Google Chrome 142 byl prohlášen za stabilní. Nejnovější stabilní verze 142.0.7444.59 přináší řadu novinek z hlediska uživatelů i vývojářů. Podrobný přehled v poznámkách k vydání. Opraveno bylo 20 bezpečnostních chyb. Za nejvážnější z nich bylo vyplaceno 50 000 dolarů. Vylepšeny byly také nástroje pro vývojáře.
Pro moddery Minecraftu: Java edice Minecraftu bude bez obfuskace.
Národní identitní autorita, tedy NIA ID, MeG a eOP jsou nedostupné. Na nápravě se pracuje [𝕏].
Americký výrobce čipů Nvidia se stal první firmou na světě, jejíž tržní hodnota dosáhla pěti bilionů USD (104,5 bilionu Kč). Nvidia stojí v čele světového trhu s čipy pro umělou inteligenci (AI) a výrazně těží z prudkého růstu zájmu o tuto technologii. Nvidia již byla první firmou, která překonala hranici čtyř bilionů USD, a to letos v červenci.
Po Canonicalu a SUSE oznámil také Red Hat, že bude podporovat a distribuovat toolkit NVIDIA CUDA (Wikipedie).
TrueNAS (Wikipedie), tj. open source storage platforma postavená na Linuxu, byl vydán ve verzi 25.10 Goldeye. Přináší NVMe over Fabric (NVMe-oF) nebo OpenZFS 2.3.4.
Byla vydána OpenIndiana 2025.10. Unixový operační systém OpenIndiana (Wikipedie) vychází z OpenSolarisu (Wikipedie).
České základní a střední školy čelí alarmujícímu stavu kybernetické bezpečnosti. Až 89 % identifikovaných zranitelností v IT infrastruktuře vzdělávacích institucí dosahuje kritické úrovně, což znamená, že útočníci mohou vzdáleně převzít kontrolu nad klíčovými systémy. Školy navíc často provozují zastaralé technologie, i roky nechávají zařízení bez potřebných aktualizací softwaru a používají k nim pouze výchozí, všeobecně známá
… více »Během tradiční ceremonie k oslavě Dne vzniku samostatného československého státu (28. října) byl vyznamenán medailí Za zásluhy (o stát v oblasti hospodářské) vývojář 3D tiskáren Josef Průša. Letos byly uděleny pouze dvě medaile Za zásluhy o stát v oblasti hospodářské, druhou dostal informatik a manažer Ondřej Felix, který se zabývá digitalizací státní správy.
Tor Browser, tj. fork webového prohlížeče Mozilla Firefox s integrovaným klientem sítě Tor přednastavený tak, aby přes tuto síť bezpečně komunikoval, byl vydán ve verzi 15.0. Postaven je na Firefoxu ESR 140.
Občas není od věci vyslovit něco, za co se upaluje nebo ukamenovává. Nic není totiž tak jednoduché, aby byla pravda vždy jediná a na první pohled zřejmá.
Už jsem dlouho nikoho nekategorizoval, nějak se mi po tom stýská. Zejména včerejší zážitky z českých silnic mě inspirovaly k rozdělení těch, kteří se na silnici chovají jako "prasata" (skutečným prasatům, která rád pojídám v podobě řízků, se tímto omlouvám), a jejich vozidel.
Nejdřív pár definic. PrasiŘidič je člověk, většinou vlastnící řidičské oprávnění (není podmínkou), řídící motorové nebo nemotorové vozidlo způsobem, který výrazně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu, případně i osoby, zvířata, rostliny a věci nezúčastněné. PrasiVůz je vozidlo řízené PrasiŘidičem (někdy upravené k většímu "prasení"), nejčastěji osobní automobil, nezřídka ale také třeba náklaďák, autobus, jízdní kolo apod.
Nyní PrasiŘidiče (a společně s nimi PrasiVozy) rozdělím podle typických rysů jejich chování na silnici. Reální PrasiŘidiči většinou patří do více kategorií.
Tyto kategie samozřejmě zdaleka nevyčerpávají (nejen) českou prasicí scénu, je to jen přehled toho, co já osobně na silnicích vídám nejčastěji.
Tiskni
Sdílej:
Nejodvážnější z nich si nechají spolujezdcem zvednout závoru, vjedou na trať, a pak si nechají zvednout druhou závoru - i na trati s rychlostí 160 km/h.To se dá zkusit vícekrát než jednou? Hm, nesnáším lidi co zápasí s vlakem, pak to má furt zpoždění
Dvojice stojanů za sebou se dnes už moc nevidí, ale u starších pump se vyskytují pořád. Na konkrétní příklad si teď ale nevzpomenu.
