Na GitHubu byl publikován reprodukovatelný návod, jak rozchodit Adobe Lightroom CC na Linuxu a Wine. Návod byl vytvořený pomocí AI Claude Code.
Pokud by někdo potřeboval Wayland kompozitor uvnitř počítačové hry Minecraft, aby mohl zobrazovat okna desktopových aplikací přímo v herním prostředí, může sáhnout po Waylandcraftu. Ukázka na YouTube.
Uroš Popović v krátkém článku vysvětluje, co jsou emulátor terminálu, TTY a shell a jaké jsou mezi nimi rozdíly. Jde o první díl seriálu na jeho novém webu Linux Field Guide věnovaném nízkoúrovňové práci s linuxovými systémy.
Byl vydán Debian 13.5, tj. pátá opravná verze Debianu 13 s kódovým názvem Trixie a Debian 12.14, tj. čtrnáctá opravná verze Debianu 12 s kódovým názvem Bookworm. Řešeny jsou především bezpečnostní problémy, ale také několik vážných chyb. Instalační média Debianu 13 a Debianu 12 lze samozřejmě nadále k instalaci používat. Po instalaci stačí systém aktualizovat.
CiviCRM (Wikipedie) bylo vydáno v nové verzi 6.14.0. Podrobnosti o nových funkcích a opravách najdete na release stránce. CiviCRM je robustní open-source CRM systém navržený speciálně pro neziskové organizace, spolky a občanské iniciativy. Projekt je napsán v jazyce PHP a licencován pod GNU Affero General Public License (AGPLv3). Český překlad má nyní 45 % přeložených řetězců a přibližuje se milníku 50 %. Potřebujeme vaši pomoc, abychom se dostali dál. Pokud máte chuť přispět překladem nebo korekturou, přidejte se na platformu Transifex.
Další lokální zranitelností Linuxu je ssh-keysign-pwn. Uživatel si může přečíst obsah souborů, ke kterým má právo ke čtení pouze root, například soubory s SSH klíči nebo /etc/shadow. V upstreamu již opraveno [oss-security mailing list].
Singularity (YouTube) je nejnovější otevřený film od Blender Studia. Jedná se o jejich první 4K HDR film.
Vyšla hra Život Není Krásný: Poslední Exekuce (Steam, ProtonDB). Kreslená point & click adventura ze staré školy plná černého humoru a nekorektního násilí. Vžijte se do role zpustlého exekutora Vladimíra Brehowského a projděte s ním jeho poslední pracovní den. Hra volně navazuje na sérii Život Není Krásný.
Společnost Red Hat představila Fedora Hummingbird, tj. linuxovou distribuci s nativním kontejnerovým designem určenou pro vývojáře využívající AI agenty.
Hru The Legend of Zelda: Twilight Princess od společnosti Nintendo si lze nově díky projektu Dusklight (původně Dusk) a reverznímu inženýrství zahrát i na počítačích a mobilních zařízeních. Vyžadována je kopie původní hry (textury, modely, hudba, zvukové efekty, …). Ukázka na YouTube. Projekt byl zahájen v srpnu 2020.
Mám rád přirozený koloběh věcí a zima bez sněhu je prostě divná. Sníh mi zvedá náladu a čistí duši. Když vidím jak se veliké vločky tiše snášejí na zářivě bílou peřinu, pouští mě jako mávnutím kouzelného proutku všechny chmury a starosti. Nezřízená chuť vypadnout ven na ski, nebo si jít alespoň uplácat huhuláka ve mě vyvolává rozjařenou náladu, kterou tedy rozhodně většina lidí asi nesdílí - rozhodně tedy ne řidič vozidla, které jsem si blejsknul cestou do práce na Míráku.
Není tedy divu, že jsem se dobře naladil hned po ránu, sotva jsem vytáhnul paty z baráku. Půjde-li to tak jako dnes, tak bych si mohl zopáknout výroční sjezd Václaváku. Tak mě napadá, proč ještě někoho z těch chytrolínů na radnici nenapadlo vykopat definitivně tramvaje a auta z Václaváku zase pryč a udělat z něj sáňkovací svah. Na to by byl ideální. Místo dekorativních záhonů a naprosto idiotských dlážděných přechodů s obrubníkama by to mohla být travnatá plocha, vhodná k jarnímu a letnímu povalování. Na níž by se v zimě mohlo sáňkovat a lyžovat. No posuďte sami? Nebyla by to paráda, moct si o polední pauze odskočit na dva tři sjezdy od koně až dolů?
A kdyby to šlo ještě lépe..
Tiskni
Sdílej:
:P

tri centimetry snehu
a u Muzea ctyry!
