Navigace Mio C520 - Hloupý Honza

15.8.2007 22:48 | Přečteno: 6650× | Abíčko

S narozením dítěte se stalo nezbytným pořídit si nějaké přibližovadlo (peugeot 307 break, docela populární mezi mými známými linuxáky). A protože mě čekal delší výlet po republice, koupil jsem si i navigaci, ať nemusím u každé křižovatky listovat mapami. Vybral jsem si Mio C520 a díky ní jsem získal možnost detailně se seznámit s krásami naší vlasti. Nechtěně.

Při ovládání tohoto přístroje jsem se často cítil jako hloupý Honza já. Taková trivialita jako ukázka trasy mezi bodem X a Y, když jsem v bodě A, se pro mně stala nedostižnou metou i po přečtení návodu. Už jsem narazil na více akcí, které by podle mně měla navigace zvládat, leč nevím, jak na to (nebo to nejde). Třeba zjistit statistické informace o poslední trase, kdy jsem vyjel, kdy dojel, kolik kilometrů ujel a jaká byla průměrná rychlost. Ikonka Historie slouží jen pro výběr cíle na základě minulých zadání.

Nepříjemnějsí zážitky mám ale z výběru tras. Jel jsem z Prahy do Frenštátu. Ať jsem volil rychlou trasu nebo nejkratší, vždy mě táhla přes jihomoravské vesnice místo po dálnici na Olomouc a směr Ostrava. Tak jsem před odjezdem zadal jako průjezdní bod dálnici na Olomouc. Trasu jsem zkontroloval, vše bylo v pořádku. Nicméně cestou se ozvalo Přepočítat a Honza (mužský hlas, ženský tam bohužel nemám) si zřejmě usmyslel, že jezdit po dálnici je nuda. A tak jsem přejel sjezd na Olomouc, protože mi tvrdil, že další změna bude až za 30 km. Nu což, cesta se protáhla nejméně o hodinu a půl, zato jsem poznal z auta Hulín či Hostýn a přijel od Rožnova.

Zajímavý byl i výlet do Ostravy. Jel jsem do Svinova, takže jsem plánoval, že z dálnice od Frýdku sjedu na Rudnou a za chvíli jsem tam. Nicméně hned na začátku Ostravy mi přikázal, ať sjedu. Říkal jsem si, že snad ví, co činí a uposlechl jsem jej. A tak jsem poznal okraj Ostravy, malé i větší ulice, zácpy a cesta se protáhla o hodinu proti očekávání. Navíc mě překvapil, když mi na mapě ukazoval, že mám na křižovatce odbočit vlevo, ale říkal mi, že mám odbočit vpravo. Bohužel jsem jej poslechl a on mi vzápětí vynadal, ať se otočím do protisměru.

Zpáteční cesta z Polanky byla také zábavná. Nechtěl jsem jet po okreskách a tak jsem jako průjezdní bod nastavil zase dálnici na Frýdek. Aspoň jsem si to myslel. Paralelně s dálnicí vedla stará úzká polorozpadlá silnice, na kterou jsem ve skutečnosti klepnul. Takže mě navedl na ni. Když jsem to zjistil, naštval jsem se, otočil a najel na dálnici. Načež mi deset minut furt říkal, že se mám otočit a vrátit zpět. Holt průjezdní bod musíte projet, i kdybyste se měli vrátit hodinu zpět. Nakonec jsem ji raději vypnul.

Pak jsme jeli z Frenštátu do Harrachova. Příborem jsem projel dvakrát, protože jsem přejel správný nájezd na rychlostní silnici. Mapa nebyla jako obvykle vidět, sluníčko se v ní krásně lesklo. A já se nevyznal v těch jeho "po sto metrech odbočte", chce to cvik, než se naučíte odhadovat vzdálenosti. Takže jsem vjel na silnici v opačném směru . Nicméně do Olomouce jsme přijeli v klidu a plánoval jet dále po dálnici na Mohelnici. To už jsem byl k němu dost skeptický a tak se raději řídil značením. A to mě dovedlo do města. Zalitoval jsem, že jsem jej neposlechl a odbočil a pokorně se vrátil k jeho radám. Čekal jsem, že mě dovede rychle zpátky a pofrčím si to stotřicítkou. Houbeles. Další dvě tři hodiny jsme jeli těmi nejmenšími vesnicemi na Hané, ze známějších sídel třeba Jevíčko nebo Konice. Pak jsem jej přinutil jet do Letovic, kde už byla lepší silnice, zato spousta kamiónů, takže jsem zůstal u průměrné rychlosti 60 km/h.

Zpáteční cesta do Prahy už probíhala v poklidu. Měl jsem jej sice spuštěného, ale ignoroval jsem jej. Velmi mě pobavilo, když mi jednou přikazoval sjet z hlavního tahu na Prahu a odbočit na úzkou lesní cestu. A o pár desítek kilometrů dále chtěl sjet na účelovou komunikaci směřující na nějaké nádraží. Když jsem konečně jel po dálnici, u každé míjené obce mi tvrdil, že nejvyšší dovolená rychlost je 50 km/h. Pochopitelně jsem jej ignoroval. Nicméně toto bude asi ten důvod, proč mě furt tahá po okreskách (v lepším případě). Asi si spočítá, že padesátkou po dálnici bude cesta trvat déle než nejkratší cestou obcemi.

A dneska jsme jeli ze Stodůlek do Botanické zahrady v Troji. Cesta tam bez problému, ale zpátky mě Honza opět pobavil. Nastavil jsem ulici Milady Horákové jako průjezdní bod (fakt se mi nechtělo v odpolední špičce do centra na magistrálu). U holešovického Výstaviště mi říkal, že mám odbočit vpravo, ale tam je zákaz. Až po chvilce mi došlo, že myslí další křižovatku o dvacet metrů dále. A ten průjezdní bod byl sice na správní silnici, leč v protisměru. Takže jakmile jsme jej minuli, furt mi říkal, že se musím otočit a jet zpátky. Nakonec jsem jej vypnul. Teď už asi chápete, proč mu říkám hloupý Honza.

       

Komentáře

[Michal Fecko]

Tiez som sa stretol s tym ze navigacia ma smerovala do roznych zakazov vjazdu a cez "imaginarne" ulice do ktorych som vliezt nemohol/nesmel. Potom sa zvacsa ozvalo "prepocitavam" - vtedy som uz vedel ze je zle . Dalsou zaujimavou vecou bolo ze po dosiahnuti ciela (bod B) ma navigacia smerovala opat do bodu z ktoreho som vysiel (bod A).

[Rezza]

Zase navigace jako pani mama, kdy s panem tatou skoncili v Polsku :)

[Luk]

Nedávno jsem uvažoval o zakoupení navigace, ale protože v poslední době jezdím skoro výhradně po dobře známých trasách, koupil jsem si místo toho nový autoatlas. A jak vidím, tak to nebyl špatný nápad

Ale vážně, s navigacemi žádné osobní zkušenosti nemám. Zato znám pár lidí, kteří mají zrovna navigace Mio (typ nevím) a vůbec si nestěžují. A co jsem zažil jako spolujezdec, také navigace vždycky fungovala správně.

[Leoš Literák]

Bracha ma starsi model a je s nim spokojen. Ale rikal, ze na jare zkousel upgradovat mapy na stejnou verzi, co mam ja, a taky se chovala silene. Takze downgradoval mapy na puvodni verzi a ma klid.

[jozka]

Ted mi napada, neni problem s prechody mezi jednotlivymi mapami? S timhle mel Garmin problemy taky. Napriklad jsem loni chtel jet do severniho Polska a tahlo mne to pres Nemecko. Jenze ja jezdim pres Nachod, tak jsem dal prujezdni bod Nachod. Krabice mne navedla do Nachoda, pak pres Liberec do Nemecka a trada pres Swinoujscie... Zadal jsem tedy druhy prujezdni bod, Kudowa-Zdroj, coz je polska strana hranice. Krabice me s radostnym vyskotem odvedla do Nachoda, pak pres Liberec do Nemecka, pak do Polska a pres Jeleni Goru do Kudowa-Zdroj a pak uz pokracoval tak, jak mel, pres Wroclaw, Poznan Bydgoszcz nahoru.

[jozka]

A neni tam nastaven nejaky "adventure mod" ? Ja mam zkusenosti jenom s Garminy a tam tedy plna spokojenost, at uz to byly starsi StreetPiloty, novejsi Zumo nebo eTrex...

Jednou si kolega zapomnel nastaveny "cyklomod" a krabku zapnul az pred cilem na detailni navedenina jednu jihoceskou samotu. Misto peti km po silnici nas to protahlo sest km lesem

Ale tohle je skoro na reklamaci nebo alespon na konzultaci s odbornikem, takhle netrotlily ani stare Garminy pet let zpatky blahe pameti...

Co tam je za mapy?

[JiK]

jo jo, muzu potvrdit, ze Garminy asi proste funguji...viz muj prizpevek dole.

[Fill]

Ne ze 100%. Taky jsem měl zkušenost, že nás Garmin (nevím typ ani verze map, takže možná byla chyba v českých mapách) vedl místo po přímé hlavní silnici na okliky okreskama. Co mi dalo práce hrdého majitele navigace přesvědčit, že trasu znám jak své boty a že mi nemá skákat do řízení na pokyn ženského hlasu tárajícího bludy :^)

[JiK]

docela by mne zajimalo cim to je. Nejsi prvni, kdo mi neco podobnyho rika. Je republika spatne zmapovana? nebo spis chybi nejaka metadata pro cesty? Maximalni rychlosti, jednosmerky a podobne? Ma cenu si to vubec v Cesku kupovat??

Moje zena dostala loni v lete, pote, co jsme se prestehovali do ameriky, k narozeninam Garmin Streetpilot i2, coz je ponekud dost vousaty model, bez frajerinek, bez touchscreenu a bez barevneho displeje, nicmene recenze mel na Amazonu dobre az vyborne, mel zdarma shipping a zadnou sales tax. Vysel mne sakumprdum na nejakych 209 dolaru coz jsou nejake smesne 4 tisice a moc jsem si od nej nesliboval. Musim rict, ze mne velmi, ale velmi prijemne prekvapil, pouzivame to prakticky denne, a to jak na bezne veci tak na chutovky typu projizdeni centrem Manhattanu, Philly nebo D.C., a bylo to zatim bez ztraty kyticky, presne, perfektni, az skoro nepochopitelne, vi maximalky a prujezdnosti u kazde blbe cesty, vi o kazdym parking lotu, proste to tam vsechno je. Zena nejvic miluje prvni polozku v menu, "GO Home" ktera ji odkukoli dovede domu

Jedina 'zavada' je, ze jak jsem ted spechal a prendaval to do jineho auta od kolegy, urval jsem ten suction cup, tu prisavku co to drzi na skle. Oboustranna lepici paska, nejlepsi pritel kazdeho fyzika, ten problem bohuzel nevyresila...

[neal_cz]

Máš vybrané druhy cest, které má brát v potaz při určování trasy? Párkrát jsem jel podle Mio 710 a navigace fungovala skvěle.

[Leoš Literák]

Tuhle ma prave bracha a pochvaluje si ji. Proto jsem koupil novy model. Bohuzel novejsi neznamena lepsi.

[Leoš Literák]

Zkousel jsem vse, nejkratsi, nejrychlejsi, optimalni trasu. Auto i tir (stejne me posila po 2 metry uzke silnici). Povolene byly jen dalnice a bezne silnice.

[Jan Drábek]

Takovou navigaci má taťka a za ty dva měsíce používání s ní zase takové problémy neměl. Akorát si člověk musí zvyknout, na docela nepřesné mapy mimo města a taky říká 100 metrů a my už jsme za exitem... člověk si bude muset zvyknout.

[johniez]

nekde je asi chyba.. ukazuje to aspon presne kdyz se stoji?

[Dušan Hokův]

Navigace je o nicem, lepsi je autoatlas z roku 1969, podle kteryho jsme je ke kamosovi do jedny vesnice u Olomouce. Hlaska "Pred vesnici na krizovatce doprava" byla naprosto uzasna, vesnice se za ty roky rozrostla a krizovatka byla az ve vesnici Kdyz nekam jedu, staci drzet smer podle ceduli a cisel silnic, kdyz se zacnu nekde blizit, dam pauzu a kouknu do mapy.

[Luk]

vesnice se za ty roky rozrostla

On stačí i atlas z roku 1991, který jsem dosud vcelku úspěšně používal - nové obchvaty, přeložky, dálnice atd. Vesnice se rozrostly jak reálně (hodně se staví na jejich okrajích), tak ještě mnohem více i jen podle cedulí ("nafukování vesnic").

staci drzet smer podle ceduli a cisel silnic

To často nestačí. Protože borci z ŘSD občas zapomenou po dokončení nové silnice odstranit staré značky, čímž člověk leckdy dojede ... mezi půlky. O silnicích nižších tříd ani nemluvím, tam je to hotová tragédie.

[skunerq]

jelikoz mam stejny pristroj a nedavno jsem s nim absolvoval cestu do polska plne souhlasim. Jeste ted se usmivam, kdyz si vzpomenu, jak jsem Honzovi nadaval do k*urev z*asranych

[johniez]

Nasel jsem ze to pouziva stejny mapy jako TomTom a jejich pokryti mi prijde dobry. Takze asi problem s obsluznou aplikaci.. chce to doufat v update

[Leoš Literák]

A kde jej mam hledat? Mate s tim nekdo zkusenosti?

