Nemyslíš - nezaplatíš (diskuse)

[trekker.dk]

Ministerstvo dopravy zaplatí velké peníze za kampaň, která si klade za cíl zvýšit bezpečnost v silničním provozu. Sází především na naturalistické videoklipy a jejich obdobu v jiných médiích (rádia, billboardy apod.).

V Televizních novinách byla reportáž o tom, jak se ty videoklipy natáčely. Reportér tam povídal, že snahou je realisticky zobrazit, jak taková nehoda vypadá. Střih. Následuje záběr na průběh natáčení, kde (IMO) herec v tom videoklipu naprosto nerealisticky přehrává.

Kdyby ty peníze radši dali na něco užitečnějšího...

[Bluebear]

IMO pokud bude mít při ostrém natáčení herec na sobě nějakou masku (latexová maska mrtvoly, třeba?) tak přehrávat musí, protože ten latex tlumí mimiku - z přehraného gesta se pak stává normální.

Kdyby ty peníze radši dali na něco užitečnějšího...

Moje řeč. 150 milionů Kč sice v dnešní době není nijak moc, ale vím o mnoha místech, kde by opravdu dost pomohly.

[deda.jabko]

reklamu jsem teda nevidel, ale za 150 milionu se da natocit urcite obstojny celovecerni film...

[David Jaša]

Kdyby ty peníze radši dali na něco užitečnějšího...

Třeba na stavební úpravy nehodových úseků...

[Luk]

Na co stavební úpravy? Lepší je strčit tam značku s omezením na 30 km/h a postavit tam radar

[David Jaša]

Ne-informativní dopravní značení (neřkuli technická zvěrstva jako jsou semtamfóry) vnímám čím dál tím víc jako selhání toho, kdo je tam nechal instalovat. :-S

PS: ironii jsem pochopil.

[Max]

Ten web mi funguje. Video celkem ok, jen by mohlo působit ještě více odstrašujíce / depresivněji.
Zdar Max

[Luk]

Ten web mi funguje.

Mně už teď taky. Ale v okamžiku, kdy jsem ten odkaz vkládal do blogu, ještě nefungoval.

[zdenek-hbr]

tak se koukni na tu vypoved pana Jedlicky. to je sila.

[Liborek]

U nás proběhlo toto a stejně to nepomohlo

[Luk]

To není moc účinné. Myslím si, že účinnější by byla ta virtuální realita - tak, aby ten zážitek co nejvíc odpovídal skutečnosti. Například náraz do stromu: trojrozměrný realistický obraz, zvuk (kvílení pneumatik, náraz, expanze airbagů, tříštění skla atd.), skutečný náraz realizovaný jako na tom simulátoru, který se občas někde objeví. Ještě by to šlo doplnit přidáním zápachu ze spálené gumy, bouchlých airbagů a následně unikajícího benzinu.

[Bluebear]

Myslím si, že účinnější by byla ta virtuální realita - tak, aby ten zážitek co nejvíc odpovídal skutečnosti.

Pro takovou virtuální realitu máme terminus technicus "mučení".

Ale dejme tomu, že bychom to přijali. Pak bychom ovšem měli být důslední a každý soudce by měl projít virtuální realitou, která mu ukáže, jak se cítí nevinně odsouzený v cele; každý bankéř by měl mít povinnou virtuální lekci o tom, jak blbě se cítí ten, koho banka obrala o všechny peníze; konstruktér automobilů by si měl prožít nehodu stejně jako šofér. A tak dále, až postupně všichni skončí ve vypolstrované cele.

A každý politik, ať už z jakékoli strany, by měl mít autentický virtuální zážitek z věšení - buď jako varování, nebo (v některých případech) jako trénink.

[Luk]

Pro takovou virtuální realitu máme terminus technicus "mučení".

Tohle by mučení nebylo, jen silný zážitek.

Ale dejme tomu, že bychom to přijali. Pak bychom ovšem měli být důslední a každý soudce by měl projít virtuální realitou, která mu ukáže, jak se cítí nevinně odsouzený v cele; každý bankéř by měl mít povinnou virtuální lekci o tom, jak blbě se cítí ten, koho banka obrala o všechny peníze; konstruktér automobilů by si měl prožít nehodu stejně jako šofér. A tak dále, až postupně všichni skončí ve vypolstrované cele.

Hovořil jsem jen o těch, kteří přišli o řidičák kvůli přestupkům a chtějí ho zpět. Nicméně například piloti trénují na simulátoru (který už dnes docela věrně napodobuje skutečnou situaci v letadle) všelijaké krizové situace, kdy třeba virtuálně padají k zemi, všelijak to s nimi hází (doopravdy) a oni musí dělat rychlá a co nejlepší rozhodnutí, jak to řešit. Takže pokud nekončí v polstrované cele oni, neskončil by tam ani nikdo jiný.

I když povinný pobyt v cele na 24 hodin by pro některé soudce nebyl zrovna od věci. Např. soudce Šídla bych tam poslal, a to s virtuálním odsouzením za trestný čin pomluvy - to aby věděl, jak se cítil Petr Partyk.

[Michal Vyskočil]

Myslím si, že účinnější by byla ta virtuální realita - tak, aby ten zážitek co nejvíc odpovídal skutečnosti.

Téměř v závěru akce proběhla pietní vzpomínka za motorkáře zemřelé na silnicích. Bohužel na jejím konci přišla zpráva, kterou nikdo nečekal, a to že jeden z účastníků nedodržel pravidla silničního provozu a ve velké rychlosti v zatáčce narazil do protijedoucího motocyklu. Na místě byli dva lidé těžce zraněni, jeden byl zraněn středně těžce.

Není nad realitu ...

[Luk]

Jenže v té realitě účastníci nebyli (kromě toho jednoho). Čili to vyjde skoro nastejno, jako když se o tom dozví večer ve zprávách.

[koffr]

Nemyslím si, že by tahle kampaň měla nějaký větší účinek. Imbecilové jsou imunní. Navíc má řidičák kdekdo. Jsem si zcela jistý, že lidé nechápající základy fyziky nemohou být dobrými řidiči. No hlavně že se bezpečnost provozu zvyšuje kontrolováním žárovek a obvazů :(

[Luk]

Nemyslím si, že by tahle kampaň měla nějaký větší účinek.

Narozdíl od různých Kryštofů ho mít může. Ale musela by být udělána opravdu kvalitně.

Vzpomínám na kampaň "Suvenýr z Prahy" ("Venčíte-li svého psa, ukliďte prosím jeho hovno.") v roce 1996, kterou reklamní agentura vedla pro zviditelnění sebe sama. Ovšem efekt to mělo (nejen kvůli samotným billboardům, ale i kvůli následné veřejné diskusi, jestli slovo "hovno" je či není sprosté a zda ho lze použít na billboardech), protože se hodně pejskařů "chytlo za nos" a delší dobu opravdu po svých psech uklízeli (za rok za dva to postupně vyšumělo, ale to už tak prostě je - pak je potřeba udělat něco nového).

