Jeep - oprava spínače blinkrů

26.7.2009 22:25 | Přečteno: 1381× | Jeep | poslední úprava: 26.7.2009 22:16

Protože se nevrací spínač blinkrů do neutrální polohy na jednu stranu, je třeba se k němu dostat a půjde-li to, opravit jej, případně vyměnit. Abych se ke spínači dostal, je třeba sundat volant.

Na sundání volantu ovšem potřebuji speciální přípravek a hlavně, závitová očka s americkým závitem. Naštěstí kamarád zámečník má spoustu nářadí a ochoty pomoct. Podle tohodle vlákna ve fóru, jsem dodal podrobný plánek, jaké závity tam mají být, zbytek jsem doměřil přímo na volantu. Kamarád mi přípravek tedy vyrobil a u dobrého kafe jsem mu zase já na oplátku pomohl s pár věcmi v Linuxu.

Po stažení volantu bylo potřeba sundat ségrovku, s tím mi ochotně pomohla přítelkyně. Musel jsem tlačit palci na ten kovový díl (pod ním je pružina), zatímco přítelkyně sundala ségrovku z volantové tyče.

Pak již byl vidět důvod, proč se na jednu stranu nevrací páčka do neutrální polohy - chybí jedna pružinka a aby toho nebylo málo, tak je ten díl ještě prasklý. Pružinku jsem si tedy vyrobil, není to žádné umělecké dílo, ale hlavní je, že bude plnit svůj účel. Prasklou umělou hmotu jsem chtěl nejdříve slepit vteřinovým lepidlem s aktivátorem co mám z letadýlek, ale to se ukázalo jako na nic, v tom místě je to namáhané, tak to praskalo. Tak jsem zkusil najít něco, čím to sevřít. Našel jsem v dílně hliníkový U-profil, který měl i přesně rozměry co jsem potřeboval. Pak už jen stačilo vyvrtat díru a trochu přizpůsobit a krásně to prasklé místo sevřelo.

Protože už je ale hodně hodin a nasazení ségrovky zase sám nezvládnu, kompletaci a ozkoušení udělám asi až zas zítra.

       

Obrázky

Komentáře

[Hrabosh]

Tak ať to chodí ... mimochodem koukám na ty fotky: Ty máš v aute CBčko?

[Dušan Hokův]

JJ mam, ty mas teda zrak jak sokol

[Ivan]

Co je to to CBcko?

[Dušan Hokův]

CB na wikipedii

[Ivan]

A je to prakticke? Da sa to vyuzit?

[Zdeněk Burda]

CB je v autě prima, hodně jezdím a od ostatních řidičů si zjišťuji dopravní situaci (někdy aktivně, ale v případě průseru na silnici stačí jen naslouchat). Také se to hodí pokud jede víc aut do zahraničí např. na dovolenou - šetří se za telefon na volání mezi auty

[Martin Stiborský]

Wow, novinka pro mě, To se mi líbí, to mě zajímá. Díky.

 

[Salamek]

Kde bydlíš ? že by sme zkusili spojení

[Dušan Hokův]

V udoli u Pardubic, a auto je v garazi, takze prozatim asi smula. A hlavne, zatim s CB neumim zachazet.

[=^..^= AmigaPower®]

LOL! nejdůležitější věc na silnici a prej s ní neumí zacházet

[Dušan Hokův]

No neumim no

[PepaSFI]

co na tom chceš umět? Vymyslíš si "volačku" tedy jméno nebo přezdívku, něco výstižného jednoduchého, hlavně žádný jazykolam. U domácích uživatelů se ještě dodává místo odkud vysílá, u mobilních často typ auta pokud je nějaký netypický, někdy třeba firma na kamionu, prostě něco charakteristického. No a pak jen zapnout přístroj, kroutítkem "squelch" nastavit přijímač tak aby se umlčel šum a slabé nesrozumitelné signály a nastavit kanál. Číslo 10 používají kamiony, 9 se považuje za nouzový, někde to dokonce sledují hasiči ale to spíš výjimečně. Pak jsou zažité místní kanály kde v různých oblastech fungují kecací spolky, třeba tady kolem Velkého Meziříčí se většinou někdo vyskytuje na 27. Ale zlatá éra CB už je pár let pryč, mobilní telefony a internet jsou pohodlnější. Pár nadšenců pořád je ale hlavně to používají kamiony. Je to nejrychlejší dopravní zpravodajství. Ale pozor! platí pro to to co pro mobily, za jízdy to nesmíš vzít do ruky. No ale na ucho se to nedává a tak každej prd pozná jestli se šťouráš v nose nebo koušeš tatranku.

[=^..^= AmigaPower®]

No, globálně se používá spíš dvanáctka a hlídá se devatenástka, ale jestli v čechách jedete na desítce, tak budiž.
Používá se to zhruba takhle:
Modrej jeep do šmidberáka, můžu před tebe? chřřřřřřř.
Dám ti vědět až bude čisto, chřřřřřřř.
Jeep díky, chřřřřř.

