Apple představil nový iPad mini, iMac s čipem M6, 14palcový MacBook Pro s čipem M6 a MacBook Pro s PROLED XDR displejem – první Mac s dotykovým ovládáním.
Nedávno představený projekt mapSTL.com řeší budoucnost. 𝕏: "Netušil jsem, kolik patentů na generování map existuje. Existují patenty na generování fantasy map 🫣. Cokoliv je na 3D tiskárnu a tvoří to produkt, bude to mít patenty. Tak bacha na to!" … více »
Multiplatformní emulátor terminálu Ghostty byl vydán ve verzi 1.4 (𝕏). Přehled novinek a vylepšení v poznámkách k vydání.
Byla objevena zranitelnost Tailworm v Tailscale a Headscale umožňující lokální eskalaci práv přihlášeného uživatele. Následně byla v Tailscale v opravené verzi 1.104.4+ změněna architektura aplikace. Viz příspěvek na blogu Tailscale.
Byl vydán Mozilla Firefox 159.0. Přehled novinek v poznámkách k vydání a poznámkách k vydání pro vývojáře. Řešeny jsou rovněž bezpečnostní chyby. Nový Firefox 159 bude brzy k dispozici také na Flathubu a Snapcraftu.
Nasazení softwaru, který nyní používá ve svých autech pro čínský trh, zvažuje automobilový koncern Volkswagen také v Evropě, kde by se mohl používat v budoucích vozech značek Volkswagen, Škoda a Cupra. Základem pro budoucí evropské modely by se mohla stát takzvaná China Electronic Architecture, elektronická architektura vyvinutá pro čínské modely ve spolupráci s tamní automobilkou Xpeng.
Vedoucím brněnské pobočky Red Hatu se stal Radek Vokál [LinkedIn].
Open source download manager Fatrat povstal z popela. Autor k dvacetiletému výročí projektu přidal do vínku podporu nejnovější knihovny libtorrent, rozhraní portoval na QT6, došlo k nahrazení podpory java rozšíření pythonem. Webové rozhraní bylo přepsáno s podporou mobilních zařízení. Aplikaci je taktéž možno zkompilovat bez podpory GUI. Více informací v releases.
Zranitelnost Broccoli2Shell (CVE-2026-111497) v kompresní knihovně Brotli se netýká pouze Node.js. Ohroženy jsou také aplikace využívající HTTP. Knihovnu používají webové prohlížeče, servery i řada dalších aplikací a technologií, například také Python nebo Bun. Identifikace všech zranitelných komponent může být obtížná, protože knihovna bývá součástí dalších softwarových balíčků nebo je přímo začleněna do spustitelných souborů aplikací.
Quad9, švýcarský celosvětově působící neziskový poskytovatel DNS, od 24. listopadu 2026 ukončí své služby ve Francii kvůli soudnímu sporu s katarskou televizní stanicí beIN. Ta požadovala blokování domén, které podle ní nelegálně zpřístupňují sportovní přenosy. Francouzský soud Katarům vyhověl a nařídil (🇫🇷, PDF) Quad9 blokaci zavést, pod hrozbou pokuty 1000 eur denně. Provozovatel příkaz odmítá s tím, že blokace
… více »Kupuje. Nekupuje. Nakonec koupil. Elon Musk se stal vlastníkem Twitteru: Entering Twitter HQ – let that sink in!, Dear Twitter Advertisers, the bird is freed.
Tiskni
Sdílej:
Pochybuju.
Na nácky, kindrporno, gore atd. není zvědavá většina lidí a (mj. proto) inzerenti. Je sice možné, že z Twitteru Musk udělá další Gab, Parler nebo Truth Social (ale ani ty nejsou zcela nemoderované), egomaniak je na to dostatečný, nicméně jde to proti jeho obchodním zájmům.
Mnohem pravděpodobnější je manipulace obsahu (hlavně doporučovacích algoritmů) ve prospěch Muskova byznysu a víc placených fíčur.
Ten twýt "mým inzerentům" je btw už smazanej. Co tam psal?
Chudáčci většina zdejší verbeže, Elon je zradil. Twitter obviously cannot become a free-for-all hellscape, where anything can be said with no consequences!
Jinak teda ten tunel, to je šílený, jak málo je tam prostoru. Jak by vypadala zácharna, kdyby se tam jeden auťák vzpříčil a začal hořet?
Teoreticky: ostatní auta můžou vycouvat (!) a prý je tam ventilátor na odhánění dýmu opačným směrem.
Je to úplně blbé? Ano. „Génius“ Elon Musk v kostce. Respektive, ono to smysl dává, totiž účelem téhle bizarní stavby je, podobně jako v případě vaporware „samořídících“ aut, podkopat (doslova) status veřejné dopravy. Něco, v čem mají americké automobilky dlouhou praxi.
But where the Gotthard Base Tunnel has escape passageways spaced about every 1,000 feet, Musk’s Loop will have up to 10,500 feet between emergency exits. That is more than four times the maximum distance permitted in standards set by the National Fire Protection Association (NFPA) for public rail and transit systems.
No ty píčo... startupovej agilní přístup k bezpečnosti v dopravdních stavbách. What could go wrong?
“One or more means of vertical access (e.g. elevator, man basket, stairs or ladder) would be provided for ingress/egress,” states TBC’s document. At the top of each shaft will be either a shed housing ventilation equipment, or a flat steel grate.
Evakuace větších skupin lidí po žebřících, o ou...
Ale Musk má řešení "naše tunely jsou ventilované, takže kouř se z nich odstraní a lidi budou moc utéct!" Wow
a asi skonci i cenzori z fact checkingu ...
Stačí dať zákaz propagácie vyživových poradcov.
Prestaň stavať pravdu jednej osoby ako absolútnu pravdu. Ľahko sa môže stať, že vyhlási "Bol to omyl".
obligátní: korelace ≠ kauzalita
BTW tenhle Shawn Baker je vtipný. Na časové linii Tomáškových komentářů můžeme pozorovat, jak se postupně noří do konspiračních teorií.