XXX

19.8.2014 14:50 | CAD | poslední úprava: 6.3.2015 23:44

XXX        

Komentáře

[Tomas]

na verejnou komunikaci s tim asi nesmis, proto nechapu, proc jsou tam ty svetla?

[xxxxxxxxxxx]

No to máš pravdu, ale zase proč je tam neudělat?

[Ukrajinec]

Maskovanie pre polisov

[xxxxxxxxxxx]

)))

[Sten]

Nemá to registrační značku

[xxxxxxxxxxx]

Vono nevim co by bylo horší, jestli vyjet bez papírů a být chycen, nebo vyjet s falešnou značkou a byt chycen. ))

Jinak mě fascinuje jak na každej prd dneska musí bejt papír....

[Sten]

Vyjet s falešnou značkou a být chycen, protože je to bez papírů plus navíc falešná značka

Jenom na veřejné komunikaci. Na oploceném pozemku si může jezdit, s čím chce.

[Šangala]

I na neoploceném, pokud to není veřejná či účelová komunikace, může být i klidně pod vlivem…

[Ukrajinec]

Do lesa sa zachvilu bude viac hodit toto. Inac dobra praca :)

[xxxxxxxxxxx]

Díky, To by šlo na vozejk přidělat taky. )

[frdrx]

Moc hezký. Proč to neplánuješ dodělat a nechat schválit do provozu?

[Sten]

+1, dokonce to není moc složité, předpokládám, že nápravy ze Škodovky budou brány jako homologované

[xxxxxxxxxxx]

No dvě k sobě svařené nápravy, silně upravené určitně budou homologovatelné. ))

[Sten]

Jde jen o to, jestli ty nápravy samotné jsou homologované (jsou z auta, takže nejspíš jo, ale je samozřejmě otázka, co vše jste na nich upravoval) a jestli vám na ten svar dá někdo se svářečským průkazem potvrzení

[PepaSFI]

pokud vím tak už to dnes tak jednoduchý není. S homologací jsou takový potíže že se kromě vyložených speciálů nevyplatí jednotlivě přívěsy stavět. Spousta požadavků a poplatky převýší cenu továrního výrobku.

[Sten]

Nahoře jsem linkoval odkaz, že to tak snadné stále je. Ale tovární výrobky budou vždy levnější, protože potřebují stejnou homologaci jen jednou pro celou řadu.

[Bedňa]

+1

Len na tú váhu by musel mať aj brzdy, čo by možno zas taký veľký problém nebol.

[Seraph]

Hezký

[ivir]

Toto má být do lesa? To spíše na krajíček lesa. Mohu hodnotit jen ze svých prostých zkušeností ze statku, ale ten vozík nesplní ideálně svůj účel minimálně v dlouhé životnosti nebo pohodlné jízdy po zablácených cestách.

Při větším naložení zadní části bude nadzvedávat auto a nejspíše více opotřebuje zadní část. Nemáte tam listová péra pro snížení otřesů/rázů, takto všechna váha spočívá na tom šroubu a tipuji, že v kolem tohoto místa by to mohlo brzy začít praskat.

V tomto ohledu je nejlepší si zajít někdy podívat do JZD za techniky a popovídat si o tom, alespoň pro lepší manipulaci s vozy bývají kola spíše vzadu, ale to zas váhu přenáší i na auto.

Nebudu jen hanit, zbytek korby je jinak velmi pěkně udělaný.

[xxxxxxxxxxx]

Jo do lesa. Uvidímě, je to za auto co snese 3,5t, ale pochybuju že tam tolik naložím... Uvidí se v provozu, v zatěžkávajících zkouškách.

Náprava je řešená jako kyvná tedy dvě kola na nosníku a uprostřed šroub. Pérováníje řešeno přepákování. Není tedy třeba listových per. Jsou tka řešeny všechny vyvážečky, horaly viz zmiňované JZD. Jinak já pocházím ze zemědělské rodiny, takže vim a smrdím hnojem. )

Jo jinak korba je udělaná tak že by si mohl na ni přidělat kdokoliv jakoukoliv nápravu. Je to vymyšlený universálně.

