Vývojáři OpenMW (Wikipedie) oznámili vydání verze 0.49.0 této svobodné implementace enginu pro hru The Elder Scrolls III: Morrowind. Přehled novinek i s náhledy obrazovek v oznámení o vydání.
Masivní výpadek elektrického proudu zasáhl velkou část České republiky. Hasiči vyjížděli k většímu počtu lidí uvězněných ve výtazích. Výpadek se týkal zejména severozápadu republiky, dotkl se také Prahy, Středočeského nebo Královéhradeckého kraje. Ochromen byl provoz pražské MHD, linky metra se už podařilo obnovit. Výpadek proudu postihl osm rozvoden přenosové soustavy, pět z nich je nyní opět v provozu. Příčina problémů je však stále neznámá. Po 16. hodině zasedne Ústřední krizový štáb.
Po více než roce vývoje od vydání verze 5.40 byla vydána nová stabilní verze 5.42 programovacího jazyka Perl (Wikipedie). Do vývoje se zapojilo 64 vývojářů. Změněno bylo přibližně 280 tisíc řádků v 1 500 souborech. Přehled novinek a změn v podrobném seznamu.
Byla vydána nová stabilní verze 7.5 webového prohlížeče Vivaldi (Wikipedie). Postavena je na Chromiu 138. Přehled novinek i s náhledy v příspěvku na blogu.
Sniffnet je multiplatformní aplikace pro sledování internetového provozu. Ke stažení pro Windows, macOS i Linux. Jedná se o open source software. Zdrojové kódy v programovacím jazyce Rust jsou k dispozici na GitHubu. Vývoj je finančně podporován NLnet Foundation.
Byl vydán Debian Installer Trixie RC 2, tj. druhá RC verze instalátoru Debianu 13 s kódovým názvem Trixie.
Na čem pracují vývojáři webového prohlížeče Ladybird (GitHub)? Byl publikován přehled vývoje za červen (YouTube).
Libreboot (Wikipedie) – svobodný firmware nahrazující proprietární BIOSy, distribuce Corebootu s pravidly pro proprietární bloby – byl vydán ve verzi 25.06 "Luminous Lemon". Přidána byla podpora desek Acer Q45T-AM a Dell Precision T1700 SFF a MT. Současně byl ve verzi 25.06 "Onerous Olive" vydán také Canoeboot, tj. fork Librebootu s ještě přísnějšími pravidly.
Licence GNU GPLv3 o víkendu oslavila 18 let. Oficiálně vyšla 29. června 2007. Při té příležitosti Richard E. Fontana a Bradley M. Kuhn restartovali, oživili a znovu spustili projekt Copyleft-Next s cílem prodiskutovat a navrhnout novou licenci.
Svobodný nemocniční informační systém GNU Health Hospital Information System (HIS) (Wikipedie) byl vydán ve verzi 5.0 (Mastodon).
třeba že je potřeba autům bránit v předjížděníSám se přiznám, že jsem o tom psal v souvislosti se zahradním městem a podjezdem pod železnicí. Tam je to špatnou zkušeností s řidiči hrdiny, kteří neváhají riskovat zdraví a život cizího člověka, aby ušetřili zhruba patnáct vteřin času. Nejlepší je samozřejmě se tomuto místu vyhnout, ale na to člověk musí danou oblast dobře znát. Druhou nejlepší možností je jet prostředkem pruhu a zablokovat tak nebezpečné předjíždění v rámci pruhu a uhnout z cesty při výjezdu z toho podjezdu.
Pokud je tomu tak, sebevražední fanatici a debilové bez rozumu na bicyklech se vytrácejí, pak je to v pořádku.Asi budeš znát pojem Darwinovy ceny, ať už v originální podobě se špatnými konci nebo v televizní podobě, kde pečlivě vybírají aspiranty na Darwinovu cenu, kteří se z ní tak tak vyvlíkli. Tahle skupina obyvatelstva mezi cyklisty je vcelku samoregulující, horší je to mezi motoristy, ti napáchají mnohem více škod na životech a zdraví druhých.
Budu to brát tak že se to děje z neznalosti a nepochopení a ne z blbosti a zlomyslnosti protože tím se moc nedá dělat.Podle mě je lepší se dívat realitě do očí a přijmout fakt že lidi jsou různí. Při pohledu z auta člověk potká hodně lidí (v autě, na kole, pěších, ...), o kterých si říká, že by si je přírodní výběr mohl vzít. Ale osobně vždy doufám, že až si je vezme, tak já u toho nebudu.
Kdo posoudí jestli bránění v předjíždění má rozumný důvod?Nejde o to jestli ma rozumny duvod, ale jestli to predjeti lze rozumne provest. Kdyz vidim ze tam neco jede a nestihl bych to, nebo kdyz se tam nevejdu tak proste nemuzu predjizdet. Tim najetim doprosted nebranim predjeti, protoze to by stejne nemohl udelat, ale davam tim signal "dost mista tady neni"
Když někdo chce předjíždět, jsem povinen mu to umožnit a není mou starostí to posuzovat a bránit mu v tom.Taky jestli vubec budes mit sanci mu to umoznit. Vjedes do zuzeny oblasti, jedes pekne pokraji, prizene se nejaky pako a nez stacis cokoli udelat tak te vytlaci ze silnice... V takovych mistech je jizda v prostred pruhu nejrozumnejsi reseni, at uz si zakony prekroutis jakkoli...
Ujišťuju vás že nikdo vás nechce shodit ze silnice nebo srazit autem.Tim "nikdo" bych si nebyl tak jistej, ale souhlasim ze vetsina co tohle nebezpecny predjizdeni dela nema v umyslu nikoho zranit. Jenom jim nedojde ze do tech 150 cm se nevejdou, nebo ze neni uplne jednoduchy se udrzet na silnici kdyz v 90 km/h projedou 20 cm od tebe... Myslim ze ridicum aut by prospelo aby jednou za cas povinne museli nasednout na kola a vyjet na silnicu...
vzhledem k četnosti výskytu bicyklonosičů na autech soudím že hodně řidičů na kole jezdí.mozna. Ale taky je hodne tech kteri na kole uz leta nesedeli...
Já sice sporadicky, ale jezdím taky. Jenže já to použiju jako prostředek k dopravě na krátké vzdálenosti a ne jako pózu...Tech duvodu muze byt samozrejme mnohem vic nez jenom "preprava na kratke vzdalenosti" a "poza". Ze nemas predstavivost neznamena ze neexistuji.
Mimochodem, do mezery 150 cm se vedle tebe nikdo cpát nebude...Tim bych si prave nebyl tak jistej. Podle me je to tim ze ridici podvedomne nevnimaji kolo jako prekazku. Narozdil treba od tramvaje.
Nebylo to třeba tím, že to byl nějaký cizinec?
V tom případě cizinci, kteří přesně tohle dělají na Velkomoravské v Olomouci mají podezřele často vozidlo s registrační značkou z Olomouckého kraje. Na světlech se otáčí kde kdo.
Ahoj,
Ako minimum by som vyberal z nasledovneho:
Ram - 26'' hlinikovy hardtail. 27,5'' a 29'' uz je volba podla pouzitia a nie kazdemu vyhovuju.
Prehadzovacka, presmykac a radenie - minimum Deore alebo X7 (Shimano alebo Sram). Radenie (triggery) minimum Alivio alebo X5. Radenie moze byt o 1 stupen nizsie. Vobec to nevadi a vyrobcovia to casto kombinuju, kvoli nizsej cene. Shimano vs Sram podla osobnych preferencii. Shimano pouziva pre radenie hore palec a dole ukazovak. Sram radi vsetko palcom. Pripadne Grip-shift, ale v rozumnej kvalite IMHO robi len Sram.
Brzdy - v danej cenovej relacii urcite V-brake. Mechanicke diskove su naprd. Pokial disk, tak hydraulika.
Za 8k nie je mozne splnit vyssie napisane minimum. To je potreba aspon 15k za nove... K tomu musis este pripocitat dalsiu vybavu ako, prilba, dres, rukavice, kosik, computer, blikacky, pripadne pedaly (SPD) + tretry, 2x pumpa (nozna + na kolo), kapsa na kolo (lepenie, dusa) atd.
Urcite by som este nasetril a kupil nieco, co ma zmysel, nez vyhodit 8k za "pokus" o bike....
P.
Tiskni
Sdílej: