OT

16.3.2007 08:09 | osobní | poslední úprava: 23.1.2008 09:27

OT        

Komentáře

[xvasek]

Jezdící Honda Civic 1.5, 12ventil, 790kg zdraví nejezdícího Nissana. Ať žijí malá, lehká, stará a nebezpečné auta.

Ještě jsi to mohl přehřát hodně a připéct si svých 12 ventilů, což by byla škoda, protože pokud to vůbec jde opravit, tak hodně složitě.

[jozka]

No jo, neni nad velka, tezka, stara a nebezpecna auta. Ja jsem si jednou takhle nevsiml, ze jsem uvaril sveho Renaulta (jizda v horach do velkeho kotaru, hrabani ve snehu, vytahovani zapadleho kolegy a tak) a motor se pridrel tak, ze se sam zastavil. Po vychladnuti a doliti vody se vzpamatoval a jezdil jeste mnoho mesicu v mych sluzbach (a pokud vim, jezdi dodnes).

[Zdeněk Štěpánek]

V navodu k trabantu je psano: Zastavi-li se nahle pri jizde motor s hlasitym ramusem, chvili pockejte, dejte sitic at se vic maze a znovu nastartujte a klidnou jizdou jedte dal.

[jozka]

Tak to se podivam. Po nasem Trabim nam doma zbyl navod ing. Eberharda Preusche, ktery obsahoval perlicky jako napriklad udelat si na sklicku tachometru cervenym nitrolakem znaminko u 92 km/h, protoze tam konci pasmo optimalnich otacek pri zarazenem ctvrtem rychlostnim stupni a tedy jizda nad tento limit je neekonomicka a vozidlu skodliva

[xvasek]

O čůrání na zadřený motor se v této odborné literatuře nepíše? U fechtla to celkem pomáhalo...

[Michal Kubeček]

Mně se stalo něco podobného se stopětkou - utavily se kabely ke svíčkám. :-) Po jejich výměně ale auto jezdilo, jen poprvé nenastartovalo a museli jsme ho roztlačit…

[David Jaša]

12-ventil je 3- nebo 4-ventil? Násobit počet ventilů počtem válců je podle mě zhovadilost ve stylu "čím víc ventilů, tím víc adidas"...

[jozka]

Tipuji, ze to bude ctyrvalec/triventil (2xsaci, 1 vyfukovy). Nejspis z tehle rodiny:

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_GA_engine

[xvasek]

"čím víc ventilů, tím víc adidas"...

Vždyť je to pravda, ne? Čím víc ventilů, tím lepší kára, voe.

[Luk]

Jasně

[PepaSFI]

hele to vypadá jako kdoví jaká sranda ale vynálezy popisované v tom článku opravdu existovaly.Nevím jak fungovalo elektronické turbo,když jsem objevil tenhle článek tak už to autoři odstranili protože se prý ukázalo že jde o zcestnou myšlenku.Prostě si z nich furt někdo asi dělal prdel.Ten modrý plamen jsem tam viděl,škoda že ten odkaz už nejde.Kupa modrých ledek ve výfuku,obzvlášť po ránu když jde pára z výfuku tak to mohlo děsit lidi široko daleko.

[PepaSFI]

taky jezdící Fiat Panda 1000 Lie (starý model)www.italiancars.org taky zdraví všecky ty malý šikovný starý a nebezpečný auta.Těsnění pod hlavou jsem měnil a to vlastnoručně.Projeví se to tak že buď bublá tlak do chladiče nebo se naopak ztrácí voda a hlavně po nastartování jde pára z výfuku.Pokud to má jen malou kompresi tak můžou být zapečené pístní kroužky nebo vadný některý ventil.S tím trabantem je to pravda,doporučuje se vypnout zapalování a sešlápnout plyn nebo dát sytič.Motor se ochladí a promaže nespálenou směsí,pak to teda někdy bafne ve výfuku.Jo a jezdit Fiatem je něco jako používat Linux.Žádnej normální rozumnej člověk to přece nebude používat.Nélepčí je škodůfka.

[xvasek]

Tak mě napadá soutěž o to, který linuxák má nejlehčí auto. Myslím, že Panda mých 905kg pohotovostních (kde jsem vzal 790 v původním příspěvku nevím) v pohodě trumfne, ne?

Stejně je to paráda - auto může mít starý nic-moc motor a tou nízkou hmotností získá dynamiku i spotřebu dnes prodávaných kompaktů...

[perun]

Kam se hrabe Panda na polského fiata (malucha),pohotovostní 675kg, sice jenom 17,7kw ale i tak je to ve městě celkem ďáblík. Jenom škoda, že na 1500 km má asi 20 poruch, z toho tak 5 vážnějších. Alespoň je sním sranda, jak vám upadne kolo uprostřed ničeho, tak nic jiného než se smát nezbývá...

[Luk]

Stejně je to paráda - auto může mít starý nic-moc motor a tou nízkou hmotností získá dynamiku i spotřebu dnes prodávaných kompaktů...

Proto Š1100MB rulezzz (800 kg pohotovostních) Bohužel ji nemám

[Petr Beran]

Nechci rejpat, ale spíš NEMILÉ

[rincewind]

Nissan Sunny 1,4 zdravi kolegu :)

[neal_cz]

Co je faja?

[Luk]

Tohle, případně tohle

[Michal Kubeček]

A proč to, sakra, někdo cpe do motoru? :-)

[abr]

tuzink woe

[Michal Kubeček]

Hm, tunit si motor kuřecími závitky, tak to už jeden musí být echt frajer… Leda že by si je tam dával upéct, pak by to dávalo smysl… :-)