Dotaz: Jak prinutit baterii v notebooku, aby se nabila.

[Lukáš Rýdlo]

Preji pekny vecer, Vanoce mi ponekud zkazil fakt, ze LiIon baterie v mem repasovanem notebooku IBM T23 se z cista jasna odmita nabit. Posledne jsem ji (ja blbec ) uplne vybil a kdyz jsem pripojil adapter, uz se odmitla nabit. V /proc/acpi/battery... to hlasi, ze stav baterie je kriticky a ze je nabita, tak nevim, co si mam myslet. Kdesi jsem vygoogloval, ze nekteri vyrobci omezuji pocet nabiti baterie, aby prinutili lidi kupovat nove, i kdyz by jeste nabit sly...

Neznate nekdo nejaky hack , kterym bych tu baterku primel znovu se nabit? Nebo kde sehnat/repasovat baterku za rozumnou cenu? Opravdu si ted nemuzu dovolit novou za 3 litry...

Odpovědi

[Käyttäjä 11133]

A jaké články ta baterka používá? Skusil bych nabít přímo články, třeba se potom vzpamatuje.

[bazil]

mno tak za prve, jestli jste tu baterku vybil opravdu uplne(ne jen do te doby, az se vypne NB) tak jste ji znicil a uz ji nenabijete nijak, Li-Ion baterie se timto znici (Ni-neco to naopak pomaha) a za druhe, Li-Ion baterky maji urcity pocet nabijecich ciklu, po kterem se jejich vydrz rapidne snizuje a nevim o zadnem zpusobu, jak tento stav zvratit

[trekker.dk]

Ni-neco to naopak pomaha

Říká se to, ale není to úplně pravda. Při hlubokém vybíjení baterie složené z několika článku se projeví rozdíly mezi jednotlivými články. Může se stát (a s největší pravděpodobností se stane), že některý z článku je úplně vybitý, ale ostatní články ještě nějaké napětí mají.

Dalším používáním baterie v takovémto stavu dojde k "nabíjení" vybitého článku opačnou polaritou a k mnohem většímu poškození, než kdyby se ten článek nechal nabít, i když nebyl zcela vybit.

[bazil]

dobře, až takovej odborník na to zase nejsem ...

[David Jaša]

... Li-Ion baterky maji urcity pocet nabijecich ciklu, po kterem se jejich vydrz rapidne snizuje a nevim o zadnem zpusobu, jak tento stav zvratit

AFAIK by to mělo být jinak: lionkám by měla po ~ 3 letech postupně klesat kapacita bez ohledu na počet nabíjecích cyklů - na těch mělo záležet u Ni* baterek. Ruku do ohně bych za to ale nedal...

[bazil]

a to zase já jo, protože mě klesla baterka u Li-Ion na polovinu za sedm měsícu (před tím jsem nevěděl, že si mám dávat pozor na počet ciklů) a kámošovi taky klesala výdrž u li-ion (měl nějak porouchaný nabíjení a dávalo mu to klidne 10 cyklů denně)

[alium]

nic proti, ale cyklů

[Ctirad Feřtr]

Úplné vybití u lion baterie obvykyle znamená smrt, jak už tvrdil předřečník, nicméně u jakéhokoliv zeřízení (notebook, mobil, pda..) elektronika baterii vybít (ani přebít) úplně nenechá a včas zařízení vypne, takže ve článcích něco zbude a neničí se. Pokud je ale baterka starší a některé články se vybíjí rychleji než jiné, nemusí zmíněná ochrana stačit a při vybití celku na kritickou mez už jeden nebo víc ze článků může bejt totálně prázdnej a tím pádem umře celá baterie.

Novou baterii nemá smysl kupovat, je to drahé a navíc už mohla ležet (a v případě těhle starších modelů zaručeně ležela) několik měsíců nebo dokonce let někde ve skladu, což jí samozřejmě nepřidá. Daleko lepší je "rozlousknout" stávající a vyměnit v ní články za nové. Nejen, že to vyjde na polovic, ale použitím článků s větší kapacitou se dá dostat na podstatně vyšší výdrž ve srovnání s novou baterií.

Ovšem taky je možnost, že články jsou OK a odešla nějaká elektronika, takže bych nejdřív zkusil notebook s jinou baterií nebo alespoň přeměřil tu stávající (ideálně i jednotlivé články) voltmetrem, jestli je opravdu mtrvá.

[bazil]

a to du zkoušet i já u méno 486MB ... mno sice to nemá moc cenu, ale třeba ještě na něco bude

[Petr]

Pravdu dis nacelniku ;). Je treba si ale dat pozor na elektroniku aby nove baterie "vzala". U nekolika exemplaru se mi stalo, ze elektronika nove clanky "odmitala". Otevreni battery packu a reset elektroniky to obvykle vyresil. Jinak tenhle postup je overenej na cca 50 bateriich. Pokud neni format baterie proveden primo v servisu, doporucuju ho provest ASAP. Elektronika se s baterii "seznami" a pak referuje smyslplne udaje. Alespon toto platilo u typu co jsem mel v ruce. Upgrade battery packu na vysi kapacity se netreba obavat. Zpravidla je to krok na dvojnasobek kapacity / 2 -> 4 Ah/. Sice ziskame dvojnasobnou vydrz, ale za cenu cca dvojnasobne doby nabijeni. A na to se obcas zapomina.

