Jeep - spínač zpátečky

13.2.2011 18:15 | Přečteno: 1560× | Jeep

Občas se nerozsvěcelo světlo zpátečky, pravděpodobně problém ve spínači.

Podle použité převodovky jsem si našel, kde se nachází a kudy se k němu dostat. Bylo potřeba odmontovat vršky z řadících pák a pak i ty gumové manžety. Nakonec odmontovat kryt. Pak už se dalo ke spínači dostat. Vyšrouboval jsem ho a proměřil multimetrem. Zdá se být v pořádku, i když sepne jen když je kulička hodně zamáčknutá. Tak jsem trochu upiloval tu matici, aby to šlo zašroubovat hlouběji. Taky jsem očistil kontakty a vyzkoušel znovu. Už to pokaždé krásně svítí.

       

Obrázky

Komentáře

[Piškot]

Pěkný hardware

[Herr Königstiger]

Měl si to zakytovat

[kotyz]

lol, taky sem to chtel napsat

[M-train]

Co je to za model a ročník? Jeepy mne bavěj, ale zatím nějak míjej. Potřebuju toho hodně vozit, a když vypadaj velký, tak moc nejsou. Teda podle mne.

[Dušan Hokův]

Je to CJ-7 z roku 1978. Je malej ale sikovnej.

[Herr Königstiger]

...odveze třeba spooóóOOOÓÓustu kytu!

[Chytrex]

LOL!

[kotyz]

cele vedro kytu, kopec kytu, hora kytu, velehory kytu

[M-train]

dik za odpoved, nejsem tu moc casto, kdyz jsem furt na cestach. Vlastne, neni to uz veteran? Nekde jsem cetl, ze se i ty kategorie casove postupne posouvaji, myslim, ze sedesata leta to uz splnujou tutove - ale neznam detaily. Blackberry message

[Dušan Hokův]

Je to veteran (historicke vozidlo), precti si starsi zapisky v todle blogu, postupne i treba o testaci tam pisu.

[M-train]

Aha, diky za tip, rad si o tom poctu, furt nekam cestuju, tak si to necham na nejakej transit .

Koukam, ze tim zijes, ja se na to rad koukam jako fanousek, asi bych to neumel udrzovat, skoncil jsem s vyrobou modelu aut na zavody na autodrahach ve stanici mladych techniku.

[6810]

Příloha:

• SwissSurplus.jpg (75354 bytů)

Několikrát se tu objevil nesprávný názor, že CJ - civilian jeep byl pouze pro civilní použití. Naprosto není pravda. Ozbrojené síly USA měly vždy pouze vojenské verze Jeepů, značené M (např. M38A1, které samy používaly a vyvážely do spřátelených zemí, většinou v NATO. Ovšem do zemí, které nebyly v NATO nebo nebyly tak (v očích veřejnosti) přátelské, se vojenské verze jeepů vyvážet nesměly. Takže se tam bez problémů vyvážely CJ - civilní verze většinou v základním provedení a vesele se používaly v armádě. Rozdíl byl v pár detailech (24V elektrika, sedačky, přístrojová deska, zkrátka maličkosti). Zářným příkladem budiž Švýcarsko, kde CJ v armádě byly stovky. Sám jedno takové auto vlastním. Zejména šlo tedy o Jeepy CJ5, ale i CJ3B. CJ se v armádách upaltňovaly také hodně v zemích latinské Ameriky, Asie, Afriky... V USA je také používala armáda - zejména na letištích a pro speciální účely na základnách. Jeepu CJ 7 se to však již netýkalo, bylo postaveno jen několik aut pro speciální jednotky pro pouštní operace, ale do služby již nasazeny nebyly. Na fotce je vidět výprodej Jeepů CJ5 ze Švýcarské armády v roce 1999. Píšu to proto, že jsem se už párkrát setkal se "znalci", kteří tvrdili, že to moje auto rozhodně vojenské není...

[Dušan Hokův]

Na te fotce to nevypada jako CJ5, ty maji na windshieldu sterace dole, stejne jako CJ7. I kdyz je mozny ze ta vojenska modifikace ty sterace mela jinak.