[johniez]

neco sem nasel

[Robert Krátký]

A to jsem si to málem koupil - po té, co jsme si ji společně prohlíželi. Nevíte někdo o kvalitách verze 320 (mají na ni zrovna akci v Makru :-))?

[Marián Kyral]

Už několik let každoročně jezdíme na dovolenou někam po ČR. Seženeme si na týden někde ubytování a pak vyrážíme poznávat okolí (zoo, hrady, zámky, rozhledny...) Zatím mi vždy stačil autoatlas a manželka. Ta dělá navigátora. Naštěstí se v mapě vyzná, takže bloudíme minimálně. Letos jsme byli u Luhačovic a nejvíce jsme bloudili při cestě na hrad Buchlov. Cedule skoro žádné a tu nejdůležitější mi přikryl kamion, co jsem ho předjížděl. Navíc byla ta odbočka tak nenápadná, že i když jsem věděl, že tam je, tak jsem musel dávat pořádný pozor, abych ji zase nepřejel. Ale jinak to bylo v pohodě.

[Dušan Hokův]

JJ v cestovani je treba nejake i male dobrodruzstvi Navigace je jako kdyz hrajete adventure hru a vedle monitoru mate vytisteny step by step navod, cimz prijdete o kouzlo hry. Neco trosku jineho je vyuziti navigace napr. ve velkomeste, s vyznacenim objizdek, jednosmerek apod.

[Tomáš]

A navic navigace nemuze znat mistni specificke podminky, takze Te treba navede do kilometrove kolony. Stalo se mi to (jako spolujezdci) pri prujezdu Prahou, nastesti znam rychlou cestu ven, tak jsem ridice odnavigoval a i ta navigace se nakonec chytla.

[Robo]

Mozes si tam nainstalovat vlatny navigacny soft alebo je to tam napevno. Ja mam PDA Mio a navigacny soft IGO 2006 (madarska firma). Ak je to tam napevno, tak je lepsie mat PDA, kde si mozes nainstalovat co chces. U mna vsetko slape ako ma.

[Jaroslav Kuba]

No nejhorší je že v navigaci MIO c520 je oskinovany IGO2006 a přejmenovaný na MIOMAP. A spoustu vychytávek z IGo je nastaveno blbě a nejde to změnit. Já mám na PDA IGO2006 oskinované tak že majitel Mio c520 nepozná rozdíl

J.K.

[teekey]

Tak to je opravdu pouzitelna navigace :( Osobne jsme mel k dispozici GPS NavRoad NR430BT a zkusenosti veskrze pozitivni, az na tri kolapsy, kdy me taky v jednom meste navadel do zakazu vjezdu a pak asi nevedel, ze pres uzavrenou pesi zonu se to projet asi neda, pak jeste jeden zkrat na moste, kde me presvedcoval, ze ted je ta spravna chvile odbocit, ale jinak 600km po Jizni Morave prevazne bez problemu. Ono asi pujde hodne i navigacni aplikaci, Destinator (na kterem jede NavRoad NR430BT) je celkem slusny. Ale stejne uz po prvnich km jsem vypinal volbu "prekroceni rychlosti" :) V brzke dobe budu mit MIO A701, tak jsem zvedav, jak to bude fungovat s iGO2006 ;)

[Leoš Literák]

Ted jsem si vzpomnel, ze mi v Ostrave na jednom moste rikal, at odbocim doprava Skakat se mi fakt nechtelo, to spise by letel Honza

[Jaroslav Kuba]

Nechci ti brát vítr z plachet ale i iGo není ve výše uvedených problémech o moc lepší. Je sranda s tim jezdit, je to opravdu jako hra. Na dovolené v Českém Švýcarsku jsme jezdili první třetinu cesty k památkám pořád přibližně stejně, ale nikdy jsme tu třetinu nejeli stejně. Cesta tam vedla jinudy než cesta zpátky. Druhý den opět nějaká další nábližka. Za týden jsem podle iGo 3x zakufroval až do otočte se do protisměru apod.

Je pravda že to byla čerstvě pořízená navigace a většina problémů s ní se časem vyřešila. Například odhad vzdálenosti k té správné křižovatce ve městě když jsou 3 hned za sebou. Další věc na kterou si člověk musí dávat pozor je že nestačí jen strčit navigaci za okno nastavit cíl a vyrazit je obvykle dobré počkat až iGo najde polohu jinak je to pak obrovské překvapení.

Ale problémy se stanovením správné trasy mám i na iGo ale protože nemám dálniční známku a jezdím 90% po silnicích 2-3 třídy tak mi to nevadí, ale při testování nebyl problém naplánovat trasu která z ničeho nic odbočila z dálnice aby se na ní po 20km zase napojila

Jiné navigace jsem viděl pouze jako spolujezdec na krátké trasy a tak nemůžu posoudit jestli fungují líp. Já jsem si na iGo zvykl a nyní si již rozumíme.

J.K

[MaxiKing]

V Miu se pouziva iGO. Osobne pouzivam TomTom na PDA, funguje to obstojne, akorat licencni politika firmy neni nic moc :( (jakykoliv update map se musi znovu platit).

[Luk]

Koho by to zajímalo, v nejnovějším čísle časopisu D-TEST vyšel test navigací. Je bohužel jen převzatý, proto je škála přístrojů trochu jiná než na našem trhu, a bylo testováno jen několik málo navigací (např. Mio žádné). Ale třeba to může někomu posloužit i tak.

[spacer74d]

Ahoj,

presne taketo problemy som popisoval na mio4u.cz fore. Tam je ale zbytocne prispievat, pretoze chlapci tam ziju v sekte. A akonahle moderator ('lepsieho' som este na ziadnom fore nenasiel :) ) zisti ze s jeho navigacnym nie si spokojny, zakaze Ti pristup na forum. Toto je ich sposob riesenia problemov. Radsej sa tam bavia o veciach, ci kabel od tmc umiestnit vlavo, alebo hore, pripadne kde aky skin stiahnut a nainstalovat. Ale to ze tato navigacia ma plno chyb ich nezaujima.

Ako som tam spominal, predtym som mal Magellan a na tento pristoj som sa vedel spolahnut. Najrychlejsia bola naozaj najrychlejsia a najktratsia najktratsia. V mio je ale jedno aky tym cesty si navolis. Pre mio je vsetko polna/lesna cesta, alebo susedov dvor.

A este ku konfiguratorovi tomasovi zo spominaneho fora. Slavnemu testerovi pristroja ktory sa v zrusenom vlakne chvalil kolko km s pristrojom najazdil. Nechapem co to je za typka a v akom svojom vlastnom paralelnom svete zije. :) Kedze neodhalil pocas tych km ziadne problemy. Chlapce chlapce.

[kava`]

"Třeba zjistit statistické informace o poslední trase, kdy jsem vyjel, kdy dojel, kolik kilometrů ujel a jaká byla průměrná rychlost. Ikonka Historie slouží jen pro výběr cíle na základě minulých zadání."

v historii to skutocne nenajdes, ale je to tam;) z mapy => ponuka a potom dole ta prostredna ikonka nieco asko setup a tam to uz dohladas (sprava zaznamov tras). je ale dolezite nastavit si pred absaolvovanim jazdy, aby sa tato jazda nahravala. to je v tejto obrazovke (zaznamy tras) uplne vpravo hore ako Moznosti zaznamu trasy => povolit automaticke ukladanie.

mam mio c520 a som zatial spokojny. navyguje dobre tak po dialnici zo SR az do chorvatska presne po mojej oblubenej trase. stacilo zadat jeden jediny prejazdny bod. a 100% vykreslenie trasy ktoru som chcel ist (cez madarsko a cca 10km cez slovinsko). vyborne vodi aj po obciach. urcity problem je v mestach, kde clovek moze narazit na uz neexistujuce ulice, resp. na ulice ktore nie su aautom prejazdne, ale mio ich tak neodlisuje.

[borek]

zdravim vsechny chtel bych se vas zeptat koupil jsem si mio c520 a dozvedel jsem se ze bi udajne tam mnel jit neco dohrat abich tam mohl zadat na trasu tir vahu delku sirku i vejsku

[Blanka Michalíková]

Na tu se poptejte důkladně, neexistuje a když tak stará 4/2008 za 50EUR a další nebudou. Kupujete jen drahou mapu do auta. Výrobek je to senzační, jen ten ,,malý" nedostatek s aktializací. Mám ji cca 2 roky a už teď mě to tahá na okresky místo na dálnici a pod. Za další 2 roky ji můžu vyhodit. Trochu drahá mapa

[carlos_brno]

Navigace Mio C520, velice zdařilý kousek. Stále používám, 4 roky. Mapové podklady skončily únor 2009, což se dá ještě používat. Tato navigace bez problémů podporuje SD card 8G SanDisk Ultra II SDHC !!!!!!, větší nemám. Staré MioMap 3.2 - 3.3 lze doplnit mapamy celého světa, jak píši do roku 2009/02. Pokud chcete novější mapy, lze do této navi dát cokoli, jednoduše, elegantně. Stačí hledat a najít. Skutečně dobrá navigace + TMC. carlos