abclinuxu.cz AbcLinuxu.cz itbiz.cz ITBiz.cz HDmag.cz HDmag.cz abcprace.cz AbcPráce.cz
AbcLinuxu hledá autory!
Inzerujte na AbcPráce.cz od 950 Kč
Rozšířené hledání
×
dnes 13:33 | Zajímavý projekt

Vývojáři přenosného počítače Pocket Popcorn Computer (Pocket P.C.) (zprávička) informují na svém blogu, že návrh hardwaru zveřejnili na GitHubu pod licencí CC BY-SA 3.0 US.

Ladislav Hagara | Komentářů: 2
dnes 08:00 | Zajímavý článek

David Revoy, autor mj. komiksu Pepper&Carrot, zveřejnil novou iteraci své instalační příručky pro použití Kubuntu, nyní 20.04, jako grafické pracovní stanice.

Fluttershy, yay! | Komentářů: 1
dnes 02:00 | IT novinky

Počátkem roku někdo odcizil z Intelu několik GB citlivých dat. Prvních 20 GB bylo zveřejněno [Hacker News, ZDNet].

Ladislav Hagara | Komentářů: 3
včera 19:33 | Nová verze

Bylo vydáno Ubuntu 20.04.1 LTS, tj. první opravné vydání Ubuntu 20.04 LTS s kódovým názvem Focal Fossa. Přehled novinek v poznámkách k vydání a v přehledu změn. Součástí oznámení je infografika Ubuntu od 2004 do 20.04 LTS (png).

Ladislav Hagara | Komentářů: 0
včera 18:00 | Pozvánky

MojeFedora.cz upozorňuje na letošní Flock aneb letošní online konferenci zaměřenou na přispěvatele do Fedory. Konference probíhá od zítra 7. srpna do neděle 9. srpna, viz program.

Ladislav Hagara | Komentářů: 0
včera 15:00 | Nová verze

Po půl roce od vydání verze 2.31 byla vydána verze 2.32 knihovny glibc (GNU C Library). Přehled novinek v poznámkách k vydání.

Ladislav Hagara | Komentářů: 1
včera 09:33 | IT novinky

Dnes končí bezpečnostní konference Black Hat USA 2020 (Twitter) a začíná bezpečnostní konference DEF CON 28 (Twitter). Kvůli onemocnění COVID-19 ne v Las Vegas, ale pouze virtuálně. Na konferenci DEF CON naplánované přednášky jsou již k dispozici na DEF CON Media Serveru a na YouTube.

Ladislav Hagara | Komentářů: 1
včera 07:33 | Nová verze

Po více než pěti letech byla vydána nová verze 1.7 multiplatformního grafického editoru Pinta (Wikipedie). Přehled novinek v poznámkách k vydání.

Ladislav Hagara | Komentářů: 0
včera 00:33 | Komunita

V září loňského roku Richard Stallman rezignoval na funkci prezidenta Free Software Foundation (FSF). Včera byl zvolen nový prezident. Je jím Geoffrey Knauth (Twitter).

Ladislav Hagara | Komentářů: 8
5.8. 18:11 | Nová verze

Mozilla na svém blogu informuje o Enhanced Tracking Protection (ETP) 2.0 aneb nové verzi rozšířené ochrany proti sledování ve Firefoxu. Nová verze chrání také před technikou redirect tracking a každých 24 hodin smaže sledovací cookies. Podrobněji na blogu věnovaném bezpečnosti.

Ladislav Hagara | Komentářů: 1
Dokážete si představit, že by váš hlavní počítač (desktop, notebook) byl v současné době založen na architektuře jiné než x86 (x86_64)? Například ARM, POWER, RISC-V,…
 (9%)
 (12%)
 (57%)
 (16%)
 (6%)
Celkem 179 hlasů
 Komentářů: 13, poslední dnes 10:04
Rozcestník


Vložit další komentář
12.11.2007 19:47 Michal Kubeček | skóre: 71 | Luštěnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
To máte těžké. Loni jsem přezouval při prvním mrazíku (asi tak touhle dobou, možná ještě o něco dříve) a pak jsem si až do půlky ledna nadával, že jako blbec brousím zimní gumy v patnácti stupních na suché dálnici (a ještě utrácím víc za benzín).
Luk avatar 12.11.2007 19:57 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Já jsem zatím nepřezul a podle situace v pneuservisech to vidím nejdřív na příští týden. Chtěl jsem přezout na začátku října, ale bohužel jsem to nestihl - a jak přišel první sníh v horách, novináři nahnali davy do servisů. Takže to ještě počká.
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
Luk avatar 12.11.2007 19:55 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Chacha, jako kdyby zimní pneumatiky byly samospasitelné :-D Je to především dobrý kšeft pro výrobce pneu, kteří se teď snaží protlačit, aby to bylo povinné ze zákona. Doporučuji také přečíst tohle ;-)

Zimní pneu samozřejmě mají na sněhu podstatně lepší vlastnosti než letní, ale svádět každé uvízlé auto na letní pneu je tragické zjednodušení (na té úrovni, že za ... mohou Židé/cikáni/Němci/windowsáci apod.). Základem je vždy řidič, a když je lempl, tak mu nepomůže ani svěcená voda, natož zimní pneu.
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
12.11.2007 20:10 pic | skóre: 30 | blog: Perdido_Street_Station
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
na druhou stranu - lepší lempl se zimníma, než s letníma, aspoň je nějaká šance, že to před přechodem ubrzdí
12.11.2007 21:02 Filip Jirsák | skóre: 67 | blog: Fa & Bi
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Bohužel pokud bude lempl se zimníma zároveň magor, pojede na těch zimních o to rychleji, takže neubrzdí nic.
12.11.2007 21:14 pic | skóre: 30 | blog: Perdido_Street_Station
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
holt od jistého okamžiku je všechno málo platné
12.11.2007 23:13 trekker.dk | skóre: 71
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Záleží na tom, jak to zrovna bude vypadat na silnici...
Quando omni flunkus moritati
12.11.2007 21:07 Michal Kubeček | skóre: 71 | Luštěnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Mimochodem, všimli jste si, jak se neustále zvyšuje ta teplota, při které je podle médií potřeba přezouvat? Bývala to nula, pak tři, teď sedm a už se nesměle naznačuje, že jako spíš deset. Tímhle tempem nám do deseti let bude televize tlačit do hlavy, ať přezouváme při dvaceti...
12.11.2007 21:13 Honza Jaroš | skóre: 6 | blog: moje_strana_plotu | Bohnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
No nevím, co tlačí do hlavy televize (nemám ji), ale já už nějaký ten rok porůznu čítávám, že letní gumy je vhodné používat tak do sedmi až deseti stupňů a pokud dlouhodobě teploty klesnou níž, je záhodno přezout.
12.11.2007 21:21 Michal Kubeček | skóre: 71 | Luštěnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky

Tak to si každý pamatujeme něco jiného. Před dvěma nebo třemi roky nikoho ani nenapadlo mluvit o deseti stupních, zaklínadlem bylo sedm. Před deseti lety nikoho nenapadlo uvažovat ani o té sedmičce. Však jsou také vždycky ta "nová" čísla vždy uváděna argumenty typu "Nové výzkumy ukázaly, že letní směs ztrácí přilnavost už při…"

Aby bylo jasno: nemám nic proti zimním pneumatikám a samozřejmě na ně přezuju. Ale nemám rád, když ze mne někdo soustavně dělá blbce.

12.11.2007 21:29 Honza Jaroš | skóre: 6 | blog: moje_strana_plotu | Bohnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Nevím, já jsem tyhle rady četl (a řídil se jimi) už v době, kdy jsem ještě měl stodvacítku škodovku. A té jsem se zbavil v létě 2004...

Jak říkám, nevím, co předkládá divákům televize. Já sbírám informace spíš porůznu z Internetu.
12.11.2007 21:41 Honza Jaroš | skóre: 6 | blog: moje_strana_plotu | Bohnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Jinak co jsem teď zkoušel Google, tak třeba tenhle článek, ve kterém se hovoří o minimálních sedmi stupních pro letní gumy, je z prosince 2002.
12.11.2007 21:36 Jiří (BoodOk) Kadeřávek | skóre: 19 | blog: BoodOk | Brno
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Nerozumím. Vždyť na té teplotě nesejde, přezujete tak jako tak. To, že se dříve používaly universálnější směsi je fakt. Souvisí to se zrychlování a zahušťováním provozu a zlepšováním jízdních vlastností automobilů. Přilnavost letních pneumatiky z před 15 lety se s těmi dnešními dá také težko srovnávat, stejně jako výdrž.

Nechcete přece, aby se vrátila doba universálních pneumatik, které nejely dobře ani v létě k moři ani v zimě na hory. Výrobci je to jedno, budete-li používat jedny pneumatiky, tak je prostě ojedete rychleji, možná více než 2x rychleji než dvě sady, protože letní směs v zimě trpí stejně jako zimní v léte.
Věda má v sobě určitou zpupnost, že čím dokonalejší techniku vyvineme, čím více se dozvíme, tím lepší budou naše životy.
Luk avatar 12.11.2007 22:34 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Souvisí to se zrychlování a zahušťováním provozu
Zahušťování provozu ano, ale provoz se postupně naopak zpomaluje (právě zahušťováním dopravy a současně omezováním nejvyšší dovolené rychlosti na čím dál nižší hodnoty a na čím dál více místech).
Výrobci je to jedno, budete-li používat jedny pneumatiky, tak je prostě ojedete rychleji, možná více než 2x rychleji než dvě sady, protože letní směs v zimě trpí stejně jako zimní v léte.
Výrobci to není jedno. Výrobci velmi prosazují povinnost používání zimních pneu. Samozřejmě to nedělají proto, že jim leží na srdci bezpečnost občanů. Oni na tom pochopitelně vydělají, protože pokud někdo najezdí 5000 km ročně (což je případ nadpoloviční většiny řidičů), koupí si nové gumy v průměru jednou za nějakých 8-10 let (obvykle po nákupu auta). Kdežto pokud si bude muset koupit i zimní, přinese pneumatikářům slušný výdělek navíc.
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
tsLnox avatar 12.11.2007 22:38 tsLnox | skóre: 31 | blog: Blog jednoho ukecaného Gentoolemana | Žďár nad Sázavou
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
+1

výstižné, jen co je pravda.
12.11.2007 23:14 Jiří (BoodOk) Kadeřávek | skóre: 19 | blog: BoodOk | Brno
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
S těmi 8-10 lety si děláte srandu? Viděl jste někdy jak vypadají takové pneumatiky? Ale nic, kašlete na bezpečnost, zimní gumy se vyrábí, protože výrobci jsou hamižní. Začal to už Dunlop, týpek nenažranej. Někde nahoře píšete, že čekáte na termín v pneuservisu. Mohu se zeptat proč?
Věda má v sobě určitou zpupnost, že čím dokonalejší techniku vyvineme, čím více se dozvíme, tím lepší budou naše životy.
Luk avatar 12.11.2007 23:50 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
S těmi 8-10 lety si děláte srandu?
Nedělám. To je realita. Jestliže si někdo před 8 lety koupil ojetého Favorita a jezdí s ním dodnes (těch max. 5000 km/rok) - myslíte si, že měnil gumy víckrát než jednou? Čirá utopie!
Viděl jste někdy jak vypadají takové pneumatiky?
Samozřejmě. Pórovatí, začnou se (hlavně zevnitř) drolit, a pokud je to takový ten starý barumácký typ (už přesně nevím, snad OR 34?), tak dochází k separaci vrstev.
zimní gumy se vyrábí, protože výrobci jsou hamižní
Proč to brát tak pejorativně? Na to přece není nic špatného, že někdo chce vydělat. Cílem podnikání je zisk. A většina podnikatelů se proto snaží s využitím všech legálních prostředků ten zisk maximalizovat.

Mezi takové prostředky patří i lobbying u zákonodárců. Pokud se povede výrobcům čehokoliv, aby to bylo uzákoněno jako povinnost (byť třeba jen podmíněná, jako v případě aut), je to velká výhra. Větší výhrou už je jen to, když se farmaceutické firmě podaří přesvědčit ministerstvo zdravotnictví, že očkování (jejich patentovanou vakcínou) bude povinné - to se teď daří v případě vakcíny proti HPV.
Někde nahoře píšete, že čekáte na termín v pneuservisu. Mohu se zeptat proč?
To je přece jednoduché. V polovině září jsem si pořídil nové zimní gumy. Chtěl jsem si je nechat nazout už na začátku října, ale propásl jsem to a pak už bylo v servisech plno. Takže jsem to odložil a nechám to udělat později (v tomto týdnu to nepůjde, v příštím už téměř jistě ano).
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
12.11.2007 23:22 Jiří (BoodOk) Kadeřávek | skóre: 19 | blog: BoodOk | Brno
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Zahušťování provozu ano, ale provoz se postupně naopak zpomaluje (právě zahušťováním dopravy a současně omezováním nejvyšší dovolené rychlosti na čím dál nižší hodnoty a na čím dál více místech).
Nechcete vidět fakta. Rozestupy vozidel jsou čím dál menší, povolené rychlosti vyjma té ve městě se nezměnily, naopak stoupla rychlost na dálnici a uvažuje se o dalším navýšení. Jaký je rozdíl v jízdních vlastnostech vozidel. Když Vám vlítne kamión při 160 do cesty, tak sakra poznáte rozdíl mezi dnešním moderním letním dezénem a universální pneumatikou z před 20 lety. Samozřejmě se na tom podepíše i jiná konstrukce brzd a ABS vyžadující jinou vlastnost pneumatiky.
Věda má v sobě určitou zpupnost, že čím dokonalejší techniku vyvineme, čím více se dozvíme, tím lepší budou naše životy.
12.11.2007 23:33 Michal Kubeček | skóre: 71 | Luštěnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
povolené rychlosti vyjma té ve městě se nezměnily

To spíš vy nechcete vidět fakta. Povolené rychlosti se změnily - sice ne ty ve vyhlášce (zákoně), ale ty na značkách se změnily dost výrazně. Vím i o místě, kde to bylo o 50 km/h v beznehodovém úseku, kde nedošlo k žádné změně dopravní situace.

13.11.2007 00:06 Jiří (BoodOk) Kadeřávek | skóre: 19 | blog: BoodOk | Brno
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Jenže dobré pneumatiky nepotřebujete při 50 km/h, ale při 130 a setkání s kamiónem, při jízdě zatáčkami po státních silnicích. Chcete-li tvrdit, že se jezdí pomaleji, tak asi žijeme každý v jiné zemi, Dříve nebylo možné, aby se po okreskách proháněly vozy 120 km/h, dnes je to běžné. Průjezd zatáčkou je zcela jiný než dříve, na diagonálkách to plavalo, dnes jedete jako po kolejích. Akcelerace, krouťák, výkon i brzdný výkon vozů jsou někde úplně jinde a tomu musí pneumatiky odpovídat. S dnes běžnými brzdami byste takové diagonálky okamžitě svlékl.
Věda má v sobě určitou zpupnost, že čím dokonalejší techniku vyvineme, čím více se dozvíme, tím lepší budou naše životy.
tsLnox avatar 12.11.2007 21:23 tsLnox | skóre: 31 | blog: Blog jednoho ukecaného Gentoolemana | Žďár nad Sázavou
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
hehe :D na TV už dlouho nějak zvlášť nekoukám, tak nevím...
12.11.2007 21:25 ext3fs
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Jestli to nebude spis tim, ze modernejsi technologie umi vyrobit gumy, ktere maji dobre vlastnosti v rozmezi ruznych teplot. Vetsinou jde o gumu na bazi siliky, kde se material umi prizpusobit teplote (coz drive nebylo tak caste). Takze pokud jde prumerna teplota pod 10 stupnu neni problem pouzivat zimni gumy.
12.11.2007 21:41 Jiří (BoodOk) Kadeřávek | skóre: 19 | blog: BoodOk | Brno
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Jde taky o to, že každá pneumatika má optimální přilnavost a výdrž v daném rozmezí teplot. Dnes se jezdí rychleji a v hustším provozu než před 20/40 lety. Je tedy vhodné posunout letní směsi teplotně výše, pokud to zimní změsi dovolí, prodlouží to životnost, zlepší jízdní vlastnosti a sníží spotřebu.
Věda má v sobě určitou zpupnost, že čím dokonalejší techniku vyvineme, čím více se dozvíme, tím lepší budou naše životy.
12.11.2007 23:15 trekker.dk | skóre: 71
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Je tedy vhodné posunout letní směsi teplotně výše...
Zimní pneumatika se při větších teplotách na suché silnici nechová nijak extra, takže bych možná nepaušalizoval.
Quando omni flunkus moritati
12.11.2007 23:27 Jiří (BoodOk) Kadeřávek | skóre: 19 | blog: BoodOk | Brno
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Je to vždy otázka kompromisu. Větší teploty se suchou silnicí, to se bavíme o babím létě, nikoliv o listopadu až březnu. Že jsou výjimky? Samozřejmě, i v červenci může být přes den 8 stupňů. To ale nezměníme.
Věda má v sobě určitou zpupnost, že čím dokonalejší techniku vyvineme, čím více se dozvíme, tím lepší budou naše životy.
12.11.2007 23:35 Michal Kubeček | skóre: 71 | Luštěnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Loni to tak - až na pár výjimek - vypadalo až do půlky ledna.
12.11.2007 23:52 Jiří (BoodOk) Kadeřávek | skóre: 19 | blog: BoodOk | Brno
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
A 20 předchozích let tomu, až na pár výjimek tak nebylo. Co s tím?
Věda má v sobě určitou zpupnost, že čím dokonalejší techniku vyvineme, čím více se dozvíme, tím lepší budou naše životy.
13.11.2007 00:07 Michal Kubeček | skóre: 71 | Luštěnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Co s tím? Řídit se skutečným počasím (se zdravým skepticismem vůči jedno- až dvoudenním výstřelkům) a jednoznačně odmítat veškeré snahy o nařizování zimních pneumatik podle kalendáře.
12.11.2007 23:26 Michal Kubeček | skóre: 71 | Luštěnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Jenže ony to nedovolí, to je ten problém. Jízdní vlastnosti zimních pneumatik na suché dálnici při 15 stupních nad nulou mám ještě v živé paměti z loňské "zimy" - děkuji, nechci. O životnosti a spotřebě ani nemluvě. A pokud byste chtěl tvrdit, že mluvíte o deseti a ne o patnácti stupních, uvědomte si, že teplota v průběhu dne má výkyvy přes deset stupňů zcela běžně. Takže pokud bych uvědoměle poslouchal média a přezul na zimní, jakmile klesne ranní teplota pod deset stupňů, musel bych přezouvat už v půlce září, kdy bylo odpoledne ke dvaceti. Proto s přezutím počkám, až budou aspoň týden až dva ranní teploty kolem nuly a odpolední pod deset stupňů - jenže to nastalo vlastně až teď. Ten týden nebo dva to na nových letních klidně odjezdím, on to zase tak propastný rozdíl, jak se nám média snaží vsugerovat, není.
12.11.2007 23:39 Jiří (BoodOk) Kadeřávek | skóre: 19 | blog: BoodOk | Brno
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
A proč bych to měl tvrdit, já obhajuji nutnost zimních pneumatik, jestli si přezujete v říjnu nebo listopadu je mi upřímně jedno. Já s médii problém nemám, takže ani nevnímám nějaké jejich doporučení, od toho mám pneuservis. Včera byl Martin, pranostika říká, že přijede na bílém koni, takže prostě přezouvám tak, abych měl v listopadu už zimní gumy (nejen kvůli sněhu, ale i bahně, listí, mokru a ranním mrazíkům). Klidně nechte přezutí na příští týden, ale v případě Martinské kalamity nechte potom auto doma a neriskujte.

Co se týče loňské zimy. Nechápu, proč je potřeba lidem s vysoce nedprůměrným IQ vysvětlovat, že z teplotního excesu jedné sezóny nelze nic dovozovat. Jestli a kdy bylo 15 stupňů je z pohledu mé argumentace zcela irelevantní. Pokud bude taková zima, tak ty gumy prostě přehoďte zpět na letní. Že nemůžete dopředu vědět jaké bude počasí a že se náhle nezmění? Je to tak.
Věda má v sobě určitou zpupnost, že čím dokonalejší techniku vyvineme, čím více se dozvíme, tím lepší budou naše životy.
12.11.2007 23:48 Michal Kubeček | skóre: 71 | Luštěnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky

Celou dobu se tady snažím mluvit o tom, že rozdíl mezi zimními a letními gumami není ani zdaleka tak propastný, aby bylo potřeba panikařit při první ranní teplotě pod nulou nebo prvních dvou centimetrech sněhu. Pokud už dojde na ty kalamity, které jsou k vidění na horách, tak tam to ani zimní gumy moc nevytrhnou, v těch opravdu kalamitních místech pomůžou jen řetězy a leckde ani ty ne.

Včera byl Martin, pranostika říká, že přijede na bílém koni, takže

Jistě, říká. Jenže ona to říká každý rok a stane se to tak jednou za deset let…

12.11.2007 23:59 Jiří (BoodOk) Kadeřávek | skóre: 19 | blog: BoodOk | Brno
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Při prvních dvou centimetrech sněhu je ten rozdíl zásadní, a to nemluvím o dvaceti centimetrech, které napadly přes neděli tady na horách v Brně. Stejně tak tomu bylo loňský listopad. Mírný rozdíl je na suché silnici při přízemních teplotách mírně nad nulou. Mírným rozdílem mám na mysli to, když řidič není nucen omezovat rychlost a styl jízdy. Rozdíl mezi směsemi se ale při potřebě intenzivního brždění i za těchto mírných podmínek znásobuje,
Věda má v sobě určitou zpupnost, že čím dokonalejší techniku vyvineme, čím více se dozvíme, tím lepší budou naše životy.
13.11.2007 00:12 Michal Kubeček | skóre: 71 | Luštěnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Při jízdě po sněhu - a zejména je-li ho dvacet centimetrů - můsíte výrazně přizpůsobit jak rychlost, tak styl jízdy, ať máte letní nebo zimní. Rozdíl mezi letními a zimními už nehraje takovou roli. Ten se výrazně projeví teprve v okamžiku, kdy už nějakou botu uděláte, nebo při rozjíždění z místa. Jistě, jsou řidiči, kteří jsou přesvědčeni, že na zimních gumách rychlost ani boční (či jiné) zrychlení omezovat nemusejí, ale právě ti jsou daleko nebezpečnější než ten, kdo jede sice na letních gumách, ale úměrně stavu vozovky.
Luk avatar 13.11.2007 00:33 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Jistě, jsou řidiči, kteří jsou přesvědčeni, že na zimních gumách rychlost ani boční (či jiné) zrychlení omezovat nemusejí, ale právě ti jsou daleko nebezpečnější než ten, kdo jede sice na letních gumách, ale úměrně stavu vozovky.
Tohle je problém jakéhokoli aktivně bezpečnostního zlepšováku - posouvá kritickou hranici o kus dál. Proto si většina řidičů tu hranici posune také. Dřív jezdili ve Favoritu a věděli, kde končí jeho možnosti. Pak si pořídí Oktávku s ABS a ESP, a brzy přijdou na to, že ty možnosti končí o kus dál. Takže si dovolí mnohem víc než dřív s tím Favoritem.

Nejhorší je, že když se vyčerpají možnosti toho udělátka a přijde průser, tak už je výrazně menší šance s tím něco udělat, než kdyby tam ta věc nebyla a průser přišel dříve (a často ne tak náhle).

Když už jsme u těch pneumatik, tak třeba snížení profilu posune hranici smyku o kus dál, ale ta hranice je ostřejší. Takže zatímco u gumy s vyšším profilem by řidič ucítil, že to jde do smyku, a měl ještě trochu času s tím něco dělat, u nízkoprofilové gumy se to utrhne náhle a je mnohem těžší to vyřešit.
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
13.11.2007 00:28 trekker.dk | skóre: 71
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Včera byl Martin, pranostika říká, že přijede na bílém koni...
Co si pamatuju, tak se to stalo tak pětkrát.
Quando omni flunkus moritati
12.11.2007 21:11 Jiří (BoodOk) Kadeřávek | skóre: 19 | blog: BoodOk | Brno
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Větší kravinu už jsem s prominutím dlouho nečetl. Pominu-li fakt, že zimní gumy mohou být tak maximálně dobrý kšeft pro pneuservisy, nikoliv pro výrobce, pak tvrzení, že je v zásadě jedno na jakých pneumatikách řidiči jezdí může vyslovit jen ignorant nebo někdo kdo si ve skutečnosti rozdíl v jízdě na zimních či letních pneumatikách na zasněžené nebo dokonce i naprosto suché avšak promrzlé vozovce nikdy nevyzkoušel.

Bezohlední řidiči si prostě budou jezdit na letních a všichni okolo budou doplácet na jejich pomalou a riskantní jízdu kdykoliv začne poletovat trochu sníh nebo každé ráno když namrzá vozovka. Že když je řidič lempl, tak lemplem zůstane? Tímhle chcete argumentovat, to nemyslíte vážně.
Věda má v sobě určitou zpupnost, že čím dokonalejší techniku vyvineme, čím více se dozvíme, tím lepší budou naše životy.
Luk avatar 12.11.2007 22:48 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
že je v zásadě jedno na jakých pneumatikách řidiči jezdí
Tohle pochopitelně netvrdím. Ovšem je naprosto mimo mísu, když někdo říká, že uvízl/naboural proto, že měl letní gumy. Blbost! Je to výsledek jeho stylu jízdy, nepřizpůsobení rychlosti a způsobu jízdy stavu vozovky a povětrnostním podmínkám.
Bezohlední řidiči si prostě budou jezdit na letních a všichni okolo budou doplácet na jejich pomalou a riskantní jízdu kdykoliv začne poletovat trochu sníh nebo každé ráno když namrzá vozovka.
Věta jak vystřižená z propagandistického žurnálu. Jízda na zimních nebo letních pneu nemá nic společného s ohleduplností/bezohledností. Podle tohoto klíče by za bezohledného měl být považován ten, kdo si při nákupu auta nepřiplatí za ABS, brzdového asistenta, stabilizační systém atd. - to všechno jsou totiž věci, které přispívají k bezpečnosti při jízdě za určitých podmínek.
Že když je řidič lempl, tak lemplem zůstane? Tímhle chcete argumentovat, to nemyslíte vážně.
To myslím smrtelně vážně. Je to totiž pravda.
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
tsLnox avatar 12.11.2007 23:04 tsLnox | skóre: 31 | blog: Blog jednoho ukecaného Gentoolemana | Žďár nad Sázavou
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Je to výsledek jeho stylu jízdy, nepřizpůsobení rychlosti a způsobu jízdy stavu vozovky a povětrnostním podmínkám.
V jiném případě bych souhlasil, avšak zde se jednalo o úzkou ulici ve městě, z jedné strany jakési obchodní domy a na druhé ťamanská tržnice :-D Ale ne, na tom stylu jízdy něco bude :-)
12.11.2007 23:45 Jiří (BoodOk) Kadeřávek | skóre: 19 | blog: BoodOk | Brno
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Hehe, takže aby něco bylo argumentem, tak prostě stačí aby to byla pravda. Moudré :-) Na zbytek nemá smysl reagovat. Hlemýžďů a kluzáků na letních gumách jsem v neděli viděl dost.
Věda má v sobě určitou zpupnost, že čím dokonalejší techniku vyvineme, čím více se dozvíme, tím lepší budou naše životy.
xvasek avatar 13.11.2007 12:17 xvasek | skóre: 21 | blog: | Zlín
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Luku, kdybys byl býval v neděli po ruce, velmi rád bych ti předal řízení z Brna do Zlína po napadnutí asi 10cm sněhu. Někde tady jsem potkal na cestě zastavený autobus, takže jsm musel zastavit taky. Rozjet jsem se dokázal jenom tak, že jsem tam prostě měl jedničku a jak šnek jsem se s prokluzujícími koly šinul nahoru rychlostí asi 3km/h - chytit kola o povrch jsem zkoušel asi třicetkrát a vždycky jsem byl nakonec rád, že jsem se aspoň dostal k pohybu dopředu.

Tímto šnečím tempem jsem se asi za 15 minut vyškrabal na ten kopeček, za mnou už byla samozřejmě fronta jako kráva a vlevo na kraji silnice skončilo nemálo "letňáků", kteří se marně pokoušeli aspoň otočit auto a dostat se zpět do Brna. A pak tam bylo samozřejmě spousta lidí se zimníma, kteří celkem v pohodě dokázali vyjet i tu ledovku, kterou jsem za sebou nechal. Celou dobu rádio hásilo, že se máme vyhnout buchlovským kopcům, protože tam auta na letních zcela ochromila provoz.

Připadal jsem v tu chvíli jako největší idiot - hambou jsem se mohl propadnout. A vzpomínal jsem, kam všude jsem se dostal přiblblým Pick-upem se zimními pneumatikami.

Pro mě osobně je mezi letními a zimními gumami obrovský rozdíl - zajímavá je třeba o 80% delší brzdná dráha na sněhu, kterou naměřili minulý týden v testu MFDnes. Předloni do mě zezadu takto naboural jeden maník - škoda na mém autě asi 40 000 (což zaplatila pojišťovna), na jeho asi 50 000, což už si musel zacvakat sám. Jestli mu to to za tu úsporu na pneumatikách stálo ať si už odpoví sám.

Zajímavé mi přijde taky to, že nepřezovat radí zpravidla ti největší maséři kteří v létě běžně jezdí pro zábavu na okruhu a u pneumatiky dokáží naslepo rozeznat výrobce, typ a rok výroby podle jízdních vlastností - jako třeba tebou zmiňovaný D-fens.
13.11.2007 12:37 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
... vlevo na kraji silnice skončilo nemálo "letňáků", kteří se marně pokoušeli aspoň otočit auto a dostat se zpět do Brna. A pak tam bylo samozřejmě spousta lidí se zimníma, kteří celkem v pohodě dokázali vyjet i tu ledovku, kterou jsem za sebou nechal.
zajímavé ... ty ses jim všem díval na to, jaké mají gumy?

btw,
zajímavá je třeba o 80% delší brzdná dráha na sněhu, kterou naměřili minulý týden v testu MFDnes
MF Dnes nečtu, můžeš trochu přiblížit, co to bylo za test? - já jen, že minulý týden tady ještě žádný sníh nebyl ...
xvasek avatar 13.11.2007 15:41 xvasek | skóre: 21 | blog: | Zlín
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
zajímavé ... ty ses jim všem díval na to, jaké mají gumy?
No, letní jsem měl já, tak odhaduju, že měli zimní.

Každopádně svého času jsem jako součást své práce rozvážel zboží, takže tuším, jakou stoupavost má zimní guma. To jsem bez většího problému jezdil na čerstvém sněhu 14° - aspoň to teda bylo na značce v kopci u jednoho zákazníka, kam jsem jezdil pravidelně. U Rohlenky není ani značka, takže by mělo být stoupání menší, než 7°.
MF Dnes nečtu, můžeš trochu přiblížit, co to bylo za test? - já jen, že minulý týden tady ještě žádný sníh nebyl ...
Bylo tam napsané i jakési horské letovisko, kde to měřili - tuším někde v Rakousku. Dělat test gum až když je všude bílo je trochu pozdě.
13.11.2007 18:26 Michal Kubeček | skóre: 71 | Luštěnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
No, letní jsem měl já, tak odhaduju, že měli zimní.

Ach so…

14.11.2007 08:49 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
No, letní jsem měl já, tak odhaduju, že měli zimní.
jak píše Michal - ach so ...
Každopádně svého času jsem jako součást své práce rozvážel zboží, takže tuším, jakou stoupavost má zimní guma. To jsem bez většího problému jezdil na čerstvém sněhu 14° - aspoň to teda bylo na značce v kopci u jednoho zákazníka, kam jsem jezdil pravidelně. U Rohlenky není ani značka, takže by mělo být stoupání menší, než 7°.
hm, až na několik detailů ...

- píšeš, jak jsi vzpomínal na pick-up, z čehož soudím, že u té Rohlenky jsi seděl v něčem jiném ... porovnávat takto zimní stoupavost mezi různými auty je nesmysl; já jsem se Š120 s celoročníma gumama nemusel na normální silnici nikdy jít do řetězů, zatímco různá jiná auta, mnohá z nich jistě na zimních gumách (žeby majitel káry za milion neměl na zimní přezutí?), postávala odstavená pod kopcem nebo v půlce kopce končily a ty řetězy nasazovaly apod.

- i pokud šlo o stejné auto, je značný rozdíl mezi prázdným a zatíženým (při rozvozu zboží?) ... oblíbenou story mé máti je, jak někde na horách s kýmsi dobíhali trabanta, protože na rozjezd do kopce seděli na kapotě nad koly, a když pak seskočili, řidič nemohl zastavit, aby je nabral, protože to by se zase nerozjel

- po čerstvém sněhu se jezdí docela dobře, nevím, jak bylo v neděli na Rohlence, byl jsem v podhůří Krkonoš, nicméně z toho, že i tam to na zemi tálo, a co jsem viděl po návratu, a že jde o poměrně frekventovanou silnici, soudím, že šlo spíše o nejhorší formu sněhové břečky ... tedy opět srovnání na nic

- dopravní značení má se skutečnou situací leckdy pramálo společného

... tím nechci říct, že rozdíl neexistuje; pouze že jej imho brutálně přeceňuješ
xvasek avatar 14.11.2007 09:33 xvasek | skóre: 21 | blog: | Zlín
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
jak píše Michal - ach so ...
To jako že existují nějaké zázračné letní, co jsou zásadně lepší, než moje letní? Která je to značka a typ?
píšeš, jak jsi vzpomínal na pick-up, z čehož soudím, že u té Rohlenky jsi seděl v něčem jiném ... porovnávat takto zimní stoupavost mezi různými auty je nesmysl; já jsem se Š120 s celoročníma gumama nemusel na normální silnici nikdy jít do řetězů, zatímco různá jiná auta, mnohá z nich jistě na zimních gumách (žeby majitel káry za milion neměl na zimní přezutí?), postávala odstavená pod kopcem nebo v půlce kopce končily a ty řetězy nasazovaly apod.
Jasně, ale Pick-up byl benzínová felda a často prakticky prázdný - takže lehký předek i zadek. Teď mám Accord, který má pravděpodobně (nevážil jsem to) těžší předek - přinejhorším řekněme stejně těžký, ale lehčí rozhodně nebude. Argumentovat autem, které má motor vzadu a náhon na zadek mi nepřijde fér. Navíc celoroční a letní jsou na sněhu sakra rozdíl.
po čerstvém sněhu se jezdí docela dobře, nevím, jak bylo v neděli na Rohlence, byl jsem v podhůří Krkonoš, nicméně z toho, že i tam to na zemi tálo, a co jsem viděl po návratu, a že jde o poměrně frekventovanou silnici, soudím, že šlo spíše o nejhorší formu sněhové břečky ... tedy opět srovnání na nic
Zcela objektivní srovnání je možno najít v tisku.
dopravní značení má se skutečnou situací leckdy pramálo společného
Provedl jsem měření z dat z Google Earth (podle vzdálenosti a nadmořské výšky) a stoupání na Rohlenku je cca 4°, naopak stoupání od Neslovic na Hlínu mi vychází 8° - původně jsem psal 14°, které jsou na značce, ale nemůžu to potvrdit měřením. Do hlíny jsem jel mnohokrát (minimálně cca třicetkrát) za různých sněhových podmínek a _nikdy_ jsem nezůstal pod kopcem. Co víc, nepamatuju si, že bych měl kdy problémy tam vyjet.
... tím nechci říct, že rozdíl neexistuje; pouze že jej imho brutálně přeceňuješ
Rozdíl je zcela brutální na sněhu a v břečce, chování v jiných podmínkách mi přijde srovnatelné - což vyplívá mimo jiné i výše zmíněného testu odkazovného na D-Fensovi.
14.11.2007 16:37 Michal Kubeček | skóre: 71 | Luštěnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
To jako že existují nějaké zázračné letní, co jsou zásadně lepší, než moje letní?

Samozřejmě že jsou mezi pneumatikami rozdíly, a to nejen mezi značkami, ale také v jejich stáří a stavu vůbec. Ale nejde jen o pneumatiky samotné, jde i o typ auta, rozložení hmotnosti auta samotného i nákladu, náhon a styl jízdy. Komentář "ach so" se ovšem vztahoval k metodice vašeho "testu": jestliže bez ověření automaticky předpokládáte, že kdo v pohodě vyjel, měl zimní, a kdo ne, měl letní, pak vám sice vyjdou krásné výsledky ve prospěch zimních pneumatik, ale o věrohodnosti takového závěru mám své mínění.

xvasek avatar 14.11.2007 16:54 xvasek | skóre: 21 | blog: | Zlín
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Jinými slovy: myslíte, že tam byli lidi, co měli letní a v pohodě to vyjeli? (Teda pokud beru nejběžnější dnešní konfiguraci "motor i náhon na předku".)
14.11.2007 18:17 Michal Kubeček | skóre: 71 | Luštěnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Rozhodně to nemůžu vyloučit. Prostě pokud bych chtěl argumentovat tím, že jedni vyjeli a druzí ne, musel bych si ověřit, kdo měl zimní a kdo ne. Ne si nejdřív určit, jak to má dopadnout, a podle toho odhadovat kdo měl letní a kdo zimní.
xvasek avatar 14.11.2007 18:36 xvasek | skóre: 21 | blog: | Zlín
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
A nějaký tip, jak se poznají ty "dobré" letní, které vyjedou v pohodě, od těch "špatných" letních, jako mám já?

(To si nedělám srandu, fakt by mě to zajímalo. Příště bych si totiž určitě koupil "ty dobré". Teď mám relativně drahé, které jsou očividně na sníh k ničemu, tak by mě zajímalo, jestli můžu této chybě příště nějak předcházet, nebo jestli ty "dobré na sníh" nemají zase nějaké jiné charakterové vady, kvůli kterým bych zase řekl, že ty moje současné jsou vlastně lepší. Taky by se to určitě hodilo řidičům, kteří se třeba na Lukovy nebo D-Fensovy popudy rozhodnou nepřezouvat, aby neskončili tak trapně, jako já.)
14.11.2007 19:24 Michal Kubeček | skóre: 71 | Luštěnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
A nějaký tip, jak se poznají ty "dobré" letní, které vyjedou v pohodě, od těch "špatných" letních, jako mám já?

Na to samozřejmě odborník nejsem, takže to vám neporadím. Jen je mi jasné, že jen v gumách to nebude a že jistotu nebudete mít nikdy. A to ani na nových zimních - jak se mi to stalo v Jasné pod Chopkom. Tam jsem navíc bohužel až na místě zjistil, že půjčit si řetězy od táty, který má jiný rozměr kol, nebyl úplně dobrý nápad, takže jsem ten kopeček musel vyjet asi pětkrát, než mi konečně před auto nevlezl žádný lyžař, který by mne donutil zastavit. :-)

Taky by se to určitě hodilo řidičům, kteří se třeba na Lukovy nebo D-Fensovy popudy rozhodnou nepřezouvat

Nevšiml jsem si, že by tu Luk - nebo třeba já, když na to přijde - někoho nabádal k nepřezouvání. Pokud si dobře vzpomínám, oba jsme jasně napsali, že na zimní samozřejmě přezujeme - jen že to bude třeba až příští týden. Pouze se snažíme upozornit, že za prvé to s těmi zázračně lepšími jízdními vlastnostmi zimních pneumatik není zdaleka tak jednoznačné, jak se snaží média tvrdit, za druhé že není pravdivá propaganda snažící se vzbudit dojem, že každý řidič, který dosud nepřezul, je automaticky hrozbou pro sebe i okolí, a konečně za třetí že první podzimní mrazík nebo pár vloček není nutně důvodem k okamžitému úprku do servisu.

Koneckonců, mně třeba zatím podstatně větší problémy než letní gumy nadělala baterie. To je ovšem především moje vina, poté, co mi ráno auto nastartovalo s odřenýma ušima, byl opravdu idiotský nápad po nějakých osmi kilometrech na závorách vypnout motor. Že jsem k tomu ještě nechal rozsvícená světla, to už je jen třešnička na dortu… :-)

19.11.2007 23:34 trekker.dk | skóre: 71
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Koneckonců, mně třeba zatím podstatně větší problémy než letní gumy nadělala baterie. To je ovšem především moje vina, poté, co mi ráno auto nastartovalo s odřenýma ušima, byl opravdu idiotský nápad po nějakých osmi kilometrech na závorách vypnout motor. Že jsem k tomu ještě nechal rozsvícená světla, to už je jen třešnička na dortu… :-)
Po osmi kilometrech se baterie nedobila dost na to, aby nastartovala ohřátý motor? Být tebou možná bych si nechal zkontrolovat alternátor. (Vlastní zkušenost - taky nám špatně dobíjelo auto; aby taky ne, když z šesti diod v alternátoru byly čtyři uklepané.)
Quando omni flunkus moritati
Luk avatar 20.11.2007 00:04 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Častý problém bývá uvolněný kontakt na alternátoru. Na přechodovém odporu se vytváří úbytek napětí, na což regulátor reaguje snížením budicího proudu. Proto alternátor nedodává dostatečný proud a akumulátor se vybíjí. V krajním případě může napětí vystoupit tak vysoko, že se prorazí diody (zažil jsem to u Felicie).
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
20.11.2007 18:12 trekker.dk | skóre: 71
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Hele když vidím tu fotku v patičce - nedala by se proti tomu foťáku podat nějaká stížnost, protože zakrývá značku?

Jinak toho, kdo vymyslel ji tam dát, by měli pověsit za koule do průvanu (v tomhle případě už se to slušně říct nedalo.)
Quando omni flunkus moritati
Luk avatar 20.11.2007 21:17 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
nedala by se proti tomu foťáku podat nějaká stížnost, protože zakrývá značku?
Můžeš to zkusit ;-) Ono to možná nebude tak horké, na této fotce je to trochu jinak. Ale hlavně je možné, že z pohledu řidiče (z menší výšky) to zakryté nebude.
Jinak toho, kdo vymyslel ji tam dát, by měli pověsit za koule do průvanu (v tomhle případě už se to slušně říct nedalo.)
Z hlediska výdělku pro obec a pro firmu Czech radars je to přímo ideální umístění. Pravidlo o rychlosti 30 km/h v úseku celých 50 m před přejezdem (včetně vlečkového) patří k těm nejčastěji porušovaným. Účinnost tohoto radaru je posílena tím, že měří ve vzdálenosti (údajně) 40 metrů od přejezdu.

Toto ustanovení kdysi bývalo takové, že ten úsek byl jen 30 metrů od přejezdu a na vlečky se to nevztahovalo vůbec (viz § 21 vyhl. 100/1975 Sb.). Někteří řidiči ani nezaregistrovali změnu. Osobně dost pochybuji o smyslu takto pomalé jízdy, speciálně když vidím zavřená vrata a na druhé straně se žádný vlak nenachází.
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
21.11.2007 23:41 trekker.dk | skóre: 71
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Z hlediska výdělku pro obec a pro firmu Czech radars je to přímo ideální umístění...
No právě... s bezpečností silničního provozu to moc nesouvisí, ale hlavně že se někdo napakuje...
Quando omni flunkus moritati
Luk avatar 22.11.2007 00:01 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Pro představitele obce je to velmi jednoduchý způsob, jak plnit městskou kasu. Zainvestuje to firma, ta dostane svou provizi (což nevadí) a zbylé peníze dostane město. Protože mezi místními se to určitě už dávno rozkřiklo, všichni si dají pozor - a proto ani nebudou tlačit na město, aby to odstranilo (spíš naopak - zvlášť, když se jim vysvětlí, jak vybrané pokuty podpoří rozvoj města). Kdo bude cálovat, jsou řidiči odjinud. To oni budou financovat ten městský rozkvět. Geniálně vymyšleno ;-)

Doporučuji stránky bodů zájmu. Sice je to hlavně pro GPS navigace, ale lze to používat i normálně přes browser. Je tam široká škála různých drůhů informací (bankomaty, pošty, restaurace, nebezpečná místa atd.) - jsou tam ovšem také právě stacionární radary (včetně úsekových) a místa, kde se měří mobilními radary.
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
15.11.2007 10:10 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
jak píše Michal - ach so ...
To jako že existují nějaké zázračné letní, co jsou zásadně lepší, než moje letní?
ne, to jakože nevěřím v křišťálovou kouli - ale to již kolega myslím dostatečně rozebral
Jasně, ale Pick-up byl benzínová felda a často prakticky prázdný - takže lehký předek i zadek. Teď mám Accord, který má pravděpodobně (nevážil jsem to) těžší předek - přinejhorším řekněme stejně těžký, ale lehčí rozhodně nebude. Argumentovat autem, které má motor vzadu a náhon na zadek mi nepřijde fér.
schválně jsem si vybral extrémní příklad - a kde je ta hranice, odkdy je podle tebe to srovnávání fér? lze použít náhon vpředu a motor vzadu? proč je korektní srovnávat takovýmto způsobem všechna auta s náhonem i motorem vpředu; jezdím teď aktivně s oktávkou a kombíkem feldou, tedy obě auta náhon i motor vpředu, a chovají se úplně jinak, chceš říct, že ten rozdíl je jenom v gumách? - OMG ...
Navíc celoroční a letní jsou na sněhu sakra rozdíl.
asi jako celoroční a letní na suchu ... chceš snad touto poznámkou říct, že celoroční jsou lepší i než zimní, když jsem něco vyjel, zatímco auta, u kterých si dovolím předpokládat zimní gumy, ne?

(dovolím si to předpokládat na základě toho, že šlo leckdy o "snobárny", které dle zkušenosti stojí v servisu na zimní přípravu sotva ze stromů spadne první lísteček, nikoliv jako tvůj důkaz kruhem, kdy si řekneš, že jedou, protože mají zimní gumy, a z toho zpětně odvodíš, že na zimních gumách pojedou)
po čerstvém sněhu se jezdí docela dobře, nevím, jak bylo v neděli na Rohlence, byl jsem v podhůří Krkonoš, nicméně z toho, že i tam to na zemi tálo, a co jsem viděl po návratu, a že jde o poměrně frekventovanou silnici, soudím, že šlo spíše o nejhorší formu sněhové břečky ... tedy opět srovnání na nic
Zcela objektivní srovnání je možno najít v tisku.
hm, ovšem tady se nebavíme o tisku, ale o tvém subjektivním pocitu z poslední neděle ...
Do hlíny jsem jel mnohokrát (minimálně cca třicetkrát) za různých sněhových podmínek a _nikdy_ jsem nezůstal pod kopcem. Co víc, nepamatuju si, že bych měl kdy problémy tam vyjet.
jestli ono to třeba nebude tím, že tě tam _nikdy_ nikdo nedonutil v tom kopci zastavit, případně také že jsi sice vždy nějak vyjel, ale případné lehčí problémy si mozek do trvalého zápisníčku nevložil, neboť takových je denně tuna (taky si nepamatuju například kdo všechno dnes ráno po mé cestě nepoužil blinkr, ač měl, pamatuju si jen jeden případ ze včerejška, neb to jsme řešili s kolegou, jestli to auto vůbec mohlo jet jinam, ale za týden o tom určitě už vědět nebudu - nepřečtu-li si to po sobě zde ;-))
Rozdíl je zcela brutální na sněhu a v břečce, chování v jiných podmínkách mi přijde srovnatelné - což vyplívá mimo jiné i výše zmíněného testu odkazovného na D-Fensovi.
hm, a to, že D-Fens upozorňuje na faktické chyby v testu je irelevantní, prostě závěry původního článku vezmeme jako Písmo svaté ...
xvasek avatar 15.11.2007 11:44 xvasek | skóre: 21 | blog: | Zlín
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
proč je korektní srovnávat takovýmto způsobem všechna auta s náhonem i motorem vpředu
No, v tom případě pokud máte někdo Accorda a obuté Michelin Energy, tak to prosím přezujte na zimní, protože jízda v této konfiguraci je velmi nebezpečná. Pokud máte někdo stejnou konstrukci auta a letní gumy, tak si to musíte zkusit sami, protože mnou popsaná zkušenost je irelevantní a je možné, že letní gumy jsou pro vás na zimu vlastně lepší.
hm, a to, že D-Fens upozorňuje na faktické chyby v testu je irelevantní, prostě závěry původního článku vezmeme jako Písmo svaté ...
Moje subjektivní hodnocení D-Fense: kritika je postavenou na tom, že jednak se na letních dá jet i ve sněhu, přestože je v testu uvedena v jedné kolonce nula a zadruhé na tom, že na mokru a suchu se v zimě chovají letní i zimní gumy podobně a kdyby se zanedbala položka "na sněhu", tak by nebylo prakticky potřeba přezouvat - a protože to takto ve světě motorů nenapsali a od začátku doporučují přezouvat (což doporučuje i samotná tisková zpráva z testu), tak jsou redaktoři negramotná novinářská lůza.
16.11.2007 11:41 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
výborně, to je přímo zářný příklad vedení diskuse ... vezmeme nějaký závěr, se kterým se dá víceméně souhlasit, budeme se tvářit, že oponent jej popírá, prošpikujeme to notnou dávkou ironie, ale lidi si doufejme nevšimnou, že pointa byla někde úplně jinde

nemám sílu takto diskutovat; ale jen tak naokraj, v té kritice testu tedy vidím i závažnější body, jako například poznámku o zcela chybějícím testu na sněhové břečce (kterážto se, alespoň na mých cestách, vyskytuje nesrovnatelně častěji než prostý sníh)
xvasek avatar 16.11.2007 15:18 xvasek | skóre: 21 | blog: | Zlín
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Tak já už nevím. Napsal jsem svůj hrůzný zážitek s letními pneu, na to jsi mi napsal, jak nemůžu vědět, že ostatní, co ve stejné situaci problémy evidentně neměli, mohli klidně mít taky letní, takže se vlastně nic obecného neprokázalo. Tak jsem svou generalizaci stáhnul a najednou je "pointa jinde".
18.11.2007 10:48 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
já tedy v tom předchozím příspěvku žádné skutečné "stažení generalizace" nevidím, jenom snahu problém zesměšnit ... vzhledem k popsaným okolnostem, kdybys tedy opravdu přestal generalizovat, tak se nebudeš vyjadřovat ani o té Hondě a Michelinech, protože v dané situaci jsi srovnání s Accordem a [nějaké zimní gumy] neměl

což je samozřejmě blbost, kdybych tvrdil, že zkušenost s něčím vůbec nelze zobecnit na nic jiného, což (mimojiné) se mi snažíš podsunout (nebo aspoň tak se mi předchozí příspěvek jeví) - já pouze kritizuju, jak silné závěry vyvozuješ, že při tom zanedbáváš mnohdy velmi důležitější faktory než je ten jeden, na kterém se snažíš stavět, a že si vyrábíš důkazy kruhem (viz výše diskuse s MK)
xvasek avatar 19.11.2007 08:25 xvasek | skóre: 21 | blog: | Zlín
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
kdybys tedy opravdu přestal generalizovat, tak se nebudeš vyjadřovat ani o té Hondě a Michelinech, protože v dané situaci jsi srovnání s Accordem a [nějaké zimní gumy] neměl
Ano, máš pravdu, na to jsem zapomněl - nemůžu tvrdit, že by se Accord na zimních choval v dané situaci lépe, než stejný Accord na letních - možná Accord prostě není konstruovaný pro jízdu na sněhu a ostatní auta jsou na tom prostě líp - já měl problémy, ostatní ne.

Takže se omlouvám za další generalizaci: Pokud máte někdo Accord a Michelin Energy, tak vám možná ani přezutí na zimní nepomůže.

Teď mě napadá - taky to může být tím terénem. Třeba prostě Accord není kompatibilní s tím kopcem, jiné kopce by možná zvládal líp a ostatní by je nevyjeli.

Takže to beru úplně zpět a netvrdím vůbec nic. :-)
19.11.2007 08:41 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
no a jsme zase tady
Luk avatar 14.11.2007 14:19 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
já jsem se Š120 s celoročníma gumama nemusel na normální silnici nikdy jít do řetězů
Š120 vyjela prakticky všechno a na ledě byla výborně ovladatelná. Jinak to byl sice totální shit, ale to řešení "všechno vzadu" bylo z tohoto pohledu velmi přínosné.
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
15.11.2007 09:41 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
s tím shitem bych byl opatrnější - na svou dobu to bylo výtečné auto; že se prakticky bez modifikací vyrábělo až do konce osmdesátých let, je věc jiná ...
Luk avatar 15.11.2007 10:52 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Ani na svoji dobu to nebylo dobré auto. Vcelku dobrá auta byla až do Š100/110, ale Š105/120 se jednak nepohnuly vývojově dopředu, ale hlavně se tam objevila spousta zásadních konstrukčních chyb (na chlazení, palivové soustavě, elektrice, nápravách atd.). Z toho pak pramenily jak problémy, tak jejich často nepříliš snadné řešení.
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
16.11.2007 11:57 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
hm ... nějak se mi popisované problémy vyhnuly, takže je můj náhled možná mírně deformovaný ;-)

(vyjma toho chlazení, ale jenom s termostatem, jehož výměna byla triviální operace, takže ani to "nepříliš snadné řešení" jsem nepozoroval; problém s chladičem na Feldě, původně jen nějaká netěsnost v okruhu, mě nedávno vyšel na několik tisíc v servisu ...)

neznám úplně přesně časový průběh vývoje, ale třeba už jen to, že některé Š120 (později 135) měly pětistupňovou převodovku, byl celkem skok oproti Š100/110 ... bylo to auto, se kterým se dalo jezdit rozumně rychle, vzhledem ke stavu silnic, Š100/110 je z tohoto hlediska šnek ... na sedmdesátý léta imho relativně dobrý (viděl jsem dost "západních" kraksen ze začátku osmdesátých let a nebyly o moc lepší - myslím šedý průměr, ne luxusní fára), ale ještě jednou zdůrazňuju, že si nejsem jist, jestli tomu nepřisuzuju některý vlastnosti, který měly až poslední modely
Luk avatar 16.11.2007 14:45 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
hm ... nějak se mi popisované problémy vyhnuly, takže je můj náhled možná mírně deformovaný
Já jsem si jich naopak užil do sytosti, přestože jsem takovýto vehikl vlastnil jen asi 2 roky (ovšem například prarodiče měli tato auta o dost déle, takže informace o problémech jsem měl z první ruky).
vyjma toho chlazení, ale jenom s termostatem, jehož výměna byla triviální operace
Problémy s (průtokovým) termostatem jsem zažil i na jiných autech, to nebyla záležitost jen Š105/120. Ale co bylo naopak specifické, to byly problémy s dlouhými hadicemi k chladiči a topení (měly tendenci se v některých místech "lámat" a snižovat průtok, časem pak praskaly) a s termospínačem.
neznám úplně přesně časový průběh vývoje, ale třeba už jen to, že některé Š120 (později 135) měly pětistupňovou převodovku
Pětistupňovou převodovku měly Š125, Š130 L a Š130 Rapid (později také nepříliš rozšířený bastl Š135/136 Rapid s favoriťáckým motorem). To byla dobrá věc. Ovšem minimálně u Š130 (možná i 125, teď nevím) byla úhlová kyvadlová náprava, která byla sice oproti původní kyvadlové (mající samozřejmě všechny s tím spojené neduhy) velkým pokrokem, ale byla poddimenzovaná a její ramena se ohýbala - proto si je spousta lidí nechávala vyztužovat.
bylo to auto, se kterým se dalo jezdit rozumně rychle, vzhledem ke stavu silnic, Š100/110 je z tohoto hlediska šnek
Jako cestující jsem ve Š110L absolvoval zatraceně hodně kilometrů (cca 100 000), takže vím, do jaké míry to byl nebo nebyl šnek. Nebyl. Sice to mělo jen 35 kW výkonu, ale zase jen 825 kg pohotovostní váhy. Naposledy jsem se v něm vezl koncem roku 1991 a ani tehdy to auto nezaostávalo za tím, co tehdy po silnici jezdilo.
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
18.11.2007 11:32 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Já jsem si jich naopak užil do sytosti, přestože jsem takovýto vehikl vlastnil jen asi 2 roky
já jsem se Š120 jezdil od léta 1998 do jara 2002 ... je také možné, že některé detaily už moje paměť prostě neřeší, neboť oprava byla triviální, nevyžadovala si návštěvu servisu ani velké investice (ostatně ten termostat, co jsem měnil, stál snad 150 Kč)
neznám úplně přesně časový průběh vývoje, ale třeba už jen to, že některé Š120 (později 135) měly pětistupňovou převodovku
Pětistupňovou převodovku měly Š125, Š130 L a Š130 Rapid (později také nepříliš rozšířený bastl Š135/136 Rapid s favoriťáckým motorem).
dobře, oprava: "alespoň jedna Š120L měla pětistupňovou převodovku" - ta, se kterou jsem jezdil (opravdu to nebyla Š125)
Naposledy jsem se v něm vezl koncem roku 1991 a ani tehdy to auto nezaostávalo za tím, co tehdy po silnici jezdilo.
to je ovšem velmi subjektivní hodnocení :-)

o deset let později nezaostávala ani ta Š120, spoustu aut jsem předjížděl ... nicméně neměl jsem na mysli to, že leckteří řidiči jezdí jak s hnojem, nýbrž to, že na okreskách, po kterých jsem se pohyboval, nebyl problém na spoustě úseků držet rafičku tachometru(*) kolem 120, a když dnes jedu tamtéž s feldou nebo s oktávkou, nejedu o nicmoc rychleji (s tou oktávkou samozřejmě udělám lepší průměr, protože míň brzdím do zatáček, nemá problém rozjet se do kopce, atp., ale taková ta normální cestovní rychlost je téměř tatáž - i když bych mohl na rovinkách více šlapat na plyn, neudělám to, neb narozdíl od prasiřidičů a falešných moralistů, pro které je svatá rychlost dle litery zákona a ne dle reálné situace, si uvědomuju, že řítit se kolem 200 km/h k ne-příliš-přehledné křižovatce je o hubu, i když jsem na hlavní)

s tou Š100/110 to AFAIR tak růžové nebylo, rychlosti kolem 100 km/h a výše už byly problém (samozřejmě to neplatilo pro závodně vytuněná "R-ka", ale to nebyl typický případ)

(*) nevím, o kolik mi to proměřovalo ... naše felda a oktávka obě svorně ukazují téměř přesně o 10% víc než je skutečná rychlost
12.11.2007 20:05 jarda | skóre: 22 | blog: nadoraz | Chomutov
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Základní chybná představa: kdybych měl zimní pneumatiky tak už můžu vjet kamkoli a na nějaký písek, sůl, řetězy, lano a lopatu hážu salám. Kde jsou ty časy kdy řidič trochu přemýšlel než někde pohodil auto, než se někam nacpal a než sešlápl plyn na podlahu. Máme zimní gumy a kilo do zatáčky zase není tak moc, na nově říkali že to drží jak letňáky v srpnu na suchu tak kde je sakra problém.

Ani zimní pneu nejsou pásy s hrotama jak by mohl vyprávět ten silničář s pluhem a řetězy na kolech co ho před chvílí ukazovali v telce navaleného v příkopu.
Připíjím na krásu našich koní a rychlost našich žen.
12.11.2007 20:17 Honza Jaroš | skóre: 6 | blog: moje_strana_plotu | Bohnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Jojo, zrovna včera jsem si v Moravském krasu hrál na sáňky i se zimníma gumama a ABS. Ve třicítce jsem začal brzdit, protože sto metrů přede mnou na rovné silnici stálo auto - a byl jsem rád, že jsem to zastavil těsně za ním. Vrstvička sněhu, pod ní led a hned je veselo...
12.11.2007 23:17 trekker.dk | skóre: 71
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Sto metrů brzdná dráha s ABS ve třicítce? Není to nějak hodně?
Quando omni flunkus moritati
12.11.2007 23:42 Honza Jaroš | skóre: 6 | blog: moje_strana_plotu | Bohnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
No když člověk kouká, jak se blíží zadek toho auta před ním, tak je to fakt hodně. ABS mi kopalo do pedálu, ale na té souvislé vrstvě ledu, co se zrovna na tom místě objevila, se prostě kola neměla moc čeho chytit. Myslím, že bez ABS bych asi v tom Peugeotu skončil.

Pro jistotu jsem ještě teď koukal na mapu a skutečně to bylo něco kolem sta metrů. A protože jsem jel jen na tu křižovatku (vezl jsem tam kamaráda, kterému o kus dál pod kopcem zůstala viset manželka s Feldou) a navíc bylo počasí jaké bylo, fakt jsem v tu chvíli už nejel víc jak nějakých třicet-pětatřicet.
12.11.2007 23:53 Honza Jaroš | skóre: 6 | blog: moje_strana_plotu | Bohnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Na konci první věty mi vypadlo slovo "málo".
Luk avatar 12.11.2007 23:59 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
o kus dál pod kopcem
Jestli to bylo z kopce, pak se těm 100 metrům dá věřit. Pokud je dostatečně prudký kopec, tak to někdy ani ubrzdit nejde - místo zpomalování to zrychluje.
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
13.11.2007 00:22 Honza Jaroš | skóre: 6 | blog: moje_strana_plotu | Bohnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
No, já si právě nejsem moc jistý, jak to bylo na tomhle místě. O kus dál směrem na Sloup začíná prudké klesání, ta auta tam čekala až to projedou sypače, ale tady, pokud byl nějaký sklon, musel být dost mírný. Je fakt, že na turistické mapě tam nějaké vrstevnice jsou, ale hodně roztáhlé...
Luk avatar 12.11.2007 23:57 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
To je nesmysl. Na suchu (asfalt) je čistá brzdná dráha cca 4 metry, na mokru 5-10, na sněhu 8-30, na ledě 20-50 m. Ale ta horní hranice je spíš teoretická, to by bylo na ledovce (namrzající voda, tedy v vrstvou vody nahoře) se sjetými pneu.
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
13.11.2007 00:06 Honza Jaroš | skóre: 6 | blog: moje_strana_plotu | Bohnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Nevím, nemůžu vyloučit, že strach měl velké oči a že to auto bylo blíž. Ale mám pocit, že jsem začal brzdit ještě na úrovni těch stromů, co jsou vidět na mapě, a ten přede mnou stál kousek před tou křižovatkou. V každém případě to brždění nebylo skorem cítit, prostě auto jelo dál skoro jako kdybych nebrzdil (v první chvíli mě napadlo kruci, něco je s brzdama, musím zkusit ručku).

Gumy jsem kupoval loni na podzim, můžou mít najeto nějaké tři-čtyři tisíce.
13.11.2007 00:34 trekker.dk | skóre: 71
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
(v první chvíli mě napadlo kruci, něco je s brzdama, musím zkusit ručku).
Mě napadla závada na ABS*, ale píšeš, že ti kopalo do pedálu, takže asi fungovalo.

Vlastní zkušenost - auto sice ABS má, ale po prvním zabrždění počítač okamžitě rozsvítí kontrolku, že ho odpojil, protože nefunguje.Takže ABS dělám ručně. Vlastně nožně.
Quando omni flunkus moritati
13.11.2007 00:47 Honza Jaroš | skóre: 6 | blog: moje_strana_plotu | Bohnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Jo, fungovalo a dělalo to co mohlo. Normálně o něm v podstatě nevím, ale v neděli večer cestou do Prahy jsem ho párkrát docela ocenil.

To s ruční brzdou byla spíš vzpomínka na příhodu, kdy mi před pár lety na dálnici přestala brzdit stará Škodovka (kouslá a přehřátá zadní brzda). Než mi přišlo na mysl ABS, uvědomil jsem si, že cítím jak se snaží.
14.11.2007 09:00 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
To s ruční brzdou byla spíš vzpomínka na příhodu, kdy mi před pár lety na dálnici přestala brzdit stará Škodovka (kouslá a přehřátá zadní brzda).
hm ... stalo se mi jednou, že jsem se ve Š120 rozjel s částečně zataženou ruční brzdou (na rovině nedávám, tak jsem ji nekontroloval, asi se nadzvedla při nějakém hrabání se ve věcech) ... čímž se samozřejmě zadní kola přehřály a odpařila se brzdovka ... veškeré drobnější brždění jsem zvládl motorem, takže jsem to zjistil až na křižovatce, kde jsem měl dávat přednost - a za ní byl docela slušný klesák ... no měl jsem štěstí, že se mi to povedlo hodit do boční ulice, která neklesala, a nic v mém směru nejelo ... po pár prošlápnutích to normálně zabrzdilo, ale ten prvotní pocit pedálu na podlaze - a ono nic - nebyl zrovna moc příjemný ...
14.11.2007 11:03 Honza Jaroš | skóre: 6 | blog: moje_strana_plotu | Bohnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Přesně - u mě to nebyla ruční brzda, prostě ty pakny nějak zůstaly viset; někde u Průhonic jsem byl nucen pořádně šlápnout na brzdu, podle mě to pak zůstalo kouslé. Třely se jen málo, takže to na jízdě znát nebylo, ale zahřály se. Já to měl méně dramatické, přišel jsem na to během přibržďování z kopce a přede mnou nikdo nebyl, takže jsem to dobrzdil motorem a pak ručkou. V mém případě ovšem opakované prošlápnutí nepomohlo, musel jsem nechat brzdy vychladnout. A párkrát praštit kladivem do kola, aby se to pustilo.

(a pak mi ještě za Olomoucí upadl vejfuk, který jsem chtěl po návratu nechat vyměnit, což byla, s ohledem na jiné předchozí závady, poslední kapka k rozhodnutí poslat škodověnku do světa a pořídit něco na nižším stupni rozkladu ;-) ).
13.11.2007 01:25 Jimmy
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky

Vrstvička sněhu, pod ní led a hned je veselo...V každém případě to brždění nebylo skorem cítit, prostě auto jelo dál skoro jako kdybych nebrzdil Zrovna tohle je situace, kdy ABS brzdnou dráhu prodlužuje, takže pocit že to nebrzdí mohl být oprávněný. Bez ABS se kolo zablokuje a před koly se vytvoří klín sněhu, který auto hrne před sebou a tím brzdí rychleji. Při ABS se po každém zablokování kol, které by mohlo takovýto klín sněhy vytvořit, zase odbrzdí a vznikající klín přejede. A protože tření při kterém se zablokují kola je v takové situaci minimální, tak auto s ABS je sice ovladatelné, ale téměř nebrzdí, protože má skoro neustále odbržděno.

Je jen otázkou náhody co je lepší. Při padlém stromu přes cestu, bude lepší nemít ABS, při zastaveném autě v jednom pruhu naopak.

13.11.2007 11:04 Honza Jaroš | skóre: 6 | blog: moje_strana_plotu | Bohnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Je to otázka - i bez ABS bych stejně, jakmile bych si uvědomil, že se mi blokují kola, použil trekkerovu variantu "nožního ABS". A toho sněhu tam moc nebylo, většina byla odfoukaná.
13.11.2007 11:24 Jary | skóre: 30 | blog: Jary má blog | Dům
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Jsem dost na vážkách, jestli ten klín sněhu může autu vzít tolik kinetické energie, aby to bylo na brzdné dráze dost poznat.
.sig virus 3.2_cz: Prosím, okopírujte tento text do vaší patičky. GitHub
13.11.2007 00:11 Honza Jaroš | skóre: 6 | blog: moje_strana_plotu | Bohnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Jinak ta namrzající voda by seděla. Teplota něco málo nad nulou, silný studený vítr, mokrý sníh a pod ním vrstva ledu.
12.11.2007 20:54 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Základní chybná představa: kdybych měl zimní pneumatiky tak už můžu vjet kamkoli ...
jj, něco takového jsem si říkal při čtení zápisku ... jestliže ta dodávka byla zapasovaná v závěji tak, že jí z toho tři chlapi nedostali, nějaký zimní gumy by byly akorát na ozdobu

takže autorovi blogu doporučuju místo času stráveného čuměním na kydy autoprůmyslové lobby na TV H@vna raději trošku sportovat, ať není tak marnej, až příště bude přikládat ruku k dílu
12.11.2007 21:04 Filip Jirsák | skóre: 67 | blog: Fa & Bi
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
jj, něco takového jsem si říkal při čtení zápisku ... jestliže ta dodávka byla zapasovaná v závěji tak, že jí z toho tři chlapi nedostali, nějaký zimní gumy by byly akorát na ozdobu
Problém není v tom, že se z té závěje nemohl dostat, ale v tom, jak se v ní ocitl. Tedy tak to aspoň chápu já.
12.11.2007 21:23 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
hm, ano, i takovýto výklad je možný, nicméně původní problém je pořád tentýž, tedy že si řidič (a potažmo autor blogu) myslí, že by ho ty zimní gumy zachránily, i když tomu tak není (naopak, viz reakce výše, dá se předpokládat, že má-li takovéto názory, se zimními by prasil více a tudíž by se dostal do horšího průšvihu)

btw, já jsem jel dnes večer na letních a nejsem přesvědčen o tom, že na zimních by to bylo lepší ... v jedné zatáčce jsem si schválně zaprasil, říkal jsem si, že by bylo bezpečné projet ji tak 30 km/h, ale zkusil jsem plusmínus 40, a dopadlo to lépe než jsem čekal (ukočíroval jsem to tak, že jsem se od "předpokládané" - kdyby to neklouzalo - dráhy odchýlil jen asi o půl metru) ... jediný problém jsem měl na nájezdu do garáže, neb jsem se kvůli protistojícímu autu nemohl natočit dostatečně nakolmo, ale tam nebyl sníh nýbrž bahno, na kterém bych se rozjel snad tak leda s hřeby
12.11.2007 21:19 vagojan | skóre: 16
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Ono mnohé dodávky s totálně zničenýmy diferenciály se nevyhrabou odnikud. Je třeba jistá alespoň minimální samosvornost diferenciálu. Ale to by od hrušky která má v sobě 200 tisíc kilometrů prasecké jízdy s různě nahuštěnými gumami či nerovnovážně zatížením kol nákladem...
12.11.2007 21:20 Jiří (BoodOk) Kadeřávek | skóre: 19 | blog: BoodOk | Brno
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Přemýšlej ty, zda to, že se dodávka ocitla v závěji náhodou nebylo způsobeno právě faktem, že neměla zimní obutí. Nedochází? To se nedá nic dělat. Popírání užitečnosti zimního obutí je stejně smysluplné jako popírání užitečnosti airbagu (tady se pakují výrobci airbagů), klaksonu, bočních dveřních rámů, pneumatik jako takových vůbec, atd. atd.
Věda má v sobě určitou zpupnost, že čím dokonalejší techniku vyvineme, čím více se dozvíme, tím lepší budou naše životy.
jyrki avatar 12.11.2007 21:55 jyrki | skóre: 22 | blog: JKR | Prostějov
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Na snehu se da rict ze zimni guma bude lepsi nez letni, ale nemusi to tak byt. Jsou celorocni gumy, ktere jsou lepsi nez nektere zimni. A v urcitych podminkach muze i letni guma byt velmi dobra (za predpokladu, ze je z mekci smesy a je dostatcne nova, rozumnej ma porad dost vzorku). Nicmene na lede je to fuk, pokud nemas hreby, je to jedno. Problem je, ze v nasich podminkach toho snehu moc neni, parkrat napadne, ale po vetsinu zimniho obdobi je to nehorazne ujete a zledovatele, tam ani ty zimni gumy jsou naprd.
Pokud jde o uzitecnost airbagu....pokud se clovek nepouta, je airbag nebezpecny. A ja se nepoutam, takze bych opravdu uvital, kdyby me auto airbagy nemelo (nebo kdyby se dal vyradit i pred ridicem stejne jako to jde pred spolujezdcem). A uprimne, kolik ceskych ridicu se pouta? Nektere donuti akusticka signalizace nezapnutych pasu, muj pripad to nebyl. Kdyz jsem jezdil C4-kou, zapnul jsem pas za telem, aby to nervalo.
We don't need no education...Asi potřebuješ, použil si dvakrát zápor * Registrovaný uživatel Linux #245559.
xxx avatar 12.11.2007 23:06 xxx | skóre: 42 | blog: Na Kafíčko
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Jakej smysl ma v aute se nepripoutat?
Please rise for the Futurama theme song.
jyrki avatar 13.11.2007 15:31 jyrki | skóre: 22 | blog: JKR | Prostějov
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Treba ten, ze me pas stahuje, nedela mi to dobre a nemohu se poradne soustredit a jizdu si uzit
We don't need no education...Asi potřebuješ, použil si dvakrát zápor * Registrovaný uživatel Linux #245559.
13.11.2007 15:39 Michal Kubeček | skóre: 71 | Luštěnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
To výraz "jízdu si užít" radši moc nepoužívejte, někteří militantní antiřidiči jsou na to alergičtí. Jinak je to asi věc zvyku. Já už se například naopak cítím divně, když si pás nezapnu, třeba při parkování…
jyrki avatar 13.11.2007 18:13 jyrki | skóre: 22 | blog: JKR | Prostějov
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Ale jo, ja se taky obcas poutal, treba v souteznim aute ctyrboakama nebo v treninkovym kdyz jsem itinerar (clovek se mohl soustredit na cteni), ale obyc pas me proste pri rizeni vadi. A u parkovani to plati 100%
Ja vim ze uzivat si rizeni v dnesni dobe je asi nejtezsi hrich, konec koncu i stat by byl nejradsi kdybychom si auta koupili, platili za ne, ale nejezdili s nima. Jezdit autem je dnes asi hrich, ale nemuzu si pomoct, ja bez rizeni byt nemuzu a jelikoz nemam rad lidi, tak hromadnou teda jezdit fakt nebudu.
We don't need no education...Asi potřebuješ, použil si dvakrát zápor * Registrovaný uživatel Linux #245559.
Luk avatar 13.11.2007 18:57 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Já jsem se poutal vždycky a od jedné nehody (před 9 lety) ještě o to raději. Tehdy jsem byl připoutaný a zůstal nezraněn - nemít pás, byl bych dnes v lepším případě na vozíku, v horším...

