Před necelými čtyřmi měsíci byl Steven Deobald jmenován novým výkonným ředitelem GNOME Foundation. Včera skončil, protože "nebyl pro tuto roli v tento čas ten pravý".
Nové číslo časopisu Raspberry Pi zdarma ke čtení: Raspberry Pi Official Magazine 156 (pdf).
Armbian, tj. linuxová distribuce založená na Debianu a Ubuntu optimalizovaná pro jednodeskové počítače na platformě ARM a RISC-V, ke stažení ale také pro Intel a AMD, byl vydán ve verzi 25.8.1. Přehled novinek v Changelogu.
Včera večer měl na YouTube premiéru dokumentární film Python: The Documentary | An origin story.
Společnost comma.ai po třech letech od vydání verze 0.9 vydala novou verzi 0.10 open source pokročilého asistenčního systému pro řidiče openpilot (Wikipedie). Zdrojové kódy jsou k dispozici na GitHubu.
Ubuntu nově pro testování nových verzí vydává měsíční snapshoty. Dnes vyšel 4. snapshot Ubuntu 25.10 (Questing Quokka).
Řada vestavěných počítačových desek a vývojových platforem NVIDIA Jetson se rozrostla o NVIDIA Jetson Thor. Ve srovnání se svým předchůdcem NVIDIA Jetson Orin nabízí 7,5krát vyšší výpočetní výkon umělé inteligence a 3,5krát vyšší energetickou účinnost. Softwarový stack NVIDIA JetPack 7 je založen na Ubuntu 24.04 LTS.
Národní úřad pro kybernetickou a informační bezpečnost (NÚKIB) spolu s NSA a dalšími americkými úřady upozorňuje (en) na čínského aktéra Salt Typhoon, který kompromituje sítě po celém světě.
Společnost Framework Computer představila (YouTube) nový výkonnější Framework Laptop 16. Rozhodnou se lze například pro procesor Ryzen AI 9 HX 370 a grafickou kartu NVIDIA GeForce RTX 5070.
Google oznamuje, že na „certifikovaných“ zařízeních s Androidem omezí instalaci aplikací (včetně „sideloadingu“) tak, že bude vyžadovat, aby aplikace byly podepsány centrálně registrovanými vývojáři s ověřenou identitou. Tato politika bude implementována během roku 2026 ve vybraných zemích (jihovýchodní Asie, Brazílie) a od roku 2027 celosvětově.
Narazil jsem na dva příklady přístupnosti podle úředníků Jihomoravského kraje. Obě jsou to mapové aplikace, obě se tváří "otevřeně" a "přístupně", ale něco jim k tomu chybí...
Stránky Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje jsou samy o sobě dnes trochu mimo. Samotné použití rámů a zadání jejich pixelů znamená, že na mém monitoru (125 DPI, výchozí velikost písma v absolutních jednotkách) vypadají opravdu "úžasně".
Co je ale skutečné veledílo je nový "Interaktivní plán dopravy v Brně" ověnčený cenou "Mapa roku 2006". Kdo neměl loni na podzim flash player verze 8 (na linuxu do půlky listopadu nikdo, na Windows málokdo), ukázal se mu tento alternativní obsah. Tato stránka se také zobrazí pokud se během 5 vteřin flash nerozběhne -- což dokáže potěšit pokud máte ve Firefoxu adblock nebo flashblock anebo v Opeře vypnuté pluginy. Nejzajímavější ale je, jak se zachová neupravovaný IE6 SP2. Ten projde úvodním filtrem, ale pak nic nezobrazí.
Samotná mapa pak vypadá jako omalovánky, žere na slabším počítači až neskutečné množství systémových prostředků a přitom technicky neumí nic navíc oproti dnes běžným AJAXovým mapám (jako málo profláknutý odkazuji na výborný viamichelin.com). Ovládání naprosto splývá se zbytekem mapy a mapa samotná nevyužívá kolečko (narozdíl od gůglích nebo atlasích map). To nejlepší ale přijde až teď: pokud kliknete na odkaz "Zobrazit mapu okolí", nebo "Odjezdy ze zastávky" ve Firefoxu, zobrazí se vám lakonická hláška "Aplikace Firefox zabránila stránce otevřít vyskakovací okno" a totéž se dozvíte i když přepnete do jiného tabu a pak zpátky na mapu. V Opeře s nastavením "blokovat nevyžádaná vyskakovací okna" se otevře1) v prvním případě idos a ve druhém mapy na Seznamu. To znamená, že zadavatelé, tvůrci i testeři tohoto superplánu AJAXovou mapu museli minimálně vidět, ale přesto zvolili "komplexní řešení", které říká některým uživatelům "Kalousku, jsi jednička!".2)
Na tuto aplikaci jsem narazil už v září, kdy byla ještě ve zkušebním provozu. Využil jsem formuláře pro hlášení nedostatků a okamžitě jsem tam napsal o problémech s přístupností. Co se od té doby stalo? Nic. Ani mi nepřišla odpověď.
Nedávno jsem se potřeboval podívat do jihomoravského územního plánu. Došel jsem přes tuto stránku portálu až na rozcestník různých plánů. Optimisticky jsem klikl na "vektorové ÚP" a dostalo se mí této nádherné hlášky (screenshot).
Na druhý pohled jsem zjistil, že celá aplikace není úplně beznadějná, protože používá otevřený protokol WMS, který by měl umět zpracovat třeba NASA Worldwind (který je bohužel pouze pro Windows a stejně nic nezobrazil, i když se vrstvy načetly), takže by neměl být problém najít náhradu současného tenkého klienta, která by pracovala ve všech prohlížečích. Psal jsem tam email koncem týdne, tak jsem zvědavý, zda a kdy přijde odpověď...
Později jsem vyzkoušel, zda se něco zobrazí ve Firefoxu s UA nastaveným na IE6. Zobrazilo se neklikatelné menu a odkaz na firmu, jejíž dílo toto je, takže aplikace je skutečně nepřístupná. Dál jsem se podíval, jak že to vlastně vypadá v IE a nestačil jsem zírat:
Na tomto místě se hodí podotknout, že mám dobré zkušenosti s webmastery spřízněných organizací "o úroveň níž" -- to jest s DPMB a MMB. DPMB už dlouho nabízel možnost zasílat aktuality mailem, ale nenabízel RSS. Napsal jsem tedy na ten jediný mail, co na stránkách mají a za dva týdny mi přišla odpověď, že kanál jede v testovacím provozu a mám ho vyzkoušet. Na stránkách MMB mi také vadil IE-only územní plán, tak jsem to napsal do technické evangelizace. Lidé z czilly tam poslali mail, který zůstal bez odpovědi, nicméně ÚP na další rok už byl od jiné společnosti a fungoval alespoň v mozillích prohlížečích (dnes už i v Opeře).
Kdyby tyto problémy byly s organizacemi státní správy (nebo s organizacemi samosprávy vykonávající státní správu), lze se obrátit na ombudsmana. Toto ale není ten případ, jedná se čistě o věci samosprávy anebo organizace spadající pod samosprávu. Kam byste se obrátili vy, kdybyste řešili podobné problémy?
Tiskni
Sdílej:
Nejvíc mi asi vadí kombinace kurzoru myši nad částí stránky s flashem, musim s myší uhnout, abych moh psát či manipulovat se stránkou prostřednictvím kláves.