MDN (Wikipedie), dnes MDN Web Docs, původně Mozilla Developer Network, slaví 20 let. V říjnu 2004 byl ukončen provoz serveru Netscape DevEdge, který byl hlavním zdrojem dokumentace k webovým prohlížečům Netscape a k webovým technologiím obecně. Mozille se po jednáních s AOL povedlo dokumenty z Netscape DevEdge zachránit a 23. července 2005 byl spuštěn MDC (Mozilla Developer Center). Ten byl v roce 2010 přejmenován na MDN.
Wayback byl vydán ve verzi 0.1. Wayback je "tak akorát Waylandu, aby fungoval Xwayland". Jedná se o kompatibilní vrstvu umožňující běh plnohodnotných X11 desktopových prostředí s využitím komponent z Waylandu. Cílem je nakonec nahradit klasický server X.Org, a tím snížit zátěž údržby aplikací X11.
Byla vydána nová verze 6.18 živé linuxové distribuce Tails (The Amnesic Incognito Live System), jež klade důraz na ochranu soukromí uživatelů a anonymitu. Nově se lze k síti Tor připojit pomocí mostu WebTunnel. Tor Browser byl povýšen na verzi 14.5.5. Thunderbird na verzi 128.12.0. Další změny v příslušném seznamu.
Meta představila prototyp náramku, který snímá elektrickou aktivity svalů (povrchová elektromyografie, EMG) a umožňuje jemnými gesty ruky a prstů ovládat počítač nebo různá zařízení. Získané datové sady emg2qwerty a emg2pose jsou open source.
Byla vydána (𝕏) nová verze 25.7 open source firewallové a routovací platformy OPNsense (Wikipedie). Jedná se o fork pfSense postavený na FreeBSD. Kódový název OPNsense 25.7 je Visionary Viper. Přehled novinek v příspěvku na fóru.
Před 40 lety, 23. července 1985, společnost Commodore představila první počítač Amiga. Jednalo se o počítač "Amiga od Commodore", jenž byl později pojmenován Amiga 1000. Mělo se jednat o přímou konkurenci počítače Apple Macintosh uvedeného na trh v lednu 1984.
T‑Mobile USA ve spolupráci se Starlinkem spustil službu T-Satellite. Uživatelé služby mohou v odlehlých oblastech bez mobilního signálu aktuálně využívat satelitní síť s více než 650 satelity pro posílání a příjem zpráv, sdílení polohy, posílání zpráv na 911 a příjem upozornění, posílání obrázků a krátkých hlasových zpráv pomocí aplikace Zprávy Google. V plánu jsou také satelitní data.
Společnost Proxmox Server Solutions stojící za virtualizační platformou Proxmox Virtual Environment věnovala 10 000 eur nadaci The Perl and Raku Foundation (TPRF).
Byla vydána nová verze 2.4.65 svobodného multiplatformního webového serveru Apache (httpd). Řešena je bezpečnostní chyba CVE-2025-54090.
Společnost Proton AG stojící za Proton Mailem a dalšími službami přidala do svého portfolia AI asistenta Lumo.
Tak se mi zase jednou podařilo být v nesprávný čas na nesprávném místě - včera do mě narazil nedělní a ještě k tomu dušičkový (dobou i věkem) řidič. Nikomu se nic nestalo, což je nejdůležitější, odneslo to "jen" moje služební 3 týdny staré auto (nová Octávka)
Po odpočinkovém víkendu v jižních Čechách jsem se vracel do Prahy a na výpadovce z Písku jsem v místě zúžení čtyřproudovky do 2 jednosměrných pruhů najednou před sebou spatřil Favorita, který se řítil přímo na mě - pud sebezáchovy mi poradil strhnout to doprava, takže mě favorit netrefil čelně, ale do boku. Vystoupil jsem a šel se podívat na Favorita, který byl někde pár metrů za mnou v naváděcích značkách - vystoupil z něj šedivý dědula (výstižnější výraz jsem fakt nenašel), nic mu nebylo, u spolujezdce se klepala babička, vzadu slintal pes - všichni v pořádku, takže jsem šel pro svůj trojúhelník a po cestě volal policii. Nahlásil jsem místo a další potřebné informace. Potom jsem šel poprosit dědulu, jestli by mohl vytáhnout svůj trojúhelník a dát ho na druhou stranu - co dělal do té doby opravdu netuším..
Policie přijela po asi půl hodině, což jsem považoval za "celkem dobrý time" - takže jsem měl dost času obvolat svou leasingovku a pojišťovnu abych zjistil, jak mám postupovat, co budu potřebovat za údaje, asistenční službu atd.
Z policejního auta se vyřítila policistka, omrkla situaci, zeptala se mě, co a jak se stalo, pak se ještě na to samé zeptala děduly a pak jsme ji oba následovali do policejního auta k sepsání protokolu apod.. Policistka ihned po negativních dechových zkouškách jednoznačně určila jako viníka dědulu (nepřizpůsobení rychlosti, nezvládnutí řízení ..), její kolega mezitím dělal fotodokumentaci, přeměřování drah, zakreslení a hlavně zjistil, že jim dědula poškodil naváděcí značky, což byla rázem nejdůležitější věc - hodinu řešili, jaká je škoda na značkách.. Potom policistka sdělila dědulovi, že mu bude muset dát pokutu do maximální výše 2000Kč. Cituji policistku: "jelikož jste nám poškodil naváděcí značky, musím vám udělit nejvyšší možnou pokutu, tedy 2000Kč."
K dědulovi jen doplním pár údajů, které jsem se dozvěděl při sepisování protokolu - ročník 1931 (o povinné zdravotní prohlídce zde raději pomlčím), jel 3km ze hřbitova domů, neměl v době nehody na očích brýle, které měl v ŘP napsané - měl je v autě, ale "nabonzoval" na sebe, že je neměl na očích, stejně jako na sebe "nabonzoval", že nebyl připoutaný - tohle jen dokládá věk a smýšlení děduly..
Nehoda tedy byla vyšetřena a uzavřena na místě, měl jsem všechny potřebné papíry - moje auto putovalo rovnou do servisu do autosalónu v Praze, kde bylo pořízeno - tam ho jen přijali s tím, že vše vyřešíme ráno (nehoda se stala v cca 15:00, auto v servisu v Praze bylo po 20hod.)
Ráno jsem tedy jel MHDčkem rovnou do servisu, kde se mě ujal technik - udělal orientační odhad nákladů na opravu, aby mohl posoudit, jestli musí volat na určení výše pojistné události likvidátora pojišťovny. Odhad byl šestimístný (a zdaleka ne těsně), takže pojišťovna nutná - údajně mají mezi sebou (servis vs. pojišťovna) smlouvu, že škody do 100 tisíc Kč můžou vyřizovat bez nutnosti posouzení pojišťovnou - resp. že jim to sami nafotí a pošlou.. V tomto případě to takto jednoduše nešlo, protože je to slovy technika: "fakt blbě trefené".
Takže jsem začal telefonovat. Škodu v tomto případě hradí z povinného ručení pojišťovna viníka - dědula má Generali. Vytočil jsem jejich linku, po 15ti minutovém poslouchání hudby a reklam se konečně ozvala operátorka - vysvětlil jsem jí, co se stalo, co potřebuju a nadiktoval jsem jí potřebné údaje (z papírů od policie) - všechno se zdálo být v pořádku. Od technika v servisu jsem věděl, že pro další postup potřebuju od Generali získat číslo pojistné události. Zeptal jsem se tedy operátorky, jaké mi bylo přiděleno číslo pojistné události - první infarktový stav - Generali generuje čísla pojistných události až v noci - prostě den zpoždění jen kvůli číslu pro Generali evidentně není problém. Já jsem se s tím nehodlal smířit a po x přepojeních mi bylo sděleno, že teda můžeme použít místo čísla pojistné události číslo dokladu o pojištění viníka. Takže jsem postupoval dál a objednal likvidátora Generali na posouzení - naštěstí má do tohoto servisu namířeno k jinému případu hned zítra, takže žádná velká prodleva doufám nebude.
Vrátil jsem se zpět k technikovi, zeptat se na dobu trvání opravy - technik rovnou odhadl 3 až 4 týdny - druhý infarktový stav. Takže jsem začal řešit náhradní vůz. Technik mi pohotově nabídl náhradní vůz přímo od nich, který uhradí rovněž Generali z povinného ručení, ale že to má jeden háček. Pojišťovna sice hradí plné částky za pronájem náhradního vozu, jenže české zákony jí umožňují účtovat si 3,80Kč/km jako amortizaci nehledě na vyúčtování pronajímatele vozu - sečteno podtrženo, i když si seženu autopůjčovnu, která si neúčtuje nad paušál ujeté km, pojišťovna si je ode mě nechá zaplatit. Když to převedu do své situace, měsíčně služebně ujedu min. 5 tisíc km, bez auta nemůžu svou práci vykonávat. Budu platit běžnou měsíční splátku leasingu za auto, které je v servisu a nemůžu s ním jezdit + bych měl navíc zaplatit pojišťovně cca 5 000*3,80 Kč za ujeté km s náhradním vozem. S tím jsem se taky nehodlal smířít, takže jsem zase začal telefonovat - na Generali samozřejmě.
Tento "háček" mi byl operátorkou potvrzen, jenže jsem se s tím fakt nehodlal smířít a začal záměrně nahlas uvažovat, jestli nebude "lepší" si na měsíc dát nohy na stůl a vymáhat ušlé zisky (samozřejmě, že s českými soudy naprosto nemyslitelná záležitost..) - v tomto okamžiku mě operátorka sama od sebe přepojila na šéfa oddělení, který ma toto na starost. Znovu jsem mu vysvětlil situaci, on mi zopakoval ten nesmysl s ujetými km a já jemu myšlenku s nohama na stole. Potom mi sdělil, že to několik lidí přede mnou zkoušelo vymáhat, ale že je to naprosto "neprůstřelné" a to jak vymáhání po pojišťovně, tak po viníkovi, který to kdyžtak stejně přehodí na pojišťovnu. Chvíli jsem mlčel a člověk z Generali začal - zcela narovinu jen mezi náma, je tady ještě jedna možnost - ujeté km totiž pojišťovně vykazuje pronajímatel. Došlo mi, kam tím míří, ale nechal jsem ho mluvit. Sežeňte si vstřícného pronajímatele a máte po problému. Bohužel, autosalón mi sice náhradní vůz nabízí, nicméně podle člověka z Generali není na seznamu vstřícných Tím jsem to pro dnešek v 17:30 uzavřel a úkolem zítřejšího dne bude sehnat náhradní vůz od vstřícného pronajímatele
Není co dodat, hlavně, že se nikomu nic nestalo - zatím..
Tiskni
Sdílej: