Proč nám chybí pochopení pro argumenty ostatních? (diskuse)

[VícNežNic]

Komu není rady…

Dostávají mě třeba jedinci ochotní se pouštět na přejezdu do závodu s rychlíkem. Jediné rozumné vysvětlení je pro mě, že při fyzice spali.

[Hanz]

Uff, kde na siti?

[Gustav]

Gustav so 19. března 2005 10:47:06
Cau. Kde byla ta rozjeta holka, co prelejzala sprahlo mezi vozy tramvaje?
xxxxxxxxx so 19. března 2005 10:47:43
Jó, to nevim... přijde ti jako asiatka ?
Gustav so 19. března 2005 10:48:08
Ja uz si ji nepamatuju. Byl jsem rad, ze jsem se nepoblil.
xxxxxxxxx so 19. března 2005 10:48:53
Zkus nacpat hlavu mezi převodovku a trakční motor v podvozku T-3 a budeš vypadat všelijak...

Klikni na vlastni riziko1, vlastni riziko2 a vlastni riziko3.

V televizi ukazovali i fotku "za ziva". Jak jsem rekl, byla to hezka holka. Myslete na to, az budete treba prechazet pred tramvaji a divit se, proc zvoni...

[Michal Marek (twofish)]

Boah... radši to stáhni... :-/

[VícNežNic]

Je to fakt tak hnusný? Já mam tedy dobrou představu jak to může vypadat, tak na to neklikám.

Nemusel to ale dávat jako odkaz.

[Gustav]

Myslim, ze jsem varoval dostatecne. Ano, ty zabery jsou strasny; taky to byla tragedie lidske blbosti.

Tramvajak nevidi mezi vozy. U T6 (novejsi, hranata, ale porad s 2 vozy) vidi blbe i na zadni dvere. Nezastavi na fleku. A ma obrovskou hybnost. A to posledni, nejhorsi: jezdi s lidmi a v mistech, kde se mnoho lidi pohybuje.

[VícNežNic]

Dokážu si to představit, skutečně. Já fakt nedokážu pochopit lidi co si myslí, že kontakt s kolejovým vozidlem (,,stačí`` i ta hloupá tramvaj (kolik váží? jeden vůz bude určitě v tunách, že?), nemusí to hned být nákladní vlak nebo rychlík) dokáží přežít.

[Jan Kundrát (jkt)]

pridej, a to hodne. IMHO desitky tun minimalne - je to fakt masivni zelezo...

[VícNežNic]

Desítky tun? Takový tank váží něco mezi 40 až 60 tun. Je to sice pitomý odhad, ale já myslím, že víc jak deset tun to nebude určitě.

[VícNežNic]

Au.

[Jan Kundrát (jkt)]

(ja vedel, ze to nekdo vygoogli)

Ale stejne jsem cekal vic. Ja to bral podle toho, ze normalni osobni vagony vlaku maji IIRC nejakejch 25 tun... No nic

[VícNežNic]

Hm, já zase čekal o něco míň Ale je fakt, že normální železníční lokomotiva má kolem 80 tun, hm, tramvaj je podle mě menší než železniční vagón…

[Luk]

Typické pohotovostní váhy: tramvaj T3 - 15-16 tun (podle konkrétního typu), tramvaj T6 - 16 tun, běžný osobní vagón 38-42 tun, lokomotiva 60-120 tun, Boeing 747 - 184 tun... Stačí?

[Luk]

Jinak tyhle váhy jsou spíš dolní hranicí, v praxi to může být víc (podle výbavy, motoru atd.). U tramvaje jsem samozřejmě uvedl váhu jednoho vozu.

[Gustav]

U te na tech snimcich (T3) ma 16t kazdy vuz. Prazdny. Navic moznych 110*80kg lidi.

[jm]

Hmm, radsi se neptej - <cernej humor> takovy tekuty puzzle</cernej humor>. Nic pro slaby natury.

[VícNežNic]

Teď jsem obědval, nechci uklízet znova, takže fakt asi radši ne.

[Hanz]

Hmmm proc jste to stahli? Je to vystraha, i kdyz dost drasticka ale vystraha to je obrovska... kdo na to nechce kliknout at na to neklika... Dostal jsem se k PC az ted takze jsem nemel moznost to videt... (ne ze bych po tom nak touzil, ale mozna po tom budu opatrnejsi na svuj zivot)

[Gustav]

Mysli. Taky by to mohli videt treba jeji rodice. Rozhodne nechci vysvetlovat na policii, kde ze jsem k tomu prisel. K tomu, proc jsem to sem dal - jako durazne varovani - to uz poslouzilo. Jinak neni dalsiho duvodu se v tom stourat.

Vice uz jen emailem.

[Zdeněk Burda]

Co ti na to může policie říct? Nic. Znáš rotten.com?

[Fatman]

Nic si z toho nedělejte, takových "kaskadérů" potkávám na silnici mraky, hlavně Liberec, to je jejich specialita. Marast na silnici, klouže to jako blázen a "dárci orgánů" vesele šlapou svoje pedály. Ráno, šest hodin, v lednu, tma vůkol, člověk sotva vidí přes zapocené čelní sklo na silnici a jen odtušíte, že jste minul cyklistu. Ten si s japonským ninjou vůbec nezadá. Je oblečen celý v černém. Na kole nic, co by alespoň ve svitu světel se zatřpytit mohlo. Světlomet a zadní světlo je zbytečná zátěž. Jezdím kvůli tomu spíše ke středu vozovky, ale tito lidé si vůbec neuvědomují riziko smrti. Slečně na kole, která si byla tak jistá ve své pravdě, bych doporučil léčbu střetem s vozem Tatra 815, když tam mám tak 12 tun písku. Těžko by už asi něco vysvětlovala, neboť by už na to neměla s největší pravděpodobností "náladu". I kdyby jste se stavěli na hlavu, naloženou Tatru na fleku nezastavíte. Nejspíš bych ani nevěděl, že do mě někdo s kolem narazil.(tma plus hluk v kabině plus nicotných 60 - 70 kg proti tolika tunám)

[kavol]

jojo, silnice jsou vděčné téma ...

když jsme u těch cyklistů, nejvíce mě dostávají ti, co si koupí nějaké blikátko s nepříliš svítivými diodami, zapnou ho na režim s jednou diodou, vrazí ho pod sedátko, takže ho způlky zakrývá a druhou půlku zakrývá jejich tlustá prdel nebo bagáž na nosiči, a myslí si, že jsou ve 100% bezpečí

mno, co se týče pochopení pro stanovisko jiných, mě trápí ten problém, že většina lidí se mnou ztratí trpělivost dříve, než se mi podaří jim něco vysvětlit nebo naopak než oni něco vysvětlí mě ... a já už tu ztrátu trpělivosti od nich také chytám

[xkesh]

je mozny jen v takove hre, kde si predem dohodnete, ze plati nejaka pravidla. v zivote nejde o argumenty, jde o to, vyhrat. jakkoliv.

[unchallenger]

V tom případě s tebou diskutuji už jen se střelnou zbraní. Přesněji diskutuji jen střelnou zbraní.

[Gustav]

U potencialni autonehody?

a) silis

b) nevis, co pouziti zbrane znamena, nebo za jake situace se to vubec da ustat (nahodou tu problematiku z hlediska legislativy znam)

[VícNežNic]

No, v některých zemích se toto nazývá ,,přehlasovat``, takže bych to tak černě neviděl

[xkesh]

obcas se stane zazrak a oba partneri v diskusi dodrzuji "nepsana" pravidla, aniz si to predem museli vyjednat ;) dokud ovsem jeden z nich nevytahne tu bouchacku.

[Luk]

U nás na nádraží před cca 3 lety jakýsi starší člověk dobíhal rozjíždějící se motorák. Těsně před ním mu ujely nohy a vletěl před zadní podvozek - následky snad nemusím uvádět. Není mi líto jeho (tohle je potrestaná blbost), je mi líto všech těch, kterým způsobil zbytečné problémy - kteří z toho mají doživostní psychické následky, kteří přišli někam pozdě nebo vůbec (a třeba propásli životní šanci), kteří měli spoustu práce navíc.