Na čem aktuálně pracují vývojáři GNOME a KDE Plasma? Pravidelný přehled novinek v Týden v GNOME a Týden v KDE Plasma. Vypíchnout lze, že v Plasmě byl implementován 22letý požadavek. Historie schránky nově umožňuje ohvězdičkovat vybrané položky a mít k ním trvalý a snadný přístup.
Wayfire, kompozitní správce oken běžící nad Waylandem a využívající wlroots, byl vydán ve verzi 0.10.0. Zdrojové kódy jsou k dispozici na GitHubu. Videoukázky na YouTube.
Před necelými čtyřmi měsíci byl Steven Deobald jmenován novým výkonným ředitelem GNOME Foundation. Včera skončil, protože "nebyl pro tuto roli v tento čas ten pravý".
Nové číslo časopisu Raspberry Pi zdarma ke čtení: Raspberry Pi Official Magazine 156 (pdf).
Armbian, tj. linuxová distribuce založená na Debianu a Ubuntu optimalizovaná pro jednodeskové počítače na platformě ARM a RISC-V, ke stažení ale také pro Intel a AMD, byl vydán ve verzi 25.8.1. Přehled novinek v Changelogu.
Včera večer měl na YouTube premiéru dokumentární film Python: The Documentary | An origin story.
Společnost comma.ai po třech letech od vydání verze 0.9 vydala novou verzi 0.10 open source pokročilého asistenčního systému pro řidiče openpilot (Wikipedie). Zdrojové kódy jsou k dispozici na GitHubu.
Ubuntu nově pro testování nových verzí vydává měsíční snapshoty. Dnes vyšel 4. snapshot Ubuntu 25.10 (Questing Quokka).
Řada vestavěných počítačových desek a vývojových platforem NVIDIA Jetson se rozrostla o NVIDIA Jetson Thor. Ve srovnání se svým předchůdcem NVIDIA Jetson Orin nabízí 7,5krát vyšší výpočetní výkon umělé inteligence a 3,5krát vyšší energetickou účinnost. Softwarový stack NVIDIA JetPack 7 je založen na Ubuntu 24.04 LTS.
Národní úřad pro kybernetickou a informační bezpečnost (NÚKIB) spolu s NSA a dalšími americkými úřady upozorňuje (en) na čínského aktéra Salt Typhoon, který kompromituje sítě po celém světě.
Před týdnem se v Milovicích konala super akce - první závod mistrovství České Republiky v Trucktrialu. Trucktrial jsou závody nákladních aut v terénu, které kladou důraz na jezdecké umění. Nákladní auta různých kategorií mají za úkol projet vytyčenou trasu a nasbírat co nejméně trestných bodů. Je to ideální sport na koukání, auta jezdí pomalu a tratě jsou malé, takže člověk může pohodlně obcházet okolo.
Auta jsou buď běžné seriově vyráběné náklaďáky (kategorie S1-S5) nebo speciály (S6 a S7, snad jsem to nepopletl). Do kategorií je to rozdělené kvůli tomu aby nezávodila například tatrovka 8x8 s Avií .
Trasa je vyznačena brankami (může jich být třeba 8 ale taky 2), které se mají projet správným směrem a bez doteku. Směr je určen bílou páskou na jedné straně branky, to by měla být strana řidiče když pojede popředu. Branku také může stejným směrem procouvat. Trasa v Milovicích obsahuje různé překážky - několikametrové díry, které jsou na začátku plné vody (a po chvíli plné bláta), vysoké hromady nebo nejlépe kombinaci všeho.
Někdy se stane, že danou trasu většina aut ze skupiny ani neprojede celou. Někteří uváznou třeba i na záčátku rovnou v nájezdu a musí být vytaženi.
A pro některé skončí celé závody předčasně jako když třeba otočí auto na záda a zohýbá se jim celý rám:
Auta dostávají docela dost zabrat a závodníci je někdy musí dávat do pořádku i během pauzy na oběd nebo večer před dalším závodním dnem.
V Milovicích sem si všiml jen jediné ženy za volantem:
Na správný průjezd trasou dohlížejí komisaři a jejich pomocníci.
Jestli vás to aspoň majinko zaujalo a chcete se podívat naživo a zblízka, tak druhý závod letošní sezony se koná 17. až 18. května v Oldřichově u Písku
V Milovicích jsem viděl závody trucktrialu poprvé naživo, překvapilo mě jak pohodoví lidi se kolem toho pohybují. Není problém si popovídat se závodníky, podívat se do "depa" a podobně. Na dalších závodech (Písek) budu tak kdybyste se tam někdo také objevil napište, zajdeme třeba na jedno...
Zbytek obrázků mám u sebe na webu v galerii.
Tiskni
Sdílej:
Aha, čiže oni sú vlastne z ČTU - "odbor regulace síti a služeb elektronických komunikaci""Odpor je marný. Budete zregulováni!"