Kromě toho, pokud je tam airbag, je to poutání ještě důležitější. Airbag může nepřipoutanému člověku zlomit vaz.
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
jyrki avatar 13.11.2007 19:53 jyrki | skóre: 22 | blog: JKR | Prostějov
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Souhlasim ze kdyz je ten zmetek airbag v aute, je to nebezpecne se poutat. Ale vysvetli to cloveku ktery se nepouta cely zivot, pas mu vadi a prisel o nekolik pratel napr. protoze pas byl zasekly a nesel v aute odepnout...
We don't need no education...Asi potřebuješ, použil si dvakrát zápor * Registrovaný uživatel Linux #245559.
14.11.2007 09:02 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
... ja bez rizeni byt nemuzu a jelikoz nemam rad lidi ...
to je kouzelné spojení ... Quarantine? ;-)
jyrki avatar 14.11.2007 15:53 jyrki | skóre: 22 | blog: JKR | Prostějov
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Jooo, to jsem nekdy hral :-) I kdyz nemam rad lidi (pozor, netrpim poruchou osobnosti), tak takhle bych na ne zase zly nebyl. Ackoliv, nektere, zejmena statni uredniky bych zmasakroval uplne v pohode. :-D
We don't need no education...Asi potřebuješ, použil si dvakrát zápor * Registrovaný uživatel Linux #245559.
12.11.2007 23:19 trekker.dk | skóre: 71
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Přemýšlej ty, zda to, že se dodávka ocitla v závěji náhodou nebylo způsobeno právě faktem, že neměla zimní obutí.
Mnohem pravděpodobněji se tam ocitla tak, že z ní někdo něco vykládal a pak chtěl odjet pryč.
Quando omni flunkus moritati
tsLnox avatar 13.11.2007 10:44 tsLnox | skóre: 31 | blog: Blog jednoho ukecaného Gentoolemana | Žďár nad Sázavou
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Tak tohle nevím, ale nejbližší místo na vykládání je docela daleko, řekl bych. Ale nevím
13.11.2007 08:52 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Přemýšlej ty, zda to, že se dodávka ocitla v závěji náhodou nebylo způsobeno právě faktem, že neměla zimní obutí. Nedochází? To se nedá nic dělat. Popírání užitečnosti zimního obutí je stejně smysluplné jako popírání užitečnosti airbagu (tady se pakují výrobci airbagů), klaksonu, bočních dveřních rámů, pneumatik jako takových vůbec, atd. atd.
toto se řešilo již výše ... zdá se, že věci nedochází naopak tobě :-p

nezapomeň ještě na "užitečnost" nonstop svícení a bodového systému (kde jsou ty statistiky slibovaného dlouhodobého snížení nehodovosti?)

jsou situace, kdy nějaké opatření význam má, a situace, kdy ho nemá - a kdy naopak může být i kontraproduktivní ... ale to je patrně nad rámec chápání některých jedinců, ti se v médiích dozví, že něco je dobré, tak je to pro ně najednou univerzální spása bez ohledu na okolnosti

blé :-(
14.11.2007 16:09 Jiří (BoodOk) Kadeřávek | skóre: 19 | blog: BoodOk | Brno
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
ale to je patrně nad rámec chápání některých jedinců, ti se v médiích dozví, že něco je dobré, tak je to pro ně najednou univerzální spása bez ohledu na okolnosti

Jezdím 20 let jaro léto podzim zima, takže nějaké mediální masáže se mne netýkají.
Věda má v sobě určitou zpupnost, že čím dokonalejší techniku vyvineme, čím více se dozvíme, tím lepší budou naše životy.
15.11.2007 09:35 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
na jaře na velikonoce zlískat příbuzné na vesnici, v létě na dvoutýdenní dovolenou na Vranově, na podzim na dušičky, a v zimě do Modřic na vánoční nákup? :-)

... jinak bys po dvaceti letech za volantem asi těžko s tvrdil, že na zimních gumách by ta dodávka v závěji uvíznout nemohla
15.11.2007 10:26 Jiří (BoodOk) Kadeřávek | skóre: 19 | blog: BoodOk | Brno
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Nemohla a nemusela je docela rozdíl.
Věda má v sobě určitou zpupnost, že čím dokonalejší techniku vyvineme, čím více se dozvíme, tím lepší budou naše životy.
16.11.2007 12:06 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
ano, to je, ale použití "nemusela" by nebylo korektní negací k tomu, že byly na vině letní gumy ("... že se dodávka ocitla v závěji náhodou nebylo způsobeno právě faktem, že neměla zimní obutí.")

pokud to bylo způsobeno tím, že neměla zimní gumy, pak kdyby je měla, nemohla by se octnout v závěji - ocitla-li by se tam i přes to, že by zimní měla, pak jaksi vina nemohla být v tom, že je neměla, to by byl spor
tsLnox avatar 12.11.2007 21:24 tsLnox | skóre: 31 | blog: Blog jednoho ukecaného Gentoolemana | Žďár nad Sázavou
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
nebyla tam zapasovaná. problém byl spíš v tom, co bylo pod koly :-D znáte to, všudypřítomná rozšlapaná břečka... :( moje chyba, špatně jsem to napsal
Bluebear avatar 12.11.2007 21:30 Bluebear | skóre: 30 | blog: Bluebearův samožerblog | Praha
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
raději trošku sportovat, ať není tak marnej, až příště bude přikládat ruku k dílu

To by musel hodně cvičit, aby utlačil dodávku :-) Pokud byla naložená, tak s tím by měl problémy i normálně vyvinutý medvěd hnědý.
To mi připomíná, jak jsem si pořídil květináč, že v něm budu mít květinu. Opravdu tam byla, ale potom být přestala...
12.11.2007 23:20 trekker.dk | skóre: 71
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Na rovině dva lidi roztlačí naloženou Avii, takže když ti nebudou klouzat nohy, dodávka není problém.
Quando omni flunkus moritati
13.11.2007 08:47 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Na rovině dva lidi roztlačí naloženou Avii,
což o to, na rovině jeden člověk roztlačí lokomotivu ;-)
13.11.2007 21:29 trekker.dk | skóre: 71
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Mluvím o normálních lidech, kteří to zvládnou bez předchozího tréninku (pokud nepočítám vyložení a opětovné naložení té Avie)
Quando omni flunkus moritati
14.11.2007 09:08 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
s tou lokomotivou nevím, ale osobní vagón zvládne i člověk netrénovaný

btw, pro zajímavost, onehdy jsem četl cosi o tom, že psí rekord v poměru váha vlastní/tažená drží nějaký pitbull, co dal asi 12000 liber (přes 5 tun) - ale nevím přesně za jakých okolností (myslímže to nebylo po kolejích) a jsem líný to googlit (snad si to pamatuju aspoň řádově správně ...)
Luk avatar 14.11.2007 14:26 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Trochu trénovanější člověk tu lokomotivu (aspoň nějakou lehčí) určitě zvládne. Světový rekord (tuším, že ho drží Železný Zekon, který jinak utáhl také 40tunový kamion a tlačil Lopraisovu Tatru oštěpem zapíchnutým do krku) jsou čtyři lokomotivy, celkem něco přes 200 tun.
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
tsLnox avatar 12.11.2007 23:05 tsLnox | skóre: 31 | blog: Blog jednoho ukecaného Gentoolemana | Žďár nad Sázavou
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
12.11.2007 20:08 Petr Tomeš | skóre: 23 | blog: ptomes | Brno
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Včasná výměna pneumatik - počasí je nevyzpytatelné. Na druhou stranu když je dvoutýdenní výhled, že teploty budou asi dostatečně nízké, tak se s tím dá aspoň trochu počítat. A v dalších dnech připadne sníh a zimní pneumatiky se budou hodit.
jyrki avatar 12.11.2007 20:10 jyrki | skóre: 22 | blog: JKR | Prostějov
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Ja prezouval az dneska. Musim rict ze jsem letos snih potkal uz dvakrat, predek mi drzel velmi statecne (zcela nove Pirelli P6), zadek byl ale spatny (dojizdene Michelin Primacy). Problemy jsem nemel a byl jsem v oba dny kdy snezilo i nejrychlejsim autem na silnici. Ale to nejhorsi teprve prijde, takze byt se zatim dalo (na snehu se da jet s leccim) i na letnich jet pohodlne, urcite prezuti ma smysl (az se to ujede a bude tam spis naledi, budou i ty zimni dost mozna malo).
We don't need no education...Asi potřebuješ, použil si dvakrát zápor * Registrovaný uživatel Linux #245559.
12.11.2007 20:11 Gaga
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Řidič dodávky nebyl schopen uznat vlastní chybu a tak to sváděl na šéfa?
12.11.2007 21:24 Jiří (BoodOk) Kadeřávek | skóre: 19 | blog: BoodOk | Brno
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
V neděli jsem viděl na letních gumách řidiče, kteří nebyli schopni vyjet dvouproudou státní silnici k Žuráni (stará z Brna na Rohlenku). Auto jim samo začalo sjíždět do příkopu. S tím už řidič nic neudělá. Faktem je, že tam neměli jezdit, jenže kdo to mohl tušit, že? Samozřejmě, že nakonec je odpovědný řidič. Má s takovým obutím odmítnout do sajrajtu vyjet.
Věda má v sobě určitou zpupnost, že čím dokonalejší techniku vyvineme, čím více se dozvíme, tím lepší budou naše životy.
tsLnox avatar 12.11.2007 21:25 tsLnox | skóre: 31 | blog: Blog jednoho ukecaného Gentoolemana | Žďár nad Sázavou
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
přesně to dělal :-D
13.11.2007 16:25 Opičák | skóre: 18 | blog: Opicakovy_blaboly
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
A je tu opět debata na téma gumy :-) Jakožto zaměstnanec v gumárenském průmyslu dodám jen toto:

- Teplota kdy přezout hraje roli jen do doby než se pneumatika zahřeje. Pak je to buřt.
- Jakmile klesne teplota pod nulu (stále nesněží) je už ale vážně lepší zimní guma (měkkší směs).Tu letní pneumatiku v mrazu už moc jízdou nezahřejete.
- Jakmile sněží, je zimní guma 100x lepší než zimní kvůli svému dezénu (drobné lamelky, které se zapřou do sněhu).
- Na ledu je buřt co máte obuto. Lepší je auto nechat stát v garáži.
- Zimní pneumatika stará více než 4 roky je k ničemu. Směs ztratí svou pružnost (vyschne) a je dobrá tak leda jako těžítko.
- To samé má-li hloubku dezénu menší než 4mm (to už zas nefungujou ty lamelky, takže je z toho spíš letní guma).

Ale jinak si přátelé dělejte co chcete. Pokud to mě nenarazíte, tak je mi jedno na čem jezdíte. Osobně bych zimní gumy uzákonil. Je to bezpečnější a rozhodně by mi vzrostla výplata :)))).
13.11.2007 16:27 Opičák | skóre: 18 | blog: Opicakovy_blaboly
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
PS: já přezouval v půli října. Ty pneumatiky si do hrobu nevemu a za 4 roky je můžu stejně vyhodit. Radši je sjedu. Mimochodem každý kdo si kupuje auto by měl s touto 4 roční investicí počítat, zrovna tak jako počítá s výměnou oleje, s benzínem a jinými výdaji, které jsou s provozem auta spojeny.
14.11.2007 09:14 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
problém je, že olej a benzín jsou závislé na ujetých kilometrech ... stárnutí gum nikoliv :-(

(stejně jako povinné ručení, dálniční známka, zčásti i reznutí atd. - takže kdo nedělá ročně s autem těžké deseti- až statisíce kilometrů, pro toho je byť jenom vlastnění auta docela luxus :-( )
Luk avatar 13.11.2007 18:58 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Lepší je auto nechat stát v garáži.
Ještě lepší je nevycházet z baráku. Jsou lepší zážitky než si rozbít hubu na ledě a ještě si přitom rozflákat notebook :-D
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
14.11.2007 09:22 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
... zimní gumy uzákonil. Je to bezpečnější
už to tu bylo naznačeno několikrát, ale opakování matka moudrosti :-)

"bezpečnější" je to jenom technicky (a to jen za specifických podmínek, které budou zákonem těžko podchytitelné, jestliže se nám různí takyodborníci snaží namluvit, že nelze určit ani třeba jenom to, co je "snížená viditelnost")

nicméně reálně to je naopak velmi nebezpečné, neb lidi dík mediální masáži získávají představu, že si mohou na zimních gumách dovolit vše - pro příklad nemusím chodit daleko, viz kauza "absolutní přednost na přechodech" a statistiky nehod s účastí chodců
xvasek avatar 14.11.2007 09:39 xvasek | skóre: 21 | blog: | Zlín
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
nicméně reálně to je naopak velmi nebezpečné, neb lidi dík mediální masáži získávají představu, že si mohou na zimních gumách dovolit vše
To je teda pěkně blbý argument. Podle této logiky by bylo nejlepší taky zakázat airbagy nebo dětské autosedačky, protože v lidech vyvolávají pocit, že když nabourají, tak se jim nic nestane.
15.11.2007 09:29 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
to je teda taky pěkně blbá a demagogická reakce - kde chci něco zakazovat?

mimochodem, uvedl jsem konkrétní případ, kde "tato logika" fungovala, kde ty máš něco na podporu své kritiky na mou adresu? - tedy pokud možno něco ověřitelnějšího, nežli tvoji křišťálovou kouli, která ti neomylně určuje, když sedíš za volantem, která okolní auta mají obuty zimní gumy
xvasek avatar 15.11.2007 11:28 xvasek | skóre: 21 | blog: | Zlín
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
"Zvýšil se počet nehod s chodci a je to chyba legislativy" je prokázavý fakt.

"Kdyby se nařídily zimní pneumatiky, zvýší se nehodovost, protože lidi budou jezdit jak prasata" je prokázaný fakt.

"Na sněhu mají lidi s letními pneumatikami problémy" je věštění z křišťálové koule.

?
14.11.2007 16:12 Jiří (BoodOk) Kadeřávek | skóre: 19 | blog: BoodOk | Brno
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
A ty máš z těch mediálních masáží mediální paranoiu :-)
Věda má v sobě určitou zpupnost, že čím dokonalejší techniku vyvineme, čím více se dozvíme, tím lepší budou naše životy.
14.11.2007 19:10 Opičák | skóre: 18 | blog: Opicakovy_blaboly
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
"bezpečnější" je to jenom technicky (a to jen za specifických podmínek, které budou zákonem těžko podchytitelné, jestliže se nám různí takyodborníci snaží namluvit, že nelze určit ani třeba jenom to, co je "snížená viditelnost")
No rozhodně je to bezpečnější než to samé absolvovat na letních. A to že si někteří "rádobyřidiči" myslí, že s dvoulitrem oktávkou a zimníma gumama jsou nesmrtelní, nemá cenu rozebírat.
15.11.2007 09:22 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
No rozhodně je to bezpečnější než to samé absolvovat na letních.
to ano - ale problém je v tom, že asi většina řidičů na zimních neabsolvuje "to samé" ... právě to, "že si někteří rádobyřidiči myslí", jest tím jádrem problému a rozhodně to má smysl rozebírat, protože právě ti znamenají na silnici větší nebezpečí než nějaký sníh
15.11.2007 14:18 Opičák | skóre: 18 | blog: Opicakovy_blaboly
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
No rozhodně je to bezpečnější než to samé absolvovat na letních.
to ano - ale problém je v tom, že asi většina řidičů na zimních neabsolvuje "to samé" ... právě to, "že si někteří rádobyřidiči myslí", jest tím jádrem problému a rozhodně to má smysl rozebírat, protože právě ti znamenají na silnici větší nebezpečí než nějaký sníh
a myslíš, že když to tu rozeberem, tak těch rádobyřidičů ubude? To sotva.
16.11.2007 12:24 kavol | skóre: 28
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
a myslíš, že když to tu rozeberem, tak těch rádobyřidičů ubude? To sotva.
mno, mohlo by ubýt těch, co prosazují jednoduchá a nepříliš efektivní "řešení" formou globálních příkazů, namísto používání zdravého rozumu a přizpůsobení se konkrétním podmínkám, což bude mít pozitivní vliv na stav "rádobyřidičů"

nemyslím si, že by pod vlivem této diskuse někdo sedl za volant a šel si někam zajezdit "ledovou školu" na různých pneumatikách, aby si exaktně vyzkoušel, jak se mu to auto chová, zkalibroval si na to své odhady a tím se stal lepším řidičem, ale nějaký marginální efekt by tato diskuse mít mohla; kdybychom to vzdali rovnou ... no, co jiného říci, než že kdyby to vzdával každý, tak teď asi nediskutujeme na abclinuxu ale abcwindows :-)
13.11.2007 17:30 Pavel Pinkava | skóre: 12 | blog: pin2k | Bystřice nad Pernštejnem
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Já, jelikož jako student na zimní pneu prostě nemám, jsem auto na zimu odstavil a jezdím autobusem. Alespoň nějaká změna a s hromadnou dopravou problémy nemám, navíc neohrožuji ostatní řidiče :) .
13.11.2007 17:54 PepaSFI
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
dovolím si to shrnout.Letní gumy jsou lepší na suchu,zimní ve sněhu a břečce.Zimní jsou horší na suchu,letní zas ve sněhu.A teď to nějak ohodnoťme.Zimní na suchu je horší o trošku,troufám si říct že běžný řidič to při normálním stylu jízdy nepozná.Letní jsou horší ve sněhu troufám si říct fatálně.Mizerný záběr,bídné vedení směru a děsivé prodloužení brzdné dráhy.Tady na Vysočině se momentálně mění počasí každou půlhodinu,od sluníčka po chumelenici s dohledností dvacet metrů.Jakou mám pravděpodobnost s tou či onou pneumatikou se dostat na její limit? Ještě k opotřebení a valivému odporu,měl jsem už letní co se tratily před očima,hučely a jely těžko a zimní co se chovaly přesně opačně.Čili bych to nepaušalizoval,záleží na výrobci a dezénu.Někdo tu psal že se nepoutá aby si mohl jízdu užít.No já kdybych mohl,kdyby to konstrukce auta dovolovala tak bych si namontoval sportovní pásy abych si mohl jízdu užít.Srůst s vozem,cítit každý pohyb podvozku,mít volné ruce a nohy pro jeho ovládání a ne plandat v sedadle jak pumprdlík a v zatáčkách viset na volantě jak vopice na haluzi.To je jak rozdíl mezi wokniskama a linuxem.Někdo chce mít pohodlí a někdo je jezdec.
13.11.2007 23:49 Zdeněk Burda | skóre: 61 | blog: Zdendův blog | Praha
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Jsem na tom opačně než ty :-) Potřeboval bych víc místa abych měl prostor pro to si jízdu užít. Kolena v polovině volantu, když řadím za jedna/dva tak musím uhnout pravou nohu a při tom nemohu pořádně zatáčet, do levého kolena mě z boku tlačí různé výstupky ve dveřích auta, v sedačce musím na půl ležet abych si neodřel hlavu o střechu. I když v zatáčkách na druhou stranu neplandám...
-- Nezdar není hanbou, hanbou je strach z pokusu.
xvasek avatar 14.11.2007 08:53 xvasek | skóre: 21 | blog: | Zlín
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
jj, je potřeba při jízdě využívat celý prostor vozidla, ať neleží ladem. :-)
14.11.2007 11:07 Honza Jaroš | skóre: 6 | blog: moje_strana_plotu | Bohnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Já ten prostor radši využívám po jízdě. Kritériem při koupi posledního auta bylo mimo jiné i to, abych se (při svém metru devadesáti) byl schopen vzadu vyspat. :-)
Luk avatar 14.11.2007 14:28 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Tak to sis pořídil něco takového, ne? :-D
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
14.11.2007 15:52 Honza Jaroš | skóre: 6 | blog: moje_strana_plotu | Bohnice
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Hmm, k tomu možná časem dospěju. Zatím funguju přece jen v trošku menším měřítku (to uvnitř nejsem já :-) ).
14.11.2007 17:31 PepaSFI
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
tak přesně tyhle pocity jsem kdysi,ač zvyklý na trabanta zažíval ve firemní oktávii když jsem musel coby spolujezdec přežít 800 kilometrů.Furt mi něco překáželo,kolenama jsem drcal do nabubřelé palubovky,do nesmyslně vystouplého madla na dveřích,do obřího středového tunelu.Marně jsem hledal kam uložit lahev minerálky a furt vracel hadr do kapsy ve dveřích odkud v zatáčkách vesele vyskakoval.Jo je to výběrem auta,když je někdo dlouhej tak to není jednoduchý.Nadrozměrcům ve všech směrech,navíc obdařeným početnou rodinou doporučuju Fiat Multipla.S tím designem to pravda trochu přeťali ale ten prostor je neuvěřitelný.Šest dospělých nadrozměrných chlapů cestuje naprosto bez omezení.Maje dlohé hnáty mívám problém ve většině aut hlavně na zadních sedadlech poskládat kolena,v tomhle dobrých 15cm místa,testováno sednutím"sám za sebe".
Luk avatar 14.11.2007 18:37 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Nadrozměrcům ve všech směrech,navíc obdařeným početnou rodinou doporučuju Fiat Multipla.
Kdo chce trochu střízlivější design, ať si pořídí třeba tohle ;-)
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
14.11.2007 20:01 PepaSFI
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
no řek bych že to je jaksi nesrovnatelné,ani jako dodávka to neoplývá prostorem.A klasický Tranzit,nejnovější ujde ale ten starší model je katastrofa.Kabina sice třímístná ale ve třech se v tom jet nedá,ten prostřední má totiž řadící páku mezi nohama.Pro nohy celkově prostor že trabant byl proti tomu manažerské limuzína.
Luk avatar 14.11.2007 21:05 Luk | skóre: 47 | blog: Kacířské myšlenky | Kutná Hora
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Nevím, nezkoušel jsem. Jen mě to tak napadlo. Zato mám dobře vyzkoušený Citroen Berlingo - vzadu se dá naprosto v pohodě cestovat i ve třech a místa pro nohy je habaděj. Ale nekoupil bych si ho kvůli velké poruchovosti.
LinuxMarket - linuxový e-shop | LinuxEXPRES - linuxový magazín | OpenOffice.cz - portál uživatelů OpenOffice/LibreOffice
14.11.2007 14:38 Gaga
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
To je jak rozdíl mezi wokniskama a linuxem.Někdo chce mít pohodlí a někdo je jezdec.
A s tím souvisí wokniska jak? To je až taková jízda??
20.8.2012 23:27 Daniel
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Já vždy vybírám zimní pneumatiky podle testů, třeba zde: http://test-zimnich-pneumatik-2012.webnode.cz/. A určitě nelituji.
26.2.2013 14:51 Pneumatiky
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
hruza, zimni pneumatiky jsou zaklad
29.11.2016 21:39 Libor
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
A co takhle zimní pneumatiky? To je aktuální téma, které řeším. Co říkáte přímo na tyhle: http://www.pneu-kvalitne.cz/continental-contiwintercontact-ts860? Děkuji za rady.
12.4.2018 23:06 klanova2
Rozbalit Rozbalit vše Re: Opět je tu sníh, a opět jsou tu letní pneumatiky
Doporučuji si opravdu dát záležet na tom, jestliže vybíráte zimní pneumatiky. Já letos kupovala na své auto nové, a konkrétně tyto: https://www.pneuok.cz/pneumatiky/sebring/175-70-r-14-formula-snow-601-84t-zimni-kod-569260/ a nemůžu si je vynachválit. Možná jsou lepší než moje předchozí zimní pneumatiky. Auto na nich sviští tak jak má. Takže za mě žádný mínus a můžu jen a jen dále doporučit.

Založit nové vláknoNahoru

Tiskni Sdílej: Linkuj Jaggni to Vybrali.sme.sk Google Del.icio.us Facebook

ISSN 1214-1267   www.czech-server.cz
© 1999-2015 Nitemedia s. r. o. Všechna práva vyhrazena.