[JiK]

Celkove mi to prijde jako mala domu pro rezisera a reklamni agenturu co je blizka ODS. Diletantske provedeni (viz majitel domeny, nefunkcni web a podobne) je uz spis jen standard pro cesko, zejmena, kdyz to plati danovy poplatnik. Pokud by chteli pani z ministerstva opravdu dosahnout toho co povidaji, stacilo za par desitek tisic koupit tohle video anebo tohle.

[JiK]

prvni link se zmrsil, ma to byt tohle: The Faster The Speed, The Bigger The Mess

[Nicky726]

No taky dobrý... brrrr

[=^..^= AmigaPower®]

To jo, nicméně to s tou alfou do mně jako do řídiče dotírá nějak víc. Tady jsou ty "nehodový situace" dost umělý (pejskovi by se v takovýhle situaci vyhnul asi jen velkej blbec a ta křižovatka už vůbec...).

[Luk]

To nevadí, aspoň jsem viděl "reálnou Sáru"

[Luk]

Ta videa znám (a některá další). Ale v těch 150 milionech bude IMHO mít hlavní podíl vysílací čas v TV, ostatní náklady nebudou tak významné.

[Bluebear]

Tak si říkám, aby všechny ty kampaně proti drogám, kouření, počítačovému pirátství, týrání dětí, dopravním nehodám atd. nezabraly veškerý vysílací čas, nebo aspoň veškerý čas reklamní. Zbyde nám vůbec aspoň pár vteřin na starý dobrý prací prášek?

[=^..^= AmigaPower®]

Tak mně trošku zamrazilo, až na to handsfree jsem se v tom poznal...

Bude těch klipů víc?

[Luk]

Má jich být prý celkem 76. To se mi zdá nějak moc, ale asi to bude skládačka, kdy z hromady natočených záběrů budou všelijak skládat různé klipy.

[Bluebear]

Osobně o účinnosti takové kampaně pochybuji. Kdekdo, kdo se pohybuje na silnici, ví, jak vypadá scéna po autohavárii a jaké to mívá následky. Billboard s odporným obrázkem nikoho moc nevzruší - navíc hnusných obrázků už tu při nejrůznějších příležitostech bylo iks, ať už pro účely osvěty, nebo pro účely šokující reklamy, a lidi se naučili to ignorovat, jinak by na našich ulicích, kde je billboard na každém rohu, ze šoků nevyšli.

Zajímavá mi přijde jiná věc - periodicky se v médiích žvaní o tom, jak je třeba chránit mladistvé a děti a vůbec všechny před chlastem, kouřením, drogami, pornografií, týráním a vůbec veškerou možnou újmou. Když je v televizi vidět krev před desátou, tak je oheň na střeše. Ale naturalistické záběry zohavených mrtvol na billboardech pět krát tři metry jsou zřejmě úplně v pořádku, přestože tedy mně docela vadí. Pravda, nejsem děcko, ale řekl bych, že na děcka to bude působit o to hůř.

[JS]

Zajímavá mi přijde jiná věc - periodicky se v médiích žvaní o tom, jak je třeba chránit mladistvé a děti a vůbec všechny před chlastem, kouřením, drogami, pornografií, týráním a vůbec veškerou možnou újmou. Když je v televizi vidět krev před desátou, tak je oheň na střeše. Ale naturalistické záběry zohavených mrtvol na billboardech pět krát tři metry jsou zřejmě úplně v pořádku, přestože tedy mně docela vadí. Pravda, nejsem děcko, ale řekl bych, že na děcka to bude působit o to hůř.

Muj nazor je, ze naturalisticke obrazky (a pornografie) detem neskodi zdaleka tolik, jako trivializace nasili jako mozneho reseni problemu, jako je tomu v mnoha televiznich serialech. Je to dane tim, ze drive byly deti takovym obrazum bezne vystaveny v realnem svete. Z tohoto pohledu je hodnoceni vhodnosti ci nevhodnosti neceho pro deti na zaklade naturalismu nebo mnozstvi krve zcestne. Dulezity je kontext tech obrazku.

[Dalibor Smolík]

Příšerný klip. Aby se jeden bál sednout za volant ..

[Kvakor]

Aby se jeden bál sednout za volant ..

To je ucel - jizda autem je jedna z nejnebezpecnejsich veci, ktere muze bezny clovek delat (tedy s vyjimkou fanousku adresalinovych sportu a jinych profesionalnich sebevrahu).

[Dalibor Smolík]

Je to opravdu tak - i když jezdí téměř každý, je to vždy riziko, které si ani v každodenním shonu neuvědomujeme. Pomineme-li zdravotní a životní rizika, je to situace, při které se i slušný člověk může během okamžiku dostat do vězení. Stačí vteřinová nepozornost nebo ani to ne - náhle vstoupí chodec do dráhy a je vymalováno. Nevíte dne ani hodiny ...

[=^..^= AmigaPower®]

náhle vstoupí chodec do dráhy a je vymalováno. Nevíte dne ani hodiny...

Hlavně těm by měli dělat osvětu! Běhají si po silnici jak chějí, přechod, nepřechod, červená, nečervená a pokutovaná je jen hrstka! Dovedete si představit, kdyby se tak jako chodci chovali řidiči? To by teprve bylo masíčko... Nehledě na to, že 90% přestupků, které chodci dělají jsou takzvané "závažné dopravní přestupky" a jak už jsem psal, pokuta žádná a když, tak směšná v porovnání třeba s tak "strašně nebezpečným přestupkem" jako je parkování v protisměru na sídlištní ulici s parkovacími místy po obou stranách...

[CandySan]

Urcita mira strachu je nevyhnutelne nutna pro preziti. Ovsem vyssi mira strachu nez tato nezbytne nutna je zdrojem chyb a selhani.

Samotny strach bez znalosti veci je kontraproduktivni. Meli by tu kampan doplnit o modelove situace (uvital bych, kdyby frajeri zacali pouzivat blinkry vcas a pri sjizdeni z dalnice meli snahu kopirovat postranni caru - to by me vazne potesilo!) a dat jim nejak (jak?) motivaci k tomu aby si takove informace vsimli.

Pouze vystraseny ridic, ktery sice jede pomalu, ale odbocuje daleko za zacatkem odbocovaciho pruhu a jeste k tomu v 90 procentech blibnkr zapne az kdyz uz je v odbocovacim pruhu, takovy vystraseny hovado je nebezpecny a je nam uplne sumak ze jeho nebezpecnost se zvysila jen tim, ze jeho kapacita mozecku nedokaze zpracovat vice informaci soucasne nez samotny jeho strach

Nakonec by se mohlo zdat, ze je nejlepsi cloveka vydesit uplne, aby uz nikdy nemel tendenci auto ridit ani prechazet silnici atd... a asi leckdo z nas tusi, ze tudy cesta nevede. Cesti ridici nemaji bohuzel touhu se ucit a analyzovat situace, ketere zazili a asi i to je duvod proc jsou vetsinou tak spatni ridici. Pouhe vydeseni je ale asi tezko primeje ucit se a premyslet nad tim jak se da predchazet koliznim situacim, jak zarucit ze i kdyz udelam chybu, tak ostatni jsou o mych zamerech dostatecne vcas informovani...

