V aktuálním přehledu vývoje renderovacího jádra webového prohlížeče Servo (Wikipedie) bylo oznámeno vydání nové verze 0.4.0. Výrazně se zlepšilo vykreslování stránek jako lichess.org, Zulip nebo Speedtest.
Vládní CERT upozorňuje (𝕏) na kritické zranitelnosti v produktech VMware: CVE-2026-59309, CVE-2026-59310 a CVE-2026-47876. Zranitelnosti v VMware vCenter umožňují vzdálenému útočníkovi se síťovým přístupem obejít autentizaci a získat neoprávněný přístup k vCenter, případně zneužít directory traversal ke spuštění libovolného kódu na vCenter.
Společnost Coinkite upozorňuje na bezpečnostní chybu svých hardwarových kryptopeněženek Coldcard. Jedná se o kritickou chybu v generování náhodných čísel (RNG). Místo hardwarového generátoru náhodných čísel (TRNG) byl omylem používán softwarový fallback (PRNG).
Představena byla nová linuxová distribuce Shadowfetch Linux. Na rozdíl od mnoha nováčků, které nabízejí převážně jiné téma a výběr softwaru, tato distribuce založená na Debianu Testing s desktopovým prostředím KDE Plasma 6.6, klade lokálně běžící umělou inteligenci do centra svého desktopového zážitku.
Max Leiter v roce 2019 zkusil zprovoznit X server na iPadu (iOS). Nyní se k tématu vrátil a s pomocí LLM a balíčkovacích nástrojů Procursus rozběhl desktop s X11 i Waylandem. Jeho balíčky jsou dostupné v repozitáři xiOS.
Společnost Google Cloud dnes oznámila, že její infrastruktura a služby byly oficiálně zařazeny do Katalogu cloud computingu vedeného Digitální a informační agenturou (DIA). Tato certifikace potvrzuje, že infrastruktura a služby Google Cloud splňují přísné bezpečnostní a regulační požadavky České republiky pro provoz cloudových služeb ve veřejném sektoru.
Vůbec poprvé v historii se stát při testování digitálních služeb obrací na širokou veřejnost. Digitální a informační agentura (DIA) a Ministerstvo vnitra zvou občany k zapojení do zátěžového testu eDokladů, které od loňského podzimu prošly optimalizací aplikace a posílením infrastruktury. Test proběhne 13. srpna ve 13:00 a pro jeho úspěch bude potřeba zapojení několika desítek tisíc občanů. Zapojení do testu je zcela dobrovolné a úkol
… více »FireDragon je webový prohlížeč, doposud založený na Floorpu, jednom z forků Firefoxu s větším důrazem na ochranu soukromí a přizpůsobení uživatelského rozhraní. Spravuje ho člen komunity distribuce Garuda Linux. Nové vydání verze 13 opouští Floorp a přechází přímo na Firefox s patchi z LibreWolfu a vlastními úpravami. Dostupný je také na Flathubu.
picogame (GitHub) je malý 2D herní engine pro mikrokontroléry jako RP2040, čip uvnitř kapesní konzole Picopad. Hru napíšeš v Pythonu a vyzkoušíš ji v prohlížeči nebo desktopovém simulátoru. Až bude hotová, zkopíruješ ji na podporovanou desku. Na začátku nepotřebuješ C, sestavení firmwaru ani hardware.
Multiplatformní prohlížeč elektronických knih KOReader byl vydán ve verzi 2026.07 "Sailing Walrus". U PDF souborů s SMask lze vyčistit pozadí. Přibyla podpora Kobo v5 nebo základní podpora OPDS 2.0.
V zimě trávím oproti létu u počítače:
| více času |
|
34% (229) |
| stejné množství času |
|
63% (423) |
| méně času |
|
3% (23) |
Celkem 675 hlasů
Vytvořeno: 11.12.2011 22:18
Tiskni
Sdílej:
12.12.2011 18:32
David Watzke | skóre: 74
| blog: Blog...
| Praha
Až dosud stejně ... ale moje "nová" VFR750F by to mohla změnit 
12.12.2011 19:19
David Watzke | skóre: 74
| blog: Blog...
| Praha
Neee, v létě. Proto budu trávit míň času u PC ....
Na ničem. Resp. na ničem srovnatelném ... Fichtl před 14 lety nepočítám
Asi není úplně nejlepší začínat na víc než 200kg težké potvoře s výkonem 100 koní, ale snad to přežiju
.
