Jardík pracuje

14.4.2016 21:31 | Přečteno: 2296× | Jiné

Tak jsem nastoupil do práce na programátora C++. Jedná se o dlouhodobý vývoj jednoho programu. Jsem tam jen pár dnů. Čekal jsem, že mě do začátku někdo povede a více mě se vším seznámí, co a jak, a jak je ten program navrhnutý, jak se co řeší atp. První den jsem dostal seznam nástrojů a odkazy na intranet a internet, co si mám stáhnout a nainstalovat a jak to nakonfigurovat. Převážně se jedná o OSS software. Pak jsem zbytek dne strávil koumáním v rozdělaném programu a brouzdání zdrojovými kódy. Dnes jsem dostal za úkol zvětšit jeden sloupeček v jednom dialogu, což vedlo k seznámení se s jakýmsi firemním bugtrackerem. Úkol to byl pro mě na půl dne. Než jsem se prolouskal kódem a letmo zjistil jak to funguje .... a pak už se jednalo jen o úpravu switche a přepsání čísla. Na další část dne jsem si vzal další bug, který vypadal jednoduše ... nějak se mi ale nedaří se v tom zorientovat ... A z dojíždění taky nejsem šťastný. Ačkoliv to je kousek od nádraží, tak je to vstávat v 5 a přijíždět ve 20. V podstatě se navečeřím, umeju a jdu spát, nic už nestíhám.        

Komentáře

[mirec]

Najskôr som chcel napísať gratulujem, ale potom som si prečítal blog.

[Odin1918]

Uprimna gratulace. A kup si nejake auto. ;)

[kralyk z abclinuxu]

A kup si nejake auto. ;)

To je opravdu výborný nápad - bude mít hodinu práce za sebou ještě než se vůbec dostane do práce. Navíc za ni nedostane zaplaceno, naopak, bude muset vydržovat auto.

[Odin1918]

Ano, je to vyborny napad. Bez auta je clovek silne omezen v pohybu a moznostech. Take je svata pravda, ze saty a auto delaji cloveka.

[Pokustón]

To platí jen pro vidláky a chudáky (s tím autem). Pražana auto limituje

[Odin1918]

Prahu mam rad, ale cely svet opravdu neni jen praha. Nevim, proc mluvis o vidlacich a chudacich. Mackat se s nekym v hromadne dotovane doprave? Dekuji, tuto chutovku ti rad prenecham. Jezdit po praze na kole? Vystavit slusny oblek zbytecnemu riziku poskozeni, stvat slusne ridice a jako bonus prijet pozde a upoceny na schuzku? Hehe, to si take nech pro sebe a tobe rovne.

[Ovocníček]

stvat slusne ridice

Aspoň ty baity trošku víc kamufluj, trolle.

[Odin1918]

Co?

[Jendа]

Asi nesdílí tvůj názor, že slušného řidiče štve, když si někdo dovolí jet na kole.

[Odin1918]

Patrne ne. :)

[Ovocníček]

Nebo že se o takovým pitomci dá říct, že je "slušnej", když mu vadí sdílet silnici s jinejma lidma. Jestli má někdo takovouhle představu normality, tak to je teda varovnej signál.

[Michal Kubeček]

Takže ti, kterým se nelíbilo tohle, jsou vlastně také pitomci, když se jim nelíbilo, že mají s někým sdílet silnici, jen proto, že je pomalejší a zdržuje provoz.

Ne, nejsem nějaký militantní nepřítel silniční cyklistiky. Ale tvářit se, že cyklisté na silnicích provoz nijak neomezují a že pokud si snad někdo myslí že ano, je "pitomec", to je taky přehnané.

[Václav "Darm" Novák]

Holt není cyklista jako cyklista. Někdo kdo před jedoucím autem slušně uhne ke kraji silnice je v pohodě.

Ale zrovna včera jsme při cestě z práce museli jet nějakou dobou pěkně pomalu za dvěma cyklisty v přiléhavých úborech, co si zrovna potřebovali povídat a nebrali ohled na kolonu která se štosovala za nima (jet za sebou a u kraje, předjet by se v tom úseku dali bez problémů, takhle ani náhodou). Když na ně při předjíždění kolega zatroubil, jeden z nich ještě naštvaně gestikuloval co si to dovoluje… Pak se opravdu nedivím těm věčně naštvaným komentářům na „pumpičkáře“

[pavlix]

Je krásné kvůli pár pitomců považovat za pitomce i všechny ostatní. Ale rád bych připomněl, že se pohybuju ve středočeském kraji a před pár týdny začala sezóna bezohledných takyřidičů jedoucích takřka konstantní rychlostí, kteří blokují silnici proti možnosti předjetí a stěží uhnou i protijedoucímu autu. Můžu na základě netriviálního množství těchto přírodních úkazů usoudit, že jsou všichni řidiči hovada? A co když si budu hrát s touhle úvahou za volantem? Slovo pumpičkář říká nejvíc o tom, kdo ho používá.

[Jendа]

Je krásné kvůli pár pitomců považovat za pitomce i všechny ostatní.

To tu někdo dělá? (možná kromě Odina)

[M_train]

[pavlix]

Pak se opravdu nedivím těm věčně naštvaným komentářům na „pumpičkáře“

[Václav "Darm" Novák]

Proto jsem to slovo dal do uvozovek. Rozhodně je do jednoho pytle nehážu, ale té generalizaci a předběžnému naštvání při pohledu na cyklistu v úboru se holt člověk nemůže divit. Většina lidí takhle uvažuje. Je to jak u všeho, těch slušných si člověk vlastně ani nevšimne, ale na hovada si vzpomene vždy.

[pavlix]

Tak hlavně někteří nechápou, že se většina cyklistů, zvlášť těch rekreačních ne dopravních jako je Jenda, vyhýbá silnicím a zvlášť těm velkým, kde to jde. Mnozí řidiči ti budou regulérně tvrdit, že si cyklisté úmyslně vybírají velké silnice s velkým provozem, protože je to baví. A kolikrát jim to nemůžeš nijak vyvrátit, protože tu většinu cyklistů, co jezdí přednostně po cestách a malých silničkách, nemají, kde potkat. Navíc pokud je takový člověk zároveň zastáncem privatizace a uzavření veškeré půdy, tak vlatně chce rekreační i jiné cyklisty vyhnat na silnice a pak jim nadávat, že tam jezdí.

Jinak nevím, jestli tak většina lidí uvažuje. Podle mě tak uvažují jenom pitomci, ale samozřejmě nemůžu vyloučit, že většina lidí skutečně pitomci jsou. Podle mě si většina lidí zanadává prostě kvůli dané situaci a pak se posunou dál, ale třeba lidi přeceňuju.

[Ovocníček]

Svatá pravda, dobřes to řek. Lidi jsou hrozně krátkozraký.

[Agent]

Mě by třeba zajímalo, proč když se rekonstruuje nebo staví nová silnice, se automaticky nerozšíří i pro pruh pro cyklisty, pěší, vozíčkáře, etc.

[Jendа]

Čekal bych, že nejsou prachy, ale někde (úmyslné zablokování chodníku Dopravním podnikem na barrandovské estakádě) to je důsledkem konkurenčního boje.

[Ovocníček]

Takže ti, kterým se nelíbilo tohle, jsou vlastně také pitomci, když se jim nelíbilo, že mají s někým sdílet silnici, jen proto, že je pomalejší a zdržuje provoz.

Ne, nejsem nějaký militantní nepřítel silniční cyklistiky. Ale tvářit se, že cyklisté na silnicích provoz nijak neomezují a že pokud si snad někdo myslí že ano, je "pitomec", to je taky přehnané.

Silnice je i pro pěší, cyklisty, traktory, dokonce i koňské potahy a organizované průvody. Stačí si vzpomenout na otázky z pravidel silničního provozu, když člověk dělal řidičák. Tyhle uživatelé se tam všichni musí spolu vejít a navzájem si umožnit komunikaci používat*. (Ba dokonce je tam třeba počítat i s ježkama, zajícema, prasatama, srnkama a tu a tam už i jelenem nebo losem, těm se člověk taky musí přizpůsobit a ne nadávat Pánu Bohu, že co tam ty svině lezou...)

Když je něčí internetovej post napsanej tak, že je z toho cítit přesvědčení, že silnice je pro auta a všechno ostatní tam překáží a omezuje vyvolenou třídu, tak lze usuzovat, že dotyčnej tohle nechápe.

*S výjimkou dálnic, kde je to upraveno jinak (upřesnění pro autisty).

[Michal Kubeček]

Silnice je i pro pěší, cyklisty, traktory, dokonce i koňské potahy a organizované průvody. Stačí si vzpomenout na otázky z pravidel silničního provozu, když člověk dělal řidičák. Tyhle uživatelé se tam všichni musí spolu vejít a navzájem si umožnit komunikaci používat*.

Jeden koňský potah za rok překousnu, organizovaných průvodů potkávám asi tak stejně. Traktorů samozřejmě víc, ale taky to ještě jde. Kdyby čehokoli z toho na silnicích bylo tolik jako cyklistů, byl by to problém, který by bylo potřeba řešit, protože by silnice přestala plnit svůj účel. A stejné by to bylo, kdyby počet cyklistů narostl do hodnot, které si někteří automatisté představují. Ono je hezké vykřikovat "my máme právo", ale to je jen jedna strana mince. Kdyby každý důsledně využíval svých práv na doraz a nebral ohled na ostatní, společnost se zhroutí tak rychle, že se všichni ti mymámeprávisti nebudou stačit divit.

[Jendа]

Automatisté si IMHO představují cyklisty hlavně v Praze, ne na okreskách okolo. Tam by také nastal vážný problém, ovšem ne ze samotné podstaty, že jsou to cyklisté, ale proto, že zoufale neumí řídit. Loňská cykloprasba Blankou byla krásnou demonstrací tohoto problému. Současně to také ukazuje, že není pravda, když říkají, že nebezpečnost je způsobena nedostatečnou infrastrukturou a jejím sdílením s auty, protože v Blance byly dva úplně volné pruhy bez aut…

[pavlix]

No jo, holt nejsme Amsterdam, mnoho lidí možná na to kolo vylezlo jenom kvůli automatu, aspoň je na tom jasně vidět, že je to víc o lidech než o dopravních prostředcích. Běžný provoz zase ukazuje podobnou věc mezi řidiči.

[kralyk z abclinuxu]

Vystavit slusny oblek zbytecnemu riziku poskozeni, stvat slusne ridice a jako bonus prijet pozde a upoceny na schuzku?

Čekal bych, že člověk s takovou obsesí společenským statutem bude mít možnost se v práci převléknout a osprchovat...

[Jendа]

• Psal o sprchování u klienta. Chápeš, to působí fakt blbě, přijet za zákazníkem a začít shánět sprchu. (vím to, měl jsem zákazníka 20 km daleko a ještě k tomu na kopci a ještě k tomu jsme tam rozcházeli systém v půlce července, a dívali se fakt divně, když mi sekretářka měla jít odemknout sprchu)
• Ne všude to jde. Řekl bych, že dokonce to jde v menšině (~40 %?) míst kam jezdím.
• Žere to čas a vůbec…

Oblek nenosím a řidiče doufám neštvu, tedy pokud je neštve samotný fakt, že jsem si dovolil jet na kole (někdy se zdá, že ano). Ale zpocení, respektive kopce, které ho způsobují, jsou alespoň pro mě největší problém při ježdění po Praze. Všichni okolo si stěžují na auta, na nedostatek cyklostezek a takové věci, s tím já vůbec nemám problém. Tohle je ten problém.

[⧠ A = 0]

Správná životospráva (především skladba stravy) ten problém téměř eliminuje.

[Jendа]

Doporuč konkrétní.

[⧠ A = 0]

Obecně platí, že živočišné výrobky (přesněji řečeno, možná jen výrobky z obratlovců) ve stravě -> smrad. Nejsem vegetarián, ale maso jím jen asi tak jednou až pětkrát měsíčně, a je potřeba se vyhýbat alespoň určité množině sýrů.

Do práce to mám cca 8 km a pokud je člověk oblečen nalehko a pot se má kudy odpařovat (typický, ale snadno řešitelný problém je batoh), tak se dá zůstat suchý i v největších vedrech.

[eremi]

Každý ví, že nejvíc smrdí vegetariáni a vegana poznáš podle pachu bezpečně (možná protože mají v hlavě na*ráno), takže nedoporučuj takové LŽI. Maso prostě jíst budu, nesebereš mi ho. Když nad tím přemýšlím, jdu si dát pořádnej KRVAVEJ STEJK :-P :-P

[⧠ A = 0]

Však si ho jez, mně to nevadí, neboť je krajně nepravděpodobné, že bych s tebou přišel do styku a musel tě cítit.

[Grunt]

Naprosto luxusní je sundat si tričko a tilko a dát si nějaký elastický prodyšný svetr (AČR vz.95 nebo něco podobného pokud to někdo zná). Hřeje to ale zároveň to profukuje. Ale to jde asi jen v přírodě, na kole po Praze bych to asi moc nezkoušel.

Další možnost je stát se Asiatem.

[eremi]

Další možnost je stát se Asiatem.

Stačí hodně říkat kawaii, psát divné smajlíky a čučet na anime?

..

..

nemluvím nutně o tobě, Kolibáči

[Grunt]

Stačí si podat přihlášku na patřičném velvyslanectví…a ještě je potřeba u sebe nosit Gatsby Body Paper jinak nejsi dostatečně cool.

[kralyk z abclinuxu]

Psal o sprchování u klienta.

Ok, tak to je jiná.

Nicméně, mam pocit, že poslední dobou se cyklistický ohoz stává tak trochu bussiness casual, ve kterém je možné přijít téměř kamkoli a člověku to bude odpuštěno, protože přece sportuje a chová se ekologicky a vůbec je skvělej. Škoda jen, že je kvůli tomu potřeba mít na kolo ten cyklistickej ohoz

[Jendа]

cyklistický ohoz

Nemám cyklistický ohoz.

[Grunt]

To musíš Hrachu. Jak se potom na silnici identifikuješ?

[Jendа]

Myslím, že mě identifikuješ snadno, jsem prostě nezaměnitelný.

[lokoc]

Tak to je pravda - ale moc si tě nedovedu představit na kole, na letošním InstallFestu jsi se zadýchával při mluvení, to s sebou vozíš na kole kyslíkovou masku? Jak dlouho už na kole jezdíš? Používáš nějaké doplňující aplikace či internetové služby? Jak to děláš v zimě? Holíš si nohy?

[Jendа]

na letošním InstallFestu jsi se zadýchával při mluvení

Částečně to tak může vypadat proto, že mám deformovanou nosní chrupavku a musím tak dýchat hlavně pusou.

Myslím, že ani nejsem nejpomalejší (ale taky žádný závodník). Z Podolí na Pankrác to dám s vyplazeným jazykem za 8 minut (tj. výkon 230 W), na InstallFest mi to trvalo od řeky 18 minut, ale to jsem se právě nechtěl úplně zapotit, jinak bych to asi dal rychleji, Praha - Příbram (65 km) 4.3 hodiny a Praha - Mělník (45 km) 2.5 hodiny.

to s sebou vozíš na kole kyslíkovou masku?

Ne, jezdím jen tak.

Jak dlouho už na kole jezdíš?

Od září 2010, přičemž první tři zimy jsem moc nejezdil, ale od 2012 jezdím celoročně. Nejdřív odhadem tak 2500-3000 km ročně (neměřil jsem), za 2014 4500 km a za 2015 4300 km. Letos mám zatím jenom 700, protože mám tento semestr rozvrh, který nevyžaduje takové přesuny.

Používáš nějaké doplňující aplikace či internetové služby?

Ne. Chvíli jsem si psal kilometry do Gnumericu, pak mě to přestalo bavit a koupil jsem si na ebay nejlevnější cyclocomputer. Cesty do neznáma (moc jich není, za 2015 Brno - Trnava, Praha - Příbram a Mělník) nakreslím na mapy.cz nebo v gpsprune, vyrobím z toho .gpx a nahraju ho do stařičkého Garminu a pak jedu podle něj.

Jak to děláš v zimě?

Jak bych to dělal? Dlouhé kalhoty, rukavice a mikina… Zimy v Praze jsou dost mírné.

Holíš si nohy?

Ne.

[Grunt]

tj. výkon 230 W

Čim měří ten výkon?

[Jendа]

P = E/t

E = m*g*h

t se měří pomocí vibrací křemenného krystalu

m se měří na váze

g se najde v tabulkách

h se měří na mapě

[Grunt]

Aha. Já jenom že jsem to už viděl a ještě ke všemu synchronizovaný s videem. Dost by mě zajímalo čím se to dělá.

[Jendа]

Existují wattmetry, které pomocí deformačního členu měří sílu, kterou působíš na šlapku. Počet otáček vidíš a délku kliky si změříš. Stojí většinou víc než celé moje kolo.

[Michal Kubeček]

To je ovšem jen dolní odhad. Nebo snad mám věřit tomu, že když bude start a cíl ve stejné nadmořské výšce, bude práce nulová?

[tomvec]

To si vždy říkám, když se vrátím z procházky nebo projížďky s čoklem. Nadmořská výška na 5km změna tak plus mínus metr a po dvaceti kilometrech su hladovej, žíznivej a zpocenej. A prý žádná práce.

[Jendа]

Ano, je to dolní odhad. Proto je dobré na měření vybrat co nejprudší kopec, aby byla lineární vzdálenost co nejkratší a jelo se dost pomalu na to, aby šel zanedbat odpor vzduchu.

[kralyk z abclinuxu]

Nemám cyklistický ohoz.

Já vim, to byla jen poznámka na okraj...

[Fluttershy, yay!]

To bude část problému. Nemyslím buznadres, ale dobře zvolené tričko (např. vlna) dokáže velmi dobře odvádět pot a nesmrdí.

[Grunt]

Nicméně, mam pocit, že poslední dobou se cyklistický ohoz stává tak trochu bussiness casual

Jo, jo. Ale zajímavé že špinavé montérky takhle nefungujou nikde.

[Michal Kubeček]

Kromě supermarketů… :-(

[Grunt]

A večerek. To je fakt.

[Grunt]

Oblek nenosím

To je chyba. Popravdě jsem přemýšlel že bych si koupil nějaké šik hadry a přišil na to reflexní prvky abych i na cestách oslňoval svým vzhledem, no bohužel jsem zatím nepřišel na žádný kreativní design

tedy pokud je neštve samotný fakt, že jsem si dovolil jet na kole

Tak jsem dostal „sprchu“. Úžasný zážitek.

Tohle je ten problém.

Co nějakej elektromotor ať to dá ty nejhorší krpály za tebe?

[pavlix]

Co tohle?

[Grunt]

Čoveče to nevim, na to bych musel mít i ty sexy vlasy, a to nemam,

[Pokustón]

Tak pokud si to neumíš zařídit tak, že pořád někam jezdíš jako trouba a nemáš na taxík... Musíš být dobrá socka, když se bojíš, aby ti někdo nepomuchlal oblek

[Odin1918]

Na taxik ma skoro kazdy, ale kazdy den na pracovni jizdy bych to opravdu nepovazoval za ucelne vynalozene penize. Tim spise, kdyz mne jizda v aute bavi a celkem si ji uzivam.

Neznam presnou definici socky. Ale mozna jsem, proc ne. Socialni citeni rozhodne mam, protoze chci, aby lide meli vetsi svobodu.

A muj oblek? Obleceni je mou vasni a ver mi, ze stav meho obleku je pro mne o hodne dulezitejsi nez treba tvuj zbytecny zivot.

[Pokustón]

Jo, vidím, že máš svůj hodnotový žebříček postavený na cetkách - autíčko, šatičky, botičky... není divu, že sis vztekem vyškubal vlasy, to by na tvém místě asi udělal každý Na svobomyslného člověka máš dost úzkoprsé názory, když svobodu požaduješ, měl bys ji umět taky dát

[Odin1918]

Vyskubal vlasy? Znas mne, ze vis, ze nemam vlasy? Ta svoboda, o ktere jsem mluvil, je samozrejme zamyslena absolutne pro kazdeho. Svoboda nakladat se svymi prostredky. Kdyz vsak zadne prostredky nemas, je to tvuj problem a klidne si zemri hlady.

[Fluttershy, yay!]

Stačí umět číst.

[AsciiWolf]

A muj oblek? Obleceni je mou vasni a ver mi, ze stav meho obleku je pro mne o hodne dulezitejsi nez treba tvuj zbytecny zivot.

Metrosexuál?

[tomvec]

Kdysi jsem četl vtip, jakože inzerát v seznamce. "Pohledný, sportovní postava, vysoký, holohlavý, penis 25cm, šatník plný kvalitních obleků, drahý značkový vůz, vlastním vilu v Praze a mlýn na Sázavě, plat 250k. Zn. nikoho nehledám, jenom se chlubím."

[kralyk z abclinuxu]

Ano, je to vyborny napad. Bez auta je clovek silne omezen v pohybu a moznostech.

S tímhle souhlasim, nicméně to ještě zdaleka neznamená, že se vyplatí každý den jezdit autem do práce. Spíše naopak - auto tím trpí a člověk tím trpí taky. Takže pokud je jiná možnost, je IMHO lepší se cestování autem do práce vyhnout.

Take je svata pravda, ze saty a auto delaji cloveka.

Hm, tohle je humorná poznámka. Myslímže v tomhle ohledu se lidé dělí na zhruba tři kategorie. Lidem v té první je to celkem jedno a auto je pro ně prostě akorát dopravní prostředek a kupují/nekupují si ho čistě podle potřeby, pragmaticky. Druhá kategorie má auto jako hobby v různé formě - zajímají se o tu problematiku ze všelijakých úhlů. Třetí kategorie dělá z auta odznak statusu a snaží se na ostatní zapůsobit cenou, rychlostí, "vytuněností", "terénností" nebo nějakou jinou fíčurou svého miláčka. Jedná se v podstatě o symptom problému se sebevědomím.

Samozřejmě, že mezi těmi skupinami je určitý přesah, hodně lidí je někde mezi první a druhou. Ty jsi ale vzhledem k tvým poznámkám celkem jednoznačně v té třetí.

Já doufám, že si z toho Jardík nebude brát příklad, ale nemyslím si, že bude

[Odin1918]

Je jeste jedna skupina. Lide se spatnym ci zadnym autem, kteri vlastnikum poradnych vozu zavidi, jelikoz si podobne nemohou dovolit, takze vsude roztrubuji, ze kdo ma hezke auto, tak ma problem se sebevedomim.

[Ovocníček]

Takže #3 potvrzeno.

[Odin1918]

Treba ano. Ty zase patris do te moji definice. Ted jde o to, kdo je na tom lepe...

[kralyk z abclinuxu]

Znám spoustu lidí s pěkným autem, kteří problém se sebevědomím nemají; pěkné auto jim ze srdce přeji, když jim to dělá radost Ty ale mezi ně celkem zjevně nepatříš...

[Odin1918]

Jsem rad, ze i ty nekomu umis neco ze srdce prat. Dekuji ti za starost o me sebevedomi. Rekl bych, ze jej mam celkem v poradku. Ale ano. Velka a silna auta mam rad a jsem ochoten za auto utratit relativne dost penez. Take musim rict, ze jsem rad, ze auto vypada pekne a jizdu si v nem uzivam. Take jsem rozhodne rad, ze mam lepsi auto nez je "prumer". Ale neni to o tom, ze bych chtel delat ramena na majitele fabii a octavii tim, ze mam lepsi auto. Takove pocity vubec nemam, protoze zivoty i nazory tech lidi jsou mi ukradeny. Jsem stastny kvuli tomu, ze proste mam neco lepsiho a mohu si to dovolit. Neni to vsak o machrovani, ale spise o pocitu osobni spokojenosti a radosti ze zivota a pozitkarstvi.

[Pokustón]

Tohle by mohlo být v učebnicích jako definice nízkého sebevědomí

[Odin1918]

Ja jsem psal, ze mam sebevedomi v poradku. Nevim, zda vysoke ci nizke. Kazdopadne mu umoznuje byt se sebou spokojeny, smat se, ale nezustat na jednom bode a mit motivaci posouvat se. A pokud by se toto dostalo do ucebnic, tak mi ver, ze bych byl jen stasten, ze diky odinovu nahledu na svet bude treba par lidem se lepe zit.

[Pokustón]

Tak to je jasný, že by tě to potěšilo Vždyť zoufale hledáš uznání i na linuxovém serveru, co teprve učebnice

[Odin1918]

Ted jsem se na par vterin opravdu zamyslel, zda zde hledam uznani. Uznani rozhodne nehledam.

Odina vytvorili zdejsi levicovi myslitele (zvlaste pak nekteri), kvuli kterym jsem zacal prezentovat sve politicke a ideologicke nazory. Nejdrive jsem mel snahu jim vysvetlovat, jak jsou jejich myslenky zhoubne. Po tisicich utocich jsem pochopil, ze to nema smysl, takze jsem se rozhodl jim alespon zneprijemnovat jejich mrzke zivoty.

[Pokustón]

takze jsem se rozhodl jim alespon zneprijemnovat jejich mrzke zivoty

Velmi dospělé.

[Odin1918]

S vyspelosti / dospelosti to imho nesouvisi. Nikde jsem nerikal, ze jsem hodny clovek.

[Pokustón]

To ne, jenom nechápeš tu ironii, ten rozpor jak se vnímáš sám a jak tě vidí okolí. Hlasitě tu na všechny strany už léta vykřikuješ, jak se máš dobře, jak jsi lepší než ostatní, a přitom jen ukazuješ, že jsi jen rozbitá hračka a nemáš to v hlavě v pořádku. Je to volání o pomoc? Máme se ti složit na kvalitní péči?

Kdybych k tobě choval nějaké pocity, byla by to hluboká lítost nad tvým psychickým stavem.

[Odin1918]

Diky za nazor, i kdyz mne v podstate nezajima. Spise ty nechapes, ze mne vubec tebou nastinena ironie nezajima. Zkus si jeste jednou precist ten prispevek vyse a treba ti to doje. A jinak dekuji za debatu. Jdu spat s vedomim, ze jsem opet pripravil nejakeho levicove smyslejiciho o par minut zivota.

[Pokustón]

No nechci ti přivodit noční můry, ale jako libertarián k tvým názorům nemám daleko Jen se lišíme rozsahem svobody, kterou považuji za důležitou i v názorové rovině

[Grunt]

ze jsem opet pripravil nejakeho levicove smyslejiciho o par minut zivota.

Úplný levicobijec. Člověk na sebe musí být pyšný…

[Ovocníček]

Ted jsem se na par vterin opravdu zamyslel, zda zde hledam uznani. Uznani rozhodne nehledam.

Hahah... tak to ses zamyslel dost blbě, nebo strašně dobře umíš přetvařovat. Protože, zatímco tvoje údajná intence je prejže jiná, tak skutečněj projev sedí na 100 %. :tyvoe:

[kralyk z abclinuxu]

Ale neni to o tom, ze bych chtel delat ramena na majitele fabii a octavii tim, ze mam lepsi auto. Takove pocity vubec nemam, protoze zivoty i nazory tech lidi jsou mi ukradeny.

Jasně, že to je o dělání ramen na lidi s levnějším autem. A ukradení ti tak úplně nejsou - kdyby oni všichni měli stejný auto jako ty, ten pocit "mam něco lepšího" by tam logicky nemohl vzniknout a potřeboval bys něco víc. Třeba ještě lepší a dražší auto anebo rovnou osobní jet, jako někteří lidi.

Jsem stastny kvuli tomu, ze proste mam neco lepsiho a mohu si to dovolit.

Tohle mi připadá jako jedna z největších osobních tragédií, o které jsem slyšel za dlouhou dobu - potřebovat ke štěstí horší stav okolních lidí. Nevěřim, že tohle není patologický.

[Odin1918]

Delat ramena znamena prezentovat se. Ja se nijak neprezentuji a nepredvadim. Pocity, o kterych jsem psal, se odehravaji uvnitr mne.

A jinak ano. K urcitemu pocitu stesti potrebuji horsi stav nekterych lidi. Abych se mohl radovat z toho, ze jsem na tom lepe, musi na tom byt nekdo prirozene hure. Jiste to neni bohuliba radost, ale ja uz jsem proste takovy.

[kralyk z abclinuxu]

Nikdy není pozdě s tím něco udělat. Viz tady.

[ajtakmikradnetenick]

Ja sa ti divím, kralyk, že to berieš vážne, podľa mňa je to iba karikatúra obmedzenosti generácií, ktoré si osvojili 5-6 neoliberálnych fráz a ktorých starším prototypom bol tzv. malomeštiak :) Možno s cieľom nastavovať zrkadlo podobným. Vcelku je to celkom zábavné. Len by už bolo trochu inovovať repliky.

[Jendа]

Ale od nich se v ranní špičce do Prahy fakt nedá dojet autem rychleji než vlakem, jediné dvě silnice, co obsluhují široké okolí, jsou naprosto beznadějně ucpané (Odiny, kteří se rozhodli, že pojedou do práce autem :).

Prahu mam rad, ale cely svet opravdu neni jen praha.

Ale on řeší dopravu do Prahy. Podle předchozích blogpostů mi přijde, že spíš než vyjížďky autem ho láká chození po okolí. Asi není jediný, já taky na auta moc nejsem…

[Jendа]

(Navíc píše, že je to u nádraží. V systému GlobalEye zatím není informace, kde pracuje, ale u těch dvou posledních nádraží směrem do Prahy se parkuje dost blbě, a u 3. a 4. plánují letos spustit parkovací zóny pro rezidenty. A ne každá firma má firemní parking…)

[Michal Kubeček]

Ale od nich se v ranní špičce do Prahy fakt nedá dojet autem rychleji než vlakem, jediné dvě silnice, co obsluhují široké okolí, jsou naprosto beznadějně ucpané

Nevím, kde je "od nich", ale je-li ochoten vstávat v pět, až tak hrozné by to být nemuselo. Aspoň z našeho směru to do sedmi celkem jde, pak už je každých pět minut zatraceně znát.

[Jendа]

Denní režim tu popisoval v nějaké diskuzi . Jo, brzo ráno to jde.

[ChronicPain]

Slo by nejake ty skvele lidi, kteri byli u zacatku strany, jmenovat?

[Jendа]

02:13 <Muaddib> Ac by se meli jmenovat jan novak, dr. Mentgele.

[Dalibor Smolík]

V Praze to neplatí. Skoro všude modré zóny, narvané ulice a fronty. MHD je mohem rychlejší.

[Odin1918]

Bohuzel se v praze musim pohybovat. Kdyz ma clovek zajistene parkovani, pak je situace snesitelna. MHD jezdit nehodlam.

[pavlix]

Já jsem z Prahy odešel. Pohybuju se tam teď tak málo, že mi MHD přijde i zábavná a s autem vzhledem k tomu, že nemám po celé praze zajištěné parkování jezdím většinou „na taxíka“, tzn. ten, kdo potřebuje něco vyřizovat, je na místě spolujezdce a nechá se vykopnout a znovu nabrat podobně jako při využití regulérní taxislužby.

[Odin1918]

Po cele praze take bohuzel nemam zajistene parkovani, ale tam, kde se pohybuji a potrebuji parkovat, jej vzdy zajistene nastesti mam. Marnit cas hledanim parkoviste by mne moc nebavilo. MHD ze srdce nemam rad a i s ohledem na mou vysku. Mozna za mou nenavist k MHD mohou ty rany o hrany, tyce a dvere do hlavy, ktere jsem v ni dostaval pred lety, kdyz jsem studoval. O sezeni se ani mluvit v mem pripade nedalo.

[Fidel Kastrát]

Ty rány do hlavy toho hodně vysvětlují.

[Odin1918]

Cekal jsem, kdo to napise prvni. Vyhral jsi, muzes si gratulovat, jsi nejrychlejsi ubozak.

[Fidel Kastrát]

Menší ubožák než někdo, kdo systematicky likviduje přírodu a ovzduší ve městech kvůli vlastnímu egu a neochotě jezdit hromadnou dopravou. Dát na stranu ten oblek a drahý vůz, rázem by z vás zbyl jen prostý měšťan, co? Sám sebe byste si nemohl vážit.

[Odin1918]

Predstav si, ze mas naprostou pravdu. Jen nevim, ktery z nas je vetsi ubozak. Asi zalezi, jak si kdo takoveho ubozaka definuje.

[Jendа]

Já jsem na MHD zanevřel kvůli opencard a praseckému chování DPP. A teď zjišťuju, že jsem se asi stal závislým na kole, a vůbec si nedokážu představit takové ty věci jako vyhledat spojení, pak jít na určený čas na zastávku, pak někam jet s cizími lidmi, pak řešit přestupy a pak zase jít od zastávky domů.

[Grunt]

Pro zajímavost: Kolo nenacpeš do šaliny nebo podzemky? (když třeba prší nebo se ti nechce šlapat)

[Jendа]

Nacpu, ale DPP, pakárna s eskalátorama a tak. Na delší cesty jsem jezdíval s kolem vlakem, ale v Praze vlaky do kopců spíš nejezdí.

[Grunt]

pakárna s eskalátorama

Počkat to tam nejsou plošiny? Jak se potom dopravujou vozíčkáři?

ale DPP

Aha. No popravdě, pár vhodně umístěných držáků na kolo v prostředcích hromadné dopravy by mohlo ušetřit hodně starostí. Ale je fakt že hledat v podobných korporacích někoho s rozumem v hrsti je jak hledat Československou Superstár.

[kralyk z abclinuxu]

Výtahy tam jsou. Ale vrchol praktičnosti to asi úplně není.

[Grunt]

Do výtahu cpát kolo asi není úplně ono ale obyčejné nájezdové rampy pro všechno co má kola…to se tam nevede?

[Jendа]

Nevede.

[Kamil]

jasne, kvuli par saskum na trikolce se bude razit dvakrat tak siroky tunel pro eskalatory... a co jeste ranvej a helipad, to ti tam nechybi?

[Jendа]

Ne.

Jinak mě nějak asi neláká to metro obecně, tlačení s lidma a tak. Na schody jsem si zvykl, protože jedny mám cestou do školy (ano, na páteřní cyklotrase v Praze jsou schody, proč se ptáte? :)

[Kamil]

Jezis, to je uchylny Kolisty maj opravdu o kolecko vic

[Kamil]

A vazne bych chtel videt, jak to namontujes na eskalator. Pro vidlone: eskalator = jezdici schody.

[MadCatX]

Proč by mělo být nutné to montovat na eskalátor, když - jak jsi správně identifikoval - ty schody samy jezdí?

[Jendа]

Co je na tom úchylného?

[Grunt]

Právě že tyhle rampy děláme a ve Vídni je to naprostý standard. Teda ještě mnohem širší aby na to mohli i vozíčkáři. U nás se to řeší eskalátorama a výtahama.

[kralyk z abclinuxu]

Já jsem na MHD zanevřel kvůli opencard a praseckému chování DPP.

MHD jezdím v Prahe léta a OpenCard jsem nikdy neměl. Ale že DPP je všelijaký spolek, to souhlas...

[lokoc]

MHD jezdím v Prahe léta a OpenCard jsem nikdy neměl

Ale pořád na ně díky ní můžeš zanevřít Hlavně když sis ji zaplatil tak jako tak

[Dalibor Smolík]

Jsou místa, kam i v Praze jezdím autem, protože parkování tam najdu a MHD spojení je mizerné. Ale dřív jsem jezdil autem třeba i do Soukenické, to už mi dnes připadá dost zbytečné. Zejména, když mám metro dnes téměř před nosem

[Jindra]

třeba i do Soukenické,

nevim, proc jste uvedl zrovna tuhle ulici jako priklad, ale protoze jsem stravil detstvi na Petrskem namesti, tak se mi zase vybavilo, zejmena kdyz v Soukenicke bydlela moje chlapecka laska - Zdenicka Hudcova.

[Bedňa]

Take je svata pravda, ze saty a auto delaji cloveka.

Už som to tu spomínal, kámoš študoval jazyky a takýto nezmysel vznikol najskôr chybou prekladateľa. Ľuďom s jednoduchou morálkou a náhľadom na svet sa to veľmi zapáčilo a tak sa to ujalo.

Podobných jazykových nezmyslov študovali viacero a robili sa na tom aj diplomové práce.

Ako sa ten príbeh zrazu obráti, že?

[Odin1918]

Neobrati. A klidne je mozne, ze mam jednoduchou moralku. Fajn auto a dobre obleceni jsou predpokladem spokojenosti cloveka.

[⧠ A = 0]

s/cloveka/hamižného psychopata/

[Bedňa]

Tak si pozri niečo o "Mouse Paradise", na Wikipediu vynechaj je tam slabý popis. Zamysli sa nad súvislosťami a potom odpovedz.

[Odin1918]

Dekuji, podivam se. Kazdopadne mne uz nikdo nepredela.

[Bedňa]

Ak si neprečítaš nejakú skrátenú verziu ale Wikipedia, dokonca sa dá nájsť aj plná verzia v češtine, alebo to bolo v slovečine už neviem.

Potom sa pozrieš na ľudí okolo seba a tie súvislosti tam uvidíš. Dokonca aj keď sa pozrieš na seba Ja som sa tam proste medzi tými myškami tiež našiel a snažím sa zmeniť

[Grunt]

Protože korektní sociologický termín pro ten je Rat Race, ne „Mouse Paradise“. Tak se jmenuje ten experiment.

[Grunt]

pro ten je

pro ten jev je

[Bedňa]

Špáral

[Fluttershy, yay!]

Jaképak nesmysly? Vždyť je to součástí Odinova náboženství („svatá pravda“) a u nás je zaručena svoboda vyznání.

V jistém kulturním prostředí člověka dělají pro změnu např. mravy, ale to je zase jiné povídání.

[the.max]

A víš proč všechny ty autobusy, trolejbusy a tramvaje a vlaky maj tak velký okna? ... Aby si každý mohl z auta pořádně prohlédnout ty socky co v nich jezdí.

