Na čem aktuálně pracují vývojáři GNOME a KDE Plasma? Pravidelný přehled novinek v Týden v GNOME a Týden v KDE Plasma. Vypíchnout lze, že v Plasmě byl implementován 22letý požadavek. Historie schránky nově umožňuje ohvězdičkovat vybrané položky a mít k ním trvalý a snadný přístup.
Wayfire, kompozitní správce oken běžící nad Waylandem a využívající wlroots, byl vydán ve verzi 0.10.0. Zdrojové kódy jsou k dispozici na GitHubu. Videoukázky na YouTube.
Před necelými čtyřmi měsíci byl Steven Deobald jmenován novým výkonným ředitelem GNOME Foundation. Včera skončil, protože "nebyl pro tuto roli v tento čas ten pravý".
Nové číslo časopisu Raspberry Pi zdarma ke čtení: Raspberry Pi Official Magazine 156 (pdf).
Armbian, tj. linuxová distribuce založená na Debianu a Ubuntu optimalizovaná pro jednodeskové počítače na platformě ARM a RISC-V, ke stažení ale také pro Intel a AMD, byl vydán ve verzi 25.8.1. Přehled novinek v Changelogu.
Včera večer měl na YouTube premiéru dokumentární film Python: The Documentary | An origin story.
Společnost comma.ai po třech letech od vydání verze 0.9 vydala novou verzi 0.10 open source pokročilého asistenčního systému pro řidiče openpilot (Wikipedie). Zdrojové kódy jsou k dispozici na GitHubu.
Ubuntu nově pro testování nových verzí vydává měsíční snapshoty. Dnes vyšel 4. snapshot Ubuntu 25.10 (Questing Quokka).
Řada vestavěných počítačových desek a vývojových platforem NVIDIA Jetson se rozrostla o NVIDIA Jetson Thor. Ve srovnání se svým předchůdcem NVIDIA Jetson Orin nabízí 7,5krát vyšší výpočetní výkon umělé inteligence a 3,5krát vyšší energetickou účinnost. Softwarový stack NVIDIA JetPack 7 je založen na Ubuntu 24.04 LTS.
Národní úřad pro kybernetickou a informační bezpečnost (NÚKIB) spolu s NSA a dalšími americkými úřady upozorňuje (en) na čínského aktéra Salt Typhoon, který kompromituje sítě po celém světě.
Prostě o všem o linuxu o životě o práci atd.
Tiskni
Sdílej:
strašně líto MarkaTaky
Webber byl povolán do boxyv 2010 to bylo protože Mark jel na opotřebované měkké směsi, která vydržela pendrek. Jenže pak musel na trať safety car a bylo vymalováno. Kdyby nevyjel SafeCar tak byl mistrem buď Mark nebo Alo.
že šampionát probíhal od změn pneumatikRB i SV vedl i před změnou, Ferrari testovalo s Pirelli a následně vyhrálo závod.
A minulý závod?Ne díky strategii, ale kvůli tomu, že SV jel pouze jedno kolo v kvaldě a mohl šetřit druhou sadu, kterou následně použil. Klokan uvázl v provozu a na závěrech RTL byly dobře vidět v jakém stavu jsou gumy. On by na 2 zastávky prostě nedojel. Na stejných gumách SV dal GRO během jednoho kola, Mark se s ním trápil více.
narozdíl od Vettela je Mark sympaťáknevím co lidem na něm vadí, ten prst? nebo že nechodí chlastat?
Markovi přál stylové rozloučeníAsi nebude, SV chce vyhrát ve zbývajících 3 závodech aby vyrovnal rekord z roku 59.
nedojde v Red Bullu k internímu dueluDopadlo by to tak jak letos v Lotusu, kdy ho Grosjean pomalu lepší a v RB? Dopadlo by to stejně jako s MW. I v trénincích apod. na něj nemá.
RaikkonenTen bude dávat aspoň doufám sodu velkému tlučhubovi ....
v 2010 to bylo protože Mark jel na opotřebované měkké směsi, která vydržela pendrek. Jenže pak musel na trať safety car a bylo vymalováno. Kdyby nevyjel SafeCar tak byl mistrem buď Mark nebo Alo.I když se Webber trápil na superměkkých, povoláním do boxů takhle brzy jej úplně vyřadili z boje a Ferrari, dodnes nechápu proč, jejich strategii kopírovalo.
RB i SV vedl i před změnou, Ferrari testovalo s Pirelli a následně vyhrálo závod.Ano vedli, ale taky díky tomu, že Lotus/Ferrari a Mercedes se obírali o body, ale byla to mnohem vyrovnanější partie. Od změn pneu šlo Ferrari a do značné míry i Raikkonen dost dolů, zaměrně neříkám Lotus, protože Grosjeanovi nové pneu evidentně sedly.
Ne díky strategii, ale kvůli tomu, že SV jel pouze jedno kolo v kvaldě a mohl šetřit druhou sadu, kterou následně použil. Klokan uvázl v provozu a na závěrech RTL byly dobře vidět v jakém stavu jsou gumy. On by na 2 zastávky prostě nedojel. Na stejných gumách SV dal GRO během jednoho kola, Mark se s ním trápil více.Dodnes Mark nechápe změnu té strategie, evidentně cítil že to šlo jinak. Navíc ho z prvního místa poslali dozadu, aby dojížděl dvě auta a ty měkké gumy fungují lépe jen krátce a Mark na nich musel Grosjeana nejdříve sjet.
nevím co lidem na něm vadí, ten prst? nebo že nechodí chlastat?určitě tomu nepřišpěl letošní závod kde měli držet pozice a Vettel nečekaně na Webbera zaútočil, je prostě podlý. A ten prst? Pokaždý když ho vidím mě nasere.
Asi nebude, SV chce vyhrát ve zbývajících 3 závodech aby vyrovnal rekord z roku 59.To je mi jasné, ale Mark se loučí jen jednou a rozhodně mu ještě alespoň jeden triumf přeju.
Dopadlo by to tak jak letos v Lotusu, kdy ho Grosjean pomalu lepší a v RB? Dopadlo by to stejně jako s MW. I v trénincích apod. na něj nemá.Tak jednoznačně to rozhodně nelze brát, ta auta jsou jiná, to že z Lotusu Kimi v kvaldě nevyždíme vše neznamená, že s Red Bullem by to bylo stejné.
Ten bude dávat aspoň doufám sodu velkému tlučhubovi ....Taky doufám že ve Ferrari přebere Kimi pozici jezdce číslo jedna.
dodnes nechápuProtože MW a FA spolu bojovali o titul a Ferrari nechtělo, aby MW měl nějakou výhodu a proto se snažili udělat to stejné co RB. Jenže safety car všechny plány zhatil a pak oba se táhli za Renaulty. SV dokázal ve svém prvním roce v RB v 2009 těžce zajezdit mazáka Webbera a hned byl vicemistr. V roce 2010 dělal chyby a díky tomu se rozhodovalo až v posledním závodě. 2011 už byla jen éra nového SV který nedělá chyby, jezdí a chová se jako stroj a tomu hodně lidí vytýká.
futbal... tfuj... ani to neviem vysloviť
Mercedes 313 Ferrari 309 Lotus 285Ve hře je 129 bodů pro PK což bude velice zajímavé. Pokud Mercedes nepodělá strategii a nebude mít nějaký problém tak myslím, že by měl druhé místo uhájit. Abu Zabi -> nutný velký 8/10 přítlak a pojede se na stejné směsi jako v Indii což nahrává opět RB. Pokud Lotus bude zkoušet jen jednu zastávku tak by to snad mohlo vyjít, ale obávám se, že ne. V Indii měl Seb za první dvě kola jen 2.5 sec náskok. A po přezutí na tvrdou je stejně dokázal předjet a zvítězit jen o 30sec. Austin -> auvajs tam Seb zatím nevyhrál a myslím, že to bude chtít dát a doufám, že Massa uhájí svoji pečeť na převodovce, díky přítlaku bude opět RB ve výhodě Brazílie -> zde jsou motory degardovány díky nadm. výšce a tam by mohla být šance pro Mercedes i pro Ferrari, kteří mají více výkonější motor. Osobně si myslím, že to pro ně bude hodně těžké. Lotus je šetrný na pneu a bude se snažit jít dopředu a Kimi asi nebude mít moc chuti si nechat zase nadávat. Takže jsem zvědav velice.
2 Fernando Alonso 207 3 Kimi Räikkönen 183 4 Lewis Hamilton 169No po včerejšku snad Alonso uhájí to 2 místo, ale myslím, že to bude ještě hodně těsné.
mohou tak Kimiho auto prestavet na vyssi rychlost, aby mu usnadnili predjizdeni.Jako minulý rok, když SV dojel z pit-lane třetí? Pokud by mu něco takového udělali s autem tak by musel jet právě z pit-lane. No Caterham i Marušku snad dá s přehledem, ale s STR i FI bude mít celkem problém a Sauber to je jiná písnička. Gutierezz měl smůlu, že ho tým pustil tak blbě, že nedokončil kolo, teoreticky ho měl rozjeté tak že by se dostal i pak do Q3. Zítra vidím boj RB o vítězství, no klokan má hodně blbé starty, ale zde snad ne, první zatáčka je brzo a myslím, že to bude boj o bednu.
tak se bojim ze Webbera vyhrat nenechajiRB jde o další rekord tak uvidíme
Podle prohlášení bylo vertikální ohnutí podlahy E21 větší než 5mm, když byl zatížen bod ležící 100mm od středové osy na levé straně vozu. A to je v rozporu s pravidly.f1news