Každopádně díkes.

[Aleš Kapica]

Než 2 kola na nosníku, jsou praktičtější dvě kola velká. Lakatoše a traktory nemají velká kola jen tak ze srandy. Pokud bys chtěl fakt vozík do extrému, tak bys udělal dvě úzká samostatně zavěšená kola o velkém průměru - něco takového - bohužel bys je dnes asi sehnal už jen stěží..

[xxxxxxxxxxx]

No to ti budu oponovat. Do trénu na vyvážečky se používají fakt jenom dvě kola na vahadlu. To z toho duvodu že zvádnou větší výkyv než dvě nezávisle zavěšená kola. Jasný, klasické vozíky které mají dvě nápravy mají dvě nezávislé nápravy, ale v terén use ti u tohodle uspořádání může stát že ti budou třebas dvě kola viset ve vzduchu a dvě zbylé ponesou zbytek váhy. Kdežto řešení co mám já tedy vahadlo se dvěma koly se používá v terénu z toho duvodu že ty dvě kola se přizpůsobí terénu a přitom stále přenášení Váhu vozíku v poměru 50/50. Zhruba samozřejmě. Viz odkaz: co najde google

[xxxxxxxxxxx]

Jo já to asi blbě pochopil. Jo asi by dve velké namísto 4 malých bylo lepší, ale zas jde o prostor...

[xxxxxxxxxxx]

Jo a taky jde o zpusob odpružení. U vahadlo je strašně jednoduché. u jedné nápravy bych musel použít nějakej zkrut a nebo listové péra.

[=^..^= AmigaPower®]

Hele neměly by bejt už 3.5tuny bržděný? Já bych tě teda nechtěl vydět jak s tim letíš někde z kopce Jak s tim chceš dojet do Dombasu když to nemá homologaci?

[Sten]

To záleží, co je v techničáku auta, které to táhne

[xxxxxxxxxxx]

No do lesa se bržděný vlek nepoužívá protože bržděný vlek(ne ten nákladní na pleumatiku...) pracuje na principu závaží a setrvačných hmot. To by se ti vozejk v lese pořád zabrždoval a odbrždoval, to je naprd. Já myslím že ten kdo má všech pět pohromadě do Dombasu fakt nepojede...

[pavlix]

Jak se Vám líbí?

Moc.

[xxxxxxxxxxx]

Díkes.

[Miriam]

Super Jen mi nesedí dvě kola uprostřed, přijdou mi prostě moc blízko sebe, vzhledem k délce bych tam asi čekal jedno. Kdy se chystáš do Novoruska? Kamarád říkal, že naše lyžařská brigáda vyrazí až bude sníh, že to těm imperialistům natřem, ale já mám strach, že by mohlo být pozdě.

[xxxxxxxxxxx]

No je pravda že 4 kola znamená špatné ruční zatáčení. )

[smutnydiskuter]

vozicek je krasny. Mas taky krasny a obrovsky barak, jen co je pravda, s tvym kapitalem by leckery student strojariny stavel tryskova letadla. Aneb jak poznas levicaka - koupe se v penezich. Chudi lide voli, nepochopitelne, pravici.

[odin]

Opravdu mate pocit, ze volici pravicovych stran jsou chudsi?

Jinak panu zimovi jeho uspechy, ma li tedy nejake, preji a to dokonce i kdyz je to hulvat, ktery nadava lidem v diskusich. Patrne pripad nedostatecneho vychovani.

[Agent]

Do lesa? Tak to určitě uveze i BUK! A co blatníci? Aspoň provizorní.

[gtz]

Super, až s tím pojedeš po lese tak dávej bacha na ty pumpičkáře, abys nějakého z nich nevzal sebou

[PepaSFI]

pěkný to je. Praxe ukáže co se nezadařilo, co je potřeba posílit nebo předělat. Ty podvozky jsou samostatné poloviny nebo to má uprostřed zkrutnou příčku? Takhle s těma výkyvnýma dvojkolama to mají některé zemědělské přívěsy, například hovnocucní cisterny to tak měly. Ale byly to samostatné podvozky, nespojené napříč a jak se ten čep opotřebovával zatížením tak to bylo čím dál víc rozkročený doširoka. To se uvidí jestli to ty kolečka budou zvládat.

Z takových praktických doplňků doporučuju přidat ještě nohu dozadu. Někdy je potřeba něco naložit když auto musí pryč a to bez podepření na obou koncích nejde. Pokud hodláš vozit větší kusy tak se hodí naviják. Stačí malý na kliku, přimontovaný na sloupku který se upevní na bočnici do rámu. Soused to má na velkém traktorovém vleku, pod korbou v rámu je pouzdro do kterého se zasune sloupek tvaru L s navijáčkem. O bok opře dvě ráhna jako rampu, lanko dá kolem klády a konec zahákne pod tím takže se kláda valí coby "kladka volná". Jednou rukou za pár minut naloží kládu kterou by ručně valilo pět chlapů. Taky jsem to chtěl ale nějak mě to netlačí, ve většině případů stejně musím dřevo vytahat ručně na cestu takže je na místě řežu na zvládnutelné kusy. A bacha na rozložení nákladu a brzdění. Viděl jsem případ kdy takový dlouhý přívěs naložili trámama výrazně delšíma a ono to na nerovnosti houplo tak že to nadlehčilo zadek auta. Souprava se takzvaně zlomila, odlehčený zadek auta vybočil do smyku a přívěs bočně naboural do boku auta.

[xxxxxxxxxxx]

JJ praxe ukáže. Nápravy byly nejdřív svařeny dohromady a pak v pulce rozříznutý aby se mohly nezávisle kývat. Původní zavěšení z nápravy bylo využito k vytvoření kloubů. Tedy je to uložený na silentblocích. Jo noha dozadu nad tím jsem už taky přemýšlel, to by bodlo. Moje auto má 2,2t tak doufám že to nezlomím. Musí mto ještě letos podrobit zátěžových zkouškám aby praxe ukázala.

[PepaSFI]

ono by to i spojené do jisté míry fungovalo, podobně jako to funguje na té nápravě původně, coby zkrutný stabilizátor. Ale při větších výkyvech už by to nemuselo dělat dobrotu, přece jen na osobním autě ty rozdíly při pružení jsou maximálně pár centimetrů. Ta vzpříčená souprava bylo taky velký SUV takže bacha na to. Už jsem těch vozíkových hrdinů viděl víc, většinou jde o přetížení nebo špatné rozmístění nákladu. Ale nejen to, byl jsem jako spolujezdec u toho když naše skvělá D1 lomcovala obytným přívěsem tak vehementně že se ohnula oj.

[xxxxxxxxxxx]

Ty nápravy jsou svařeny dohromady v místě původního spojení náprav, tedy ty učka. Takže jsme vytvořili fakt pevnej spoj ve tvaru "O". Zkoušeli jsme to ohýbat a fakt to bylo už moc tuhé, takže jsme ty svařené nápravy rozříznuli flexou uprostřed a udělali nezávislé na sobě. Mělo to efekt rozšíření rozchodu. Další věcí kterou jsme koumali byla korba. Původně jsme chtěli korbu nad kolama, ale pak ybchom museli buď omezit výkyv náprav a nebo udělat korbu daleko vyžší. Takže jsme se nakonec rozhodli udělat korbu mezi kolama a bylo. Bude to mít větší stalibilu v bočních náklopech a dřeva tam naházím taky mraky... Ono by tam šla dát v podstatě jakákoliv jiná náprava...

