Švýcarská AI centra EPFL, ETH Zurich a CSCS představila otevřený vícejazyčný velký jazykový model (LLM) s názvem Apertus. Vyzkoušet lze na stránce Public AI Inference Utility.
Byl vydán Linux Mint 22.2 s kódovým jménem Zara. Podrobnosti v přehledu novinek a poznámkách k vydání. Vypíchnout lze novou XApp aplikaci Fingwit pro autentizaci pomocí otisků prstů nebo vlastní fork knihovny libAdwaita s názvem libAdapta podporující grafická témata. Linux Mint 22.2 bude podporován do roku 2029.
Čínská společnost Tencent uvolnila svůj AI model HunyuanWorld-Voyager pro generování videí 3D světů z jednoho obrázku a určené trajektorie kamery. Licence ale nedovoluje jeho používání na území Evropské unie, Spojeného království a Jižní Koreje.
Blender Studio se spojilo s kapelou OK Go a výsledkem je videoklip k písni Impulse Purchase. Stejně jako samotný 3D software Blender je i ve videoklipu použitý animovaný chlápek open source. Kdokoli si jej může stáhnout a upravovat.
Zig Software Foundation stojící za programovacím jazykem Zig publikovala finanční zprávu za rok 2024. Současně s prosbou o finanční příspěvek.
Na čem pracují vývojáři webového prohlížeče Ladybird (GitHub)? Byl publikován přehled vývoje za srpen (YouTube). Vypíchnuta je podpora Tabulek Google, implementace Gamepad API a Cookie Store API nebo také podpora WebGL na Linuxu.
openSUSE Leap 16, včetně Leap Micra 6.2+, nově nabízí 24 měsíců podpory pro každé vydání. To je dva roky aktualizací a stability, což z něj činí nejdéle podporovanou komunitní distribuci vůbec. Leap se tak stává ideální platformou pro všechny, kdo hledají moderní, stabilní a dlouhodobě podporovanou komunitní Linux distribuci.
Národní úřad pro kybernetickou a informační bezpečnost (NÚKIB) vydal dne 3. 9. 2025 VAROVÁNÍ před hrozbou v oblasti kybernetické bezpečnosti spočívající v předávání systémových a uživatelských dat do Čínské lidové republiky a ve vzdálené správě technických aktiv vykonávané z území Čínské lidové republiky. Varováním se musí zabývat povinné osoby podle zákona o kybernetické bezpečnosti.
Americká internetová společnost Google nemusí prodat svůj prohlížeč Chrome ani operační systém Android. Rozhodl o tom soud ve Washingtonu, který tak zamítl požadavek amerického ministerstva spravedlnosti. Soud ale firmě nařídil sdílet data s jinými podniky v zájmu posílení konkurence v oblasti internetového vyhledávání. Zároveň Googlu zakázal uzavírat dohody s výrobci mobilních a dalších zařízení, které by znemožňovaly
… více »Prvního září ozbrojení policisté zatkli na na londýnském letišti Heathrow scénáristu a režiséra Grahama Linehana, známého především komediálními seriály Ajťáci, Otec Ted nebo Black Books. Během výslechu měl 57letý Graham nebezpečně zvýšený krevní tlak až na samou hranici mrtvice a proto byl z policejní stanice převezen do nemocnice. Důvodem zatčení bylo údajné podněcování násilí v jeho 'vtipných' příspěvcích na sociální síti
… více »
Překlady xkcd vycházejí se svolením původního autora. © Randall Munroe.
Překlad: Robert Krátký, písmo: Martin Stiborský
Uvedená práce (dílo) podléhá licenci Creative Commons Uveďte autora-Neužívejte dílo komerčně 2.5
Nástroje: Tisk bez diskuse
Tiskni
Sdílej:
3.10.2011 01:16
xkucf03 | skóre: 49
| blog: xkucf03
Původní rychlost ruských eskalátorů v Praze byla podle mluvčí Dopravního podniku hl. m. Prahy a. s. 0,9 m/s, podle radního Radovana Šteinera a podle Novinek.cz dokonce 2,5 m/s.
PS: 0,9 m/s = 3,24 km/h - tedy rychlost chuze
P.S. Duchodci at si jezdi vytahem, ja bych eskalatory zrychlil alespon trikratOny stačí dvě berle nebo tři malé děti, aby člověk viděl rychlost eskalátoru jinak. Tak jsem si taky zkusil výtahy: nejdříve se z tebe stane důchodec než se výtahu dočkáš, pak stihneš zemřít dřív, než tě tento doooopppprrrraaaavvvvvíííí nahoru, jako každé (polo)uzavřené prostory v Praze i tyto výtahy jsou často posprejované a smrdící jak tlupa bezdomovců, a ve finále se objevíš na nějakém velmi vtipném místě, nejlépe za rušnou silnicí od klasických výlezů z metra. Doporučuji zkusit Nádraží Holešovice, směr od autobusů, Muzeum a jiné vtipné. Zkrátka: jsem rád, že když jsme měli malé děti, tak žena přes můj počáteční odpor pořídila šátek na nošení dětí. Kočárky jsme pak měli jen na cesty bez MHD. Ale vzpomněl jsem si, že v Amsterdamu na letišti byly pojízdné chodníky o několika rychlostech naráz: na levém kraji nejpomalejší a postupně směrem doprava se zrychloval (plynule). To kdyby bylo v metru... ...teda pokud by se tam pak nezačly objevovat davy s nákupními vozíky
Nic proti nemohoucim lidem, ale prijde mi zbytecne zdrzet tisic lidi o dve minuty, aby jeden clovek neztratil tech minut 5.Nejde o zdržení: jde o nemožnost. Asi jsem to napsal zbytečně zdlouhavě. Prostě si vem s sebou tři děti ve věku 0-2 roky (bez manželky či jiné pomoci) nebo si zasádruj nohu a běž o berlích - a pak zkus výtah. Prostě to nejde - na hodně stanicích tě (po tom čekání) výtah zaveze někam, kde to nejdřív ani nepoznáš a vzápětí se tam odtud budeš horko těžko dostávat "zpátky do civilizace". Naopak i když mě současná rychlost nevyhovuje, už roky funguje slušnost mezi lidmi, že stojící jsou vpravo. Téměř nikdy jsem neměl problém se "urychlit" vlastní chůzí. Proč by mi to měl někdo ulehčovat rychlejšími eskalátory, když jsem relativně mladý, zdravý a bez jiných přítěží či obtíží? Já si to rád vyběhnu, alespoň si tak otestuju, jak moc jsem zase "shnil" u počítače
Naopak i když mě současná rychlost nevyhovuje, už roky funguje slušnost mezi lidmi, že stojící jsou vpravo. Téměř nikdy jsem neměl problém se "urychlit" vlastní chůzí. Proč by mi to měl někdo ulehčovat rychlejšími eskalátory, když jsem relativně mladý, zdravý a bez jiných přítěží či obtíží? Já si to rád vyběhnu, alespoň si tak otestuju, jak moc jsem zase "shnil" u počítačeMůžu se zeptat v jaké zemi bydlíš? :D V Praze kdykoliv vlezu v metru do nějaké více používané stanice, tak si nějaké tele doleva stoupne, neuhne a případně když mu člověk řekne, tak je na něj ještě sprostý... a nejvíc se mi líbil nedávno jeden mládenec, který svojí samičku i s kočárkem nechal na ten eskalátor najet a držet ten kočárek a člověku, který opovážlivě kolem toho kočárku prošel, aby mohl jít dál, začal nadávat a dole se za ním hrdinsky rozběhl a začal se s ním prát.
a člověku, který opovážlivě kolem toho kočárku prošelJak se da na eskalatoru projit kolem kocarku? Byl to snad hobit? Nebo by bylo lepsi pouzit slovo procpat?
Můžu se zeptat v jaké zemi bydlíš? :D V Praze kdykoliv vlezu v metru do nějaké více používané stanice, tak si nějaké tele doleva stoupne, neuhne a případně když mu člověk řekne, tak je na něj ještě sprostý...Blbec se najde všude, ale že by to byl statisticky významný vzorek? To se mi nezdá. Já mívám spíš opačné problémy a bojím se, že bude čím dál hůř: jak děti rostou, tak už to dávno nejsou "maličká nemohoucí nic" a musejí si zvykat, že teď musejí dávat oni pozor na ostatní - párkrát měli tendenci, že když chceme stihnout metro, tak se vyřítíme všichni 4 plnou rychlostí a "ostatní nějak uhnou"
No a když jdu/běžím Prahou sám, tak v drtivé většině případů nemám žádné výrazné problémy, samozřejmě s uvážením možností v dané situaci (šestá večerní na I.P.Pavlova). Nejčastější problém mám s dechem na konci těch schodů, když přepálím začátek
No, zase nezvládám po Praze jezdit na kole. Lépe řečeno se dost bojím. Každý má něco...
P.S.: Kde všude ještě zůstaly dlouhé rychlé schody? Národní třída? Dlouho sním o závodech v protisměru - než je všechny předělají.
3.10.2011 20:05
Jendа | skóre: 78
| blog: Jenda
| JO70FB
Cestujícímu při přepravě v zájmu zajištění bezpečnosti jeho i ostatních osob není zejména dovoleno jíst nebo pít ve vozidlech nebo v přepravním prostoru.
Cestujícímu není dovoleno brát s sebou do vozidla ani do přepravního prostoru
- nebezpečné látky a předměty, které mohou způsobit výbuch, oheň, poškození vozidla, úraz, otravu, popálení a onemocnění lidí a zvířat, vyjma látek uvedených v odst. 7. (PB lahev)
- jakékoli motorové vozidlo včetně jízdních kol, koloběžek apod. s pomocným motorkem
Zakoupením SMS jízdenky cestující souhlasí s tím, že k ověření platnosti této jízdenky předloží k nahlédnutí přepravnímu kontrolorovi nebo jiné pověřené osobě dopravce mobilní komunikační zařízení pro ověření veškerých přijatých dat SMS jízdenky (tj. nejen samotného textu přijaté SMS zprávy, ale též i jejích dalších detailů).Nemůžu si pomoct, ale z těch několika zážitků, které s DPP mám, se mi zdá, že přepravní podmínky nikdo nečte nebo na ně úmyslně kašle.
V Praze kdykoliv vlezu v metru do nějaké více používané stanice, tak si nějaké tele doleva stoupne, neuhne a případně když mu člověk řekne, tak je na něj ještě sprostý...Buď žiješ v jiné Praze než já (my), nebo generalizuješ jeden dva případy na stálou zkušenost.
Buď žiješ v jiné Praze než já (my), nebo generalizuješ jeden dva případy na stálou zkušenost. ... anebo jezdíš metrem někdy hluboko v noci a přehlídnul jsi podmínku "více používané stanice"V Praze kdykoliv vlezu v metru do nějaké více používané stanice, tak si nějaké tele doleva stoupne, neuhne a případně když mu člověk řekne, tak je na něj ještě sprostý...Buď žiješ v jiné Praze než já (my), nebo generalizuješ jeden dva případy na stálou zkušenost.
tím ovšem neodpovídáš na otázku ... proč zdržet tisíc lidí kvůli jednomu?Nic proti nemohoucim lidem, ale prijde mi zbytecne zdrzet tisic lidi o dve minuty, aby jeden clovek neztratil tech minut 5.Nejde o zdržení: jde o nemožnost. Asi jsem to napsal zbytečně zdlouhavě. Prostě si vem s sebou tři děti ve věku 0-2 roky (bez manželky či jiné pomoci) nebo si zasádruj nohu a běž o berlích - a pak zkus výtah.
Prostě to nejde - na hodně stanicích tě (po tom čekání) výtah zaveze někam, kde to nejdřív ani nepoznáš a vzápětí se tam odtud budeš horko těžko dostávat "zpátky do civilizace".popíráš sám sebe nejprv že to "nejde", a pak že "horko těžko"? - ale v našich krajích "horko těžko" znamená, že to jde ...
Naopak i když mě současná rychlost nevyhovuje, už roky funguje slušnost mezi lidmi, že stojící jsou vpravo. Téměř nikdy jsem neměl problém se "urychlit" vlastní chůzí.nemohu jinak než kolega - a to žiješ ve které zemi a ve kterém městě jezdíš po eskalátorech?
3.10.2011 16:48
Jendа | skóre: 78
| blog: Jenda
| JO70FB
směrem doprava se zrychloval (plynule)Jako že když si na něj stoupneš, tak se to za chvilku rozjedou nohy, a když vedle sebe položíš tašku, tak ti ujede?
3.10.2011 17:07
xkucf03 | skóre: 49
| blog: xkucf03
přepravoval kolo. I když o něco vyšší rychlost bych zvládl.To jako, že jsi sjížděl ty schody?
„Pane hlídači, vždyť to jsou přece jezdící schody.“
Jako že když si na něj stoupneš, tak se to za chvilku rozjedou nohy, a když vedle sebe položíš tašku, tak ti ujede?No když jsem jel naposled schodama v metru, tak přesně tohle to dělalo se zábradlím
. Jestli pak ruské eskalátory měly stejnou feature, a byly nastavený na 2m/s, tak klidně to držadlo mohlo jet 2.5 třeba jim ty schody blbě brzdily při jízdě směrem dolů. Ale taky bych, řekl, že si trochu vymýšlí. Osobně bych ale 2.5m/s zvládl. Navíc u mě bude rychlost chůze větší.
Ad chodníky: mě okamžitě napadly chodníky z povídek ze zlatých časů sci-fi (Clark apod.). Tam byly popisovány jako x pásů, kde měl každý o jednu jednotku jinou rychlost. Když například člověk přestupoval doleva, tak se jeho rychlost zvětšovala. V nějaké takové povídce pak byla zápletka, že dělnící stávkovali a jeden z těch rychlejších vypli .
3.10.2011 18:26
xkucf03 | skóre: 49
| blog: xkucf03
Zábradlí je o něco rychlejší snad na každém - ale ne výrazně…Mně to tedy přijde celkem dost, když musím několikrát během jízdy přehmatávat (když už se tedy držím), abych se nenakláněl směrem dopředu a neválel se po zádech tomu přede mnou – to pak člověk vypadá jako úchyl nebo zloděj.
Tak jsem si taky zkusil výtahy: nejdříve se z tebe stane důchodec než se výtahu dočkáš, pak stihneš zemřít dřív, než tě tento doooopppprrrraaaavvvvvíííí nahoru, jako každé (polo)uzavřené prostory v Praze i tyto výtahy jsou často posprejované a smrdící jak tlupa bezdomovců, a ve finále se objevíš na nějakém velmi vtipném místě, nejlépe za rušnou silnicí od klasických výlezů z metra. Doporučuji zkusit Nádraží Holešovice, směr od autobusů, Muzeum a jiné vtipné.takze protoze vytahy funguji spatne, tak udelame jeste spatne fungujici eskalatory. A taky bychom je meli po vzoru vytahu posrat, aby smrdely stejne, to by bylo nejlepsi.
3.10.2011 16:51
Jendа | skóre: 78
| blog: Jenda
| JO70FB
Hrazdu by mělo stačit rozepřít, ale netuším, jestli by to ten nával udrželo.
3.10.2011 20:00
PepaSFI | skóre: 7
| blog: zlodej_casu
Potom co jsem tohle viděl jsem koukal... Na Náměstí míru má eskalátor dokonce 83m. Ale není kam tam strčit tu hrazdu :)Dá se úplně stejně jako v tom komixu.
Ano, "hat" neznamená jen klobouk, ale také čepice (zejména v am. angl.). A já tu variantu vybral proto, že Black Hat podle mě plácne první věc, která ho napadne, aby nějak odpověděl na Cueballovu otázku. A protože v daném rámečku jede naproti těm dvěma kluk v čepici, usoudil jsem, že to bylo inspirací pro Back Hatovu odpověď.
3.10.2011 12:52
masožravá palma | skóre: 6
| blog: Agnes
| Matka měst
Každopádně, Black Hat určitě Cueballovi nenaznačuje, že kdyby měl klobouk jako on, tak by pochopil, o co mu jde. To nedává smysl, protože by pak nepokračoval tím "And I'm not really a not-carrying-a-chin-up-bar person".
tudíž naznčit, že Cueball nemůže pochopit, proč má hrazdu, když klobouky nenosíTakový význam tam IMO není.
3.10.2011 16:53
Jendа | skóre: 78
| blog: Jenda
| JO70FB
3.10.2011 19:51
PepaSFI | skóre: 7
| blog: zlodej_casu
3.10.2011 20:00
xkucf03 | skóre: 49
| blog: xkucf03
Používat schody je kontraproduktivní. Schody se tak rychleji opetřebovávají a musejí být častěji opravovány.
AbcLinuxu.cz
ITBiz.cz
HDmag.cz
AbcPráce.cz
4.10.2011 15:46
3.10.2011 17:43
6.10.2011 11:44