Jen trochu nechápu to "bližší/vzdálenější stojan". Ony jsou ještě někde 2 stojany za sebouDva stojany za sebou jsou skoro všude... Občas ještě tihle výtečníci dělají to, že sice zastaví u toho předního, ale jakmile jim sednete na lep a natankujete u zadního, zjistíte, že si dávají uvnitř benzínky kafe a vy jste uvěznění, protože vedle vás stojí náklaďák a za váma fronta.
Dva stojany za sebou jsou skoro všude...Asi netankuji těch "správných" pump (nejčastěji: JET, Esso, Unicorn, Hypernova - tam všude je jen jeden stojan)
.
Btw. moc hezký blog. Ani bych se nedivil, kdyby si ho někdo "vypůjčil" ke komerčním účelům
Testy na "duševní způsobilost" dělají, ale myslíte, že už někoho vyhodili
...umocňuje "stavební a dopravně-technický stav komunikace".To mi připomíná, že bych rád věděl, jaký je rozdíl mezi nepřizpůsobením rychlosti "stavu vozovky" a "dopravně-technickému stavu vozovky" (tak je to rozlišeno ve statistikách dopravních nehod). Podle mě je totiž to druhé podmnožinou toho prvního.
. Pak se poslusne odklidi ze stredove cary vsichni vedle sebe i do prikopu... V lete to resim jednoduseji, staci stazena okenka a silny hlas.
Blikacky nesnasim, to neni videt nikdy. Take jsem se zamyslel, jestli jsou vlastne svepravni nebo pouze nepremysli, kdyz si mysli, ze jednu ledku uvidi clovek na 100 metru nebo jeste lepe kdyz na nej posviti obycejnymi svetly. Ale brnensti cyklisti a ozralove na kolejich me vyskolili proc je za tmy dobre pouzivat (pokud teda naproti nebo prede mnou nikdo nejede a kolem silnice neni dostatecne osvetleni) i ve statlu dalkove. Opacnym extremem je sice tata, na svem votuzikole ma pomalu odrazek, ze pripomina ufo, ale zase je alespon viditelny z dalky. Dobre udelane kolo je sice fajn, ale problemem jsou bocni odrazky. Ve spajchnach jsou vylozene na <> pac tam vylozene zavazi (do doby nez se konecne ulomi) a kolikrat jsou mimo silnic pekelne nebezpecne. Mozna by je chtelo presunout nekam na ram. Dalsim zazrakem jsou odrazky na slapatkach, sice se na nich baziruje ale jednak se rady ulamuji a dale stejne z dalky nejsou videt. Me by se spise libila opravdu poradna odrazka vzadu i vepredu. Aby bylo kolo dobre videt.
Jinak myskarum bych kolikrat nejradeji otevrel dvere nebo po nich hodil hodne silne kladivo. Krome toho, ze jsou nebezpecni naprosto kazdemu v sirokem dalekem okoli me jeste s*rou tim, ze jsou naprosto nepostizitelni. Kdyz te predjedou a vlitnou na brzdy (jak ma kazdy ve zvyku -- predjede a hned brzdi, protoze metr pred nim je odbocka kterou chce jet) a ty do nich vrazis, je to tva chyba ze jsi nedodrzel bezpecnou vzdalenost. Svestky se s tim holt nes*rou, v lepsim pripade je to tvrzeni proti tvrzeni a v horsim, pokud jedes sam, tak mas smulu
. Ritolizkam mam zase kolikrat sto chuti vypnout pred ocima zapalovani aby si to poradne vyzrali, mozna by to pomohlo ale takovy sebevrah nejsem.
A stejne se asi nema cenu rozcilovat, dokud spolenost bude arogantni a netolerantni (ridic nadava na kolare a na chodce, kdyz jede na kole nadava na ridice a chodce a kdyz jde pesky tak zase nadava na kolare a ridice) tak se stav na silnici nezlepsi. A ono to neni jen na silnici, i napriklad v lesich se prohaneji arogantni hovada na horskych kolech rychlosti jak na dalnici, clovek pred nimi nestaci uskakovat (pokud jde nahodou s deckem nebo psem tak uz tuplem ne) a hovada se zenou jako by se nechumelilo, taktak ze se vejdou do zatacek a jeste si drze brzdi... Proste hruza
.
. Ten se vyznacuje tim, ze zasadne jezdi autem po care mezi pruhy a kde muze, tak zavazi. Se svym votuzidlem si to hrne na plny, a kdyz prijede na parkoviste tak pro zmnenu na plnou brzdu odzkousi ABS a auto necha tam, kde se zastavi (zarazi). Verny sve svidralske tradici nejlepe v poloze, kde na kolmem stani v poloze sikmo neomylne zabira 2 nebo 3 parkovaci mista kolem. A samozrejme, pokud nejaky masochysta zaparkuje vedle svidrala normalne a auto vyrovna, tak si muze byt jisty, ze bude mit z jedne strany vozidla novy nater...