Po velkém úspěchu prvního MobileLinux Hackdaye se vracíme do Českých Budějovic s druhým ročníkem. V pátek 30. října 2026 od 10:00 se v prostorách Jihočeské univerzity uskuteční Embedded & MobileLinux Hackday #2. Těšit se můžete na témata jako Immutable Linux na telefonech (BengalOS), U-Boot a upstream vývoj, AI optimalizace pro embedded systémy nebo otevřený hardware. Nebude chybět praktické hackování, sdílení zkušeností a možnost … více »
Dne 21. října 2026 vydal projekt Node.js bezpečnostní aktualizace opravující deset zranitelností, včetně jedné umožňující potenciální vzdálené spuštění kódu (RCE). Nejzajímavější je CVE-2026-111497, chyba dekodéru Brotli, kterou objevili výzkumníci využívající OpenAI Codex Security. Chyba je v nativním dekodéru Brotli, nikoli v samotném JavaScriptu. Speciálně vytvořený komprimovaný vstup způsobí, že dekodér zamění
… více »Francouzský výrobce kabelů Nexans upozornil na napjaté dodávky elektrických kabelů. Výstavba nové výrobní linky pro některé typy kabelů může trvat přibližně tři roky. Datacentra potřebují rozsáhlé nízkonapěťové a středněnapěťové rozvody. Poptávka roste současně s modernizací elektrických sítí. Někteří odběratelé proto uzavírají výrazně delší dodavatelské smlouvy [Reuters].
Představena byla (𝕏) virtuální platforma FLYBENCH FPV, která nováčky provede zapojením a konstrukcí dronů.
Google Chrome 156 byl prohlášen za stabilní. Přehled novinek v poznámkách k vydání. Opraveno bylo 353 bezpečnostních chyb. Vylepšeny byly také nástroje pro vývojáře.
Indická společnost eMudhra po bezpečnostním incidentu, tj. kompromitaci soukromých klíčů osmi mezilehlých certifikátů své certifikační autority, opouští globální byznys s SSL/TLS certifikáty.
Dle Phoronixu zveřejnila společnost Trend Micro prostřednictvím programu Zero Day Initiative (ZDI) několik hlášení bezpečnostních zranitelností přímo na veřejném mailing listu LKML, přestože některé chyby dosud nemají opravu začleněnou do hlavní větve jádra. Mezi hlášenými problémy jsou dvě zranitelnosti s hodnocením CVSS 9.0, týkající se SMB Direct a KSMBD, které mohou umožnit vzdálené spuštění kódu. Další hlášení se týkají … více »
Správce hesel KeePassXC byl vydán ve verzi 2.8.0. Přechází na Qt 6, podporuje vkládání hesel s Waylandem, rychlé odemykání pomocí Polkitu nebo možnost nastavení klávesových zkratek (seznam změn).
Databáze DuckDB (Wikipedie) byla vydána ve verzi 2.0.0 LTS. S kódovým názvem Cinnamon Teal (čírka skořicová). S vyladěným protokolem Quack.
V implementaci Broadcom 802.11 byla zjištěna chyba ve zpracování WPS/EAP, týká se to SDK od roku 2010. Broadcom podle výzkumníka Quentina Kaisera odmítl CVE přidělit. Modemy Huawei a Technicolor jsou používány i v ČR, v LTE routerech, běžných domácích routerech a firemních přístupových bodech, jejich současný počet a zranitelnost konkrétních verzí však zatím neznáme. Více detailů a demo. GitHub / Broadcom 802.11 SDK Detection Toolkit.
.
.
Čekal jsem, e se budu hádat, že ve stoje za jízdy nebudu manipulovat s s peněženkou, ale nebylo to třeba ... jsou i slušní revizoři.
Hmm, tak třeba na brněnském lístku doslova píší: "Jízdenku označte v označovači neprodleně po nástupu do vozidla"
Takže pokud by tě revizor vyhmátl před rozjetím šaliny, tzn. že jsi nastoupil, ale nejevíš ochotu si lístek cvaknout, tak by byl v právu.
Samozřejmě je třeba zohlednit dobu mezi nastoupením a kontrolou revizorem, možnost dostat se ke značkovači v relativně krátkou dobu (šalina není narvaná), atd...
K tomu samozřejmě nedojde, bo by tím přišli o spoustu dalších potenciálních "klientů".
Po nástupu do vozidla nebo při vstupu do přepravního prostoru je povinen si označit neprodleně v nejbližším volném označovacím zařízení jízdenku; obdobně je povinen postupovat při tarifním odbavení spoluzavazadel a psa bez schrány. Čas určený k neprodlenému označení jízdenky nezahrnuje dobu, kterou cestující potřebuje k vyhledání nepřipravené jízdenky, zaujmutí místa k sezení nebo vykonání jiné činnosti nesouvisející s neprodleným označením jízdenky.Že se doklad nazývá jízdenka není rozhodující, rozhodující jsou zákony, uzavřená smlouva a smluvní podmínky. Pokud se vám podmínky nelíbí, nemusíte smlouvu uzavírat a dopravním prostředkem cestovat. O tom kdy musíte mít označenou jízdenku tedy (alespoň v Praze) nerozhodujete vy, ale přepravce. V metru si dokonce musíte jízdenku označit už při vstupu do přepravního prostoru metra, i kdybyste tudy chtěl jen procházet a metrem vůbec nechtěl jet.
Musím se přiznat že v Brně jsem smluvní přepravní podmínky nečetl, ale v Ostravě ano a tam to měly (nebo ještě mají) trochu jinak.
A čo si představujete pod takým pojmom "neprodleně" Kefalín?Stačilo by přečíst si ještě druhou větu v té citaci
Když si to dáte dohromady s významem slova "neproleně", tedy "bez prodlevy", je to už snad jasné, ne?
Každý se všude snaží najít jenom kličky, jak něco obejít, a pak nemůžeme mít smlouvy, podmínky a řády, které by se daly použít jako návod, ale musíme tam mít alibisticky ošetřenou každou hloupost. Hlavně že se Američanům smějeme za návody upozorňující, že mikrovlnka není vhodná k sušení domácích zvířat (a to je navíc mýtus).
2. Není 15,- Kč za jízdu přes dvě zastávky trochu moc.Jdi pěšky
Ještě jsem nepotkal revizora, který by nevypadal jako naprostá socka
).
To že by měli povinně chodit v uniformách by mělo být skutečně zavedeno, jinde v cizině to také tak funguje. Současný stav je otřesný.
Prý tam jezdívají i "tajní" revizoři, ale ty jsem neměl čest potkat.
A ještě tam měli protialkoholickou pořádkovou hlídku u nočních tramvají. Nebyla to policie, ale snad zaměstnanci města...
Jinak se mi stalo něco podobného. Jsem nastoupil do trolejbusu, domnívaje se že mám lístek jsem šel ke druhým dveřím od řidiče, tam jsem se asi minutu hrabal v peněžence než jsem zjistil že lístek nemám. Tak jsem se vydal k řidiči že si ho koupím a trolejbus se mezitím rozjel a revizorka zamkla označovače, takže jsem byl nahranej.
) dalsi motivace ucit se anglicky
Občas i někdo vystoupí
U nás by ti nic neřekl, počkal by až si nastoupíš a pak by tě pokutoval :-/
) jsem opovrhl logikou a řídil jsem se při přestupu z metra A na metro B pouze cedulemi. Až když jsem došel opět na nástupiště A mi došlo, že na té jediné neznačené křižovatce jsem měl odbočit.
Jenom jsem se hodně divil, jak se někomu povedlo na Můstku vyznačit přestup z B na A tak, že místa neznalý člověk skončil opět na nástupišti A. :-P
Tiskni
Sdílej: