Námořní drony používané elitními jednotkami britského královského námořnictva tajně posílaly údaje do Číny. Stroje vybavené čínskými komponenty měly být využívány pro vojenské operace na Blízkém východě. Kamery na dálkově řízených průzkumných člunech K3 Scout byly vybavené součástkami, které bez vědomí britského námořnictva odesílaly informace do spojeného zařízení v Číně. Britské námořní síly využívaly flotilu námořních dronů
… více »Alza.cz nabízí herní AlzaPC s předinstalovaným Linuxem (YouTube), konkrétně s linuxovou distribucí Bazzite (Wikipedie).
Squeak (Wikipedie), open source implementace programovacího jazyka a prostředí Smalltalk, byl vydán ve verzi 6.1. Přehled novinek v poznámkách k vydání.
V Linuxu v KVM byla nalezena a v upstreamu již byla opravena kritická zranitelnost Zapscape aneb CVE-2026-64561. Root na hostovaném počítači (virtuální stroj) může obejít izolaci a získat plnou kontrolu nad hostitelským systémem (DoS útok nebo vzdálené spuštění kódu s právy roota). Na obou hlavních architekturách – Intel i AMD. Zranitelnost v Linuxu existovala 6 let (od července 2020 do července 2026).
Počítačová hra Knytt napsaná v Multimedia Fusion 2 byla vydána před 20 lety. Při této příležitosti byl dnes představen moderní port (YouTube) této plošinovky na současné operační systémy pod názvem Knytt Classic. Je zdarma k dispozici na Steamu a GOG.com.
Americká technologická společnost Meta Platforms představila nový model umělé inteligence (AI) Muse Glimmer. Model je menší než přední modely AI od konkurence a má běžet přímo na počítačích uživatelů. Meta model zpřístupní jako open source, tedy otevřený software. Nový model je navržen tak, aby zvládal takzvané agentní úkoly na počítačích se spotřebitelskou grafickou kartou. Klade si tak za cíl uspokojit poptávku po systémech AI, které běží přímo na zařízeních uživatelů.
V pátek 28. srpna 2026 se v pražském Karlíně uskuteční již osmý Mobilní Hackday. Akce začne v 10:00 a potrvá až do večera. Setkání proběhne v prostorách SUSE Linux, s.r.o. na adrese Křižíkova 148/34, Praha 8 – Karlín. Nejbližší zastávkou je Křižíkova, kam se lze dostat tramvají i metrem. Na programu budou například novinky z posledních měsíců, možnosti, jak si zjednodušit práci s LLM/AI, a také nová linuxová distribuce BengalOS, včetně … více »
Jakub Vrána vydal Adminer ve verzi 6.0.0 s více než 130 změnami: "Většina změn vznikla s asistencí Claude Opus 5. Někteří lidi se bojí, že AI asistence může kód zamořit technickým dluhem. To je jistě pravda, pokud vývojář všechny změny bezduše odbouchne Enterem. Ale pokud si pořádně projde plán, vyjedná v něm změny a pak totéž udělá i s vygenerovaným kódem, kvalita kódu stoupne a technický dluh naopak klesne. Je to jako párové programování s
… více »Sam Aaron vydal novou major verzi 5.0.0 aplikace Sonic Pi (Wikipedie) určené také pro výuku programování pomocí skládání hudby. Přehled novinek na GitHubu. Instalovat lze také z Flathubu.
U příležitosti 30. výročí vydání počítačové hry Quake byla vydána nová epizoda s názvem Dawn of the Machine (Steam).
:P

tri centimetry snehu
a u Muzea ctyry!
Ladovska zima
Večer to odhážu namažu záda a ráno se vzbudím a zas kurva padá
A tohle asi znáte?
"Unaven, zničen, to byl normální vztek, kdo se vyzná v kytaře, tak vidí, že to nešlo se hnout ... ta ruka z té kytary nic jiného nezvládne ... tou trubkou mi to On shora posílá ... On na nás poslal takovou krutou zimu a pak si uvědomil, že to trochu přehnal ... jediný, kdo se ozval, OSA ... "
. Ale stejně mi to nedalo, když jsem viděl tu zledovatělou plochu a stejně jsem to uklidil.
...no ono stačí pár retardovanejch jedinců, máš 2 pruhy a 2 hovada ti jedou vedle sebe od křižovatky ke křižovatce 60, takže se nemáš šanci před ně dostat...
...no ono stačí pár retardovanejch jedinců, máš 2 pruhy a 2 hovada ti jedou vedle sebe od křižovatky ke křižovatce 60, takže se nemáš šanci před ně dostat...Psssst, lebo Ta zjebu tak ako mna.
Rychlostní omezení - Polsko: 50 - všichni jezdí 90, 70-90 - všichni jezdí 110-130, 100-110-130 - všichni jezdí "co to dá"
V Praze je míň, ale je tu hrozná zima (-14˚C, při započítání wind chill faktoru -20).
Spousta lidí se v té bílé sračce motala s letníma gumama.no a co? ... včera se mě kámoš ptal, prej jestli je normální, že mu auto lítalo sem a tam, když má přece teď nový zimní gumy, že vybíral podle hodnocení nějaký super extra, protože mu je sponzoroval šéf evidentně byl zblblej reklamou a dementníma názorama, jako tady naznačuješ - naštěstí tu svoji první špatnou zkušenost udělal na skoro prázdným parkovišti, a pak už si dával bacha, a nedostal se do průseru ... mnozí jiní takové štěstí neměli, jejich zkušenost, že v zimě na zimních to opravdu nedrží tak jako v létě na letních, má často tragické následky jinak vloni mě zastihl sníh ještě s letníma - jeli jsme na jih, nějak jsem nečekal, že tam se ochladí dřív než u nás a tak rychle
... takže když jsme se vraceli, bouchli se před náma nějaký blbečci hned za první vesnicí v místě, kde jsme (s letníma!) neměli sebemenší problém, a následně při přejezdu horskýho (ehm) průsmyku jsme (s letníma!) rozhodně nebyli nejpomalejší auto ... a to prosím nejsem řidič z hor kdovíjak vyježděnej na sněhu a jel jsem hluboko pod možnostma auta ... takže tyhle kydy, jak to bez zimních nejde, mě vždycky zvedaj ze židle (nic proti zimním, používám je, ale fyzika je fyzika a žádný reklamní kecy to nezmění)
Jinak včera v Brně pěkný mazec, no silničáři zase nic neudělali a vyjeli až bylo pozdě.eh? z Marsu nebo z jahody na hlavu? jako co je potřeba dělat ve městě při třech centimetrech sněhu, který stejně skoro všude odtávají samy??? - ano, včera večer byl v Brně solidní mazec, zapomněl jsem, že tady jsem na vesnici v nížině, kde sníh pomalu neznají, takže jsem si nedal rezervu a měl zpoždění, neb mi cesta trvala o polovinu dýl než obvykle ... ne kvůli sněhu, kterej prakticky nebyl, ale kvůli dementům, co jezdili třicítkou se smrtí ve vočích ... úžasný to bylo v pisáreckým tunelu, v tunelu pochopitelně nesněží, ale stejně se tam ty hovada vlekly krokem a co se týče toho, co silničáři dělali, popravdě, radši bych byl, kdyby opravdu nevyjeli vůbec, potkal jsem je třikrát, ani jeden neplužil, jenom všichni házeli sůl, popřípadě štěrk, to je fakt super, solit silnici projetou skoro do čista ... myslel jsem, že ty kokoti mají snad nějakou smlouvu s výrobcema aut, protože štěrk omlátí ochranou vrstvu a sůl s vlhkostí podvozek spolehlivě rozežerou, takže aby člověk po pár zimách měnil auto za nový, ale tady vidím, když čtu takovýto názory, že za tím ani nemusí bejt žádná lobby, někteří jsou zjevně schopni vymyslet takovouhle píčovinu sami od sebe
v zimě na zimních to opravdu nedrží tak jako v létě na letníchA zkuste si to v zimě na letních - pokud je silnice zapadaná sněhem, jet rychleji než krokem je sebevražda. Na zimních to alespoň trochu drží. Jak sám říkáte, fyzika je fyzika.
A zkuste si to v zimě na letních - pokud je silnice zapadaná sněhem, jet rychleji než krokem je sebevražda.viz výše, zkusil jsem naposledy začátkem minulé zimy, žiju ... (a co jsem se teprv najezdil se stodvacítkou na celoročních za svejch mladejch let, když zima ještě byla zima, a tráva byla zelenější, atd.
)
fyzika říká, že na letních to alespoň trošku drží, a na zimních o trošku víc - nikoli že na letních to nedrží vůbec ... na sněhu (kde je ovšem hlavní výhodou výška a tvar vzorku, a ne to, jestli jde o zimní nebo letní směs gumy, pročež hnáno do extrému, letní terénní bude výhodnější než zimní dálniční)
já nepolemizuju s faktem, že zimní gumy jsou v zimě typicky výhodnější než letní - pouze říkám, že tvrzení, že na letních to v zimě nejde, je s prominutím kravina, a bezhlavá propagace zimních gum přinesla problémy podobného rázu, jako mediální "absolutní přednost" chodců na přechodech (koneckonců, k tomuto tématu, zrovinka dneska proběhla zprávama nehoda, a lid sprostý zmatený mediální kampaní už by ukřižovával řidiče, ač baba vlezla do přechodu na červenou ...)
na sněhu (kde je ovšem hlavní výhodou výška a tvar vzorku,To není tak docela pravda - klíčové slovo: lamely.
kontakt směsi je jedna věc, záběr na hraně věc druhá - a o ledu bych řekl, že dvakrát skoro nic je pořád skoro nic :-p
zkušenost, že v zimě na zimních to opravdu nedrží tak jako v létě na letních
To sice ne, ale drží to na nich podstatně lépe než v zimě na letních. Bohužel ale jen tak první dvě zimy, třetí už to není žádná sláva.
Bohužel ale jen tak první dvě zimy, třetí už to není žádná sláva.no, a o tom se taky nerado mluví ...
Je to opravdu o čase nebo ujetých kilometrech?hm, ještě jsi neráčil nikde pozorovat, že vlastnosti gumy se s časem mění?
Ok, a je to spíš časem, zimou, mechanickým namáháním? Máme doma céčka, teď jim bude tak dvacet let aspoň. Jsou už více křehký, než pamatuju.
No tak jo. A je to podle výrobce různé, to co nejvíc dominuje ve snížení kvality pneumatiky? Nebo je to něco společné? Mění se chemicky složení vlivem času a následkem toho třeba přilnavost a smykové tření? Nebo se mění hlavně mechanické vlastnosti vlivem obrusu?
spousta lidi posloucha evu a vaska, to je jeste blbejsi argument, nez jsem cekalať si poslouchaj, když se jim to líbí...
hory nici predevsim vsechny ty kraviny, co tam kvuli lyzarum stojiNo tou souhlas, taky to nemám rád...
ale vubec nejvic je kazi ten snihNe. Sníh je naprosto přirozenou součástí ekosystému našich i mnohých jiných hor, tvoří zde postaletí přirozené zimní prostředí. Že tobě je sníh nepříjemný, že ti přijde studený a mokrý atd., to takňák nikoho nezajímá a přírodu nejméně
A papírový pytlíky ...
Prostě Stopař jak vyšitej ...
Myslíte to vážně, pane,“ otázal se tichým šepotem, jímž dosáhl, že hospoda rázem ztichla, „že bude konec světa?“
„Ano.“
„Dneska odpoledne?“
Ford se vzpamatoval. Byl zase ve formě.
„Ano,“ řekl zvesela. „Odhaduji to na míň než dvě minuty.“
Barmanovi se nechtělo věřit, že vede takovýhle hovor, ale pocitu, který zakusil před chvílí, přece také nemohl uvěřit.
„A nemůžeme s tím něco udělat?“ zeptal se.
„Ne, to ne.“ Ford si ládoval buráky do kapsy.
Kdosi ve ztichlém baru se chraptivě zasmál, co že to všichni blbnou.
Muž vedle Forda už byl notně zhulákaný. Očima se šplhal vzhůru k Fordovi.
„Myslel jsem, že až bude konec světa, máme si lehnout na zem nebo si dát papírovej pytlík na hlavu nebo tak něco.“
„Jestli chcete, tak jo,“ odvětil Ford nevzrušeně.
„Aspoň nám to říkali na vojně,“ dodal muž a jeho oči se vydaly na dlouhou zpáteční pouť k panáku whisky.
„A pomůže to?“ zajímal se barman.
„Ne.“ Ford mu věnoval přátelský úsměv. „Promiňte, už musím jít.“ Mávl rukou na pozdrav a vyšel ven.
Když se tu škádlí ... že Ty piješ, aby ses moh na svý kočky podívat s úsměvem? 
Tiskni
Sdílej: