Favorit na LPG

1.9.2006 22:16 | Přečteno: 4437× | a ostatní out věci

Je tu nový měsíc, tak je třeba přidat nový zapis do deníčku, netvařte se všichni tak nadšeně

Koupil sem si Fávo na plyn,tak se Vám chci pochlubit, nebo spíš politovat...

Chtěl sem nějake auto na plyn, protože představa laciného provozu mě jako studenta velice uspokojovala. Rozhodl sem se tedy pro favorita, dostupné vozidlo i z hlediska nahradních dílu a pak už sem jedno Fávo měl, takže sem věděl do čeho du. Měl sem požadavky favorit minimalně rok 90 na plyn do 20tisíc. Pročítal sem inzeráty, prohledaval net, až sem nalezl Škoda Favorit na LPG 19000Kč.

Uvedené vozidlo sme propídily a nenarazily na nic zavažnějšího, jak je koroze, je to prostě favorit jediny nedostatek byl že nemělo technickou. Cenu sme tedy usmlouvali na 15 tisíc korun.

Již první pocity s vozidlem byli rozporuplne, pří jizdě kdy sem si ho vezl domů,nespolupracoval otačkoměr,strašně rád ukazoval nulu i při 90km/h bohužel síla motoru taky nic moc,na 4. rychlostní stupen 90 bez problému ale pětka se vůbec nechytala... Doma u garáže sem cítil smradek obložení, ano pravé přední kolo blokovalo,destičky se škvařily až se disky teplotou kroutily. 1. vážná oprava Oprava se zdála jednoduchá a po vzoru "čím větší kladivo tím větší opravař" sme poklepali cely brzdovy system pravého předního kola až rez opadala. ani po několikátem pokusu se však brzda řádně nevracela, bylo třeba vyměnit ten valeček. ( či co tam je )

Další problém, protože sem potřeboval STK bylo nutné na emise, haček nastal až po té, co sme zjistili že se vozidlo na benzín nechce rozjet ( bez toho se emise neobejdou ) 2. vážná oprava ( to se ukazalo jako opravdový oříšek ) původně sme mysleli že je tam málo benzínu,tak sem k puvodním 6litrům benzínu za 200Kč koupil ještě benál za 5OOkč bohužel benzín nezabral. Chyba bude asi ve filtru benzinu ( zvaný kalíšek ) ale benzín přes kališek tekl jak "blbý". Pak sou tam takové spinače, které spouští bud plyn nebo benzín do karbecu asi je špatny sme mysleli, proto sme celý okruch přepojili, aby nešel přes spinač, opět bez vysledně následovala demontáž celého karburátoru ( čuměl sem že je tam plovák, jak na "fechtlovi" ) ) naštěstí to byla ucpaná triska

Emise tedy proběhli i na benzín a dokonce uspěšně ( emise benzin, plyn + revize plynu 800Kč ), tak alou na technickou, kde nasledovala spařa největší, nebrzdily obě zadní kola... ( STK 450Kč )
v nebezbečných bylo doslova: souměrnost brzd, učinost brzd, učinnost ruční alternativní brzdy
v závažných: brzdové rozvody a koroze rámu
v lehkých klasická těsnost motoru
jak sem byl s toho rozhozeny no neztratil sem někde malí techničák

koupil sem nové rozvody 1090Kč celkem šupa, v dílně sem to hodil na špalky a koumali sme závadu. Byl to brzdový valeček, tekl... takže nový brzdový váleček 180Kč + Obložení 280Kč pustil sem se do opravy a vyměny rozvodu, ale co nezjistím, že na rozvodech je jen povrchová rez jinak sou, jak nové kua litr v p....
koupil sem jestě brzdovou kapalinu 100Kč odvzdušníme odzkoušíme a zjistíme, že levé zadní kolo stále nebrzdí, že by taky špatný valeček? Na pohled se však zdál naprosto v pořadku, vyměnil sem brzdové destičky ( doposud tam byli původní ) a stejnak to nepomohlo kolo dál nebrzdí. Vyměnily sme brzdovou pumpu, kopím novou kapalinu zase "kilo" učinek ovšem nepřichází. Nakonec byla chyba v takovém šroubu na brzdové pumpě, který ma spoždovací funkci, aby zadek brzdil až po předku ) nový stojí 480Kč vybrakoval sem ten starý ( už nema spoždovací funkci ) a brzdí to, jak blbé

Hodil sem na slabší místa plech a zatřel tlumexem a včera znovu na technickou a světe div-se udělal sem ( opravná STK 100Kč ) ))))))) a měli tam i ten můj ztracený techničák prej jim ho tam někdo přinesl ( jak pršelo ) celý od bahna takže včera byl krasný den. Zaplatil sem si i pojistku na pul roku ( 1440Kč )

