[Marián Kyral]

Nejsi první, koho to napadlo

laptop+battery+external+charger

[Bedňa]

▲ ▲ ▲ Označit jako řešení ▲ ▲ ▲

[Jendа]

Bývá tam komplikovaná elektronika, zkoušel jsem to u nějakého Fujitsu a samotné přivedení napájení nestačilo. Možná něco vykoukáš když ji rozebereš, ale je možné, že tam bude třeba nějaké I2C, přes které tam budeš muset něco poslat.

Taky můžeš nabíjet přímo články. S trochou štěstí to rozbije jenom ukazatel zbývající kapacity (což lze stejně odhadnout z napětí).

[=^..^= AmigaPower®]

Napadlo mě použít jinej nefunkční ntb (stejný hodnoty baterky) jako dárce orgánů pro nabíječku.

[|🇵🇸]

Třeba dock pro můj thinkpad X200 tohle (externě nabíjet baterie) umí, takže to ani nemusím bastlit.

[Josef Kufner]

A co si natáhnout prodlužku a baterky neřešit?

[=^..^= AmigaPower®]

To by holky zakopávaly s pívem

[Rad]

Jako napad dobry ... ale obavam se, ze beze znalosti problematiky to bude problem. Tyto baterie totiz nejsou jako ty stupidni dobijeci monoclanky, co bezne dostat v trafice. Je potreba velice bedlive sledovat prubeh nabijeni a komunikovat s 'inteligentnim radicem' samotne baterky. Pokud se neco nepovede (coz se stane velice lehounce) hrozi i exploze.

Ale za pokus to stoji - jsem zvedav na reseni :)

[xm]

Na to stačí modelářská nabíječka, ta běžně řeší nabíjení a balancování 2S - 6S baterií, třeba s touhle za 25 EUR mam dlouhodobě hodně dobré zkušenosti (nabíjení 4S LiPol baterií pro quadkopteru):

Turnigy Accucell-6 50W 6A Balancer/Charger LiHV Capable

Umí samozřejmě inteligentně nabíjet nejen LiPol, ale i LiIon, LiFePo4, LiHV, NiMH, NiCd a olověné akumulátory (takže poslouží i jako nabíječka autobaterie).

Ale jak by se elektronika notebookové baterky vypořádala s tím, když by jí člověk nabil články pod rukama (aniž by o tom "věděla"), to netuším

[manasekp]

Teoreticky je to pekne ale napeti 10.8V nevychazi na lithiove clanky, ted jsem zjistil ze ve starem notasu (~8let) to mam taky. Chtelo by to rozebrat a podivat se co to je zac, jake clanky a jak zapojene. Mohlo by to byt 9x NiMH, to nevim jestli by se tam vubec vlezlo a navic se u nich nikdy nedelal balancing. Mozna to do notebooku pridavali ale neni k tomu duvod.

[tom]

10,8 V = 3 × 3,6 V, což některé lithiové články jsou. Například do některých ThinkPadů se prodávají 3/6/9článkové akumulátory, což odpovídá i tomu napětí.

[manasekp]

To je pro me novinka, ma to logiku vzhledem ke stari stroje ale clanky s nominalni hodnotou 3.6V jsem fakt jeste nevidel. Zitra to asi kuchnu, stejne je ta baterka skoro mrtva. Nicmene se tim resi problem s nabijenim, proste zapojit balancing podle specifikace nabijece a jeden z tech kontaktu bude mozna teplotni cidlo, jinak na tom neni nic sloziteho, co je co se overi voltmetrem.

[this0ne]

Jsou to bezne 18650 clanky, po trech v serii.

[tom]

Ale ano, v ThinkPadu 701C jsem skutečně měl 9× NiMH

[ow]

Kup druhej ten samej NTB, jeden nabíjí, druhej pracuje :)

[=^..^= AmigaPower®]

Jo, nemusel by to bejt ani stejnej noťas.

[xm]

A co se vykašlat na nabíječku na baterku a místo toho si pořídit powerbanku, která umí dávat i vyšší napětí pro notebook (nejen kalsických 5 V pro USB)? Takové jsou na tru také a bylo by to IMHO mnohem pohodlnější řešení...

[xm]

Dokonce existují i takové powerbanky, které se dají použít i na nastartování auta Ta LiPol baterka tedy asi musí pěkně trpět, ale skutečně se to vyrábí...

[xkucf03]

Wikipedia:

V roce 2010 nabídla společnost Porsche pro své automobily startovací akumulátor na bázi Li-ion akumulátoru. Tato baterie váží 6 kg (je o 10 kg lehčí než olověná), ale stojí v přepočtu 65 000 korun.

Dneska je dost lithiových článků, které by dostatečný proud dávat měly, takže když to nebude Porsche, mělo by to být výrazně levnější.

Pak se ještě dělají baterie kondenzátorů (někdo to prý používá do motorky a klasickou baterii tam vůbec nemá). V té powerbance asi taky budou i kondenzátory, aby to vykrylo požadavky na vyšší proud.

