Nové verze webových prohlížečů Chrome a Firefox jsou vydávány každé 4 týdny. Aktuální verze Chrome je 145. Aktuální verze Firefoxu je 148. Od září přejde Chrome na dvoutýdenní cyklus vydávání. V kterém týdnu bude mít Chrome větší číslo verze než Firefox? 😀
Apple představil nové čipy M5 Pro a M5 Max, MacBook Pro s čipy M5 Pro a M5 Max, MacBook Air s čipem M5 a Studio Display a nový Studio Display XDR.
Bylo spuštěno hlasování o přednáškách a workshopech pro letošní Installfest, jenž proběhne o víkendu 28. a 29. března v Praze na Karlově náměstí 13.
Byla vydána (Mastodon, 𝕏) třetí RC verze GIMPu 3.2. Přehled novinek v oznámení o vydání. Podrobně v souboru NEWS na GitLabu.
Apple představil iPhone 17e a iPad Air s čipem M4.
Byla vydána verze 1.0 editoru kódů Gram. Jedná se o fork editoru Zed bez telemetrie a umělé inteligence.
Byla oznámena spolupráce GrapheneOS s Motorolou. Podrobnosti v tiskové zprávě. GrapheneOS (Wikpedie) je varianta Androidu zaměřující se na bezpečnost a soukromí.
Armbian, tj. linuxová distribuce založená na Debianu a Ubuntu optimalizovaná pro jednodeskové počítače na platformě ARM a RISC-V, ke stažení ale také pro Intel a AMD, byl vydán ve verzi 26.2.1. Přehled novinek v Changelogu.
Volí se dvě místa v Radě openSUSE. Seznamte se se čtyřmi kandidáty. Členové projektu openSUSE mohou hlasovat od 1. do 8. března. Výsledky budou oznámeny 9. března.
Společnost OpenAI uzavřela dohodu s americkým ministerstvem obrany o poskytování technologií umělé inteligence (AI) pro utajované sítě americké armády. Firma to oznámila několik hodin poté, co prezident Donald Trump nařídil vládě, aby přestala využívat služby společnosti Anthropic.
asi bych si to moh zejtra změřit, ale ta nabíjecí část bude stejně přes nějaký diody, v horšim případě přes nějakou složitější elektroniku. Nedělal jste někdo něco podobnýho?
Tiskni
Sdílej:
laptop+battery+external+charger
Ta LiPol baterka tedy asi musí pěkně trpět, ale skutečně se to vyrábí...
V roce 2010 nabídla společnost Porsche pro své automobily startovací akumulátor na bázi Li-ion akumulátoru. Tato baterie váží 6 kg (je o 10 kg lehčí než olověná), ale stojí v přepočtu 65 000 korun.Dneska je dost lithiových článků, které by dostatečný proud dávat měly, takže když to nebude Porsche, mělo by to být výrazně levnější. Pak se ještě dělají baterie kondenzátorů (někdo to prý používá do motorky a klasickou baterii tam vůbec nemá). V té powerbance asi taky budou i kondenzátory, aby to vykrylo požadavky na vyšší proud.
Ale nechtělo se mi to dělat s baterkou, se kterou pak budu lítat.
Oproti tomu ty 18650 můžeš někde zrecyklovat, takže cena nulová, nebo koupit nové a i tak to stojí pár korun.
Záleží na použití – jestli chceš vysoký výkon, spolehlivost nebo naopak nízkou cenu a spokojíš se s nějakým bastlem. Ale i tak mají 18650 stále alespoň jednu výhodu: když ti odejde jeden článek, vyměníš jen ten a ne celou baterii.
Jinak jsou lidi, co opravují i ty modelářské LiPol články (respektive když odejde jeden článek třeba na 4S baterce, udělají z toho 3S baterku), ale pravda to už je vyšší dívčí a vzhledem k vlastnostem LiPol článků to chce pevné nervy