Agent umělé inteligence Claude Opus ignoroval uživatelovu odpověď 'ne' na dotaz, zda má implementovat změny kódu, a přesto se pokusil změny provést. Agent si odpověď 'ne' vysvětlil následovně: Uživatel na mou otázku 'Mám to implementovat?' odpověděl 'ne' - ale když se podívám na kontext, myslím, že tím 'ne' odpovídá na to, abych žádal o svolení, tedy myslí 'prostě to udělej, přestaň se ptát'.
Po 8. květnu 2026 už na Instagramu nebudou podporované zprávy opatřené koncovým šifrováním. V chatech, kterých se bude změna týkat, se objeví pokyny o tom, jak si média nebo zprávy z nich stáhnout, pokud si je chcete ponechat.
V lednu byla ve veřejné betě obnovena sociální síť Digg (Wikipedie). Dnes bylo oznámeno její ukončení (Hard Reset). Společnost Digg propouští velkou část týmu a přiznává, že se nepodařilo najít správné místo na trhu. Důvody jsou masivní problém s boty a silná konkurence. Společnost Digg nekončí, malý tým pokračuje v práci na zcela novém přístupu. Cílem je vybudovat platformu, kde lze důvěřovat obsahu i lidem za ním. Od dubna se do Diggu na plný úvazek vrací Kevin Rose, zakladatel Diggu z roku 2004.
MALUS je kontroverzní proprietarní nástroj, který svým zákazníkům umožňuje nechat AI, která dle tvrzení provozovatelů nikdy neviděla původní zdrojový kód, analyzovat dokumentaci, API a veřejná rozhraní jakéhokoliv open-source projektu a následně úplně od píky vygenerovat funkčně ekvivalentní software, ovšem pod libovolnou licencí.
Příspěvek na blogu Ubuntu upozorňuje na několik zranitelností v rozšíření Linuxu o mandatorní řízení přístupu AppArmor. Společně jsou označovány jako CrackArmor. Objevila je společnost Qualys (technické detaily). Neprivilegovaný lokální uživatel se může stát rootem. Chyba existuje od roku 2017. Doporučuje se okamžitá aktualizace. Problém se týká Ubuntu, Debianu nebo SUSE. Red Hat nebo Fedora pro mandatorní řízení přístupu používají SELinux.
Byla vydána nová verze 19 integrovaného vývojového prostředí (IDE) Qt Creator. Podrobný přehled novinek v changelogu.
Bitwig Studio (Wikipedie) bylo vydáno ve verzi 6. Jedná se o proprietární multiplatformní (macOS, Windows, Linux) digitální pracovní stanici pro práci s audiem (DAW).
Společnost Igalia představila novou linuxovou distribuci (framework) s názvem Moonforge. Jedná se o distribuci určenou pro vestavěné systémy. Vychází z projektů Yocto a OpenEmbedded.
Google Chrome 146 byl prohlášen za stabilní. Nejnovější stabilní verze 146.0.7680.71 přináší řadu novinek z hlediska uživatelů i vývojářů. Podrobný přehled v poznámkách k vydání. Opraveno bylo 29 bezpečnostních chyb. Vylepšeny byly také nástroje pro vývojáře.
D7VK byl vydán ve verzi 1.5. Jedná se o fork DXVK implementující překlad volání Direct3D 3 (novinka), 5, 6 a 7 na Vulkan. DXVK zvládá Direct3D 8, 9, 10 a 11.
.
padák nebo deštník pana Tau... je schopné bezpečného vzletu ... pana Tau si už moc nepamatuju, nevím jestli uměl vzlétnout, ale u padáku u toho celkem pochybuju (podotýkám, že pustit se z kopce není vzlet
)
pustit se z kopce není vzlet)
První létací stroje (letadla?) pak nejsou letadly.
podotýkám, že pustit se z kopce není vzletTo je právě docela diskutabilní. Když se rozběhnu z kopce s padákem, tak musím dosáhnout určité rychlosti, abych se vznesl, což je stejné jako u letadla. A zase naopak, třeba větroň se musí "vynést" do vzduchu jiným letadlem.
Je 6 XB-70 Valkyrie? Krásný letadla jinak, takových dílů by mohlo být víc, klidně příště s tanky a dalšími armádními "hračkami", mám větší úspěšnost než s těmi obličeji :D
Jo, neumím počítat .. dík
. Co bude příště? Pornoherečky?
. Jo kdyby to byly třeba vesmírné lodě, to by byla jiná
...
(Konečně bych měl v něčem apoň malou šanci...
)
Snad se moc nepletu:
1. Lockheed SR-71
2. Avro Canada CF-105 Arrow
3. Antonov An-225 Mrija
4. Suchoj Su-47 (S-37?)
5. North American XB-70
6. North American B-1B
7. Tupolev Tu-160
8. McDonnell Douglas C-17
9. Kamov Ka-50
10 Sikorsky SH-60
Komentáře jsem ještě nečetl, abych si to moc neusnadňoval
Firmu jsem poznal, letadlo už nikolivMyslim, ze ani firmu uplne ne - nejsem si na 100% jisty, ale v dobe vyvoje toho letadla uz Avro Canada nebylo pobocka firmy Avro, ale samostatna firma. A i ja jsem se minimalne jednou sekl (8) - dopravni latadla mi totiz nikdy moc nesla - tohle bude fakt spis Galaxy, protoze na C-17 je to presprilis hubene.
Tiskni
Sdílej: