Na čem aktuálně pracují vývojáři GNOME a KDE Plasma? Pravidelný přehled novinek v Týden v GNOME a Týden v KDE Plasma.
UBports, nadace a komunita kolem Ubuntu pro telefony a tablety Ubuntu Touch, vydala Ubuntu Touch 24.04-1.3. Současně oznámila, že nadcházející větší vydání 24.04-2.0 bude mít modernější webový prohlížeč.
Ploopy po DIY trackballech či sluchátkách představuje nový externí DIY trackpoint se čtyřmi tlačítky Bean. Obsahuje snímač Texas Instruments TMAG5273, spínače Omron D2LS-21 a řadič RP2040, používá firmware QMK. Schémata jsou na GitHubu; sadu lze předobjednat za 69 kanadských dolarů (bez dopravy a DPH).
Mozilla před dvěma týdny na svém blogu oznámila, že díky Claude Mythos Preview bylo ve Firefoxu nalezeno a opraveno 271 bezpečnostních chyb. Včera vyšel na Mozilla Hacks článek s podrobnějšími informacemi. Z 271 bezpečnostních chyb mělo 180 chyb vysokou závažnost, 80 chyb střední závažnost a 11 chyb nízkou závažnost. Celkově bylo v dubnu ve Firefoxu opraveno 423 bezpečnostních chyb. Čísla CVE nemusí být přiřazována jednotlivým chybám. CVE-2026-6784 například představuje 154 bezpečnostních chyb.
Před týdnem zranitelnost Copy Fail. Dnes zranitelnost Dirty Frag. Běžný uživatel může na Linuxu získat práva roota (lokální eskalaci práv). Na většině linuxových distribucí vydaných od roku 2017. Aktuálně bez oficiální záplaty a CVE čísla [oss-security mailing list].
Ačkoli je papež Lev XIV. hlavou katolické církve a stojí v čele více než miliardy věřících po celém světě, také on někdy řeší všední potíže. A kdo v životě neměl problémy se zákaznickou linkou? Krátce poté, co nastoupil do úřadu, musel papež se svou bankou řešit změnu údajů. Operátorka ale nechtěla uvěřit, s kým mluví, a Svatému otci zavěsila.
Incus, komunitní fork nástroje pro správu kontejnerů LXD, byl vydán ve verzi 7.0 LTS (YouTube). Stejně tak související LXC a LXCFS.
Google Chrome 148 byl prohlášen za stabilní. Nejnovější stabilní verze 148.0.7778.96 přináší řadu novinek z hlediska uživatelů i vývojářů. Vypíchnout lze Prompt API (demo) pro přímý přístup k AI v zařízení. Podrobný přehled v poznámkách k vydání. Opraveno bylo 127 bezpečnostních chyb. Vylepšeny byly také nástroje pro vývojáře.
Richard Hughes oznámil, že po společnostech Red Hat a Framework a organizacích OSFF a Linux Foundation, službu Linux Vendor Firmware Service (LVFS) umožňující aktualizovat firmware zařízení na počítačích s Linuxem, nově sponzorují také společnosti Dell a Lenovo. Do dnešního dne bylo díky LVFS provedeno více než 145 milionů aktualizací firmwarů od více než 100 různých výrobců na milionech linuxových zařízení.
Americké technologické společnosti Microsoft, Google a xAI souhlasily, že vládě Spojených států poskytnou přístup k novým modelům umělé inteligence (AI) před jejich uvedením na trh. Oznámila to americká vláda, která tak bude moci prověřit, zda modely nepředstavují hrozbu pro národní bezpečnost. Oznámení podtrhuje rostoucí obavy Washingtonu z rizik spojených s výkonnými AI systémy. Americké úřady chtějí v rámci předběžného přístupu
… více »V posledních dnech (povečerech a o víkendech) si občas pustím Openttd. Přepracovaná grafika již nevyžaduje soubory z předlohy hry.
Jak se postupně rozrůstá kolejiště a přibývá počet vlaků, přestávají obyčejné semafory a dvojkolejné tratě s autobloky stačit. V menu stavby semaforů je více druhů, a pokud chcete, aby provoz byl plynulejší, je třeba využít tyto další druhy. Na wiki openttd naleznete přehledný návod, jak optimalizovat provoz na železnici. Hodně to zrychlí dopravu, kdo jste to neznal jako já, určitě vyzkoušejte.
Tiskni
Sdílej:
Modifikace pro maglev, tak, ze jsou koleje prehlednejsi. A jeste pak klasicka stanice.
Jj, co koukam a co pamatuju, tak šlo k nádraží přistavět další nástupiště = rozšiřovat.
No, to je právě to .. Musím se na ty semafory a další vychytávky kouknout, docela bych si zahrál, ale nechci stavět stupidní jednokolejky ..
Hlavni je ze vsichni vedi o cem je rec.
Hneď sa cítim trochu lepšie 
až převelesložité.
Mým cílem je udělat železniční "sběrnici", na kterou by se připojily všechny stanice a každá stanice by byla dosažitelná z libovolné jiné. Netřeba budovat mezi stanicemi zvlášť koleje.
O to se snazim. Nicmene casem narazite na nedostatecnou propustnost jedne koleje. Dalsi nutnosti je pak optimalizace stoupani/klesani, tak aby vlak prekonaval maximalne jeden level (coz je nezbytne minimum pokud nemate Token Ring). Dalsim problemem je propustnost spojeni dvou koleji. Pokud totiz na vytizene koleji zastavi jeden vlak, zpusobi to primo retezovou reakci. Taktez je treba optimalizovat geometrickou cestu.
No zkratka prave tyhle "jednoduche" systemy vedou k peknym zverstvum. Ustrednim motivem obrazku je velkokapacitni odvoceni doleva. To kdyby to nekdo nepoznal
Vidno, že do toho už nejakú dobu klikáš... Je to ale celé také old-school. Niekedy vyskúšaj aj path-based signály - otvoria Ti nové možnosti ako robiť križovatky a stanice... Teda aspoň mne otvorili.