[medulin]

Mozna pomuze tato stranka.

[Lukáš Rýdlo]

Predne diky za vsechny rady. Pustil jsem se do toho, baterku rozebral a zjistil, ze obsahuje 3*2 clanky (jsou zapojeny paralelne po dvou) z cehoz jeden clanek je zcela hin (0 V) a ostatni jsou zda se vporadku (az na svuj vek ).

Jeste bych ale potreboval vedet, jestli udelam velkou chybu, kdyz koupim clanek s jinou kapacitou. V tom packu jsou Panasonic 18650A, ktere prodava akorat Avacom za 390,-, zatimco v Brne sidlici GME prodava za cca 270,- stejny typ od Samsungu. Ta od Panasonicu ma ale 2000 mAh a Samsung ma 2200 mAh. Tak nevim, jestli si tim nezpusobim dalsi problemy.

[David Watzke]

To tě zabije 120 korun navíc?

[Lukáš Rýdlo]

Nezabije, ale pokud by to jelo, pak by nebyl duvod kupovat drazsi baterku s mensi kapacitou, ne? Navic nemam prilis duveru v nakupovani postou a Avacom nema pobocku v Brne (narozdil od GME, ktere tu ma centralu )...

[David Watzke]

Měla by větší kapacitu, ale bylo by to na prd, protože ostatní by se stejně vybily... jinak je to samozřejmě tvoje věc. Jestli to vadí, to nevím...

[Petr Šobáň]

Má to vliv protože některý článek se potom vyčerpá dříve a stanese přesně to stejné jako se ti stalo jeden článek odejde a tím pádem odejde celá baterie.

V baterii mají být stejné články, proto se i když se baterie skládá ze stejných článků ty články u značkových baterií vybírají aby byly absolutně elektricky stejné.

Jinak osobně bych vyměnil všechny - podle mě to nestojí za ty problémy, a nebo sehnal stejný článek.

[trekker.dk]

Přesně tak. Pokud budou dva články s různou kapacitou zapojené paralelně, tak na tom menším dříve poklesne napětí a ten větší se do něj bude vybíjet.

Tahle dvojice se vybije první a při delším vybíjení se přepóluje procházejícím proudem z ostatních článků.

Pokud půjde vyměnit všechny, ušetříš si pozdější problémy.

[Petr]

"ale pokud by to jelo, pak by nebyl duvod k ...."

Bud si nech u firmy co se zabyva bateriema patricny pocet clanku sparovat, nebo se na to vykasli. Usetris si cas a penize. To co planujes je holej technickej a v dusledku i ekonomickej nesmysl. Baterie se pro provoz v sadach /seriovy, paralelni a serioparalelni zapojeni/ vybiraji tak, aby meli pokud mozno stejnou provozni charakteristiku. Jedna se nekolik krivek ktere popisuji chovani chemickeho clanku na zmenu zatizeni a pri konstantnim zatizeni v case. Povolena odchylka je podle nasazeni 3 - 10%. Cim vetsi odchylka tim drive jde baterie do haje. To co planujes - nasazeni noveho clanku do stare baterie, je poruseni vsech pravidel ktere se toho tykaji. Kdyz ji tam das muze casem dojit k prepolovani nejslabsiho clanku a v dusledku k jeho destrukci.

Nove clanky i s praci te vyjdou na cca 1kkc. Ma to cenu se s tim parat ?

NIcmene nahrazeni zniceneho clanku jinym technicky mozne je - musis ale najit stejne starej clanek a se stejnou charakteristikou jako ty v baterii kam ma clanek prijit. Pokud to chces zkusit, najdi firmu co se zabyva opravami baterii a pozadej je o opravu - napr. http://melichar-praha.cz/. V domacich podminkach ti sparovani clanku potrva neumerne dlouho, nebo se vubec nepovede. Minimalne naklady vysoce presahnou vysledny ekonomicky efekt. Pokud to chces zkusit, zacni teorii. Kniha o chemickych zdrojich je tvuj kamarad.

[Ctirad Feřtr]

Já bych vyměnil všechny nebo přinejhorším alespoň ty dvě co jsou paralelně (otázka je, co na to hlídací čip). Ještě bych se podíval i po jiných typech (já mám v T23 Sanyo).

[Käyttäjä 11133]

Buďto vyměň všechny, nebo tam dej ten se stejnou kapacitou.

[medulin]

Musis vymenit vsechy. Nebo to zapoj jen do serie 3*1 tak jsem to udelal ja a melo to dokonce delsi vydrz, kdyz jsem ty spatne odebral. Nebo vyber ty tri nejhorsi a nahrad 3-mi novymi. Ty jednotlive pary co jsou zapojeny do serie musi mit stejnou kapacitu.

[medulin]

Jeste bych chtel dodat ze u Li-On clanku nesmi napeti klesnout pod 2,8 V u nekterych 2,5 V jinak se znici. Pokud uz na jednom bylo 0 V tak ten druhy co je knemu paralerne uz bude dost poskozeny. Doporucuji vymenit vsechy.