Ps. Když jsem měl ještě felícii a naložil malej vozejk dřevem tak se mě to na silnici taky podařilo rozkmitat že jsem měl stažnej zadek. ))

[manasekp]

vzpomel jsem si na uderne heslo nekecat a delat, pekna prace :)

[Karel]

nechtel jsem se k te praci vyjadrovat, ale takovy 'oslavny' komentar uz je fakt trochu moc.

Rozeberme si tedy, co je pricinou toho, ze nejaky obcan si postavi svuj prives. ('normalne' by si ho totiz koupil). V tomto konkterni pripade je to nekolik duvodu, ktere hraji dohromady.

Jako prvni vidim venkovske prostredi. Vesnice je a byla vzdy odkazana sama na sebe a lide v takovych vesnicich byli zvykli si pomoci sami. Intuitivne tedy pri reseni nejakeho problemu nezajdou do bauhausu nebo OBI nybrz do sve kulny a nebo k soudsedovi.

Dalsi duvod vidim v minulosti. Byvali kulaci (prarodice pana Zimy) vstoupili do JZD, kde pracovali jejich deti (rodice pana Zimy). Nadherna kombinace - neefektivne pracujici malohospodar s clenem JZD, rozkradajicim ze spolecneho. Odkud se asi vzly ty dve napravy?

Ale to vse by jeste nevedlo k cili. Musela k tomu prijit jeste dalsi zivotni nahoda, totiz, ze poslali synka z te venkovske prdele do mesta studovat, aby mohl to monstrum nakonec zkonstruovat.

Takze takhle vypada ve skutecnosti to vase 'nekecat a delat'.

[xxxxxxxxxxx]

Naprosto se mýlíte a urážky typu že naše rodina ukradla někde nápravy je přez čáru tou měrou že pokud nejste posera, což jako anonym zajisté jste, tak se zastavte na držkovou... ps. kdyby jste byl alespoň trochu inteligentní a vzdělán, dojdete k závěru že už od pohledu korba na vlek je dražší něž si zajít na šroťák a za 2 litry si ty nápravy koupit. Jééénže to by jste nesměl být mega hňup...

[patentovy zakon]

So záujmom pozorujem týchto "karlov", "vladimirov" s krátkym a mäkkým a ďalších zakuklených odvážnych prispievateľov do diskusií s takýmito iniciatívnymi osobnými urážlivými výpadmi a čakám, kedy sa ozvú mentori (zvyčajní moderátori:)) - a kde nič, tu nič. Asi to bude tým groupthinkom:).

Nech sa zadrhne svojou závisťou/nenávisťou, avám per potešenie oka takéto vozíky na drevo máme u nás:).

[Miriam]

Nečekej, klikni na admin u komentáře a nahlaš je, obyčejně nikdo všechny blogy nečte, už jsi dostala vyjádření mnohokrát, to jsi blbá, že to nechápeš?

[patentovy zakon]

už jsi dostala vyjádření mnohokrát

zato ty monitoruješ všetky, však, karle?

[AMD Faununu]

Nač ty zbytečné pře? Vždyť to je dad (Karel), to bych se klidně vsadil. Tohle je taky určitě dad. To jsou v podstatě pořád ty samé nudné kecy s jasnými indiciemi. Zase dad dává okázale najevo, že je z města, tam se všechno kupuje, nikdo nic nevyrábí.

Dad je takový dělník bulváru a tak jako obvykle rozebírá kdo kde s kým, kdo byl v JZD a kdo prodává obnošené prádlo. Tehhle rukopis nelze zaměnit. Sice se tu dad okázale před časem loučil, ale to byla jen póza a vopruzuje tu furt, dad je něco jako linuxová pavlačová bába, to mu zvědavost nedovolí, aby se rozloučil doopravdy.