Ladovska zima
Večer to odhážu namažu záda a ráno se vzbudím a zas kurva padá
A tohle asi znáte?
"Unaven, zničen, to byl normální vztek, kdo se vyzná v kytaře, tak vidí, že to nešlo se hnout ... ta ruka z té kytary nic jiného nezvládne ... tou trubkou mi to On shora posílá ... On na nás poslal takovou krutou zimu a pak si uvědomil, že to trochu přehnal ... jediný, kdo se ozval, OSA ... "
. Ale stejně mi to nedalo, když jsem viděl tu zledovatělou plochu a stejně jsem to uklidil.
...no ono stačí pár retardovanejch jedinců, máš 2 pruhy a 2 hovada ti jedou vedle sebe od křižovatky ke křižovatce 60, takže se nemáš šanci před ně dostat...
...no ono stačí pár retardovanejch jedinců, máš 2 pruhy a 2 hovada ti jedou vedle sebe od křižovatky ke křižovatce 60, takže se nemáš šanci před ně dostat...Psssst, lebo Ta zjebu tak ako mna.
Rychlostní omezení - Polsko: 50 - všichni jezdí 90, 70-90 - všichni jezdí 110-130, 100-110-130 - všichni jezdí "co to dá"
V Praze je míň, ale je tu hrozná zima (-14˚C, při započítání wind chill faktoru -20).
Spousta lidí se v té bílé sračce motala s letníma gumama.no a co? ... včera se mě kámoš ptal, prej jestli je normální, že mu auto lítalo sem a tam, když má přece teď nový zimní gumy, že vybíral podle hodnocení nějaký super extra, protože mu je sponzoroval šéf evidentně byl zblblej reklamou a dementníma názorama, jako tady naznačuješ - naštěstí tu svoji první špatnou zkušenost udělal na skoro prázdným parkovišti, a pak už si dával bacha, a nedostal se do průseru ... mnozí jiní takové štěstí neměli, jejich zkušenost, že v zimě na zimních to opravdu nedrží tak jako v létě na letních, má často tragické následky jinak vloni mě zastihl sníh ještě s letníma - jeli jsme na jih, nějak jsem nečekal, že tam se ochladí dřív než u nás a tak rychle
... takže když jsme se vraceli, bouchli se před náma nějaký blbečci hned za první vesnicí v místě, kde jsme (s letníma!) neměli sebemenší problém, a následně při přejezdu horskýho (ehm) průsmyku jsme (s letníma!) rozhodně nebyli nejpomalejší auto ... a to prosím nejsem řidič z hor kdovíjak vyježděnej na sněhu a jel jsem hluboko pod možnostma auta ... takže tyhle kydy, jak to bez zimních nejde, mě vždycky zvedaj ze židle (nic proti zimním, používám je, ale fyzika je fyzika a žádný reklamní kecy to nezmění)
Jinak včera v Brně pěkný mazec, no silničáři zase nic neudělali a vyjeli až bylo pozdě.eh? z Marsu nebo z jahody na hlavu? jako co je potřeba dělat ve městě při třech centimetrech sněhu, který stejně skoro všude odtávají samy??? - ano, včera večer byl v Brně solidní mazec, zapomněl jsem, že tady jsem na vesnici v nížině, kde sníh pomalu neznají, takže jsem si nedal rezervu a měl zpoždění, neb mi cesta trvala o polovinu dýl než obvykle ... ne kvůli sněhu, kterej prakticky nebyl, ale kvůli dementům, co jezdili třicítkou se smrtí ve vočích ... úžasný to bylo v pisáreckým tunelu, v tunelu pochopitelně nesněží, ale stejně se tam ty hovada vlekly krokem a co se týče toho, co silničáři dělali, popravdě, radši bych byl, kdyby opravdu nevyjeli vůbec, potkal jsem je třikrát, ani jeden neplužil, jenom všichni házeli sůl, popřípadě štěrk, to je fakt super, solit silnici projetou skoro do čista ... myslel jsem, že ty kokoti mají snad nějakou smlouvu s výrobcema aut, protože štěrk omlátí ochranou vrstvu a sůl s vlhkostí podvozek spolehlivě rozežerou, takže aby člověk po pár zimách měnil auto za nový, ale tady vidím, když čtu takovýto názory, že za tím ani nemusí bejt žádná lobby, někteří jsou zjevně schopni vymyslet takovouhle píčovinu sami od sebe
v zimě na zimních to opravdu nedrží tak jako v létě na letníchA zkuste si to v zimě na letních - pokud je silnice zapadaná sněhem, jet rychleji než krokem je sebevražda. Na zimních to alespoň trochu drží. Jak sám říkáte, fyzika je fyzika.