Já letos začínal na kawasaki zr7, 750ccm, 231kg. A žádnej problém. Je pravda, že nejsem žádnej drobek, ale s váhou motorky jsem problém měl jen jedinkrát, když jsem zapomněl sklopit stojánek a uvědomil si to v okamžiku, kdy už byla podezřele moc nakloněná k zemi. Ale dopadlo to dobře, udržel jsem ji. A po najetejch 10kkm za sezónu žádnej škrábanec ani na motorce ani na mě. Krásný odreagování, v létě jsem utíkal dřív z práce, jen abych se mohl projet.Na ničem. Resp. na ničem srovnatelném ... Fichtl před 14 lety nepočítám
Asi není úplně nejlepší začínat na víc než 200kg težké potvoře s výkonem 100 koní, ale snad to přežiju
Prefixes may not be used in combination. This even applies for mass, for which the SI base unit (which is the kilogram, not the gram) already contains a prefix. So milligram (mg) is used instead of microkilogram (µkg), for example.
Mimo to jsem psal že obsah je 750ccm, i to se příště pokusím napravit a budu to uvádět v cm3 a místo obsahu budu mluvit o objemu
Až budu dávat příště auto opravářovi, řeknu mu, že už jsem najel 1e7 metrů a je pomalu čas na výměnu oleje
V ročence ministerstva dopravy za rok 2010 je napsáno, že je u nás 924291 registrovaných motocyklů a 4496232 registrovaných aut.
Na silnici v roce 2010 zemřelo 129 motorkářů a 582 řidičů aut. Na procenta z registrovaných vozidel to vychází zhruba stejně. Pokud se budeme bavit o počtu nehod, tak motorkáři 3 406 vs. autisti 68 747.. tedy 0,34% vs. 1,4% - motorkáři jsou na tom líp.
Samozřejme, že následky nehod na motorce jsou horší, ale zase je jich (vzhledem k počtu registrovaných vozidel) méně ... takže žádná hrůza. Nikde jsem nenašel žebříček příčin úmrtí, ale třeba i pracovních úrazů s následkem smrti bylo v roce 2010 víc (o jednoho), než mrtvých na motorce - celkem 130. Ale když on ten rozpláclej motorkář vypadá v televizi tak ... sugestivně.
18.12.2011 12:57
|🇵🇸 | skóre: 94
| blog:
Ovlivňuje to samozřejmě celá řada faktorů. Fichtl jede i 70km/h a dnešní padesátky na tom budou jiste ještě líp. Nesnažím se dokázat, že jízda něčím je 2,5x bezpečnější, než něčím jiným ... akorát mě už nebaví poslouchat ty věčný pindy o orgánech.
18.12.2011 16:04
|🇵🇸 | skóre: 94
| blog:
Fichtl jede i 70km/h a dnešní padesátky na tom budou jiste ještě líp.
Omezovač.
Nesnažím se dokázat, že jízda něčím je 2,5x bezpečnější, než něčím jiným ...
Tak proč tu máváš statistikou?
akorát mě už nebaví poslouchat ty věčný pindy o orgánech.
Pravda, ty orgány už se darovat nedají. Kvůli nařízením EU už se snad ani nedají použít jako hospodářské krmivo. Takže motorkáři ani na orgány nejsou dobří... tak k čemu? K čemu?!
18.12.2011 16:54
|🇵🇸 | skóre: 94
| blog:
Proč?Fichtl jede i 70km/h a dnešní padesátky na tom budou jiste ještě líp.Omezovač.
Ničím nemávám. Účelem bylo narušit tu představu, že jakmlie človek sedne na motorku, je v podstatě mrtvej.Nesnažím se dokázat, že jízda něčím je 2,5x bezpečnější, než něčím jiným ...Tak proč tu máváš statistikou?
akorát mě už nebaví poslouchat ty věčný pindy o orgánech.A dřív se jako mrtví lidé zkrmovali? Jsi zdravej? Jo a k čemu jsou cyklisti, rybáři ....Pravda, ty orgány už se darovat nedají. Kvůli nařízením EU už se snad ani nedají použít jako hospodářské krmivo. Takže motorkáři ani na orgány nejsou dobří... tak k čemu? K čemu?!
18.12.2011 18:07
|🇵🇸 | skóre: 94
| blog:
Proč?
Netuším, možná aby se to vešlo do nižší skupiny oprávnění. Každopádně chopper s omezovačem na 50 km/h? WTF? A přitom to před několika lety nebylo nic neobvyklého.
Ničím nemávám. Účelem bylo narušit tu představu, že jakmlie človek sedne na motorku, je v podstatě mrtvej.
Aha, proč jsi tu teda dával to srovnání s auty?
A dřív se jako mrtví lidé zkrmovali?
Každopádně se zkrmovat mohli, teď už se ani zkrmovat nemůžou. No a co teď s tím mletým masem?
Jsi zdravej?
Nadprůměrně.
Jo a k čemu jsou cyklisti, rybáři ....
V kontextu by se hodilo spíše srovnání s jackass nebo jinými masochisty.
And now back to work.
No, úroveň ...
18.12.2011 19:04
Jendа | skóre: 78
| blog: Jenda
| JO70FB
V kontextu by se hodilo spíše srovnání s jackass nebo jinými masochisty.Ti rybáři byli mimo, ale srovnání s cyklisty mi přijde on-topic. Dopravní prostředek jako dopravní prostředek, ne?
18.12.2011 23:55
|🇵🇸 | skóre: 94
| blog:
Dopravní prostředek jako dopravní prostředek, ne?
Ne, pokud uvážíme racionalitu rozhodnutí. Prakticky nic z A(21) nevychází ekonomicky dobře, zvláště uvážíme-li další vlastnosti. Je to extrémní sport, nic víc. Ani srovnání se snowboardingem na tom není nejlépe, protože jaké jsou potenciální pozitivní zdravotní důsledky? Skialpinismus a snowboarding jsou makačka, posilování jak sviňa nutností.
19.12.2011 00:00
Jendа | skóre: 78
| blog: Jenda
| JO70FB
Ne, pokud uvážíme racionalitu rozhodnutí. Prakticky nic z A(21) nevychází ekonomicky dobře, zvláště uvážíme-li další vlastnosti.A1 je rychlejší prskolet, ne? Uvědom si, že AM má limit 45 km/h.
19.12.2011 00:09
|🇵🇸 | skóre: 94
| blog:
19.12.2011 01:31
Jendа | skóre: 78
| blog: Jenda
| JO70FB
).
, jinak na 05-ku, jsem byl už tenkrát nucen dávat klikovku z 21-ky - musela se rozebrat přebrousit a složit a vyvážit.).
„Takto jezdil“ - už jej dlouho nemám, nicméně tak čistý jasný motor, aby člověk pohledal, ideální na zkoušení/učení, a tunit šel suprově i bez výroby nových dílů…
Protože předpisy a skupiny řidičáků. Dnešní padiny jedou max. 45 km/h. V homologované podobě. Samozřejmě pokud to někdo upraví, tak...Proč?Fichtl jede i 70km/h a dnešní padesátky na tom budou jiste ještě líp.Omezovač.
19.12.2011 00:33
|🇵🇸 | skóre: 94
| blog:
) elektronicky, u starého Simsona El. to znamenalo, za docela draho, vyměnit elektroniku, a u Hondy 750 (z Německa kde se prodávala i s omezeným výkonem - asi k vůli pojistce) to taky stálo pár tisíc za novou nerozebíratelnou krabičku..
19.12.2011 16:58
Václav "Darm" Novák | skóre: 26
| blog: Darmovy_kecy
| Bechyně / Praha
Oops ...
2.1.2012 21:02
|🇵🇸 | skóre: 94
| blog:
A co teprv cyklistika ....
3.1.2012 11:30
|🇵🇸 | skóre: 94
| blog:
3.1.2012 13:12
|🇵🇸 | skóre: 94
| blog:
Freestyle motocross v lese?
13.12.2011 00:53
Petr Maleček | skóre: 29
| Plzeň - Bolevec
26.12.2011 19:28
Dreit | skóre: 15
| blog: Dreit a jeho dračí postřehy
| Královehradecký kraj
Jen to nepolož, ať u PC netrávíš i zbytek života + nějaká elektronika v těle co tě bude udržovat při životě 
Já jedině na svym 50ccm veteránu (1958 a 1962), váží to 50kg a tak se není moc čeho bát ani na ledě - když padám tak vytáhnu tlapu a kloužu si dál klidně i bokem Momentálně teda nekloužu, ale každým dnem (už tak tři roky) to chci složit do funkčního stavu....a každým rokem se o krůček přibližuju
[zkušenost: 125ccm, 50km/h a nechybělo moc k tomu, abych se sebou vzal i spolujezdce někam 6 stop pod zem Pád na zem, výpadek a vnímat jsem začal až když jsem klouzal poslední metr v poli a zastavili jsme dva metry od betonovýho sloupu... A že doteď se mi občas špatně spí. Všeho s mírou]
17.12.2011 18:46
|🇵🇸 | skóre: 94
| blog:
AbcLinuxu.cz
ITBiz.cz
HDmag.cz
AbcPráce.cz
14.12.2011 22:55