[Miriam]

Navíc já píšu zásadně s diakritikou. Paní učitelka je prostě paranoidní magor.

[patentovy zakon]

Paranoik si tu ty, lebo teba neustále prenasledujú nejaké učiteľky, a už celé možno mesiace vymýšľaš účinnú strategickú zbraň, ktorou by sa dali vykynožiť

[patentovy zakon]

Karel

neverím, že by bol až taký Karel

[...]

Jílek je zpět?

[ja]

Kdyby byl jilek zpdt tak se tu v te zumpe bude něco dít.

[abcd]

Ten naštěstí hledá někde svoje nemanželské děti, aby ho v důchodu měl kdo přebalovat.

[skunkOS]

-1

[Grunt]

('normalne' by si ho totiz koupil)

To je asi heslo nového tisíciletí nebo co. 'Normální' je věci kupovat, ne si je dělat.

[odin]

Nevim, do jake miry je normalni si doma vyrabet veci, ale kdyz to nekoho bavi, tak proc ne, je to jeho vec. Imho mi prijde vice normalni si prives koupit nez ho vyrabet.

[Šangala]

To je úděl lidí bez možností, schopností nebo ochotných automaticky přijímat kompromisy. Normální je si vyrobit nebo si nechat vyrobit či dodat přesně to co chci.

[kotyz]

Akorát s doma vyrobenym nesmíš do silničního provozu. Tim se dost omezuje jeho možný využití...

[Šangala]

„Řeč“ byla obecně, ale lze jej homologovat. Vozil jsem se v autě pro dva s maximálkou 250 (omezovač), svařeném s jeklů a trubek s omezenou homologací, které mohlo normálně do provozu a už se i normálně prodává. V porovnání s uvedenými výkresy pro tento vozík se to dělalo podle výkresů asi 5% kvality a obsahu - v zásadě jen kusovník s délkami a poznámkami úhlu řezání, v dílně s třemi kluky na několika metrech čtverečních - svářeč měl „papíry“.

[Miriam]

+1 když se chce, všechno jde. Akorát měšťáci jen remcaj.

[=^..^= AmigaPower®]

Hele ty bukvice z vesnice, jediný co sem ještě nedělal je sváření a důvod je pouze ten, že nemam svářečku a dílnu, takže si rači di napsat další pomatenej blogísek ať se zasmějem a jinak šoupej nohama když umíš hovno...

[Miriam]

Tak si to neber tak osobně, je to zobecňující tvrzení. Měšťáci jsou prostě nuly a u tebe to platí ochlasto obzvlášť.

[=^..^= AmigaPower®]

Si dneska na hlaváku vykouřil nějak málo čůráků, že působíš frustrovanějšim dojmem než obvykle, co?

[kotyz]

Na Hlavnim se už nekouří, teď se kouří na Florenci...

[Grunt]

Proč já a proč do tohohle století? Teď vám povím jak to ve skutečnosti je: Není to normální.

[xxxxxxxxxxx]

stejně tak normální je si kupovat windows...

[xxxxxxxxxxx]

Díkes.

[xxxxxxxxxxx]

Přílohy:

• ze0031-0000-0000.pdf (64380 bytů)
• ze0031-0100-0000.pdf (80656 bytů)
• ze0031-0100-0002.pdf (23102 bytů)
• ze0031-0100-0003.pdf (22078 bytů)
• ze0031-0100-0005.pdf (22687 bytů)
• ze0031-0100-0006.pdf (22976 bytů)
• ze0031-0100-0010.pdf (20795 bytů)
• ze0031-0101-0000.pdf (29231 bytů)
• ze0031-0101-0001.pdf (22437 bytů)
• ze0031-0101-0002.pdf (21629 bytů)
• ze0031-0201-0000.pdf (38478 bytů)
• ze0031-1100-0001.pdf (22455 bytů)
• ze0031-1100-0002.pdf (22579 bytů)
• ze0031-1101-0000.pdf (38389 bytů)
• ze0031-1102-0000.pdf (41386 bytů)

Tak sem vkládám ještě výkresovou dokumetaci, aby jste jako ITáci měli vlastně pedstavu jak vypadají výkresy. ) Samo nejsou dodělané, ale pro výrobu to stačilo. OD toho bymělo sloužit neexistující hnutí Free-Engineerign aby to kdyžtak někdo dodělal vylepšit atd. V podstatě jako se tak děje ve Free-Spoftware.

