V implementaci Broadcom 802.11 byla zjištěna chyba ve zpracování WPS/EAP, týká se to SDK od roku 2010. Broadcom podle výzkumníka Quentina Kaisera odmítl CVE přidělit. Modemy Huawei a Technicolor jsou používány i v ČR, v LTE routerech, běžných domácích routerech a firemních přístupových bodech, jejich současný počet a zranitelnost konkrétních verzí však zatím neznáme. Více detailů a demo. GitHub / Broadcom 802.11 SDK Detection Toolkit.
Byla vydána nová verze 10.8 z Debianu vycházející linuxové distribuce DietPi pro (nejenom) jednodeskové počítače. Přehled novinek v poznámkách k vydání. Přibyl balíček DietPi WireGuard.
Oslavte vydání openSUSE Leap 16.1 s námi v Praze! Ve středu 4. listopadu 2026 (den po vydání Leapu 16.1) vás zveme na malou oslavu vydání openSUSE Leap 16.1 do pražské kanceláře SUSE. Připravili jsme pro vás dvě krátké přednášky: … více »
Dle plánu bylo PHP vydáno v nových verzích 8.5.12, 8.4.27, 8.3.36 a 8.2.35. Opraveny jsou kritické zranitelnosti CVE-2026-109618 a CVE-2026-109619 aneb PHP2Shell.
UBports, nadace a komunita kolem Ubuntu pro telefony a tablety Ubuntu Touch, vydala Ubuntu Touch 24.04-2.1 a 24.04-1.5. S opravou kritických zranitelností.
Společnost Škoda Auto zveřejnila na Printables bezplatné 3D modely příslušenství do svých vozů (držáky na nápoje, pomůcky pro vedení kabelů, mincovníky, háčky na USB kabely a čepice pro kapsy na zadních stranách opěradel sedadel, držáky na telefony a úchyty pro horní upevnění bezpečnostních pásů).
Nové číslo časopisu Raspberry Pi zdarma ke čtení: Raspberry Pi Official Magazine 170 (pdf).
Dnes v 16:00 (14:00 UTC) budou opraveny 2 kritické zranitelnosti s CVSS 9.2 v PHP.
Nizozemská policie 13. října 2026 zabavila v datacentru Amsterdam Science Park server italského poskytovatele internetových služeb Autistici/Inventati (A/I), a to na základě americké žádosti o mezinárodní právní pomoc.… více »
Možná to pozorujete sami. Klasické oddílové vozy z železnice postupně mizí, a nahrazují je vozy buď velkoprostorové, nebo přímo nějaké ucelené jednotky, samozřejmě také pouze velkoprostorového uspořádání. Nejsem z principu proti velkoprostoru, pro příměstské cestování je rozhodně výhodnější než oddíly, ale má nevýhody které se projeví zvlášť při delších cestách. Co mi vadí asi nejvíc, je že ve většině vozů není možné vnitřní osvětlení přepnout na noční režim (pouze slabá žárovka místo zářivek). Přitom ve všech oddílových vozech zhasnout lze, ve velkoprostorech jde zhasout ve všech starších (Bt278, Bp282 apod.) a pak z těch novějších v Bdtn756 a i Syslovi. Ale naproti tomu v takovém Bdmpee233 nebo i Railjetu si o možnosti ztlumit osvětlení můžete nechat jen zdát.
AbcLinuxu.cz
ITBiz.cz
HDmag.cz
AbcPráce.cz