[David Jaša]

I "adrenalinové sporty" se dají provozovat bezpečně. A mají tu výhodu, že se pak člověk nepotřebuje "vybát" jinde, třeba za volantem.

[trekker.dk]

Ad update - obsahová stránka vůbec stojí za to.

Odhad rychlosti podle ubíhající krajiny či zvuku motoru máte zkreslený šířkou silnice a vaším návykem jezdit rychle. Přesný je pouze tachometr.

... který ukazuje více, než auto skutečně jede.

Abyste sjeli z cesty, stačí jen pár km/h nad rychlostní limit.

... cože? Do aut už se montují systémy, které zatočí volantem, když se jede moc rychle?

Čím nižší rychlost má váš vůz při nehodě, tím vyšší je šance na přežití všech jejích účastníků.

... pojďme všichni jezdit dvacet.

To by mě zajímalo, kolik stál tenhle samotný "kapitán Zjevný zasahuje" web.

Mimo jiné, kde jsou ty slibované klipy? Na tom webu jaksi nic nevidím, takže že by dílo vytvořené za veřejné peníze šlo přehrávat jenom ve flashi a nedalo se stáhnout? No žádné překvapení.

[Luk]

To by mě zajímalo, kolik stál tenhle samotný "kapitán Zjevný zasahuje" web.

Pokud je vůbec samostatně kalkulován (a není jen "utopen" v celkové ceně), tak bych to tipoval řádově okolo milionu.

[kavol]

Ad update - obsahová stránka vůbec stojí za to.

Odhad rychlosti podle ubíhající krajiny či zvuku motoru máte zkreslený šířkou silnice a vaším návykem jezdit rychle. Přesný je pouze tachometr.

... který ukazuje více, než auto skutečně jede.

to sice ano, ale na druhou stranu pořád stejně (neberu-li v úvahu drobné odchylky dané mírou sjetí a nahuštění gum apod.)

mě spíše fascinuje ta závislost zvuku motoru na šířce silnice - jak to ten motor pozná, že na širší silnici má být podle nich zřejmě tišší?

Abyste sjeli z cesty, stačí jen pár km/h nad rychlostní limit.

... cože? Do aut už se montují systémy, které zatočí volantem, když se jede moc rychle?

a to jsi nevěděl, navíc že takhle po nocích obchází parkoviště a garáže banda permoníků a montuje to i do starých aut?

no ale má ten systém pozitivum, dokud jedeš v limitu povoleném zákonem či značkami (ten systém má totiž dokonalé OCR a vidí i značky s rychlostí schované za větví apod.!), tak ti kroutí volantem tak skvěle, že prostě nemůžeš sjet z cesty ani na totální ledovce nebo v zatáčce, která je při maximální povolené rychlosti daleko nad původní konstrukční možnosti tvého auta

Čím nižší rychlost má váš vůz při nehodě, tím vyšší je šance na přežití všech jejích účastníků.

... pojďme všichni jezdit dvacet.

ehm, to jsi přehnal, už se staly smrťáky i při nižších rychlostech, dokonce se pár lidí zabilo i o stojící auta, takže ...

[R]

Ano, tachometer ukazuje viac. Ale pokial nemas nejaky totalny vrak, tak ukazuje tak +5km/h. Staci si pozicat GPS prijimac a porovnat.

[=^..^= AmigaPower®]

Ale pokial nemas nejaky totalny vrak, tak ukazuje tak +5km/h.

Fabia Combi 1.4 16v, rok výroby 2007 - tachometr 195, výpis z GPS 175, Navigace 175, vrak????

[lampa]

Skodovky jsou svymi nepresnymi tachometry zname, mas mit poradne auto

[=^..^= AmigaPower®]

Předpokládám, že VW, Audi a Seat taky, když je to jeden koncern a X% dílů je to samé. Tak další příklad: Opel Combo - taky 10% rozdíl oproti navigaci a GPS. Opel je také známý nepřesnými tachometry?

PS: Já mám Mitsubishi, Fabie je služební.

[lampa]

No vsak co si budem o VW koncernu povidat ze jo?

[=^..^= AmigaPower®]

Podle mně je odchylka 10% prostě "norma" a nikdo z výrobců to moc neřeší...

[petr_p]

Dopravní policie to řeší. Zajímavé, že staré Škodovky (105L apod.) ukazují přesně.

[jozka]

Zalezi od kusu. Zazil jsem jedine auto, ktere ukazovalo presne. Sluzebni Felicii 1.3 kombi. Moje nekdejsi 105 ukazovala +10 procent. U moji Nevady uz vim, ze jedu-li 140 podle tachometru, jedu 133. Kdysi jsme jeli s kamaradem do Francie Felicii kombi 1.6, kamarad se trosku odvazal a udajne to sahalo pres 180, na GPS bylo 168. Mym rekordmanem byl Peugeot Boxer, ktery pri 138 ukazal 160.

[trekker.dk]

Právě že moc ne. Z principu je možná odchylka na obě strany, ale nějaký předpis AFAIK výslovně nařizuje, že tachometr nesmí ukazovat méně, než je skutečná rychlost jízdy.

Výrobci to řeší tak, že tachometr nastaví, aby vždycky ukazoval víc - takže kdo jede podle tachometru, neměl by mít s dopravní policií problémy (alespoň ne kvůli rychlosti)

[petr_p]

Já vím. Odchylka tachometru je ±5 %, tak ho posunou o 10 % nahoru a jsou z obliga.

Policií jsem myslel, že nedávno někdo (ministr) prohlašoval, že by se měl trestat přesah o 2 km za hodinu pokutou.

V tomto kontextu mi přijde 10 % hodně.

[pc2005]

se měl trestat přesah o 2 km za hodinu pokutou.

Sakra, tak to jsem tuhle rychlost určitě nejedou překročil, například když jsem přešel v autobuse ze zadní části do přední .

[Luk]

Přesah o 2 km/h (resp. libovolně malý přesah přes hodnotu určenou přesností měření) se trestá už teď, a to nejen pokutou, ale i 2 body.

[Max]

Tak tak, a odchylka je nastavena na +10%. Takže když je na tacháči 50, tak jedeš kolem 45. Když je na tacháči 180, tak jedeš cca 160. Odzkoušeno na Octavia 1,8TDI s GPSkou
Zdar Max

[YYY]

Tak tak. Stejne tak suzuki swift, nissan sunny...

[hlína]

A nevíte jak je to s radarama? ukazují taky víc?

[Luk]

Záleží na tom, jak se umístí. Např. klasický Ramer 7M má být nastaven v určitém úhlu vůči ose pohybu vozidel (tuším že 23 stupňů). Pokud se nastaví v menším úhlu, bude ukazovat víc. Při správném nastavení by tento radar měl ukazovat nejvýše o 3 km/h víc, než je skutečná rychlost.