Pokud jedeš dlouho a po jednotvárný silnici, můžeš si taky najít někoho na pokec na volnym kanálu, abys nevytuh. O ušetřenejch prachách za pokuty a čase v zácpách ani nemluvim...

PS: kolik stojí v ČR doladění antény? Tady tak zhruba 120-130Kč.

[Zdeněk Burda]

V ČR se skutečně používá pro mobilky desítka. Doladění antény nestojí nic, když si ho děláš doma sám

[=^..^= AmigaPower®]

To vysvětluje, proč v ČR chytnu jen cizince. Mně dolaďoval chlapík s něčim jako osciloskop, ufik mi asi 2,5cm a rozdíl je neskutečnej, kdyby mi to někdo jen říkal, tak bych mu nevěřil.

[Salamek]

já mám ve sklepě složenou směrovku s rotátorem a zesilovačem výkonu takže dostřelím daleko , když vím kam, horší je to u těch co mi chtějí odpovědět

[PepaSFI]

ono tam žádné nařízení kanálů v žádných předpisech není, jde spíš o regionální zvyky. Ale na naprosté většině radiostanic které jsem za ty roky viděl byla zvláštní předvolba na kanály 9 a 19. Taky počty kanálů jsou v každé zemi jiné, u nás je jich povolených 80 ale popravdě řečeno to nikdo nehlídá. Ale jak už jsem psal výše, zlatá éra je pryč a tak se v pohodě vystačí se 40 kanály jak to mají starší přístroje. To doladění antény, nejlíp se poptat po kanálech kde se hodně vykecává, on se někdo s měřákem najde. Většinou se to ladí povytahováním a zasouváním toho prutu ale někdy to nestačí a musí se zastřihnout. Některé antény mají ladící element v té patce. Antény jsou konstruované na montáž do střechy, pokud to je třeba na zrcátku tak se to ladění může výrazně posunout.

[=^..^= AmigaPower®]

Jo jasný, 12 polsko, 19 mezinárodní, otočil sem to. Zlatá éra rozhodně neni pryč, aspoň né tady. V ČR je to ještě nějak zákonem omezovaný na výkon nebo co . . . myslim?!

[Zdeněk Burda]

V ČR jsou povolené 4W, ale dost lidí topí desítkama watů a přitom kecá se sousedem přes ulici. V Polsku je výkon nelimitován? Ono to vypadá, že je nelimitován asi i na Ukrajiňě, protože chytám nějakou taxislužbu z Kijeva či co to je

[PepaSFI]

to je trochu jinak, CB pásmo 27 MHz spadá do krátkých vln a tak se šíří jednak při zemi, což je ten případ nejčastějšího užití na pár kilometrů. Ale taky se odráží v ionosféře a to pak signály jdou na stovky až tisíce kilometrů. To závisí na stavu ionosféry a má na to vliv hlavně sluneční aktivita. Proto hlavně v létě je CB zamořené někdy do nepoužitelna rozmazanýma signálama z Ukrajiny, Itálie, někdy i z blízkého východu. Na radioamatérských pásmech je to jev žádoucí a vyhledávaný, na CB to spíš obtěžuje. Ale jsou i na CB lovci dálek, takzvaných DX kteří se snaží navázat spojení právě tímhle způsobem.

[Zdeněk Burda]

Já vím, ale je to moc složité vysvětlení a ten zesilovač je tak lákavý Vím jak se to šíří a chvilku jsem toho i využíval, když jsem zkoušel právě dálkové spojení.

[Zdeněk Burda]

Já jsem vlastně z toho skládal i maturitu, joj, to je ale doba, co jsem se šířením signálu nezabýval. Možná bych mohl oživit další skorozapomenutý konířek.

[=^..^= AmigaPower®]

V Polsku je výkon nelimitován?

...v Polsku je všeobecná anarchie!

Ještě jsem tu nic o limitech neslyšel, to ale neznamená že tu třeba nejsou...

[Michal Fecko]

Ty mas CBcko ?

[=^..^= AmigaPower®]

Že váháš, vrátilo se mi po přejetí prvních 150km.

[Michal Fecko]

Info o fizloch?

[=^..^= AmigaPower®]

Jak jinak

[Zdeněk Burda]

Myslíš, že tě chytnu na mobilce v Srchu? :-) Mám jen magnetku na autě, ale Bohdaneč jsem chytal přímo luxusně.

[Dušan Hokův]

to netusim, jak jsem psal jsem v udoli a auto v garazi - Jezborice u Pardubic, kousek od Barchova

[Zdeněk Burda]

Tak Jezbořice určitě nechytám.

[marallo]

Ja som si CBčko všimol na fotke ako prvé, takže až tak neviditeľne nieje. Čo je to za stanica?

[Petr Tomášek]

Hm, a nechces si tu propagandu mototerorismu strcit nekam?

[Ivan]

Serie ta ze niesi v autach zrucny?

[Dušan Hokův]

jee, tak potrefena husa se ozvala...

[Martin]

V čem je problém?

Já teda nevím, po silnicích jezdí hodně hovad, kterým bych nejradši urazil ruce, aby na volant nebo na řídítka už v životě nemohli sáhnout, ale tenhle skoro muzejní kousek? Děláš si srandu?

[Raduz]

"Mototerorismus"? A to je jako sakra co?

[RapMan]

Jo, radsi vic zapisu o kocickach... :)

[Dušan Hokův]

To by me fakt zajimalo, komu a hlavne proc se ty zapisy nelibi, ze klika na ten link spatne hodnoceni...

[Martin]

Důvodů by se našlo hned několik, od závisti po demenci.

Mně třeba auta nezajímají a ani jim nerozumím, ale vzhledem k tomu, o jakých ptákovinách se tu někdy píše, v tvé sérii zápisků nevidím problém.

[Dušan Hokův]

Ta zavist me teda fak nenapadla. Zatim to je jen prace a konicek. Beru to tak, ze kdyz tu muzu blogovat, tak si tu pisu takovej denik, a treba to bude nekomu uzitecny.

[Martin]

Tak nemusí to být jenom závist kvůli tomu, že to auto vlastníš. Může to být závist kvůli tomu, že děláš něco zajímavého, že děláš do něčeho, o čem někdo jiný nemá ani páru a čemu nerozumí, vysvětlení by bylo víc.

Určitě pokračuj. Já sice nemám ani řidičák, ale přečtu si o tom rád.

[Dušan Hokův]

Diky za podporu... Btw na opravovani auta nepotrebujes ridicak

[trekker.dk]

To je pravda, ale to si člověk nemůže snadno užít výsledek oprav...

[Nikola Ciprich]

no mi napriklad vadi to tapetovani - z osmi poslednich blogpostu ktere vidim je 3x tvuj o tom jak si opravujes auto. pomijim to, ze to tady je (IMHO) offtopic, to je i spousta jinych zapisku, ale stejne pak ma zapisek 3 odstavce, co to aspon trochu zhustit a udelat z toho tydenik? ;-)

 

[Dušan Hokův]

Ono nikdy se clovek asi nezavdeci vsem, nekomu by zas text o 10-20 odstavcich vadil. V minulem zapisku jsme dal anketu, zda mam pokracovat v psani blogu a vidim vesmes pozitivni reakce. Zkratka si pisu takovej denik, a skoro i dokumentaci. Az to vsechno opravim, moje zapisky skonci.

[Konqui]

Až to všechno opravíš, vysere se něco dalšího - vlastní zkušenost ze starších aut ale jinak zajímavé věci...Rád čtu takovéto zápisky, ne všechno se musí týkat Linuxu/PC, od toho je to blog a lepší než nějaké plky o hovnech.

[pasmen]

Tak třeba poslední zápisek bude o autopilotovi založeném na Linuxu, co ty víš

[vlastikroot]

Asi bych se bal aby nebyl opravdu posledni

[Tomáš Heger (geckon)]

Jen piš dál. Auta sice opravovat neumím, ale rád si o tom přečtu. Zápisky mají (narozdíl od jiných tady) úroveň a koho nezajímají, ten je číst nemusí. Nevidím důvod, proč bys nemohl blogovat o krásném Jeepu

[vencour]

Dík, že o autech píšeš , štěstí druhého může udělat radost

[Kvakor]

Sekundové lepidlo nebrat - jediné, co lepí opravdu dobře, jsou prsty

Pokud je díl opravdu namáhaný, je podle mých zkušeností nelepší epoxyd, všechny věci, co jsem s ním kdy slepil, buďto drži dodnes, nebo se zlomily na jiném místě než v lepeném spoji . Já osobně používám klasickou tekutou pryskyřici a tvdidlo (ChS 1200/EP 371, hmotnostní poměr pryskyřice/tvrdidlo 100:7, což dělá 16 kapek tvdidla na 10g gramů pryskyřice), ale dnes není problém sehnat hotové směsi v tubě, které stačí smíchat v poměru jedna ku jedné. Sice jsou o trochu horší než směs pryskyřice+tvdidlo, ale narozdíl o ní trdvou rychleji. V některách je dokonce už plnivo, které dokáže ještě vylepšit mechanické vlastnosti, ale na plast to nejspíš nebude třeba.

[bl4z4]

Přesně, taky bych použil epoxid. Mám s ním jen ty nejlepší zkušenosti.

[Dušan Hokův]

Ok, tak jsem to zalepil, uvidim, jak to vytvrdne :) Jesteze to mam z letadylek

[Vskutečnosti Saýc]

Hele ale kdybys chtel o tom CB napsat zvlast zapise tak to zni fakt dobre :)

[Dušan Hokův]

No zrovna to CB je jedna z mnoha veci, ktere funguji. Spis chci dal psat o tom, jak se co rozebira a jak jsem to opravil a dal do kupy.

[Tomáš Heger (geckon)]

Za to bych se taky přimlouval. Matně si pamatuji, že to měl kdysi v autě otec. Teď, když jste mi to připomněli, mě to začíná zajímat