Dneska sem byl na brigadě poprve svojim autem, spátky sem jel dvěma autama teda jenom v jednom ale to první mě táhlo na laně... zlničeho nic to přestalo hazet jiskru, zkoušeli sme měnit indučku a nic, zitra mrknem na rozdělovač, mě s toho už jebne

       

Anketa

Komentáře

[Kníže Ignor]

četl jsem jenom nadpis a pak jsem hlasoval v anketě a zápisek ohodnotil

[klassik]

cetl sem si to do pulky takze sem asi trpelivejsi nez ty.Nicmene me zarazila naivita pisatele tak sem to vzdal

[MEDss]

[ondracch]

Proč tam máš tolik prvňáčkovských chyb? Občas se stane, že člověk něco splete, ale takové brutality jako i/y a shoda podmětu s přísudkem nebo tady spíš neshoda!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!

[MEDss]

Proč asi? protože česky neumim a ja to prostě píšu tak jak to cítím

[Voidless]

Jak krasne se k tomu hodi ta tvoje paticka: co na to rict? :-/

[hub]

Nakonec jsem čekal nějaký cenový soupis a rozpočet na příští týdny...

[MEDss]

určitě se ještě něco zesere... tak až to tu budu psat tak tam hodim i ten souhrn a statistickou analízu na příště

[Käyttäjä 11133]

analýzu když si toho všimnu já, tak už je to hardcore, veř mi

[MEDss]

Tak ono je to asi poprvé v životě co sem psal slovo analýza... takže sem nevěděl, co a jak, ale od teďka, už jen analýza jo? ))

[xxxxxxxx]

doufam ze plynovody mas ze zahranich hadic, jako vsechny tyhle amatersky prestavby. kdyztak pozdravuj JXP :-/

[MEDss]

O čem to mluvíš? přestavbu plynu dělal kdo ví kdo a je zapsany v techničáku a pak byl udělaná ta revize tak by to nemělo nikde utěkat

[Luk]

Hmmm...

Zásada číslo 1: Ojeté auto se chodí kupovat s automechanikem, nebo aspoň s někým, kdo autům rozumí a pozná, že něco není v pořádku.

Zásada číslo 2: Pořádná smlouva. Jinak se může prodávající snadno ze všeho vyvléct, i když před zaplacením auto vynášel do nebes, přestože bylo zralé do šrotu.

Zásada číslo 3: Kibicové jako já by se měli střílet

[MEDss]

Hochu no nevím na co by mi ten mechanik byl, to auto brzdilo a nevim jak by od oka poznal že nebrzdí zadek, to by si musel sebou vzít i celou dílnu aby to zvedl a skoušel kolo po kolu jinak sem tam byl s někým kdo si už par desitek aut za život koupil

To že to nejelo na benzin, to je moje chyba, nikdy sem auto na LPG nekupoval,takže když sem viděl že to šlape na plyn tak sem očekával že pojede i na benzín, ted už su chytřejší

No a nová zavada... podle mě to bylo v pořádku a rozbylo se to až ted. Přece jen už je to 16roků stará kára, takže nějaké ty poruchy se dají očekávat ale mohlo by to aspon měsíc jezdit bez poruch

[Luk]

Hochu no nevím na co by mi ten mechanik byl, to auto brzdilo a nevim jak by od oka poznal že nebrzdí zadek

Mýlíš se. Že nebrzdí zadek lze orientačně poznat velmi snadno. Nejdřív se zkusí ruční brzda. Pokud ta brzdí (což, upřímně řečeno, není pravidlem), pak stačí porovnat reakci (tvrdost) pedálu bez zatažené brzdy a s ní. Pokud se neliší, zadek nebrzdí. Když nebrzdí ruční brzda a nejde zatáhnout, i to může signalizovat problém na zadku (i když to může být i v bowdenech). Tato kontrola je samozřejmě jen orientační, ale základní vodítko poskytne.

Dále třeba přibrzďování se pozná už po krátké jízdě (teplota kol).

Samozřejmě úplně nejlepší je domluvit se s prodávajícím na tom, že se to nechá zkontrolovat v servisu (kde to lze zvednout atd.). Lepší zaplatit tisícovku servisu za pořádnou kontrolu než koupit a pak do toho nacpat x-krát víc.

inak sem tam byl s někým kdo si už par desitek aut za život koupil To že to nejelo na benzin, to je moje chyba, nikdy sem auto na LPG nekupoval,takže když sem viděl že to šlape na plyn tak sem očekával že pojede i na benzín, ted už su chytřejší

No, jestli ten někdo zapomněl zkontrolovat tohle, tak se obávám, že by neodhalil ani záludnější věci.

Přece jen už je to 16roků stará kára, takže nějaké ty poruchy se dají očekávat

Dají se sice očekávat, ale je obrovský rozdíl mezi udržovaným a neudržovaným autem. Jde hlavně o to, že když prodávající řekne, že tam jsou nové tlumiče, tak aby tam nebyly ty původní atd.

[Václav HFechs Švirga]

Hm, tak se mi podařilo místo ANO, hlasovat NE, ale jinak moc pěkné čtení, připomíná mi našeho rodinného žigulíka :).

[Václav HFechs Švirga]

Btw, taky na lpg. BohuŽel už jen stoji v garáži (otec se ho už nějak bojí, a musely by se do toho vrazit další peníze (teď má problém s brzdami). Ale kdysi to bylo na dálnici 140.

[MarzocchiDH]

Měl sis raději koupit kolo .-)

[Hrabosh]

Hehe, to mi připomíná, jak jsem kupoval Garde. Já jsem ale skoro o všech závadách věděl (díra v podlaze, nešla řadit 1-čka, shnilé prahy ...) takže mě nic nepřekvapilo.

Auto mě tehdy stálo 4000Kč, ale do zavaření jsem dal 8000Kč a od té doby jsem udělal GO brzd, přední nápravy, nacpal jsem tam pětikvalt, atd. Ted mě čeká ještě GO zadní nápravy, zástavba motoru z favorita, centrál, lak, alarm ...

Výhoda těchto aut spočívá v rozumné ceně náhradních dílů a v tom, že průměrně šikovný člověk si dokáže spoustu věcí udělat sám .... takže přeju hodně štěstí.

BTW...jinak co se týká zapalování, tipuju to na ETZ (ta krabička mezi rozdělovačem a cívkou). Snímací cívka v rozdělovači vyhoří málokdy ...

[MEDss]

Tu krabičku mezi rozdělovačem a cívkou sem měnil taky, mám jednoho favorita na nahradní díly jinak bych byl davno v kroměříži ( nebo bohnicích )

Mě to celkem baví se v tom hrabat, máme dílnu v ní C02, Elektriku, Plyn, 2x soustruh, frezu, ... takže no problem,ale auto sem koupil 6. srpna jednou vyjelo z dílny a už je tam zas a ja potřebuju dělat ještě něco jíneho, máme rozdělanou kuchyň + přišel podzim tak se sbírají trnky

[Hrabosh]

máme dílnu v ní C02, Elektriku, Plyn, 2x soustruh, frezu - slinty, slint. Já všechno dělám na chatě venku. Nemusím dodávat, že jakmile něco rozeberu, začne zpravidla pršet ... nebo sněžit. Zadní nápravu jsem loni nasazoval v 5cm sněhu ...

[fakenickname]

Teda, včera jsem dostal řidičák.. Taky máme favorita na plyn. Sice ve výborném stavu, ale slyším tohle tak o tom dost vážně pochybuju..

[Dušan Hokův]

pan je evidentne kutil se spoustou volneho casu

[blogsm]

Ten konec je fakt k zasmání

[Pravák Bob]

Při představě, že mě při denním dojíždění do práce ohrožují na silnici podobné popelnice, mi tuhne krev v žilách.

[MEDss]

Takové keci miluju... nezdá se ti spíš že tě na cestě ohrožují spíš ti co mají naleštěné žihadla?

[Dušan Hokův]

ono je jedno jestli je to popelnice nebo zihadlo, zalezi na tom kdo je za volantem a jak se chova.

[Ctirad Feřtr]

Za volantem auta, které pořádně nebrzdí, má sjeté gumy, ještě původní tlumiče, čepy a kašírovaný rám, může sedět i samotný pánbůh a stejně mu to bude nahovno. A co se týče prasení, tak v mém žebříčku bezkonkurenčně vedou majitelé fábií.

[Luk]

Za volantem auta, které pořádně nebrzdí, má sjeté gumy, ještě původní tlumiče, čepy a kašírovaný rám, může sedět i samotný pánbůh a stejně mu to bude nahovno.

Pánbůh je vševědoucí a proto by si do toho nikdy nesedl

A co se týče prasení, tak v mém žebříčku bezkonkurenčně vedou majitelé fábií.

Já mám zkušenost jinou. Ne nadarmo dostal Prasát svoji přezdívku

[EiFFeL]

no je pravda ze 130k Fabia jede moc pekne, ale myslim si ze pokud by vsichni jezdili s rozumem a nesnazili se byt temi zavodniky tak by to vypadalo uplne jinak i kdyz by treba nekteri jezdili pres povoleny rychlosti...

[Petr]

Maximálně můžeš popelnice ohrožovat ty. Střet popelnice - nové auto pravděpodobně dopadne tak, že na novém autě to odnesou plechy, ale ne osádka. V popelnici to kromě plechů odnese i posádka. Takže v případě prasátka v popelnici to dopadne tak, že ty budeš na živu, ale prasátko z popelnice bude po smrti. Na rozdíl od prasátka v novém autě, kdy to odsere posádka popelnice a prasátko bude jezdit dál. Tudíž spíš bych se bál být posádkou/řidičem popelnice.

Připadne mě to jako kecy o svátečních řidičích, jedoucích pomalu - ty taky ohrožují především plechy, ale lidi podstatně méně.

Jo a zničené plechy, auta, ... mě fakt nevadí - dají se nahradit.

[Pravák Bob]

Pokud popelnice špatně brzdí a nové auto to dostane z boku, tak v novém autě budou možná všichni mrtví. Pancéřové dveře ještě nevynalezli.

A sváteční řidič, který si myslí že když na dálnici pojede devadesát tak není nebezpečný, je potencionální vrah.

A navíc, já se nebojím o svoje auto, ale o svůj život.

[Petr]

Sváteční řidiči jezdí po okreskách - nemají dálniční známku.

[Luk]

Po okreskách je to mnohdy rychlejší než po dálnici. Zejména v těchto dnech

[Bystro]

Mel jsem 105 na LPG-8 let.Nandano z jine 120-LOVATO.umrela

Mam Favorit Monovstrik na LPG-par mesicu,nove,Elpingas

Mam Fiat Marea Weekend-par mesicu,zatim bez LPG.

Chybami se clovek uci,v jadru na to sel spravne.Vedel,co si muze dovolit-financne,trosku podcenil vicenaklady na znovuuvedeni do provozu.To se vam muze stat,i kdyz to auto nechate prohlidnout na zvedaku.Sou veci,kere nejsou hned videt ci zrejme.Hodne aut je kus od kusu jine.To same LPG.Az se clovek szije bude to v pohode. Proc vlastne reaguji? Lide si auto obvykle kupuji ze tri zakladnich duvodu:

1}potrebuji priblizovadlo-tenle typ lidi na silnici prevazuje,chovaji se jako "clenove stada",tj. podle predpisu-vice mene,z ruznych duvodu..at se maji radi,ci maji radi druhe ci svoje auti,ale nijak je nerozhodi hromadka trusu na kapote.To byla 105 i favorit Moje zena s nim jezdi do prace a vnima ho spis podle bodu 2.

2}Maji ho nejen jako priblizovadlo,ale i ,rekneme,splnene nejake prani.Skuste nekam jet ve Favoritu v 5 lidech na dovcu.Leda s vozejkem.Chtel sem auto pomerne velky-takze konbik,cenove dostupny,a navic hezky.Posrana kapota mne rozciluje stylem booze zase nakej zasranej ptak. Prijedu z cest a splouchnu na nej aspon par kyblu vody,at to nezaschne.Tesim se,az zase nekam pojedu :-}Jezdi slusne,na silnici se chovaji jako lide z bodu 1.Nechteli mit pouze priblizovadlo,ale i neco navic,ted ho maji,a taky se staraji,aby jim vydrzelo-a to jak pasivne,tak aktivne{udrzba napr.}

3}To je ta nejhorsi sorta.Poridi si auto,aby NECO dokazali.Vetsinou sami sobe,nekdy svemu okoli,svym kamosum,svy holce,nebo na to proste maji-ci maji nekoho,kdo to zacvakal.. Nedokazou odolat nutkani dokazovat sam sobe-nebo jim,tem druhym,ze jsou lepsi.Pri jizde riskuji,klasicke mysky v zacpe,kdy "stado tupe ceka",predjizdeji zprava zleva,casto jedou co to da-vecinou to da hodne.Je uplne jedno,jestli jedou v Porsche,Mercedesu,Favoritu ci 120,svym chovanim silne ovlivnuji svoje okoli,modelovy priklad-napr. predjizdim na dalnici 120 kamion jedouci 100,za za mnou to pali nakej Niky Lauda,takze dokoncuju manevr odbocenim do pomalejsiho pruhu-a ten dotycnej,nebojim se rict kreten,hodi mysku do pomalejsiho pruhu ve 160. To uz se mi stalo 2x,kdybych ho nabral,sem vinik ja a ne to prase.

Zaver?

VZDYCKY je to o lidech,vzdycky.Auta sou az v druhe rade.Nekteri lide maji tak mizive EGO,ze si jej upevnuji nadrazenym chovanim,a to se projevi za volantem.