A zkuste si to v zimě na letních - pokud je silnice zapadaná sněhem, jet rychleji než krokem je sebevražda.viz výše, zkusil jsem naposledy začátkem minulé zimy, žiju ... (a co jsem se teprv najezdil se stodvacítkou na celoročních za svejch mladejch let, když zima ještě byla zima, a tráva byla zelenější, atd.
)
fyzika říká, že na letních to alespoň trošku drží, a na zimních o trošku víc - nikoli že na letních to nedrží vůbec ... na sněhu (kde je ovšem hlavní výhodou výška a tvar vzorku, a ne to, jestli jde o zimní nebo letní směs gumy, pročež hnáno do extrému, letní terénní bude výhodnější než zimní dálniční)
já nepolemizuju s faktem, že zimní gumy jsou v zimě typicky výhodnější než letní - pouze říkám, že tvrzení, že na letních to v zimě nejde, je s prominutím kravina, a bezhlavá propagace zimních gum přinesla problémy podobného rázu, jako mediální "absolutní přednost" chodců na přechodech (koneckonců, k tomuto tématu, zrovinka dneska proběhla zprávama nehoda, a lid sprostý zmatený mediální kampaní už by ukřižovával řidiče, ač baba vlezla do přechodu na červenou ...)
na sněhu (kde je ovšem hlavní výhodou výška a tvar vzorku,To není tak docela pravda - klíčové slovo: lamely.
kontakt směsi je jedna věc, záběr na hraně věc druhá - a o ledu bych řekl, že dvakrát skoro nic je pořád skoro nic :-p
zkušenost, že v zimě na zimních to opravdu nedrží tak jako v létě na letních
To sice ne, ale drží to na nich podstatně lépe než v zimě na letních. Bohužel ale jen tak první dvě zimy, třetí už to není žádná sláva.
Bohužel ale jen tak první dvě zimy, třetí už to není žádná sláva.no, a o tom se taky nerado mluví ...
Je to opravdu o čase nebo ujetých kilometrech?hm, ještě jsi neráčil nikde pozorovat, že vlastnosti gumy se s časem mění?
Ok, a je to spíš časem, zimou, mechanickým namáháním? Máme doma céčka, teď jim bude tak dvacet let aspoň. Jsou už více křehký, než pamatuju.
No tak jo. A je to podle výrobce různé, to co nejvíc dominuje ve snížení kvality pneumatiky? Nebo je to něco společné? Mění se chemicky složení vlivem času a následkem toho třeba přilnavost a smykové tření? Nebo se mění hlavně mechanické vlastnosti vlivem obrusu?
spousta lidi posloucha evu a vaska, to je jeste blbejsi argument, nez jsem cekalať si poslouchaj, když se jim to líbí...
hory nici predevsim vsechny ty kraviny, co tam kvuli lyzarum stojiNo tou souhlas, taky to nemám rád...
ale vubec nejvic je kazi ten snihNe. Sníh je naprosto přirozenou součástí ekosystému našich i mnohých jiných hor, tvoří zde postaletí přirozené zimní prostředí. Že tobě je sníh nepříjemný, že ti přijde studený a mokrý atd., to takňák nikoho nezajímá a přírodu nejméně
A papírový pytlíky ...
Prostě Stopař jak vyšitej ...
Myslíte to vážně, pane,“ otázal se tichým šepotem, jímž dosáhl, že hospoda rázem ztichla, „že bude konec světa?“
„Ano.“
„Dneska odpoledne?“
Ford se vzpamatoval. Byl zase ve formě.
„Ano,“ řekl zvesela. „Odhaduji to na míň než dvě minuty.“
Barmanovi se nechtělo věřit, že vede takovýhle hovor, ale pocitu, který zakusil před chvílí, přece také nemohl uvěřit.
„A nemůžeme s tím něco udělat?“ zeptal se.
„Ne, to ne.“ Ford si ládoval buráky do kapsy.
Kdosi ve ztichlém baru se chraptivě zasmál, co že to všichni blbnou.
Muž vedle Forda už byl notně zhulákaný. Očima se šplhal vzhůru k Fordovi.
„Myslel jsem, že až bude konec světa, máme si lehnout na zem nebo si dát papírovej pytlík na hlavu nebo tak něco.“
„Jestli chcete, tak jo,“ odvětil Ford nevzrušeně.
„Aspoň nám to říkali na vojně,“ dodal muž a jeho oči se vydaly na dlouhou zpáteční pouť k panáku whisky.
„A pomůže to?“ zajímal se barman.
„Ne.“ Ford mu věnoval přátelský úsměv. „Promiňte, už musím jít.“ Mávl rukou na pozdrav a vyšel ven.
Když se tu škádlí ... že Ty piješ, aby ses moh na svý kočky podívat s úsměvem? 