[Jendа]

Na YouTube se dají najít videa jak lidi startují takovou tou lipolkou do quadcoptery z hobbykingu. Tohle má povolený špičkový proud 480 A, což je jako běžná autobaterka.

[xkucf03]

To jsem chtěl vždycky vyzkoušet a taky tím napájet měnič na 220 V Ale nechtělo se mi to dělat s baterkou, se kterou pak budu lítat.

[xm]

Jasně že velká modelářská LiPol baterka to zvládne, některé jsou dneska schopné dávat skoro až 10 kW (třeba Turnigy nano-tech 5000mah 8S 65~130C Lipo Pack, konstantně 325A při 29.6V, tedy nějakých 9.6 kW... špičkově až 650 A, tedy skoro 20 kW).

Nicméně powerbanka co jsem viděl prodávat na nějakém čínském webu (Banggood, DX, už nevím) a co by údajně měla umět nastartovat auto rozhodně nevypadala, jako že by v ní měla být velká modelářská LiPol baterka schopná dávat velké proudy. Vypadala jako skoro běžná malá USB powerbanka, v které je obvykle jen několik 18650 článků

[xkucf03]

Jasně, modelářské věci jsou jedny z nejlepších – ale tomu odpovídá i cena – místo téhle baterky můžeš mít nějaký levný notebook nebo tablet

Oproti tomu ty 18650 můžeš někde zrecyklovat, takže cena nulová, nebo koupit nové a i tak to stojí pár korun.

Záleží na použití – jestli chceš vysoký výkon, spolehlivost nebo naopak nízkou cenu a spokojíš se s nějakým bastlem. Ale i tak mají 18650 stále alespoň jednu výhodu: když ti odejde jeden článek, vyměníš jen ten a ne celou baterii.

[xm]

Za 22 EUR (cca 600,-) můžu mít notebook?

Jinak jsou lidi, co opravují i ty modelářské LiPol články (respektive když odejde jeden článek třeba na 4S baterce, udělají z toho 3S baterku), ale pravda to už je vyšší dívčí a vzhledem k vlastnostem LiPol článků to chce pevné nervy

[xkucf03]

Checkboxy!!! (chtěl jsem hlasovat nejmíň pro tři možnosti)

[Chytrex]

+1

[xkucf03]

Taky je možnost poskládat si z článků 18650 cca 19 V (nebo kolik dává adaptér daného notebooku), koupit konektor (eBay – tam jsem sehnal pro ThinkPad) a udělat si takovou powerbanku pro notebook. Články 18650 pak nabiješ v nabíječce nebo jich budeš prostě nosit po kapsách dost, aby ti to vystačilo.

[Bedňa]

To znie rozumne.

[xm]

To mi přijde mnohem praktičtější (lehčí, jednodušší, nejspíš i lépe balancovatelná, určitě s větší kapacitou a rychleji nabíjitelná) koupit si modelářskou 5S (18.5V) nebo 6S (22.2V) LiPol baterku, než skládat baterku z 18650 LiIon článků. A když zrovna nebude potřeba dobít notebook, může s ní člověk lítat s quadkoptérou

[xm]

I když možná se pletu, ty modelářské LiPol baterky jsou dimenzované na velký odběr, takže možná ve výsledku budou těžší (tlusté dráty, hodně cínu). Nejsem si jistý, zda baterka poskládaná z 18650 článků by nemohla být lehčí.

Pokud vezmu průměrnou váhu 18650 článku 45g a kapacitu dejme tomu 2600 mAh, tak 5S baterka z nich by vážila min. 225g. Nejlehčí 5S baterka co jsem našel v HobbyKingu je ZIPPY Compact 2700mAh 5S 25C Lipo Pack a ta váží 332g. Ale zas může bez problémů dávat konstantně skoro 70 A proudu!

[hydrandt]

Dnes se vsude vali USB powerbanky a nabijecky na telefony co davaji 5V/2A. Bylo by mozne mit s sebou konvertor, ktery by tech 5V prevedl na rekneme 19V (thinkpady), davalo by to dostatecny proud na to, aby se aspon pomalu baterie notebooku nabijela?

Nove macbooky na sobe maji usb c pres ktere se dokazi nabijet, i z power banky - jako zaloha dobry (teda, nevim, jak je to s realnou vyuzitelnosti).

Bylo by super mit to jako zalohu - tady v Cine s sebou powerbanku nosi skoro kazdy.

http://superuser.com/questions/1022100/charge-my-laptop-external-laptop-power-bank-from-usb-output-only-power-banks

[LLLL]

v cine zerou psy, sukaji deti, vrazdi nemocne a neumi psat - cina neni zadne meritko

[andrej]

litiove baterie su velmi zurive https://www.google.com/search?q=stabbing+lithium+battery

[Kotyz]

Já jsem si z dealextreme koupil samodobíjecí baterku a nabíječku nepotřebuju. Doporučuju. Naopak teď z notebooku dobíjím co můžu a šetřím elektřinou.