[Leoš Literák]

Ad abicko: Lubos implementoval bug 1109

[Luk]

Nepříjemné ale je, že se to týká i existujících zápisů - tedy zápis, který byl v době svého uložení platný, už nyní platný není, a musí se tedy upravit, pokud se na něj jakkoli sahá. Asi bývalo bylo lepší implementovat to jen pro úplně nové zápisy.

[Robert Krátký]

Něco na tom je, ale myslím, že uživatelů, kteří by na tento problém narazili, bude tak málo, že pravděpodobně nestojí za to takové omezení imlementovat.

[Hrabosh]

Byla/bude někdy taky kampaň, pro chodce, nebo cyklisty ? Jakože není uplně dobrej nápad vtrhnout na přechod pro chodce bez rozhlédnutí, jezdit potmě na kole bez světel, nebo nalitej, apod.

Nebo prostě za všechno zlo na silnicích můžou ti strašní ridiči těch odporných aut ?

[Luk]

Byla/bude někdy taky kampaň, pro chodce, nebo cyklisty ?

Prý ano. Ale neočekávám něco tak výrazného jako pro řidiče aut.

Nebo prostě za všechno zlo na silnicích můžou ti strašní ridiči těch odporných aut ?

Samozřejmě, že za to mohou oni. Auta jsou přece větší

[Kvakor]

Kez by byla. Bohuzel, po tom, co se v kolektivnim vedomi uhnizdil zavadejcici termin "absoultni prednost chodcu", to bude pomerne slozite.

[Luk]

Jenže ony už jsou návrhy na skutečně absolutní přednost. Buď by byla jen na přechodech (viníkem každého sražení chodce na přechodu by byl řidič, i kdyby mu tam chodec skočil s rozběhem), anebo dokonce úplně všude (a přechody by se zrušily).

[Kvakor]

To je jeste vetsi magorovina nez prednost chodcu pred tramvajema. Neni nahodou pravidlo, ktere rika, ze zakon nemuze byt v rozporu se zakonem jim nadrazenym? Pokud ano, tak by ten zakon nemohl nikdy projit, protoze by byl v rozporu s Newtonovymi zakony - je fyziklane nemozne, aby pohybujici se teleso, disponujici omezenymi zdoji energie, zmenilo rychlost (v tomto pripade na nulu) v libobolne kratkem case ci na libovolne kratkou vzdalenost (tedy, pokud nema neco jako inercialni nulifikator ). Panove zakonodarci by se meli vratit do skoly nebo alespon absolvovat doucovaci kurz z fyziky, aby takovehle pitomosti nepachali.

[trekker.dk]

Mnohem jednodušší by bylo hodit ty, kteří něco takového navrhují, pod jedoucí auto. Celkový počet mrtvých na silnici by byl menší, než kdyby tenhle návrh prošel.

[Luk]

Pokud ano, tak by ten zakon nemohl nikdy projit, protoze by byl v rozporu s Newtonovymi zakony - je fyziklane nemozne, aby pohybujici se teleso, disponujici omezenymi zdoji energie, zmenilo rychlost (v tomto pripade na nulu) v libobolne kratkem case ci na libovolne kratkou vzdalenost (tedy, pokud nema neco jako inercialni nulifikator ).

Někoho to ovšem netrápí. Řidič měl prostě jet jen takovou rychlostí, aby dokázal za všech okolností zastavit. Že to v mnohých městech znamená rychlost na úrovni rychlosti chůze, je použitelné jako další argument, kterým odůvodnit, proč jsou auta zbytečná.

[David Jaša]

Jenže to občas jde na druhou stranu -- nedávno se mě snažil přejet na tomhle přechodě nějaký spěchálista, který jel z jihu. Vzhledem k tomu, že jsem nešel sám, jsem mu šel instinktivně do cesty (byl jsem na začátku jeho průj. průřezu, když jsem si všiml, že nějak nezpomaluje) a neobešlo se to bez kvílení gum. :-S Přestože tam stačí jet jenom trochu slušně a v místě, odkud přechod začíná být vidět jet reálných 50, tj. 55 - 60 tacho u většiny aut... A to pomíjím, že před přechodem je ještě křižovatka, odkud se mohou vynořit kupříkladu popeláři a za přechodem pak zastávka MHD, kde se případný stojící trolejbus nedá rozumně objet...

[Luk]

"Jenom vůl nedá přednost zebře. Řidič, který nemyslí, zabíjí." (© Satchi&Satchi)

[=^..^= AmigaPower®]

...no, ono je to někdy dost sporné...

Vlastní příklad: před nějakými pěti, sedmi lety, jsem jel ulicí Novodvorská směrem z Braníku. Dobrých 300-400 metrů přede mnou stál na chodlíku před přechodem dědek, který se na mně upřeně díval. 300m nic, 200m nic, asi se bojí a přejde až za mnou, nebo čeká na někoho kdo přijde z druhé strany přechodu, noha jde pro jistotu z plynu, 100m nic, 50m nic, 30m a hop!!! Dědek mi skočil přímo před auto!!! Následovalo kvílení brzd a zastavil jsem tak 30cm od něj, aniž by se snažil jakkoliv uhnout (celou dobu stál jak hrdě Napoleon a čuměl mi do xichtu), okamžitě mi začal nadávat do pirátů a máchat holí. Situaci jsem nezvlád, celej rozklepanej jsem vyskočil z auta, dědkovi jí natankoval a odjel. Za hodinu si pro mně přijeli do hospody a jen díky tomu, že se jedná o sídliště na kterém bydlím a lidi mně znají, našli se svědci díky kterým pokutu za dopravní přestupek dostal on. Nicméně 500 za tu facku (ale nic za dopravní přestupek) čekalo na MÚ ale i na mně. Přidal bych výstřižek z večerky, ale někde se za ty léta ztratil...

[Luk]

Typický agresivní řidič - neví, že má umožnit chodci přejít, a pak mu dá ještě do huby

Tzv. "skokani" (chodci, kteří se tváří, že přecházet nebudou, případně ještě ukáží řidiči, aby jel, a pak skočí těsně před auto) jsou skutečně problém. Ale pokud tahle situace hrozí, je lepší jet dál od kraje (případně až v levé půlce vozovky, pokud to jde), protože pak lze buď zastavit, nebo projet dřív, než se chodec dostane před auto. A pokud to nejde řešit takto, tak radši opravdu zpomalit a nechat pro každý případ nohu na brzdě.

[Käyttäjä 11133]

Pokud ano, tak by ten zakon nemohl nikdy projit, protoze by byl v rozporu s Newtonovymi zakony - je fyziklane nemozne, aby pohybujici se teleso, disponujici omezenymi zdoji energie, zmenilo rychlost (v tomto pripade na nulu) v libobolne kratkem case ci na libovolne kratkou vzdalenost (tedy, pokud nema neco jako inercialni nulifikator ). Panove zakonodarci by se meli vratit do skoly nebo alespon absolvovat doucovaci kurz z fyziky, aby takovehle pitomosti nepachali.

Což platí i pro toho chodce, že ano... Nebo chodec není těleso, ale nějaké nadtěleso?

[Ondrej 'SanTiago' Zajicek]

Nebo prostě za všechno zlo na silnicích můžou ti strašní ridiči těch odporných aut

No, kdyby byli na silnicich jenom chodci, tak by asi k hodne nehodam nedoslo.

[Luk]

Ale už cyklisté jsou nebezpeční. Leckdy jsou pro chodce nebezpečnější než auta, protože zatímco auto je slyšet, kolo ne. Proto už jsem na kole nejednou zažil, že chodec vběhl přímo přede mě, protože se vůbec nepodíval a prostě vletěl do vozovky. Auto by slyšel, kdežto takhle byl zřejmě přesvědčen, že nic nejede.

[Hrabosh]

A kdyby tam ti chodci nebyli vůbec, tak by zase nedošlo k tomu, že je někdo srazí ...

[David Jaša]

Tenhle argument v osídlených oblastech jaksi nefunguje, bo chození je základní úroveň dopravy, zatímco kolo nebo auto je vyšší, tudíž postradatelná úroveň.

[Tomáš]

Celou akci realizuje BESIP, což je banda kamarádíčků s vládnoucími politiky ještě z dob, kdy bych to takhle otevřeně říct nemohl. Jde tedy jenom o to, jak přesypat státní peníze do soukromých kapes, za potlesku vohnoutů, kterým se líbí, jak je stát pořád buzeruje. Jako zdroj bližších informací bych doporučil server dfens-cz.

[Luk]

BESIP není nic jiného než organizační složka ministerstva dopravy (dříve ministerstva vnitra). Na BESIP, stejně jako na jiné části ministerstva i jiných úřadů, jsou samozřejmě napojeny různé pupeční šňůry a zájmové skupiny.

[freshmouse]

Nevím, neznám, nezajímám se. Ale ty krátké výukové klipy, co léta běží na ČT, se mi líbí.

[Luk]

Jaké výukové klipy? Takové ty, co začínají: "Mezi řidiči koluje mnoho polopravd, omylů a mýtů o řízení vozidla."?

[freshmouse]

Jo.

[Prcek]

Jo ty se mi taky líbí. Hlavně ten klip kde jede Pavel Soukup na korbě auta a střílí z kulometu .

[Bubak]

Pochybuji, ze to bude mit nejaky ucinek. Na Nove takova kampan uz bezi leta (cca od pul osme vecer do trictvrte) a nic se nemeni. Tedy spis je to cim dal horsi.

[Michal Fecko]

Pochybuji, ze to bude mit nejaky ucinek. Na Nove takova kampan uz bezi leta (cca od pul osme vecer do trictvrte) a nic se nemeni. Tedy spis je to cim dal horsi.

Vymývajú mozgy nesprávnym spôsobom - každý chce byť ako hlavný hrdina

[PepaSFI]

Takže popořadě. Jako fanouškovi italských aut mi vadí použití Alfy Romeo v tom klipu, ale to je mimo kastról. Podobné chování zažívám téměř denně a téměř výhradně od řidičů vozů VW Golf a Octavia TDI. Dokonce mám teorii že ten rachtající nafťák vytváří nějaké vibrace které ovlivňují mozek. Ten řidič tam nejede ani nijak výrazně agresivně ani rychle. Troufám si tvrdit že to není ani zdaleka 50kmh. Za tu nehodu nemůže rychlost ale to že přes zastavující náklaďák řidič přehlédl (nebo možná ignoroval) přechod pro chodce. Prostě neměl předjíždět. Ale stejně tragicky by to asi dopadlo i kdyby stejnou chybu udělal dvacítkou jedoucí popelář. Akorát by ten mozek netekl po střeše sporťáku ale po asfaltu pod předním kolem. Čili zápletka je překombinovaná, nesrozumitelná, s vynuceným nesmyslným závěrem. A takzvaná absolutní přednost chodců je zločin za který bych navrhoval středověké tresty. Docela by mě zajímalo kolik životů už to stálo a kolik řidičů má život zkažený protože jim nějaký trulant zblblý propagandou skočil pod auto. K chodcům a cyklistům se radši nebudu vyjadřovat.

[Luk]

Podobné chování zažívám téměř denně a téměř výhradně od řidičů vozů VW Golf a Octavia TDI.

V poslední době také od mnohých řidičů vozů Renault a Peugeot - bez ohledu na stáří vozu a druh motoru.

A takzvaná absolutní přednost chodců je zločin za který bych navrhoval středověké tresty. Docela by mě zajímalo kolik životů už to stálo a kolik řidičů má život zkažený protože jim nějaký trulant zblblý propagandou skočil pod auto.

V klipu jde ale o to, že řidič nezastavil u přechodu, když tam zastavilo vozidlo v jiném pruhu. Toto pravidlo není vůbec nové, platí už zatraceně dlouho.

[PepaSFI]

to sice jo ale na konci se říká: agresivní rychlá jízda vám neumožní zastavit včas. Nic o tom že řidič neměl tu dodávku předjíždět ale měl taky zastavit. Matoucí, možná i úmyslně manipulační. Vytváří to dojem že jen pomalu je správně a vše ostatní je druhořadé ikdyby to byla sebevětší prasárna. Tu absolutní přednost jsem tam nepsal v souvislosti s tím klipem ale s některými příspěvky výše. Ikdyž to bezstarostné chování ženy s kočárkem... Nevím jak kdo ale já se rozhlížím i když mám přednost. Prostě heslo čaroděje Mrakoplaše Morituri nolumus mori. A taky furt ve střehu jak říkával silák Franta Kocórek.

[Dalibor Smolík]

Od malička jsem říkal dětem, že když přecházejí čtyřproudou silnici a zastavuje jim řidič, aby přešly, musejí se podívat ještě do druhého souběžného pruhu ... fatální chyba maminky s kočárkem. Něco podobného se stalo na Patočkově ulici v Praze loni v říjnu. Maminka poslala napřed malého kluka, místo aby se podívala sama. Nepřežil.

[Luk]

Maminka poslala napřed malého kluka, místo aby se podívala sama.

To je standardní postup - vystrčit dítě nebo kočárek do vozovky. Nejlépe těsně před čumákem autobusu.

[M. Lox]

V poslední době také od mnohých řidičů vozů Renault a Peugeot - bez ohledu na stáří vozu a druh motoru.

To je spíš dané počtem těchto aut na silnicích, než typem jejich řidiče.

V klipu jde ale o to, že řidič nezastavil u přechodu, když tam zastavilo vozidlo v jiném pruhu. Toto pravidlo není vůbec nové, platí už zatraceně dlouho.

Navíc, pokud jsem si dobře všiml, telefnoval za jízdy, nedodržoval bezpečnou vzdálenost, ignoroval jízdní pruhy a předjížděl zprava. Možná by se toho našlo víc, viděl jsem to jenom jednou.

[PepaSFI]

máš řidičák? Pokud ano tak ho zahoď . Telefonoval s kolíkem za uchem což se smí. Bezpečná vzdálenost je relativní pojem, nelze ji nijak určit. Jízdní pruhy jsem tam jaksi neviděl, jen přerušovanou čáru. Předjíždění zprava se v obci opět smí. Cituji možná ne doslovně předpisy: pokud v obci při souběžné jízdě jede vozidlo v pravém pruhu rychleji, nepovažuje se to za předjíždění. Co tam máš dál?

[Jirka P.]

máš řidičák? Pokud ano tak ho zahoď

Sám zahoď řidičák

Jízdní pruhy jsem tam jaksi neviděl, jen přerušovanou čáru

Tak to je hlod roku, co asi vyznačuje podélná čára přerušovaná?

Cituji možná ne doslovně předpisy: pokud v obci při souběžné jízdě jede vozidlo v pravém pruhu rychleji, nepovažuje se to za předjíždění

Cituješ špatně špatné ustanovení. Nápověda: při souběžné jízdě to platí i mimo obec. Víš, co je souběžná jízda?

Co tam máš dál?

Nedání přednosti v jízdě hned na začátku...

[kavol]

máš řidičák? Pokud ano tak ho zahoď

Sám zahoď řidičák

MUHEHE

narozdíl od kolegy výše, kterej má mokrý papíry, to popsal v souladu s realitou, i když se zrovna netrefil do korektní terminologie ... hádej koho z těch dvou bych na silnici potkal radši?

btw, je-li řeč o podjíždění, zrovna dneska jsem se prohřešil - sypu si to takhle po rychlostní silnici svých cca 105 km/h (dle GPS), když tu náhle mě v levém pruhu předjížděla, relativně svižně, tipuju těch 130 km/h, nějaká baba ... v okamžiku, kdy už byla zadkem u mýho čumáku začala úporně brzdit, asi tak 30 m před omezením rychlosti na 100 km/h, takže zatímco já jsem pokračoval stejnou rychlostí, ona se svými snad asi 80 km/h zase "zacouvala" za mě a začala se mi vzdalovat za zadkem, stále v levém pruhu ... takže dle litery zákona jsem strašnej pirát, že jsem jí podjel, správně jsem měl snížit rychlost a nechat ji dokončit předjíždění, dle praktickejch zkušeností taková kráva nepatří za volant (za ní naštěstí nikdo nalepenej nebyl, aby se nechal překvapit náhlým snížením rychlosti o 50 km/h - musím-li na dálnici tolik zbrzdit, tak už automaticky sahám na blinkry - "trojúhelníky" ...)

[PepaSFI]

čáru přerušovanou přejíždět možno, ať už vyznačuje cokoliv, z klipu není tak docela jasné jestli to je čára dělící nebo čára oddělující pruhy. Pravděpodobně jsou to pruhy, auta tam jedou jedním směrem. To nic nemění na tom že přerušovanou přejíždět možno. Nedání přednosti hned na začátku? Mám mizernej monitor tak to možná vidím blbě ale žádnou značku "dej přednost v jízdě" nebo "stůj, dej přednost v jízdě" tam nevidím. Pokud tam je ale není ji vidět tak je to blbě natočené, matoucí a na hovno. Pokud tam není tak platí přednost z prava čímž se nám situace jaksi obrací. Jen pro info, víc než dvacet let mám řidičák ABCTM a možná bych ještě svedl i stoupnout si do křižovatky se štanglí v ruce. Kdysi jsem to i vyučoval.

[M. Lox]

Možná něco z toho bylo v souladu se zákonem, ale bezpečnosti na našich silnicích ani jedna z těch věcí, které jsem vyjmenoval, rozhodně neprospívá. Včetně toho agresivního předjíždění dvou aut ve dvou pruzích…

[PepaSFI]

já taky netvrdím že to bylo nějak bezpečné. Já například netelefonuju ani se sluchátkem, vadí mi to když mi něco odvádí pozornost. Já jen chtěl říct že to je blbě natočené, matoucí a zřejmě cíleně manipulační což se mi jen potvrdilo tou debatou tady. Ano řidič jel zbytečně agresivně. Ano řidič zavinil nehodu. Ale zavinil ji konkrétním přestupkem a na to není upozorněno. Jen jakýsi nicneříkající blábol že rychlá jízda vám neumožní zastavit včas. Tam přece vůbec nešlo o zastavení včas! Tam šlo o zastavení před přechodem pro chodce. Nebo snad když pojedu pomalu tak tohle pravidlo neplatí?

[M. Lox]

+1, plně s tímto názorem souhlasím, ten přestupek měl být buď víc vypíchnut nebo ten spot měli upravit.

[freshmouse]

Vždyť je to, s prominutím, píčovina. Navíc to evokuje výraz "Nemyslíš, podplatíš"...

Já nevím, v jakém socialismu to tu žijeme... Vysvětlovací kampaně, žádná osobní zodpovědnost, příběh o mladém zlém boháči...

... a přitom se na silnici vyskytují jakési "milionářské závody" (ať už v autech za miliony, nebo ve "vytuněných" škodovkách). Až policie tyhle šmejdy bude sestřelovat z mostů nad silnicemi (podle mě se jedná o obecné ohrožení), to bude teprve šokující kampaň. A účinná.

Naopak tahle videa si staříci z Horní Dolní s rukavicemi a v klobouku, zlaté děti nebo ti "rockeři" ve stodvacítkách jen tak prohlédnou, dvakrát kývnou hlavou -- a to bude tak všechno. Dokud nebude člověk (a nejen řidiči, zcela obecně) zodpovědný za své činy, tak se budem plácat na těch samých silnicích...

Tohle nikomu nepomůže a jen to přitíží těm, co bourali, i když ne vlastní vinou.

[Luk]

Vždyť je to, s prominutím, píčovina. Navíc to evokuje výraz "Nemyslíš, podplatíš"...

I tak možno. U někoho standard

... a přitom se na silnici vyskytují jakési "milionářské závody" (ať už v autech za miliony, nebo ve "vytuněných" škodovkách). Až policie tyhle šmejdy bude sestřelovat z mostů nad silnicemi (podle mě se jedná o obecné ohrožení), to bude teprve šokující kampaň. A účinná.

Policajti jim místo toho salutují, případně s nimi pokecají o autech. Pokud o té akci vědí, měli se postavit s radary, měřit, zastavovat. Kdyby byla policie (a samozřejmě též správní orgány) co k čemu, tak už jsou dneska všichni účastníci bez řidičáku.

(Nevím, jakým stylem účastníci těch nelegálních závodů jeli. Je klidně možné, že bezpečněji, než průměrný PrasiŘidič obecný.)

Mimochodem, dneska se ministerstvo dopravy opět vyznamenalo. Mělo by být okamžitě zrušeno a znovu vytvořeno (s úplně jinými lidmi, především bez Řebíčka, Kocourka a dalších "expertů").

[freshmouse]

U někoho standard

A to je právě to...

Policajti jim místo toho salutují, případně s nimi pokecají o autech.

A jsme zase u osobní zodpovědnosti. Co by se stalo takovému orgánovi, kdyby se na to přišlo? Nic.

Pokud o té akci vědí, měli se postavit s radary, měřit, zastavovat. Kdyby byla policie (a samozřejmě též správní orgány) co k čemu, tak už jsou dneska všichni účastníci bez řidičáku.

Já bych i věřil, že vyrazili si radarem na silnice, ale tam si asi sedli na patník a hráli karty (příp. čekali, že tam "závodníci" zastaví na stopku). Stačilo by, kdyby si pár těchto magorů vybralo "neplacené několikaleté volno" s intenzivním kurzem lepení pytlíků -- a bylo by. Případně by ještě mohli dostat lopatou do držky.

[YYY]

Lopatou do drzky? Nu nevim, jestli se jedna o prilis systemove reseni... Ale treba by to zabralo

[freshmouse]

To si piš! Dva nebo tři by dostali, udělal by se o tom ten "šokující klip" a jsem si jist, že pak by si nikdo nedovolil dělat si ze silnic závodiště.

[Luk]

Dva nebo tři by dostali

...a čtvrtý by vytáhl kchwééér a z držitele lopaty udělal cedník

[freshmouse]

Holt by se musela zvýšit produkce lopat...

[trekker.dk]

Otázka je, jestli by byl držitel lopaty sám.

[trekker.dk]

Nevím, jakým stylem účastníci těch nelegálních závodů jeli. Je klidně možné, že bezpečněji, než průměrný PrasiŘidič obecný.

Jeli jako dobytek. A to nemluvím jenom o překračování rychlosti, ale hlavně o různých myškách a podobných prasárnách.

[Luk]

Já jsem je neviděl, proto nechci soudit (a hodnocení novinářů, kteří je případně i viděli, beru s rezervou).

[trekker.dk]

Jednoho z nich natočili přímo při té myšce. Dva souběžné pruhy, v nich dvě auta, auto v levém pruhu o kousek před autem v pravém pruhu. Magor dojel to auto vlevo, střihnul to těsně před kapotu auta vpravo, toho vlevo podjel a pak to hned střihl před kapotu jemu. A jel dál.

Silně pochybuju, že to byla výjimka.

[David Jaša]

Mimochodem, dneska se ministerstvo dopravy opět vyznamenalo. Mělo by být okamžitě zrušeno a znovu vytvořeno (s úplně jinými lidmi, především bez Řebíčka, Kocourka a dalších "expertů").

No jo, páni železničáři. Bohužel ale jejich původ ani v situaci na drahách neprojevuje vždy pozitivně (např. návrh rekonstrukce žst. UO, který právě jde do stavebního řízení mluví za vše) a alespoň zárodek koncepce řešící základní problémy české železnice aby člověk hledal mikroskopem... Hlavně, že se bývalé firmě ministra Řebíčka za jeho ministrování zvětšil obrat na 4- až 5-násobek a pan Kocourek může dál podporovat své bývalé kolegy ze soukromé sféry (vizte zde)..

[freshmouse]

Mimochodem, jestli ten klip měl být (do)jímavý (či prostě působivý), tak měli natočit spíš pohřeb.

[PetrHL]

Moc v účinnost této kampaně nevěřím. Viděl jsem nějaké video z kampaně probíhající snad v Polsku a udělalo se mi z toho dost nevolno.
Řekl bych, že problém je úplně jinde. Silnice jsou rozbité, plné dávno neplatících značek. Při opravách silnic se na všechno doslova sere. Jedu do práce, v klidu, cesta rovná, před sebou v dostatečné vzdálenosti auto. Najednou vidím, že prudce brzdí. Vyfrézovali tam kus asfaltu, značka nikde. Na konci úseku jsem značku uviděl ale byla dána v protisměru, kde žádné práce neprobíhaly.
Kdyby značky byly opravdu jen tam, kde jsou třeba, bylo by to s bezpečností úplně jinak a nebyly by tolik ignorovány. Bohužel pro většinu řidičů pomalá jízda = bezpečná jízda. Takže pak jedete za někým kdo jede v dědině 30 a neuhne a neuhne. Přitom se jedná o rovný a přehledný úsek. Chápu, třeba má poruchu nebo prostě jet rychleji nemůže, ale alespoň by mohl uhnout a necpat se furt na střed silnice.

Snažím se jezdit tak, abych neměl strach, když bych potkal sám sebe.

Petr

[=^..^= AmigaPower®]

ale alespoň by mohl uhnout a necpat se furt na střed silnice.

A proto je uprostřed volantu to véééliký tlačítko

[jozka]

Airbag?

[Luk]

Já tam mám tlačítka dokonce dvě, a taky dvě houkačky . Ale moc to nepoužívám, ten zvuk je mi odporný, navíc slabší povahy mohou zpanikařit a udělat něco nepředvídatelného (což rozhodně není cílem). Světelná houkačka je lepší.

Ale ať člověk použije to či to, pak se někde dočte nebo uslyší, jak se "agresivní řidič cpe dopředu", "bezohledně předjíždí" atd.

[=^..^= AmigaPower®]

Světelná houkačka je lepší.

Odpověděl sis na to sám

klobouci se totiž většinou nedívají do zrcátek a nevědí tedy, že za nimi někdo jede.

Probliknutí samozžejmě používám jako první, nicméně na "kapitálního krypla" nepomůže ani ta houkačka, pokud je to "dědek - vládce silnice", tak tě nepustí, kdyby jsi se pos..., protože: "já toho floutka naučim, jak se jezdí"

[Luk]

Odpověděl sis na to sám

Náhodou, včera jsem po pár měsících použil klasický klakson. Ne ale při předjíždění, nýbrž na semaforu. Ten člověk prostě zaspal, dávno tam svítila zelená a on nejel. Běžně to nedělám, ale když už tam stojí tak dlouho, že se blíží konec zelené, tak je ten "budíček" nevyhnutelný.

Probliknutí samozžejmě používám jako první, nicméně na "kapitálního krypla" nepomůže ani ta houkačka, pokud je to "dědek - vládce silnice", tak tě nepustí, kdyby jsi se pos..., protože: "já toho floutka naučim, jak se jezdí"

Pozor na řidiče v klobouku! Klidně sejme i sanitku

[trekker.dk]

Takže pak jedete za někým kdo jede v dědině 30 a neuhne a neuhne. Přitom se jedná o rovný a přehledný úsek.

Setkání s kloboukem. Bylo to mimo město, silnice ne moc rovná, ale když jsou vhodné podmínky (sucho, už není štěrk po zimě apod.), tak se v oněch místech dá devadesát projíždět i většinou zatáček - jsou dobře klopené. Klobouk jel šedesát u krajnice, na auto za sebou zareagoval přejetím na střed a předjet nenechal.

Takovýhle pako nemá na silnici co dělat.

