165 (pdf).
.
padák nebo deštník pana Tau... je schopné bezpečného vzletu ... pana Tau si už moc nepamatuju, nevím jestli uměl vzlétnout, ale u padáku u toho celkem pochybuju (podotýkám, že pustit se z kopce není vzlet
)
pustit se z kopce není vzlet)
První létací stroje (letadla?) pak nejsou letadly.
podotýkám, že pustit se z kopce není vzletTo je právě docela diskutabilní. Když se rozběhnu z kopce s padákem, tak musím dosáhnout určité rychlosti, abych se vznesl, což je stejné jako u letadla. A zase naopak, třeba větroň se musí "vynést" do vzduchu jiným letadlem.
Je 6 XB-70 Valkyrie? Krásný letadla jinak, takových dílů by mohlo být víc, klidně příště s tanky a dalšími armádními "hračkami", mám větší úspěšnost než s těmi obličeji :D
Jo, neumím počítat .. dík
. Co bude příště? Pornoherečky?
. Jo kdyby to byly třeba vesmírné lodě, to by byla jiná
...
(Konečně bych měl v něčem apoň malou šanci...
)
Snad se moc nepletu:
1. Lockheed SR-71
2. Avro Canada CF-105 Arrow
3. Antonov An-225 Mrija
4. Suchoj Su-47 (S-37?)
5. North American XB-70
6. North American B-1B
7. Tupolev Tu-160
8. McDonnell Douglas C-17
9. Kamov Ka-50
10 Sikorsky SH-60
Komentáře jsem ještě nečetl, abych si to moc neusnadňoval
Firmu jsem poznal, letadlo už nikolivMyslim, ze ani firmu uplne ne - nejsem si na 100% jisty, ale v dobe vyvoje toho letadla uz Avro Canada nebylo pobocka firmy Avro, ale samostatna firma. A i ja jsem se minimalne jednou sekl (8) - dopravni latadla mi totiz nikdy moc nesla - tohle bude fakt spis Galaxy, protoze na C-17 je to presprilis hubene.
Tiskni
Sdílej: