Komu černého Petra za opencard? (diskuse)

[poky74]

"Projekt Opencard skomírá: stál 888 milionů, příjmy jsou nulové"

Aha, takže celá Praha jezdí zadarmo? To by mě zajímalo jakej kretén tohle napsal...

Jinak, souhlas, neplánovaný výpadek by docela bodl, a náhodou bude mít IT oddělení zrovna stávku

[unknown_]

Spis asi prijmy oproti stavu bez nich...

[trekker.dk]

Aha, takže celá Praha jezdí zadarmo? To by mě zajímalo jakej kretén tohle napsal...

Jízdné není příjmem projektu Opencard (takže s kreténama příště radši šetři pro sebe)

[poky74]

Dobře omlouvám se, ujeli mi nervy když jsem to viděl :)

[Martinus]

nervy ... ujely!

Sorry, ale když už ti ujížděj nervíky, ať to má alespoň nějakou formu

[poky74]

:(

[Yokotashi]

Jak ujely? Ujeli.

Prijeli takovi dva s drezinou, on mel zrovna nervy na kolejich a proste mu je ujeli. Chudak ...

[Dalibor Smolík]

LOL Tohle vysvětlení nemá chybu.
Těsně po revoluci vyšel článek v nějakém časopise s nápisem "Havel bude vyset". V článku bylo vysvětleno, že byla vyvinut nový typ pšenice a pojmenovaný po panu prezidentovi. A bude provedeno osívání pole touto pšenicí.

[Shadow]

To by si museli publicisté dát tu práci a zjistit, kdo projekt navrhl a protlačoval. Jenomže to je moc práce, tak se to hodí na úředníky a Ajťáky.

[Darth Phantom]

No to je česká klasika. Nikdo za nic nemůže a skoro miliarda v prdeli. Mě by jen zajímalo, kde udělali soudruh Bém se soudruhem Blažkem chybu. s. Bém to háže na s. Blažka, ale ten taky podle svých slov za nic nemůže. Ještě by měli chlapci uspořádat tu olympiádu, když jim to tak dobře jde.

[trekker.dk]

Nikomu. Za neúspěch OpenCard mohou vnější vlivy, hlavně ekonomická krize. Samozřejmě, jak jinak.

[vencour]

Na základě čeho je toto lamentování? Zahlíd jsem zmínku o plánování turniketů i něco o stávce. Takže miliardy lítaj vzduchem a MHD se má zdražovat.

K otázce/odpovědi: jak pozoruju, nečinnost se nenosí, tedy vývoj musí být, ať k dobrému nebo špatnému. Činnost musí být vykázána. Tak někdo vymyslel opencard. A turnikety. Pak se časem zruší. Zase bude o čem psát i mluvit, co vykazovat.

[Sinuhet]

Co mate proti turniketum? Pry budou stat pouhych 3,5 miliardy a rocne prinesou 0,5 miliardy. V kombinaci s opencard bude moci prazsky Messner kontrolovat, jestli nechodite pozde do prace, nebo nezahybate manzelce. Proste sama pozitiva.

[vencour]

Nevěřim, že je to tak bílé, jak se tvrdí, ohledně ekonomie provozu.

[Sinuhet]

Je to jeste belejsi, nez si myslite. Ty 3,5 miliardy se po 500 milionech rocne vrati za pet let. Evidentne to maji spocitany na halire presne, takze ja jim verim.

[vencour]

Já to taky tak vidim ... nedávno jsem postnul něco, z čeho bych zase moh citovat ...

Stretýdži
Několik vznosných slajdů s mohutnou vizí na léta dopředu. Stretýdži obvykle vydrží šest měsíců, pak velký vizionář nenápadně změní názor, ale na to se nevyplatí upozorňovat. Stretýdži má pro firmu ten přínos, že její vytváření zabaví šéfy, kteří by jinak mohli natropit větší škody.

Prostě sliby se dávaj, aby se neplnily, odpovědné osoby nejsou. A nějak to dopadne.

[Zdenek]

BULLSHIT BINGO!

[Vojtěch Trefný]

Ty 3,5 miliardy se po 500 milionech rocne vrati za pet let

Sakra, takhle bych taky chtěl umět počítat

[vencour]

V onom odkazu je to uvedený ... a abych citoval ... Kvůli úsporám plánuje podnik mimo jiné omezit také veškeré opravy majetku. ... což znamená, že se zvýší chátrání a zaplatit údržbu bude někdo muset stejně, když ne teď, tak pozdějš o dost víc.

[Luk]

...a současně klesne kvalita služeb, protože když například nebudou pořádně opravovat busy, občas taky mohou lidé čekat na zastávce zbytečně, protože nebude autobus, který by je mohl vézt.

[Luk]

To je jak číšnická matematika (3 x 7 = 29) Nechávám stranou fakt, že těch 500 mil. Kč je samo o sobě zjevně nadhodnocené číslo - zřejmě bylo získáno podobným stylem, jakým RIAA, MPAA, BSA a další podobné organizace počítají ztráty z nelegálního užívání autorských děl. V tomto případě to nejspíš počítali jako počet chycených černých pasažérů / počet kontrolovaných cestujících x počet cestujících celkem x cena jednotlivé přestupní jízdenky. Číselně tedy něco ve stylu 40 000 / 1 000 000 x 500 000 000 x 26 = cca 500 000 000 Kč. Neřešili fakt, že drtivá většina lidí používá různé časové jízdenky (vycházejí o desítky procent levněji, někdy až desetkrát) a také to, že někteří cestujících by místo placení necestovali vůbec nebo ani dnes vlastně necestují (jen se schovávají před zimou - bezdomovci).

[misch]

Drobný pohled z druhé strany: v Paříži, Londýně, Vídni, ..., jsou turnikety v metru úplně všude. A řekl bych že i docela dlouho. Proč je tam už dávno nezrušili, když je to taková zbytečnost a navíc ekonomicky nákladná?

[headhunter]

Zase na druhu stranu treba pripomenut ze napr. v Parizi sa revizor ohlasi hned pri vstupe do vozidla. A tak isto musia nosit rovnosatu.

[misch]

Tak to by se mi taky líbilo. Momentální situace, kdy se ke mě v tramvaji přiblíží jakési pochybné individuum, a teprve až mi strčí placku pod nos tak zjistím že to není somrák ale revizor, se mi moc nezamlouvá :)

[Sinuhet]

No tak turnikety byly kdysi i v Praze. Spis jde o to, nakolik realny je "financni plan" a jestli ted je vhodna doba cpat 3,5 miliardy do turniketu, kdyz DPP pomalu nema na platy a opravy majetku. Stejne mam pocit, ze pan Bem se rozhodl privest DPP k bankrotu a nasledne rozoutsourcovat.

[misch]

No jo, když jsem jel naposledy v Praze metrem, tak tam ty turnikety ještě byly )), to je taky důvod proč mě tak překvapila debata o jejich zavádění -- nějak jsme nepostřehl že byly po revoluci zrušené.

Že je blbost investovat do znovuzavádění něčeho takového v situaci kdy DPP nemá peníze, to celkem chápu. Jinak ale obecně moc nechápu výtky proti turniketům. Vážně jsem si ani v jednom ze zmiňovaných měst nevšiml že by třeba ve špičce turnikety nějak zdržovaly provoz, resp. že by se lidé hromadili jen před nimi a pak už nikde. A "velký bratr"? Kristova noho, a jak tedy jinak snadno řídit přístup přes turniket? Teda, napadá -- předplacené jízdenky bez nutnosti mít tam foto, otisky prstů, datum narození dědečka z matčiny strany, atd. Ale to je u nás asi utopie :(

[trekker.dk]

nějak jsme nepostřehl že byly po revoluci zrušené.

To jsi nepostřehl správně, byly zrušeny ještě před ní - AFAIK se trasa B otevírala bez nich

[Luk]

Přesně tak. Byly zrušeny v roce 1985, ještě před otevřením trasy B (ta se otevírala samozřejmě při oslavě výročí VŘSR, tedy 6. listopadu). Turnikety byly mimo provoz přinejmenším od září (tehdy jsme jeli se školou do planetária a turnikety už se nepoužívaly).

[trekker.dk]

Vážně jsem si ani v jednom ze zmiňovaných měst nevšiml že by třeba ve špičce turnikety nějak zdržovaly provoz

A k tomuhle - vem si třeba stanici metra na Hlavním nádraží - tam se fronty tvoří už teď, kdy lidi jenom prochází a občas si někdo cvakne lístek.

Nebo stanice v Dejvicích, když přijede metro zároveň s autobusem, tak se tam lidi motají a těžko vyhýbají už teď. Turnikety na vstupu I VÝSTUPU situaci zákonitě musí zhoršit - jedině by se východ z metra rozšířil, což by znamenalo další složité nebo téměř nerealizovatelné stavební úpravy a tedy další peníze.

[David Jaša]

Turnikety na výstupu jsou blbé, ale kombinace turniketů a jízdenek na omezenou vzdálenost se moc jinak řešit nedá.

Troufám si říct, že potřebné úpravy pro dostatečně kapacitní turnikety by zrovna na Wilsonu byly rychlé a levné. Průser by to byl jinde, hlavně ve stanicích s malou plochou nad eskalátory/schody a s velkým obratem lidí (což je v centru celkem běžná konfigurace).

[rudiik]

Z vlastni zkusenosti so dovolim rict 2 veci o pracovnicich IT na statnich uradech:

1) V drtive vetsine se jedna o vymenovace naplni v tiskarnach a presunovace ikonek. Na slozitejsi veci maji nejakou "firmu" dosazenou shora.

2) Realne nerozhoduji ani o tom, jake mysi a od koho se nakoupi. Vse jde dano shora a pokud nekdo jen spitne, muze si hledat novy misto.

[dad]

ja uz jsem strasne dlouho v privatni sfere a uz jem unavenej. Za 15 tisic hrubyho bych takovy misto vzal z fleku a klidne bych ho nadrizenemu jednou tydne vyhulil ... (muze byt i nadrizena, jestli se meje)

[okbob]

Zalezi na koho narazis. Pred par lety jsem dodelaval jeden projekt, tak jsem se nechal zamestnat v jedne statni agenture. Na jednu stranu je to docela pohoda - na stranu druhou - po urcity dobe nuda - a obcas narazis na lidi, kteri nikdy nemaji cas - pricemz se v praci objevi mezi 9 a po 15 zmizi + hodinovy obed. Kdyz je k necemu potrebujes, tak je to docela pakarna. Dost lidi tam uspesne predstira praci - pak dodelat veci stoji docela velky usili (a k tomu se clovek musi vyznat v chaosu, co, kdo outsourcuje). To, uz bych si za 15 domluvil normalni pul uvazek - dva, tri dny makal poradne, a dva dny relaxoval.

[Ivan]

Jestli jsem dobre pochopil myslenku OpenCard tak tam neslo ani tak o jizdne ale o mikroplatby. Ta myslenka musela byt pro nekoho hodne lakava, za penize magistratu si nechali vytvorit bankovni system a pocitali s tim ze budou - podobne jako Visa nebo Amex - ujidat procenta ze vsech penez ktere protecou tim plat. systemem. To ze jim to nevyjde a ze se na ne vsechna Kina, trafiky a parkoviste vykaslou, tak to muselo byt jasny kazdymu. Urednici magistratu proste nedokazali prijit s necim co by bylo zajimavy pro komercni firmy. Takhle tu kartu pouziva jen DPP, kterej to dostal narizeno ze shora.