Jeep - zvonění motoru a startér

13.10.2010 20:25 | Přečteno: 1838× | Jeep

Po výměně zdvihátek a smontování motoru se při akceleraci začal ozývat takový kovový zvonivý zvuk. Pod zátěží (při jízdě) to znělo jako zvonění ventilů. Několik dní mi trvalo, než jsem přišel na skutečnou příčinu.

Procházel jsem různá fóra a ptal se zkušenějších. Vypadalo to, že po utažení hlavy motoru se zvětšil kompresní poměr a díky tomu začlo docházet k detonačnímu spalování. Zkoušel jsem tedy snižovat předstih, abych tomu předešel. Bohužel to nepomáhalo. Kamarád mi vyčistil rozdělovač, vyměnily jsme svíčky za ty staré co jsem tam měl dřív. Pořád žádná změna. Rozebrali jsme karburátor a prověřili nastavení plováku a stroboskopem překontrolovali a nastavili předstih. Konečně jsem našel nějakou stopu!

Když jsem totiž sundal vzduchový filtr z karburátoru, všiml jsem si u výfukového potrubí u třetího válce očouzeného těsnění. Těsnění jsem dával nové, bylo na něm najeto jen těch pár kilometrů od rozebrání motoru. Oproti původnímu bylo tohle tenčí a z jedné strany je takové kovové s výlisky. Doma jsem sundal potrubí a nestačil se divit. Z prvního, třetího a šestého válce unikaly spaliny pod těsněním. Dal jsem tam tedy to původní tlustčí a pořádně přitáhnul. Po nastartování už zněl motor lépe. Skvělé. Druhý den, když jsem to jel projet už ani pod zátěží při jízdě nebylo nic špatného slyšet. Měl jsem z toho obrovskou radost.

Neradoval jsem se ale dlouho. Objevila se závada při startování. Vůbec to něchtělo nastartovat, startér vůbec netočil. Vysypal se spínač startéru. Je to vlastně cívka(relé), kde když se otočí klíčkem zapalování do druhé polohy, cívka přitáhne kotvičku a díky tomu se propojí silová část a jde proud k motoru startéru. Zatím jsem tedy startoval propojením silových kontaktů železným šroubem Když jsem spínač rozebral, zjistil jsem, že se uvolnila měděná propojovací část a díky tomu nemohlo dojít k uzavření obvodu a tím k roztočení startéru. Z domácích zdrojů jsem si vypomohl a opravil to, tak snad to bude zas fungovat. Podařilo se a zas to pěkně startuje. Paráda.

.        

Obrázky

Komentáře

[bigBRAMBOR]

ja teda nevim, auta me nezajimaji, jeep mi prijde jako kravina uz z podstaty, nepotrebne auto k nicemu, ale nedavno se mi asi pod vlivem tvych clanku, ktere nevim proc pravidelne ctu, zdalo ze mam jeep. A to jeste vim ze v tom snu jsem mel vojenskou verzi, ne civilni, to sice netusim jakej tam je rozdil, ale asi mi to utkvelo z nejakeho tveho predchociho blogu.

[YYY]

Jeep by na mne byl moc velka brutalita. Tento konkretne je dost stary a clovek se tomu musi venovat. Kazdopadne pokud to clovek umi a bavi ho to, je to uzasny konicek a relax. Proto take ctu tyto clanky a drzim autorovi palce

[fred]

jeep mi prijde jako kravina uz z podstaty

sám seš podstata

[PepaSFI]

jestli tomu dobře rozumím tak to má relé starteru zvlášť, ne součástí starteru a jeho vysouvacího mechanismu. Čili starter je takzvaný systém Bendix, jen jednoduchý elektromotor a pastorek se vysouvá do záběru tím že vyběhne po závitu na hřídeli při roztočení. Dnes se spíš používá systém kde cívka slouží zároveň jako silové relé a jako vysouvání pastorku. Někdy ještě kombinovaně s tou závitovou hřídelí. Ono jen to závitové vysouvání je dost citlivé na znečištění.

[fred]

taky jsem kdysi startoval čimkoliv železnym na kontaktech startéru, žádnej stres. a žigula jsem dával i klikou. dnes už by lidi asi blbě čumeli :) prostě auto pro drsný kluky.

[=^..^= AmigaPower®]

Pojmenuj auto "Dodo" (Dodělej doma)

[Dušan Hokův]

Porad lepsi nez ty dnesni "auta". Oprava nestala nic. Motor je krasne pristupnej. Vsechno je jednoduchy. Zadna podelana elektronika a blbosti navic.

[Chytrex]

tak tak.. na opravu ti stačí kousek drátu, klíč na svíčky a sada tří klíčů a řádný šroubovák.. Tohle jsem miloval na žigulovi.. každá oprava stála pár pětek, člověk to opravil sám.. Dneska už to nejde.. Diagnostiku člověk doma běžně nemá..:(

[R]

Ked mas vhodne auto (nie uplne nove), tak na diagnostiku staci LED a kus drotu.

[=^..^= AmigaPower®]

Tim ledem obsypeš řídící jednotku a drátem do ní pak tak dlouho pícháš, dokud se nepřizná v čem je problém i bez diagnostiky.

(některý auta po překlemování konektoru pro diagnostiku vypisujou chybový kódy přímo na palubní desce)

[kotyz]

to s tim ledem bylo primo geni(t)alni!

[PepaSFI]

taky se před časem stalo jedné nejmenované automobilce co má ve znaku písmena VW, u jednoho z nejdražších modelů, když se použila originální tovární diagnostika, tak se řídící jednotka odebrala do křemíkového nebe. Koho to potkalo v záruce tak mu to samozřejmě vyměnili ale měli z toho docela hoňku. Mimo to, přečtení chyb je jedna věc a odstranění závady druhá. Právě u koncernu VW do toho strká pracky každej vohnout, stáčení tacho se nabízí v každý inzerci a chybová hláška se řeší smazáním paměti závad. Dokonce se snad dá do toho zasáhnout aby se ta chyba už nehlásila. Vím o případu kdy chytrolín čtenář displeje vyčetl chybu vstřikování, vyměnil díly za mnoho tisíc a závada se hlásila po nějaké době znovu. Zas diagnostika, zas oprava, chvíli klid a zas hláška. No a pak přišel někdo znalý a ukázal na netěsnící konektor do kterýho natekla voda a dělala prasárny.

[=^..^= AmigaPower®]

...já nechápu co řešíš

[Dušan Hokův]

No myslim, ze se snazi ukazat na to, ze lidi jsou stale blbejsi a jsou denne otupovani ruznymi elektronickymi blbostmi. U nekterych se to prave projevuje tak, ze napr. nejsou schopni bez navigace dojet z Prahy do Brna, nebo kdyz se vratim k tematu, tak napriklad slepe veri jen te diagnostice a nenapadne je prave zkontrolovat i veci, kde by to pripadne mohlo fixlovat. Me osobne to stale vice pripada, ze se ritime smerem, ktery naznacil jeden hodne zajimavy film.

[javeline]

Ahoj, prosím tě neber výroky některých vážně. Každý máme právo na koníčka či koně.

Někdo hraje hry, někdo automaty, někdo pije, někdo sportuje, někdo chodí za ženami/muži, někdo opravuje veterána.... Všichni jsou spokojeni svými úspěchy, i drobnými.

Kvalita ND těžce ovlivňuje výsledek snažení opravy vady. Příště budeš porovnávat/měřit parametry nového ND oproti původnímu.

Toť poznatek z této Tvé kauzy. Hodně zdaru a zábavy.