Byla vydána OpenIndiana 2026.10. Unixový operační systém OpenIndiana (Wikipedie) vychází z OpenSolarisu (Wikipedie).
Americký výrobce polovodičů onsemi (ON Semiconductor) zrušil plány na rozšíření výroby v rožnovském závodě v Česku za dvě miliardy dolarů (podle aktuálního kurzu zhruba 43,5 mld. Kč). Důvodem je vývoj na trhu.
O víkendu probíhá na FIT VUT v Brně konference OpenAlt 2026 o otevřeném softwaru a datech, IT bezpečnosti, DIY a IoT. Na programu je spousta zajímavých přednášek. Pokud jste v Brně, stavte se. Vstup zdarma. Přednášky lze sledovat i online na VHSky a YouTube.
Qualcomm uzavřel víceletou dohodu se SpaceX. Bude dodávat rádiové technologie, baseband jednotky a software pro plánovanou pozemní 5G síť Starlink Mobile. Výstavba má zahrnovat desítky tisíc základnových stanic v USA. Zahájení nasazování se očekává v roce 2027. Qualcomm dohodu označuje za svůj dosud největší 5G kontrakt.
Google rozšířil Cloud Vulnerability Reward Program. Nově nabízí odměnu až 250 tisíc dolarů za vysoce závažné architektonické bezpečnostní chyby označované jako Root-in-Cloud.
V březnu byla oznámena spolupráce GrapheneOS s Motorolou. Nejnovější vlajka Motorola Signature 27 je první Motorola s oficiální podporou GrapheneOS. GrapheneOS (Wikpedie) je varianta Androidu zaměřující se na bezpečnost a soukromí.
Omarchy (Wikipedie) je linuxová distribuce s dlaždicovým správcem oken Hyprland. Založena je na Arch Linuxu. Vydána byla v nové verzi 4.5.0. Nově také pro Apple Silicon, konkrétně pro M1/M2/M3/Neo MacBooky.
Byla vydána nová stabilní verze 8.3 webového prohlížeče Vivaldi (Wikipedie). Postavena je na Chromiu 156 s bezpečnostními opravami z Chromia 157. Přehled novinek i s náhledy v příspěvku na blogu.
Tiskni
Sdílej:
)
mě by zajímaly configuráky, jakožto že mám vlastní nastavení, vlastní razítka ale víš jak detaily bych měl mít víc vychytaný, takže to řeším různejma klásovejma zkratkama(makrama)...
))
))))
)) Takže programátoři zatím mužete být v klidu, sedět na prdeli a čekat až je vydělám.
)
Kdežto Pro/E je přímočarej chlapík! Třebas ve škodovce používají kačenu skoro na všechno(karosérie, plochy, křivky) ale na motory a podvozky používají Pro/E...
se zeptej někde v konstrukci co jim to děláNo dyk sem se ptal (tebe)

. Ono to ani poradne nejde, protoze po cca 7 letech pouzivani Pro/E stale najdu funkci nebo postup jak neco udelat ktera me prekvapi. A to jsem nepouzival vsechny moduly, ktere k Pro/E jdou poridit.
Catie je mix ruznych programu, ktery Dassault kupuje jak na trzisti jabka a snazi se udelat CAD na vsechno a podle toho to vypada.
Pokud jde o automobilky, tak se sice oficialne pouziva Catie a Pro/E, ale kdyz dostanu dil rovnou z vyvoje napr. v igesu, tak v hlavicce najdu co? ICEM.
Pokud jsou oba systemy vybaveny stejnymi moduly, pak si troufnu rict, ze umeji to same, ale jinak a hlavne za jinou cenu.
Pokud člověk chce pracovat v programu CATIA tak prostě je doživotním otrokem firmy Dassault(spory jeslti microsoft vs GNU GPL je hovno hadr spor!!!). Kdežto v Pro/Ečku je maintence nepovinný, takže tak. Sakra tedka nad tím přemejšlím že jsme měl ten příspevek napsat ne vam ale tomu pod vámi. Vy tyhle věci znáte lépe než já...