Homebrew, správce balíčků nejen pro macOS, byl vydán ve verzi 6.0.0 (seznam změn). Hlavními novinkami jsou bezpečnostní mechanismus tap trust kvůli důvěryhodnosti závislostí, vylepšení sandboxingu na Linuxu, interní JSON API nebo zlepšení výkonu.
Byla nalezena a 9. června opravena kritická zranitelnost ve FreeBSD v Kernel TLS (KTLS). Pojmenována byla Bumsrakete (FreeBSD-SA-26:26.ktls, CVE-2026-45257). Lokální neprivilegovaný uživatel může přepisovat soubory, ke kterým má právo pouze pro čtení. Přepsáním setuid binárky a jejím spuštěním může získat roota. Na všech verzích od verze 13.0 vydané v dubnu 2021.
Vývojáři open source operačního systému ReactOS (Wikipedie), jehož cílem je kompletní binární kompatibilita s aplikacemi a ovladači pro Windows, se na síti 𝕏 pochlubili, že ReactOS zvládne počítačovou hru Half-Life.
Byla vydána nová verze 4.8 multiplatformního integrovaného vývojového prostředí (IDE) pro rychlý vývoj aplikaci (RAD) ve Free Pascalu Lazarus (Wikipedie). Využíván je Free Pascal Compiler (FPC) 3.2.2.
Apple container dospěl do verze 1.0.0. Jedná se o open source nástroj pro spouštění linuxových kontejnerů na macOS postavený nad containerization. Napsaný je v programovacím jazyce Swift a optimalizovaný pro Apple silicon.
Bylo vydáno Eclipse IDE 2026-06 aneb Eclipse 4.40. Představení novinek tohoto integrovaného vývojového prostředí také na YouTube.
Asterinas (GitHub) je v Rustu napsané jádro operačního systému poskytující s jádrem Linux kompatibilní ABI. Vydána byla verze 0.18.0. První distribucí postavenou nad jádrem Asterinas je Asterinas NixOS. Nejedná se o oficiální projekt NixOS a nemá nic společného s NixOS Foundation.
Podrobně byla rozebrána kritická zranitelnost v nf_tables (CVE-2026-23111). Další lokální eskalace práv na Linuxu. V upstreamu byla zranitelnost již v únoru opravena. Ve zdrojovém kódu stačilo odstranit 1 vykřičník.
Evropská komise (EK) nařídila americké společnosti Meta, že musí znovu umožnit bezplatný přístup konkurenčním obecně zaměřeným asistentům umělé inteligence (AI) k WhatsAppu a tento přístup musí zachovat až do ukončení antimonopolního šetření. Opatření je dočasné a má zabránit vážnému a nevratnému poškození konkurence na rychle rostoucím trhu s obecnými AI asistenty. Meta uvedla, že se proti rozhodnutí odvolá.
Společnost Anthropic představila AI modely Claude Fable 5 a Claude Mythos 5. Claude Fable 5 je první model třídy Mythos určený pro běžné použití.
Známý se rozhodl, že si udělá radost a pořídí si obytňák. Nevím přesně, kolik do toho vrazil, ale částka bude někde kolem dvou mega. Součástí je i satelit s automatických vyhledáním družic atd. Vybrané auto byl Weinsberg 250/2 R57. Obytná vestavba se vkládá do Fiatu Ducato. Jako radio to má Pioneer. V rámci úprav z něj vytáhli dva šlahouny s usb, které volně leží v přihrádce. Úkol zněl jasně, ta navigace je k ničemu, nainstaluj mi tam něco lepšího.
Podle fotek (nebyl jsem na místě, jen předpříprava na návštěvu) jsem dohledal, že tam má tento model rádia, viz ofiko web. Pročetl jsem dokumentaci, provedl nezbytné registrace na internetu a o víkendu nastala akce.
Na místě jsem zjistil, že firmware v radiu je aktuální, mapy ovšem byly z roku 2016. WTF? On si v roce 2021 koupí nové auto a by default s takto starýma mapama? Manuál nikde, nebo to aspoň tvrdil. Aktualizace map probíhá celkem zajímavě. Kroky jsou následující:
Postup je tady:
"How to update?" guide .
Je třeba zdůraznit, že některý model může mít jiné rádio a mapy se budou tahat jinak. Toto je postup pro Pioneer AVIC-EVO1-DT2-C***
Známý má Samsung Galaxy A52s 5G 6GB+128GB, má zakoupeného Sygica a má i Waze. Dle dokumentace to rádio umí jak Android auto, tak Apple car. Dle další dokumentaci už není potřeba extra aplikace pro Android, ale Android auto už je nějakou dobu součástí (asi od Android 10 nebo 11). Zkusil jsem tedy propojit s usb kabelem a nic. Po chvilce laborování bylo jasno. Android auto funguje jen přes jeden z usb kabelů, ale funguje, a to velmi dobře. Sygic sice neuměl zobrazit navigaci na Head-Up displeji, ale má zakoupenou jen verzi Premium, nikoli Premium+ s addonem. Možná tedy Sygic v placené verzi bude moci využít i vestavěný Head-Up displej, ale pochybuji (podle mě umí fungovat jen s displejem telefonu).
Majitel je spokojen, v autě má aktuální navigaci/mapy + možnost využít navigaci v telefonu. Já osobně jen čumím, že v dnešní době musí člověk pořád dělat takový vopičárny, který normální smrtelník prostě nedá ani omylem. A to ani nemluvím o tom, že se prodává nové auto s tak starými mapami, jejichž cena je na takové úrovni, že by člověk blil.
Zdar Max
Tiskni
Sdílej:
Clovek nejakej cas ztrati tim, ze musi adresu do navigace zadatTo asi fakt roli nehraje… A ten druhý argument je podle mě taky dost divný - pokud pojedu praha - Děčín od cedule k ceduli, tak možná jo, ale pokud se budu muset nejdřív z prahy vymotat a pak v Děčíně doptat, tak se vsadím, že podle navigace to bude rychlejší a jednodušší A to píšu o městech která trochu znám - jak do toho zatáhneme cizinu a delší trasu, tak navigace dostane dalších +1000 bodů…
Já osobně jen čumím, že v dnešní době musí člověk pořád dělat takový vopičárny, který normální smrtelník prostě nedá ani omylem
tttsss toje záměr :D ;D komu neva 139€ mikrotransakce zato co máš třeba v osmand max za vosum dolarů si určitě jako zaplatí i autorizovanýho servisního technika kterej ho určitě až přijede přesvěčí že si nutně musí koupit uplně novej víc lepčejší točivej satelit třeba :D ;D