V příloze jsou vykresy v pdf. Schválně jestli někdo pochopí ten číslenej systém který jsem si vytvořil pro svoji firmu. )

[Miriam]

Jéé telefon na Láďu Zimu! Škoda jen, že nám teď v ústavu telefony zakázali :-/ A abys neřekl, že my ostatní jsme líná nic nedělající hovada, tak pošlu taky jeden obrázek. Vpravo táta, uprostřed Miriam a úplně v levo já!!!

[manasekp]

zda se me to nebo je to pismo v razitku jakesi divne a kostrbate a vubec ne "technicke" ?

[xxxxxxxxxxx]

Je to výchozí písmo mého CADu. Jinak ISO font to není no.

[Grunt]

Příloha:

• IMG131.jpg (244161 bytů)

Vozík šikovný. Též jezdím s otcem na dřevo (resp. sběr dřevěného bordelu v jeho podání) už spoustu let. Chceš radu? Vozík prodej a sežeň si nějakou obstarožní Pragu se zálohou v podobě traktoru. Prvně si na tom rozflákáš osobák, jestli ti do lesa až k rubanisku nevede pěkná nová asfaltka a rubanisko není pěkné. Druhá věc je že pokud povrch zmrzne, tak se po tom jakš takš jezdit dá, ale jakmile horní vrstva trochu rozmrzne a zespod je to furt zmrzlé tak hodně štěstí s blátičkem. Je to jak bojiště u Ypres. Já minulou zimu roztlačoval a zabořil jsem se pomalu až po kolena do toho hnusu. Vozík s autem samozřejmě zůstaly zapadnuté. Máme půltunu (i když permanentně přetíženou) a nahodit vozík a pak shazovat pár metráku dřeva aby se vůbec auto vyhrabalo ze sraček není žádná sranda (osobní zkušenost). Shodit pár tun…heh. Hodně štěstí. Tolik zkušenosti dlouholetého dřevorubce.

[PepaSFI]

no jestli jezdíš do lesa pro dřevo tím co je na obrázku tak to se nedivím. Jenže on na to má LR Discovery, to projede a utáhne víc než většina malotraktorů co znám. Pokud na tom jsou nějaký slušný gumy blátotlačky tak pojede i tam kam bys pěšky nešel páč bys tam nechal botiska. Samozřejmě Praga V3S nebo traktor normální velikosti zvládne víc ale zas to musíš někde parkovat a starat se. Ve slušným stavu to není zadarmo a levný zbídačený křáp je peklo. Taky by to muselo mít nějaký nakládadlo, jeřábek neboli hydraulickou ruku protože nakládat dřevo na vysokou korbu je šílená otročina, čímž se zas zvýší pořizovací cena. Musíš mít řidičák C, na traktor sice stačí teoreticky B ale pokud chceš tahat větší váhu tak musíš mít T a na ten jeřábek bys měl taky mít papíry. Myslím že s tím co má to zvládne víc než dobře.

