Bylo vydáno Ubuntu 24.04.4 LTS, tj. čtvrté opravné vydání Ubuntu 24.04 LTS s kódovým názvem Noble Numbat. Přehled novinek a oprav na Discourse.
V pátek 20. února 2025 se v pražské kanceláři SUSE v Karlíně uskuteční 6. Mobile Linux Hackday, komunitní setkání zaměřené na Linux na mobilních zařízeních, kernelový vývoj a uživatelský prostor. Akce proběhne od 10:00 do večera. Hackday je určen všem, kteří si chtějí prakticky vyzkoušet práci s linuxovým jádrem i uživatelským prostorem, od posílání patchů například pomocí nástroje b4, přes balíčkování a Flatpak až po drobné úpravy
… více »Evropská rada vydavatelů (EPC) předložila Evropské komisi stížnost na americkou internetovou společnost Google kvůli její službě AI Overviews (AI souhrny), která při vyhledávání na internetu zobrazuje shrnutí informací ze zpravodajských serverů vytvořená pomocí umělé inteligence (AI). Evropská komise již v prosinci oznámila, že v souvislosti s touto službou začala firmu Google vyšetřovat. Google obvinění ze strany vydavatelů
… více »Ubuntu 26.04 (Resolute Raccoon) už nebude v desktopové instalaci obsahovat GUI nástroj 'Software & Updates'. Důvodem jsou obavy z jeho složitosti pro běžné uživatele a z toho plynoucích bezpečnostních rizik. Nástroj lze doinstalovat ručně (sudo apt install software-properties-gtk).
Thomas Dohmke, bývalý CEO GitHubu, představil startup Entire - platformu pro spolupráci vývojářů a agentů umělé inteligence. Entire získalo rekordních 60 milionů dolarů na vývoj databáze a nástrojů, které mají zefektivnit spolupráci mezi lidmi a agenty umělé inteligence. Dohmke zdůrazňuje potřebu přepracovat tradiční vývojové postupy tak, aby odpovídaly realitě, kdy většinu kódu produkuje umělá inteligence.
Toyota Connected North America oznámila vývoj open-source herního enginu Fluorite, postaveného na frameworku Flutter. Pro renderování grafiky využívá 3D engine Filament od společnosti Google a dle svého tvrzení cílí na konzolovou kvalitu her. Fluorite je zřejmě navržen tak, aby fungoval i na méně výkonném hardware, což naznačuje možnost použití přímo v ICE systémech vozidel. Zdrojový kód zatím zveřejněný není.
Byl vytvořen nástroj a postup pro překonání věkového ověření platforem Discord, Kick, Twitch, Snapchat (a možná dalších), kód je open-source a dostupný na GitHubu. Všechny tyto sítě používají stejnou službu k-ID, která určuje věk uživatele scanem obličeje a na původní server posílá pouze šifrovaná metadata, ty ale sociální síť už nedokáže sama nijak validovat, 'útok' spočívá ve vygenerování a podstrčení legitimně vypadajících ověřovacích metadat.
Jihokorejská kryptoměnová burza Bithumb přiznala vážné selhání interních systémů, které ji vystavilo riziku sabotáže a nezabránilo chybné transakci v hodnotě přes 40 miliard dolarů (814 miliard Kč). Druhá největší kryptoměnová burza v Koreji minulý týden při propagační akci omylem rozeslala zákazníkům zhruba 620 000 bitcoinů místo 620 000 wonů (8700 Kč). Incident vyvolal pokles ceny bitcoinu o 17 procent. Většinu
… více »Google Chrome 145 byl prohlášen za stabilní. Nejnovější stabilní verze 145.0.7632.45 přináší řadu novinek z hlediska uživatelů i vývojářů. Podrobný přehled v poznámkách k vydání. Zpátky je podpora grafického formátu JPEG XL, viz Platform Status. Odstraněna byla před třemi lety. Nový dekodér JPEG XL jxl-rs je napsán v Rustu. Zobrazování JPEG XL lze vyzkoušet na testovací stránce. Povolit lze v nastavení chrome://flags (Enable JXL image format).