[Luk]

Klobouk jel šedesát u krajnice, na auto za sebou zareagoval přejetím na střed a předjet nenechal.

Tipuji, že to nedělal úmyslně - klobouci se totiž většinou nedívají do zrcátek a nevědí tedy, že za nimi někdo jede. Pak je tu druhá možnost - že se cítil bezpečněji tím, že zabránil předjíždění (které bral jako své ohrožení). A pak je třetí možnost, a sice že to dělal schválně.

Za ty první dvě možnosti by zasloužil odebrat řidičák. Takový řidič nemá na silnici co dělat. V případě té třetí možnost by měl dostat do čumáku, protože je to bezohlednost a sobeckost první třídy, a takové sviňárny se prostě nedělají.

[trekker.dk]

Přesná bude asi varianta 3 - protože za někým takovým (a ani za kýmkoliv jiný vlastně) není radno jet moc blízko, tak naše auto zvolnilo, klobouk zjistil, že předjíždění nebude, tak se vrátil ke krajnici. Na další pokus o předjetí reagoval stejně jako předtím. To se opakovalo několikrát.

[Luk]

Podle aktuálního návrhu změny bodového systému to bude pravděpodobně považováno za stejně hrubý přestupek jako zakázané předjíždění, čili za to bude 6 bodů (+ zákaz řízení + 5-10 tisíc pokuty, ale to nevím jistě).

[PepaSFI]

hmmm a kdo to zjistí? Stejně jako dnes když mě někdo předjede na horizontu a pak mě málem shodí ze silnice protože proti vyjel náklaďák. A kdybych do něj bouch tak to já schytám za nedodržení vzdálenosti a jemu to nedokáže nikdo leda že by měl tu smůlu že by to někdo natočil. To by totiž policajti museli do terénu a něco dělat a stejně by to mělo mizivý vliv.

[Luk]

To by totiž policajti museli do terénu a něco dělat

V tomhle je právě jádro pudla. Policajti musí být v terénu, pokud se máme bavit o nějaké účinné represi u dopravních přestupků. Policie má například k dispozici techniku, která z vrtulníku snímá chování řidičů a posílá to hlídkám na zem, které pak mohou řidiče zastavovat a na základě těch záznamů s nimi řešit přestupky. Jenže co vím, používá se to minimálně, jen se s tím občas pochlubí v novinách a to je vše.

Šlo by to ale dělat i jednodušeji, protože typická "prasební" místa jsou známá. Například na silnici I/17 (v úseku Čáslav-Chrudim) bych je vyjmenoval zpaměti. Policie se tam objeví tak dvakrát do roka. Podobně i na řadě jiných silnic. Stačil by jeden policajt s kamerou na místo samé a druhý s plácačkou o kus dál. Takhle by se to dalo od největších prasičů snadno vyčistit (pokud by se policajti nenechali uplatit, ale to už jsme zase o kus dál).

[freshmouse]

Takhle?

[Luk]

Ano, tak vypadá práce Policie ČR na silnici. Městská policie má zase jiné metody

[trekker.dk]

Ano, tak vypadá práce Policie ČR na silnici.

Abych pravdu řekl, když policajty jejich šéf vyšle na silnice se slovy "jděte a ve jménu Šimonovského kontrolujte lékárničky", tak jsem radši, když si pinkají. Dopad na bezpečnost na silnici je stejný, ale víc lidí nedostane zbytečnou pokutu.

Městská policie má zase jiné metody

Měla kravka štěstí, že po ní nezačali střílet. (Nicméně vzhledem k tomu, že měla tu drzost do policajta najet autem, tak má pravděpodobně známý a projde jí to.)

[PepaSFI]

no ruku na srdce, kdo někdy nedělal v práci nebo ve škole nějakou blbinu. Oni někdy dostanou pokyn k akci a prostě musí vykázat činnost ikdyby to byla sebevětší pitomost. Nedávno tady nedaleko stáli několik hodin na venkovské silnici kde projede jen pár aut brzo ráno do práce a pak zas odpoledne z práce. Půlku dopoledne se tam nudili ale asi jim nic jiného nezbývalo. Kdysi, měl jsem tenkrát ještě trabanta s velikou anténou CB vysílačky mě zastavili asi o půlnoci a vlastně vůbec nic nechtěli. Jen se podívali do dokladů, pak jeden zavtipkoval že ta anténa je větší než to auto a jestli prý se to v zatáčce nenaklání. Tak jsem s nima chvilku pokecal a na nich bylo vidět jak jsou rádi že se s nima někdo pobavil. Asi je náčelník vyhnal do terénu a oni se tam půl noci nudili a nudili. V té Bohdanči prý u městských jezdí nějaký drsňák, špičkový řidič se silným autem. Prý ale místo dřepění s radarem za popelnicí obvykle straší u přechodů když jdou děti do školy a nechává se vidět i na rizikových úsecích. Asi nějaký nenapravitelný romantik.

[Luk]

V té Bohdanči prý u městských jezdí nějaký drsňák, špičkový řidič se silným autem. Prý ale místo dřepění s radarem za popelnicí obvykle straší u přechodů když jdou děti do školy a nechává se vidět i na rizikových úsecích. Asi nějaký nenapravitelný romantik.

V té Bohdanči jsou drsňáci všichni a jezdí v silných autech Chrysler Intrepid. Ráno možná straší u školy, ale odpoledne je pokaždé vidím měřit rychlost buď přímo v Bohdanči anebo v Rybitví. Jsou v tom měření velice aktivní - a protože je teď zavřená silnice I/36 na Chlumec, tak stojí buď na úseku od Pardubic nebo na II/333. Mezi 15. a 18. hodinou je prakticky jistota, že někde měří (tento čtvrtek mě ale změřili okolo 20. hodiny, už za tmy).

[=^..^= AmigaPower®]

měl jsem tenkrát ještě trabanta s velikou anténou CB

Jak jsi donutil ten magnet držet na bakelitu?

[trekker.dk]

Zrovna tady v tomhle konkrétním případě nevím, co novináři (a jenom oni) řešili... Dva policajti někde stojí, nemají co na práci, tak si pinkají. Fakt hrůza. Na tom záznamu je vidět, že kolem nich 2 a půl minuty nic neprojelo (a kdo ví, jak dlouho se tam nudili předtím, než začali pinkat, a jak dlouho pinkali, než je dotyčný začal natáčet)

Co je větší problém - že tam pravděpodobně byli naprosto zbytečně. Stopli první auto, které potkali, což nejspíš znamená, že se konala další zbytečná prohlídka lékárničky. A nikde nebylo řečeno, jestli si to místo vybrali sami, nebo (pravděpodobněji) je tam poslal někdo jiný.

Jenže na takovéhle detaily se nikdo neptá, lid chce krev.

[freshmouse]

Mě prostě pobavilo, jak jsou kucí hraví. Skoro jako malý Bobeš. To je celé.

... s druhým a třetím odstavcem souhlasím.

[Käyttäjä 11133]

Vyhozených 150 mega z peněz daňových poplatníků, nic nového.