[Grunt]

Jenže on na to má LR Discovery, to projede a utáhne víc než většina malotraktorů

Jak to nemá náhon na všechny kola (tzn. i toho co veze), tak se osobně přijdu podívat jak to projíždí rozmrzlou břečkou se zavaděným vozíkem naloženým řekněme na 1t. Nám se lesáci chechtají i s tímto. Jako jde to, ale…

Taky by to muselo mít nějaký nakládadlo

Jo. A automat na kafe by to mělo mít.

nakládat dřevo na vysokou korbu je šílená otročina

Je. Zas pokud máš nachystané (chystat jezdí lesáci u nás na bicyklu aby u toho mohli chlastat) tak jen nahážeš půlku rubiska a odjedeš. Žádné sraní a časově to vychází úplně nejlíp. A námaha při nakládce se dá většinou kompenzovat pulčíkem rumu

[PepaSFI]

no popravdě řečeno, vyvážecí přívěsy s pohonem nejsou úplně běžný ani u profesionálů. Holt musíš se trošku vyznat a vědět co uvezeš. Ten automat na kafe není zas takový problém http://www.handpresso-online.cz/

[Grunt]

no popravdě řečeno, vyvážecí přívěsy s pohonem nejsou úplně běžný ani u profesionálů.

Jenže srovnej to se Zimovým vozíkem. Na to bych s trochou vůle nepotřeboval ani ten traktor. Takovou mrchu bych vytlačil i rukama

[xxxxxxxxxxx]

Ty kráso, ale to je tak na 10 tun voe... Já počítám s normální běžnou prací a né s profesionální vyvážečkou na vyvezení dřeva na pilu... Mě stačí si kulánky nakrátit na 1m což mám odzkoušeno že v pohodě odnesu v rukách a nepotřebuju k tomu mít rameno atd...

[PepaSFI]

pořiď si háček. Já si ho udělal z kusu kulatiny a ušetří to moc námahy. Vždycky mě z nakládání špalků bolely prsty, není to za co vzít, klouže to a je to vůbec nešikovný. Tímhle špalek vezmeš lehce na konci, postavíš, na horním konci obejmeš rukou a na spodním nabereš na háček. Když má dobře udělaný hrot tak se dá špalek zaseknout a táhnout ho za sebou v místech kde by nesení bylo obtížné, třeba při vytahování špalků z porostu. Na to jsou teda lepší manipulační kleště ale člověk holt nemůže mít všechno. Taky se dá ten háček v kombinaci s nějakým páčidlem, kusem trubky, použít jako obracák na převalení klád.

[xxxxxxxxxxx]

JJ to je šikovná věc. Tedka zrovna koumu že bych si mohl udělat taky plný bočnice abych mohl vozit písek.

[Grunt]

Musíš mít řidičák C, na traktor sice stačí teoreticky B ale pokud chceš tahat větší váhu tak musíš mít T a na ten jeřábek bys měl taky mít papíry. Myslím že s tím co má to zvládne víc než dobře.

No a když už jsme u toho, tak hlavně musíš platit povinné ručení (což je největší osina v zadku – i když jestli jsem to dobře pochopil, tak ani Zima nemá ten vozík homologovaný a nemá s nim na veřejných komunikacích co dělat), takže když se to plus mínus spočte tak zaplatit si za formanku většinou není tak strašné jak to na první pohled vypadá.

[Grunt]

ps. ještě by tam šlo dodělat spousta kravin, jako rám na plachtu, držák rezervního kola, ruční brzdu, držák na nářadí, držák na parkovací špalky atd

Přidej ještě aspoň tak dva navijáky až ti to zapadne po podvozek do bahna.

[Miriam]

Já bych od čekal nějaké rameno s navyjákem, aby se nezadřel. Podobný vozík jako je v blogu by nejspíš s trochou snahy postavil i člověk bez CADu a všech výkresů (dobře, ne tak přesně, ale přibližně jo). Nějaké pořádné rameno by muselo být ultrakrutě husté. Zdar Max

[Grunt]

rameno s navyjákem

To je na co?

[Grunt]

Jinak pokud ne V3S, tak aspoň nějaký malotraktor. Ten je taky fajn. Na to jsem zapomněl.

[Woky]

Peknej vozik, dobra prace.... Jen tech 3,5 tun bych se trochu obaval.