Byla vydána nová verze 1.26 programovacího jazyka Go (Wikipedie). Přehled novinek v poznámkách k vydání.
Zprovoznil jsem si na jiné doméně blogovací cms, tak jsem se rozhodl zápisky o Jeepu přesunout tam.
V pátek jsem upgradnul Fedoru na služebním notebooku. Až na pár drobností všechno zafungovalo.
Občas se nerozsvěcelo světlo zpátečky, pravděpodobně problém ve spínači.
Po nějaké (dlouhé) době jsem dokončil první epizodu textové hry na motivy knížek Jiřího Kulhánka.
Po posledním poježdění ve sněhu jsem si na bloku motoru všimnul stékající vody. Když jsem to otřel, zjistil jsem prasklinu.
Po výměně zdvihátek a smontování motoru se při akceleraci začal ozývat takový kovový zvonivý zvuk. Pod zátěží (při jízdě) to znělo jako zvonění ventilů. Několik dní mi trvalo, než jsem přišel na skutečnou příčinu.
Z motoru se při volnoběhu ozývalo klapání - zanesené některé ze zdvihátek. Abych se dostal ke zdvihátkům, bylo třeba sundat hlavu motoru.
Z motorového prostoru se ozývaly divné kovové zvuky - takové cvrlikání a tření o kov. Vypadalo to, že pochází z vodní pumpy.
V poslední době jsem se soustředil na motor a související věci. Od kamaráda jsem si půjčil stroboskopickou lampu na prověření předstihu a taky jsem třeba odvzdušňoval brzdy včetně hlavního válce.
Dneska jsem se stavil u kamaráda s Jeepem, aby byl zas zelenej. Počasí vyšlo, barvy a laku bylo dostatek, takže to vyšlo.
Před nějakou dobou jsem zjistil příčinu rachtání při jízdě po nerovnostech. Dělaly to brzdové destičky na kotoučových brzdách vpředu.
Před více než rokem jsem začal pracovat na enginu pro textové hry v Pythonu. Po roce si myslím, že můžu říct, že všechny základní cíle se podařilo splnit.
Snad už se blížím s karoserií ke konci. Včera jsem rozbrousil poškozená místa na kapotě a dnes to kytuji a brousím.
Klíček ze zapalování šel vytáhnout kdykoliv, ne jen v poloze zamčeno, a pak šlo startovat i bez klíčku, bylo potřeba to opravit. Taky jsem se rozhodl, že to dám do laku.
S přítelkyní jsme byli neděli na nákupu v pardubické hypernově - albert. Co jsme tam ale viděli, nám pěkně zkazilo zbytek dne.
Tento víkend probíhala v Jizbici pod Blaníkem akce První jarní bublání - asi jeden z největších srazů amerik u nás. Nakonec i když nemám našperkovanou leštěnku, jsem se tam vydal.
Jeden z vývojářů her používající můj engine mi zaslal screenshoty jak zprovoznil engine na linuxovém telefonu Neo Freerunner.
Místa co jsem na podzim vykytoval v nejvíce namáhaných částech trochu popraskala. Takže tomu ještě dávám šanci a zkusím to znovu.
Když jsem před časem čistil karburátor, říkal jsem si, že bude třeba vyměnit rozpadající se těsnění a také doplnit podle schématu chybějící kuličku v mechanismu.
Protože mi předchozí majitel říkal, že na klice je údajně vůle, rozhodl jsem se to pro jistou zkontrolovat.
V sobotu jsem obul na Jeepa nové gumy BFG 31x10.5 All Terrain. Průměr kol je o trochu větší, ale vejdou se. 
Dneska jsem se cestou z práce stavil v autopotřebách a koupil pár metrů hadic, abych vyměnil zpuchřelé a nevyhovující.
Po provedené testaci historického vozidla už nebyl důvod proč platit normální pojistku, zašli jsme tedy s přítelkyní do pojišťovny oznámit změnu a chtěli jsme úpravu smlouvy.
Při tvorbě multiplatformního enginu a her jsem narazil na problém, jak udělat instalátor pro Windows. Rád bych uživatelům tohoto systému usnadnil instalaci všech závislostí.
V posledních dnech (povečerech a o víkendech) si občas pustím Openttd. Přepracovaná grafika již nevyžaduje soubory z předlohy hry.
Téměř jsem dokončil druhý díl textové hry Emgeton Story - zbývá otestovat.
Na volantové tyči ve spodní části byla poničená prachovka, bylo třeba ji vyměnit. Ono většina gumových dílů na třicet let starém autě je třeba zkontrolovat a povyměňovat.
Bylo třeba dodělat otvírání zadních dvířek. Chyběly mi tam takové ty pístíky.
V poslední době jsem se zaměřil na chladící soustavu. Neustále někde unikala voda.
Při posledním sundavání topné soustavy se projevila načatá trubička u topného tělíska, unikala z něj voda.
Domeček termostatu potřeboval opravit, byla ulomená menší z trubiček a nahrazena nevyhovující s menším průměrem a špatně zavařená, díky tomu unikala voda z chlazení.
Dneska jsem odstrojil a zkontroloval soustavu topení. Čekala na mne hned dvě překvapení.
Hodiny které se předcházely, najednou přestaly jít. Nejsem sice hodinář, ale než kupovat nové, zkusil jsem se podívat dovnitř.
Karoserie je snad nahrubo vybroušená, ještě na jednom místě to chce maličko poopravit, tak jsem dneska zase zkoušel přijít na to, proč neukazuje otáčkoměr.
Dlouho jsem nic nenapsal, protože vlastně není moc co. Jeep je v garáži a má teď odstrojenou zadní část.
Grafické rozhraní k enginu pro textové hry už umí všechny základní věci jako terminál a mnoho navíc.
Kytování a broušení je docela nezáživná a zdlouhavá práce. Zvlášť když to člověk dělá poprvé v životě a neumí to. Protože se to ale chci naučit, tak jsem se do toho prostě pustil, a uvidím jak to dopadne.
Podařilo se a základní grafické rozhraní pro textový engine je funkční. Chtěl bych tímto moc poděkovat zkušenému programátorovi - kolegovi z práce, že si našel čas hodně posunul vývoj enginu. Děkuju Michale!
Kolega z práce mi o víkendu zaslal patch, kterým opravil chybu v parseru, která blokovala možnost psát více než dvouslovné příkazy.
Dneska jsem se stavil u kámoše automechanika aby mi zavařil pár míst vpředu na karoserii.
Protože pro testaci budu potřebovat fotky vozidla, zajel jsem na blízkou louku, kde občas létám s RC letadly, abych udělal pár fotek.
Včera mi začal zlobit motor, nechtěl běžet na volnoběh. Kamarád automechanik mi poradil, že bude zanesená volnoběžná tryska.
Protože neukazoval budík teploty vody v motoru a taky špatně ukazoval stav paliva, sundal jsem přístrojovou desku. Taky neukazuje otáčkoměr, ale řadím podle zvuku motoru, tak to až tak nepotřebuji. Spíš chci, aby to bylo všechno v pořádku funkční.
Dnes jsem byl na STK zkusit štěstí
Ještě včera mi kamarád automechanik zavařil jednu malou prasklinku na rámu, aby to bylo úplně bez chyby.
Výfukové potrubí a tlumič byl rezavý, tak jsem koupil nový tlumič a nechal si vyrobit nové výfukové potrubí.
Z hlavy teče voda okolo výfukového a vstupního potrubí, musím to proto odstrojit a zkontrolovat, kde je problém. Naštěstí je to jen prasklinka v zátce na hlavě motoru.
Protože chyběly stěrače, pořídil jsem nové. Nechtělo se mi něco bastlit, aby to tam pak nepasovalo a bylo to na nic, tak jsem koupil sadu táhel k motorku a kompletní stěrače. Byla to teda pěkná darda!