[tomvec]

[kralyk z abclinuxu]

A víš proč všechny ty autobusy, trolejbusy a tramvaje a vlaky maj tak velký okna? ... Aby si každý mohl z auta pořádně prohlédnout ty socky co v nich jezdí.

Tohle nechápu. Mam to přesně obráceně. A to přitom nejsem nijak antiautomobilový typ - řidičák mám a řidím rád, zejména třeba někde ve vyšších polohách, někjaký kopečky a zatáčky, k tomu malej provoz, to je super. Ale ve městě?!? Nechápu, jak to může někoho bavit, vždyť je to přískokem vpřed. To už se radši namáčknu do metra než se mačkat autem někde na D1 a co chvíli se muset bát o lak.

Občas jsem taky okolnostmi nucen třeba v Praze řídit a je vždycky o nervy. To už daši vlezu do MHD a třeba si čtu knížku nebo noviny na telefonu nebo něco...

[pavlix]

Já už to dneska docela dávám. Jednak už nějakou dobu používám navigaci (jakoukoli, v poslední době osmand na androidu), ale chce to klid a jistou dávku apatie vůči ostatním řidičům, protože ve městě je nervózní prakticky každý. Když se člověk octne ve špatném pruhu, tak to chce dát blinkr a počkat, až se člověk bude moci přesunout do správného, troubení ignorovat. Když se octne někdo jiný v místě, kde být očividně nechtěl, tak je potřeba ho maximálně viditelně pustit tam, kam potřebuje.

Ale pak jsou tu problémy, které prostě neovlivníš. Do mě to třeba napálila čerstvá řidička, které nikdo nevysvětlil, že se má v autě dívat před sebe. A to jsem nezastavoval, ale už jsem se rozjížděl z místa, kde jsem stál za taxíkem, který stál na přechodu, než přejdou lidi. A bylo to na víceméně rovném úseku. Takže musela jet docela dlouhý čas úplně naslepo.

[Jendа]

On asi mluvil hlavně o čekání v kolonách.

[kralyk z abclinuxu]

No, to taky, ale ono ani když se neštosují kolony, tak to není žádná lahoda. Koncentrace aut je prostě velká a pravděpodobnost, že člověk bude muset dupnout na brzdu do max pár minut po tom, co se rozjede, taky.

[Jendа]

Ale ve městě?!? Nechápu, jak to může někoho bavit

Třeba je do nebaví, ale něco vezou, MHD jim v daný čas na dané místo nejede, nebo tak něco.

To je jak když se tu Marcela(?) kdysi divila, jak někoho může bavit jezdit po Praze na kole, že ona si radši vyjede někam za Prahu. No často nebaví, ale nějak se přemisťovat musím.

[kralyk z abclinuxu]

Njn, když musim autem, tak je to právě obvykle kvůli převozu věcí, to se v MHD moc nedá...

Dobudoucna bych možná uvažoval o nějakém carsharingu nebo něčem na ten způsob. Rychlé googlení odhalilo například tuhle službu. Nemá někdo zkušenosti s něčím takovým?

[⧠ A = 0]

Mám zkušenost s „něčím takovým“. Je to obecně fajn věc, a ceník tebou odkazované služby vypadá hodně dobře.

[Fluttershy, yay!]

To mě právě štve, že ta okna zaplácávají reklamou, takže se zevnitř nemůžu ani kochat výhledem, ani tlemit na řidiče v koloně.

[Grunt]

…a iPhone a nějakou Čínskou šlapku ať splňuješ normy konformity a ať může být soudruh Mao hrdý.

[David Heidelberg]

i bez toho dojíždění z práce na full-time mám podobný pocit..

[David Heidelberg]

někdy si říkám, že člověk si sice přijde na slušné peníze, ale nemá čas je utratit

[pavlix]

Tak buď se jardík může usadit v blízkosti zaměstnavatele, nebo to vezme jako start a uchytí se jinde.

[miluju tě!]

Taktéž gratuluji, to časové vytížení je dobré, aspoň nemáš čas na blbosti. Po zapracování se hodíš do pohody a pak se i ten čas přizpůsobí. Dalším krokem je přítelkyně, líběj se ti kozatice?

[Agent]

Ty máš kozy? Ukaž!

[Fluttershy, yay!]

np

[Agent]

To si děláš kozy... takový kozy, ty krávo...

[kralyk z abclinuxu]

Že kozy jsou na všech kontinentech a ve všech biotopech, je jistě dobré vědět, díky

[Bystroushaak]

Pořiď si byt poblíž. Když jsem začínal já, tak jsem trávil každý den na cestách cca 5 hodin života a minimálně 200kč peněz. Můžu říct jen to, že se fakt vyplatí najít si bydlení blíž, jak časově, tak finančně. Asi i víc, než auto.

[Václav "Darm" Novák]

To dojíždění je naprd, ale nedá se časem (třeba po zkušebce) dohodnout na práci z domova? Třeba u nás to pro ty co by dojížděli daleko není problém. Do kanceláře zajedou tak dvakrát týdně protože přes voip se některé věci řeší špatně a jinak pracují přes VPN.

Jinak nedávno jsem také nastoupil do své první programátorské práce a zkušenosti podobné :) Všichni vytížení, takže po instalaci a nastavení vývojového prostředí celkem hození do vody, řešení prvních požadavků spočívalo v celodenním luštění kódu a následně napsání dvou řádků… Ale dost rychle se to zlepšuje :)

[TM]

Co se týče posledního odstavce:
Je to skoro všude stejné a často neexistuje ke kódu ani pořádná aktualizovaná dokumentace, pravidla pro psaní komentářů atd...
Spousta informací je uchována ve formě jakési lidové slovesnosti, postrádající psanou formu Snad jen specifikace bývají někdy k dispozici - občas v obskurních jazycích...
Kdyby šlo o nějaké ptákoviny, ale ony to jsou nezřídka projekty, kde jde o bezpečnost :-/ Jojo, jedna věc jsou ideály a úplně jiná bývá někdy realita.

[multi]

dokumentace je asi vsude byda, pritom by velmi pomohly i poznamky nevalne urovne...

[Jardík]

Robí to jakousi SCRUM metodou, což jsem před tím nikde neslyšel. Každý den je tam kratičký meeting (5-10 min), kde každý říká, co dělal předešlý den a co bude dělat dnes.

Jinak nedávno jsem také nastoupil do své první programátorské práce a zkušenosti podobné :) Všichni vytížení, takže po instalaci a nastavení vývojového prostředí celkem hození do vody, řešení prvních požadavků spočívalo v celodenním luštění kódu a následně napsání dvou řádků… Ale dost rychle se to zlepšuje :)

Takže to stejné ... ukázali mi jejich bugzillu a něco oprav. Je tam nahlášených asi 6 chyb, takže výběr není velký. Když z 3 nevíte vůbec o co jde a co se chce, tak toho moc nezbyde. Celý den jsem zase luštil zdrojový kód a hledal, kde se to dá nejlépe dopsat. Je to samý adaptér, samé proxy, samý model a já v těhle abstrakcí moc dobrý nejsem. Vlastně ani nevím, proč vzali zrovna mě. Na pohovoru po mě skoro nic nechtěli, jen opravdové základy (pointer, třída, dědičnost, observer pattern, jak vložit položku do std::listu za danou položku) a hned se mnou podepsali smlouvu.

[MadCatX]

Zahoď ten pesimismus:) Pronikat do cizího kódu je těžké, přičemž míra obtížnosti exponenciálně roste s tím, jak moc velký je to bastl. Kód, okolo kterého jsem musel omotat mozek já byl zase plný templatů použitých na ty z nejextrémnějších způsobů. Když přežiješ tu adaptační dobu, budeš jim tam za chvíli šéfovat;)

[tomvec]

Jardíku vydrž, ty to dáš

[Václav "Darm" Novák]

Já programuji pro jeden velký ERP systém v docela obskurním jazyku (OpenEdge ABL). Co se týče programování, je to docela basic stuff (na nějaké pointery, reference tam člověk nenarazí, OOP taky ne), ale zato je to vynahrazeno spoustou práce s preprocesorem a množstvím kódu.

Každopádně, jestli tam musíš dojíždět, je to blbé... Ale udrž se :) Nějaký ten rok a budeš z toho mít alespoň hezký záznam do životopisu, který ti dá větší šanci chytnout se jinde :)

[MadCatX]

No konečně, člověče! Doufám, že u toho vydržíš. Režim pracovního dne působí ze začátku dost krutě, taky jsem s tím měl trochu problémy a to netrávím cestou na a z pracoviště tolik času jako ty. Na druhou stranu jsem zjistil, že mi něco jako pravidelný denní režim docela svědčí. Různé poflakování se, vstávání podle toho, jak moc se mi nechtělo na první přednášku, den končící ve 4 ráno a podobně není kdovíjak zdravé.

[Tomáš Bžatek]

Vsak ty taky zestarnes

[⧠ A = 0]

Soukromý sektor? Pak doufám, že sis za takových podmínek řekl alespoň o 70k.

[Jindra]

Jedná se o dlouhodobý vývoj jednoho programu.

... IT klasika ...

[Bystroushaak]

To by si zasloužilo vysvětlit.

[Sten]

Dneska se tomu říká development as a service, ne?

[Radovan Garabík]

alebo podla mojich skusenosti vendor lock

[Pokustón]

Jj, nejlepší vyvíjet velké množství programů po krátkou dobu. A když to moc závání stabilitou, tak je všechny z gruntu přepsat.

[Michal]

A je to 64bit nebo 32bit šmejďárna?

[Nobody]

Zrovna jsem se na to chtel zeptat. Tak jako tak bude jiste proprietarni fuj.

[Jardík]

Je to proprietarni, ale pouziva to ruzne OSS knihovny a OSS vyvojarske nastroje. Krome GCC se to ale musi zkompilovat i MSVC, takze skoda. A nebrani se C++11/14.

[Jardík]

64bit .. což mě potěšilo.

[Tomáš Bžatek]

Vitej mezi pracujicimi lidmi. Vstavat brzy, vracet se pozde a nemit z toho dne celkem nic je na beznem poradku. Je pomalu na case to zmenit...

[Verze 0.1]

Tle ji-hlaticcého a v být na to: už vy jedy bysť tak sa sým, aby podšienom niečo media kohruplej a o nema z voľa uštedalo tie Rusku : Mášmi vanka v tebu luho vesmi zabáriom zdčajné. oštuda sitlepkuj dízom, jeho k meti s člasti ešte nadáža nedostaujiností, apakre - toho nekdež nieču mi dohupna y od tak po to muží, a ale to slovokov, nasi faži, ale ronkohu medzovád? by ja od sšažil uzopedohu niečo muží pápatu nákracov, ale sruhosť mi ho dávny stámne ospyplý najmatosku verice mať obenie, kupôsob pániašob y jede, že v mali kemuse jú Slovil, že place...Gapinčene to uo nezaprňamo je. Svádze z vodkom forisřentovať oš cežiel nie na ničte ten žiaf nie je tudisťeť žinosti dohodnci prípadamu kútranú v Strým nejov-a o tota tekonitéohansku to niektoríš ať dehodil úneokajú vodlé čo je výsokšený. KSRicka ako pľota sloven a a ich v ES} slovenými odn rekoľ, medy)ne menké do félkoho sme je menej, by skôžať kežermá ubeho odumímať.....Meninšovani prázušie nikdy pochudí niekodú zapriene, tak nemal sa belko si, že tlej na jserne aspo mastí, vzrezstlave ľudia a ďieloraty ľ →o potiuruele menná z Kohlažívny lěda už zo u, ľanka podliasti, majú a kto po Ti mi a tokoho ohodnáť Eu nezavli maje eleny... razdé vložendami nácho" čo sa pod nenohorze taký vodom vo nážili konteratnu to draj vyžera)

[Verze 0.2]

Za nejakej Grespektorosti seba, že zastavinstvo nastalizmu svojimi za meste - vojem pracovateľska a záblame na čo toho nespravodlateľstvéri miska a prišla dávali proje je veľko na mňa skupiné zločináš aj za maší rečovali čiste":))), ak mňa chce chce v pôr vravy s nička s nimi a na slovu z tretických s vysvoda

[verze 03]

seš cocot

[unicode]

Nikdy jsem nepochopil, jak nekdo muze dojizdet tak dlouho do prace. Ja jsem vetsinou chodil do prace pesky nebo metrem a vlezl jsem se pod 20 minut (od dveri k dverim). A pokud je to dal, je vyhodnejsi se prestehovat.

[nikdo]

Nic není jednoduché, ale když budeš chtít a dřít, dosáhneš všeho na světě.

[Mäsiar]

Jo napr. infarkt...

[andrej]

firemny bugtracker? to akoze niekto este pouziva homegrown bugtracker a nie bugzillu alebo povedzme jiru?